Моторное масло под маркой Partnumber 710, вызывает много вопросов. Честность производителя была поставлена под вопрос, после одного видео. Кто на самом деле производит Partnumber 710 моторное масло.
Если таиф такое же .зачем переплачивать в 2 раза за 710. И ещё всё блогеры резко стали хвалить 710 вывод проплатили всем. И только по этому нет доверия как минимум да и по цене можно взять гораздо дешевле и намного лучше масло. Вывод не стоит внимания это масло ни чем выдающимся не обладает ни в цене ни в составе
Анализы масла показывают, лишь близкие параметры. По качеству и разнице, это в реальной эксплуатации выясняется. Все остальное правильно, каждый имеет возможность выбрать под свои желания и бюджет.
Партнамбер 710 это же типа Германи,а наш народ за это готов платить,аналогично как люди покупают Рольф,Такаяму,Тотачи,и думают что это Германия,Япония,а на самом деле всё из одной бочки льётся в Обнинске,то бишь тот же самый Синтек.
@@user-so5uz5lz2v Не в два же раза дороже платить, чем за Mobil, Castrol. Конечно, лошки всегда найдутся. Надеюсь, когда - нибудь примут законы, которые обязывали бы производителей раскрывать реальные характеристики их продукции.
Все везут, это не великий секрет. Совпадения, так возьмите любое типичное масло в одной вязкости, там плюс минус по физико - химическим показателям идентично будет. А случайность, это использование эстеров одного типа, двумя разными производителями.
@@good.54 Кто все везут? Хоть один пример в студию. Лучок присадки купить не может, а 710 дикие объемы масла завозит? Ну еще раз про совпадения: диоактил терефталат и содержание кремния, которые являются визитной корточкой нижнекамска, случайно скопировали в европе, вы сами то себе верите, честный человек?
@@partizane.partizane.4441 Все бренды что ушли с российского рынка, надо ввезти запрет на продажу их продукции!!! А то окольными путями завозят их ано! А покупатель ещё больше переплачивает за бред!!! Оглянитесь выбор масел огромен найти себе достойное масло!!
@@atolsanych У нас на северо-западе ( Ленинградская обл.), в двух сетевых магазина ( Балткам и Движком) продают Мобил от фирмы ООО"Нева Лубрикант, СПБ. На сайте пишут, что являлись и являются их продавцами. Цена 5600р за 4л. Mobil1 ESP 5w30. (А через предзаказ по интернету -4900). Масло проверяли, похоже настоящее. Скорее всего ввозят по "серому" ...
10 тонн! Вы серьёзно считаете это доводом?) это по литрухе на одну торговую точку в небольшой город. Или это партия для деятелей которые крутят чудо машинку трения.
10 тонн это 10 000 литрух. Не думаю, что в небольшом городе столько торговых точек. Да и торгуют не через магазины, как я понял. Если честно, мне не интересно сколько они продают. Было любопытно понять, как оно приходит и правдива ли легенда про Германию. В остальном, пусть сами все и рассказывают. Там есть за что их поругать и в целом, я без особых симпатий к этому бренду.
@@renzoktb767 походи посчитай. Но суть не в этом! Для зануд можно по простому прикинуть цифры: годовой рынок РФ 300млн л это 2.1л в среднем на рыло, т.е если везти эту партию в один населенный пункт то можно осчастливить колхоз населением до 5000 чел.
День добрый. Просьба по-возможности озвучить ваше мнение в целом о компании Эволюционные Технологии, маркетинговую стратегию и качестае продукции. Спасибо
10т в 22 году это ~2500 канистр по 4 литра и это на всю Россию. Может для галочки малое число заказывают, а сами таифом разбавляют партию до нужного объёма ( как вариант)
Кстати, очень может быть. У них разные модели или как их там, масел есть. В простые, пластиковые канистры льют таиф, а в дорогие модели оригинальное свое. Очень может быть.
Спасибо. Но при современной системе на&балова, возможно многое. Так, что доверять квартирному офису с таким ценником, большой вопрос. Татнефть могла быть просто в сговоре, так как поставки с Англии мизерные. В общем вариантов хватает.
10 тонн это не мало. В канистрах 2 500 штук. Я думаю там объемы продаж малы и этого хватает на много месяцев. Таиф не причем, иначе бы зачем декларации соответствия получать, а там процедура та еще.
@@good.54 С уважением. По поводу 10 тонн согласен, тем более Ваш опыт и мои предположения несоизмеримы. А про Татнефть, я о периоде когда появилась информация на сайте. Ну и не оставляет вопрос так сказать о левом сотрудничестве. У нас всё возможно. Недавно так сказать куря инфу по маслу, нарвался на ролик экономического направления. Так вот до определённого времени Татнефть отчисляла самые большие налоговые выплаты в бюджет. Как местный, так и федеральный. Смысл о том, что компании навару мало оставалось. И левачёк не помешал бы. Конечно есть погрешность в анализах, но....но....но. Хотя думаю офис в квартире, это самый важный момент для меня. Ещё раз с уважением.
@@user-tp1bv6qn2w Спасибо за информацию по тестам! По тестам видно, что масло - это ОБЫЧНЫЙ Гидрокрекинг, причём с добавлением ВТОРОЙ ГРУППЫ (т.е., полусинтетики), так как по спектру видно, что на частоте 722 всего 0,98 единиц, а должно быть от 1,01 до 1,03. Эта же волна 722, по значению 0,98 показывает, что ПАО совсем нет! При наличии ПАО от 20% должно показывать 1,06, при 70% показывает 1,32. Интересно, за какие деньги впаривают это масло ЛОХам?!
Сомнительно к ним относился с самого начала. Последний гвоздь в крышку гроба они забили когда начали что-то доказывать на машинке трения. Разве это серьезно ?
@@good.54 так же как мы с вами, они прекрасно понимают суть этого фокуса. Знают, что это не имеет никакого отношения к качеству моторного масла. И тем не менее используют в своем маркетинге. Можно к ним относится серьезно после этого?
Да, хотелось бы узнать ваше мнение по поводу этого масла. Я сам себе его заказывал и заливал в мотор. Все нормально. Но перешёл на Extreme у них королевская формула ПАО эстеры и нафталины. Хотелось бы про масло екстрим такой же ролик
@@good.54 а ещё, не подскажите масло моторное для 129двигателя (Веста 1,6л 106л.с.) и трансмиссионку для тросиковой МКПП 2180 или 21807 ли она (обычная механика вазовская с тросиком)
Тоесть эта фирма действительно делает масло на 100% основе пао+ эстеры? А цена почему то у партнамбера как у обычного гидрокрекенгового с каким-то процентом пао. Наверное надо по искать их на оил клубе.
А что с ними не так? Они не скрывают, что это контрактное производство. Даже Несте не производится на своих мощностях, а заказывают производство. Это нормальная практика.
@@good.54 с Neste история интересная. Они вроде как заказывают (ну или используют под собственной маркой) там же, где и производится Valvoline, при этом являются мощным переработчиком и добытчиком нефтепродуктов. То есть априори крупнее и могли бы себе позволить иметь собственный масляный заводик. И как американский Ashland соотносится с Neste, не понятно. И почему масла Valvoline делают в Европе, тоже интересно.
Алексей. По моему убеждению, этот 710 , это ойлвэй от Нефтесинтеза Екатеринбург. Канистры на 100% иденьтичны, просто переклеивают наклейки. Но сам продукт , за цену ойлвэя(1618р.- 4 литра) оч. не плох.
Канистры купить может любой, здесь все не ново. Я думаю с производством все честно, возят из Германии, пакуют сами. Не испытываю особых к ним симпатий, но правда должна быть.
@@user-fl2yn8ic7n Тебе же сказали, масло возится в кубах, и пакуется уже у нас. И то что тара у него точно такая же говорит только о том что у одного поставщика закупается.
Я что заметил что из всех утюгов начали вещать блохеры нахваливать это супер масло, прям лучше него нет, с одним на Д2 только начал спорить сразу забанили, странно да ведь?
Спасибо за Ваш труд.Но,после просмотра видео вопросы все равно остались. Допустим,один раз был замечен факт совпадения анализов масла PN и Taif(хотя,в голове не укладывается,как у двух совершенно разных производителей получились масла-близнецы).Допустим,кто то кого то все таки скопировал.Но это было раньше.Интересно,как на данный момент обстоят дела с составами.По логике,после начала поставок продукции PN с Германии,у них в канистрах должно появиться масло с новой "оригинальной" рецептурой,которая отличается от рецептуры Taif.Если это окажется правдой,вопросы у большинства автомобилистов отпадут.Если по какой то неведомой причине ситуация с совпадением составов повторится,смысл тогда переплачивать за тару PN,если можно взять то же масло,но дешевле.НАдеюсь,в скором времени мы узнаем ответ на этот вопрос
Там совпадения больше в одном варианте эстеров. Остальное вполне типичные показатели для масел 5w - 30. Просто, как и с Равенолом, вместо того, что бы перепроверить, сразу идут выводы о не честности производителя.
Все масла изготавливают из одной основы и из одних присадок. Вы думаете самогон изготовленный Серёгой отличается от самогона Сэма? Всё различие будет такое же как и в молоке изготовленным разными производителями.
@@user-bw5pt8zb5w Можно взять два масла разных брендов, и увидеть следы использования схожих компонентов(при этом, ряд значений может быть схож, НО никак не все значения...) . Это как минимум плагиатом попахивает
Я бы лучше послушал о " Таиф Аллегро", если оно практически совпадает по структуре с "710"( хотя правильнее сказать наоборот - 710 совпадает с Таиф). Таиф отечественное и стоит в два с половиной раза дешевле. Думаю для Фриландер 2(дизель) подойдёт Taif tact 5w30, на "Озоне" всего 1880 руб. за 4 литра?
А другие отечественные марки что, хуже что ли? Смотрите допуски, сравнивайте цены. Я себе в бэху залил синтек, нормально движок работает, точно так же как на лучке или шелл. При низкой стоимости можно менять чаще, хуже не будет это точно, но и по цене ТО получается одинаково. А из всех этих замуток PN только больше недоверия к ним. ЗЫ: к тифу тоже присматриваюсь, ценник с синтеком практически одинаковый, но там ПАО))
Вы упомянули, что Lig Protec (британский филиал) является мировым производителем автомасел, значит, у компании имеются TM (торговые марки) своих масел, продаваемые по всему миру. Остаётся узнать какие и сравнить их по заявленным на канистрам характеристикам с поделками ООО Эволюционные технологии. Только лабораторными исследованиями (хим.анализ и трение). Если окажутся идентичными, либо с очень схожими характеристиками, значит, 710 действительно продукт Lig Protec т.е. того же качества. Меня смущает цифра поставок в 10тонн за весь 2022г. это примерно 2500шт./4л. Объём поставок мал даже на Москву, не говоря про всю Россию, учитывая сколько денег потрачено на рекламу "из каждого утюга". Искать в Европе продукцию ООО Эволюционные технологии (экспорт) бессмысленно.
Ничего не скажу о смазывающих свойствах продукции PARTNUMBER 710, но мои знакомые, давно проживающие в Германии, ничего не слышали о существовании такого бренда . И это мягко говоря странно))
Так это масло под таким брендом в Германии и не существует) Это название для России) Чтобы узнать, как оно называется в Германии, нужно посмотреть, для каких брендов выпускает мало этот завод-изготовитель)
Алексей, здравствуйте. Ваше мнение об этом масле очень интересно. Смотрю Ваши ролики, слушаю Вас в чате телеграм, поражаюсь умению доходчиво преподносить информацию. Название канала По-простому соответствует содержанию. Зря убрали заставку Сложно может объяснить каждый, а ты попробуй... И т.д.
Что-то расстраивает Ойл-Клуб, поспешные обвинения Ravenol, Partnumber 710. Тоскин теряет компетенции. Также согласен с вами по поводу рекламной кампании Партнамбера, посмотрел видео у Ивана Зенкевичча, а там машинОчка трения и прожарка, хоть и встречающихся 250°, но отношения к процессам ДВС никак не имеющее. Лучше бы взяли мотор (тут можно любой взять), ставим в морозильную камеру и просто запускаем на минералке и ПАО-синтетике двигатель в камере, так дороже, но показательно, и камень в салон Короллы Андрея Смирнова, который только до сих рабочую температуру минералки замерил и всё.)
Добрый день, вопросов, все равно много, что конкретно поставляют из Германии, ( они говорят базу, если база, то какая?, чья?, а может гуталин?, а может керосин? и ли еще что то везут в этих еврокубах) какие пакеты присадок, от куда берут, где производят смешивание дальнейшее и упаковку своих масел. У них только один посыл, через блогеров Писец, какие масла у нас крутые и все на этом и эти дебильные ролики с одноруким бандитом, посмотрите Антона Воронкова про машинку трения и все станет понятно, хотя и до него многие понимали эти фокусы и бесполезность этих тестов.
Везут готовое масло. На месте просто разливают в канистры. Декларации соответствия именно на готовое масло. В целом, обычное контрактное производство. Необычно, что сами упаковывают.
Спасибо Алексей за проделанное расследование схемы производства и поставки продукции бренда партнамбер! Их представителям порой приходилось оправдываться в комментариях по предъявленным обвинениям переупаковки Таиф. Конечно есть желание понять, стоит ли платить столь не маленький прайс за их распиаренную продукцию и действительно ли она состоит из 100 % пао...))))
так там не только добавки... там почти все параметры одинаковые... они же почти один в один одинаковые. Даже если совпадение то проще Таиф брать за 1.5 чем 710 за 5... Смысл переплачивать????
Название "710" отсылает нас к глупому анекдоту про блондинку и крышку маслозаливной горловины. Уровень маркетинга ниже плинтуса. Если качество масла аналогичное, я б такое не купил.
ну если Таиф похож по каким то показателям то это говорит еще раз о его качестве, не так ли?выводы делаем каждый по своему , если нужен качественный продукт не лучше ли выбрать Равенол? проверенный годами
@@good.54 Просто на контрасте, в этом ролике мелькает склад Синтека: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TLXGqDnJqsY.html Не пиарю Синтек, на китайских присадках тем более ныне, о чем не сказали в том ролике, но всеже.
Из данного видео мы можем сделать вывод, что все иностранные масла сделаны по ГОСТу России и не отличаются своим качеством от масел изготовленных в России, но зато отличаются завышенной ценой.
@@deguninonet я живу на этой улице,у них там магазин и типа показательный сервис для замены масла,есть ещё детейлинг Никакого розлива масла там быть не может,это зона отдыха, тут гребной канал,ледовый дворец,бассейны,детские и взрослые спортклубы))
Разбор странный. Установили что сотрудничество есть. Объем минимальный. Сколько таифа приобрел партнамбер? Эта сторона не отражена от слова совсем. 10 тонн это Всего 2500 бутылок, если одного вила, если из 5 видов, то всего по 500 фляжек, как раз блогерам разослать :)
Всё интересно! Сам лью 710й намбер, в обе машинки, допуски А3В4, и А5.В5.. вторая.. Всё супер. Автомеханик говорит, фильтра чистоган, на новой рено до 60т.км пробег... на старой, ещё мало катали масло 710й бренд.. Но в морозы, я почувствовал разницу.. могу сказать что говно.эльф, нафик не нужен, после теста зимой, 710й марки масла... 😅
когда говорят "я человек честный" - я вспоминаю фразу из к/ф "Здравствуйте мы ваша крыша" - "кто-нибудь хочет сказать, что Соломон - честный человек?" ))))
за год импортировано 10 тонн масла, это ни о чем, очень маленький объем, это приблизительно одно не полная фура, а масла продается много. Такой разбор еще больше вопросов добавляет .
@@radio_ga-ga Вроде автора ни разу не похвалил само масло, ни сказал, что то по его качеству. Только показал путь и ту информацию, что нашел. Так за что ему меньше доверять? Я могу позволить себе честно и открыто делать ролики на темы, которые меня интересуют, не связывая себя финансовыми взаимоотношениями ни с кем.
@@good.54 А смысл хвалить или не хвалить масло? На Оил клубе есть анализ и оно не просто похоже, а оно один в один, как два брата близнеца. Само масло Таиф довольно приличного качества. Там и пао и истеры есть. Так, что плохого про масло 710 вы ничего не сможете сказать. А теперь когда, возможно, они и на самом деле привезли импортное масло вообще не понятно его качество. Добавляют ли они туда еще, что-то или нет? Я думаю все мы сильно удивимся новым анализам этого 710 которые сделают на Оил клубе.
@@radio_ga-ga Помните историю про Равенол и оил - клуб? Там тоже много чего было, а через несколько лет оказалось, что просто оил -клуб в лице торкона немного ошиблись. Только вот репутации Равенола был нанесен большой ущерб. Поэтому, я просто показал, что не стоит делать поспешных выводов, не всегда они однозначны.
Вы же знаете, что я всегда стараюсь докопаться до сути. Мне не очень нравится, как продвигают свою продукцию 710, но в то же время, мне не совсем понятно, почему их только на основе единственного анализа обвинили. Решил рассмотреть вопрос более подробно. Сначала думал, что поймал их за руку, но потом, по разным источникам выяснилось, что нет. После ролика, они со мной списались в ватсапе и поблагодарили за объективность. Более того, Андрей (который ведущий) был очень удивлен (это я цензурно выражаюсь), что я в ролике показал один интересный момент. Говорит, не знали, что такое можно выискать. Предложили в дальнейшем обращаться, если надо будет информацию по их продукции, но я вежливо отказался, сказав, что предпочитаю не зависеть в своих поисках от кого либо. Это правда и она, наверное несколько иная, чем Вы могли подумать, возможно даже более скучная, но все таки правда. Денег я с этого не получил, на поиски потратил дня три наверное, но не целиком. Если у меня будет коммерция на канале, то обязательно или выделено будет или отдельный рекламный блок. Никаких других форм. Иногда бесплатно помогаю хорошим знакомым, к примеру Новус, за это тоже периодически слышу, что денег взял)
Да хотелось бы услышать Ваше мнение про эту компанию, может собрать какую то базу отзывов про качество продукции и лабораторных исследований образцов масел. Не скрою, сам заливаю Partnumber 710, уже третий раз, до этого использовал Castrol , но он с рынка ушёл. На 710-м движок работает тихо, запуск в мороз отличный, плюс импонирует, что масло из Германии, а значит пакет присадок от надёжных производителей.
кто кроме таифа дотф добавляет? совпадение? не думаю(с). там на том самом ресурсе есть табличка с этими двумя маслами-один в один(+-погрешность) таиф алегро и 710.
Эстеровых баз, что применяются в моторных маслах не так много. Возможно, разные производители используют похожие базовые варианты. Но это вопрос не ко мне. Я только показал, откуда и кто, дальше пусть сами справку с завода берут, что там за эстеры)
Несколько десятков тонн... Ощущение, что ввозили образцы для копирования. (А теперь теория заговора) -Ввезли партию, привезли на Таиф, скопировали по рецептуре, проверили на соответствие с ввезенным. Ну и загуститель терефталат только Таиф используют.
@@good.54 К сожалению народ у нас, приучился во всём видеть лишь плохое, и ждёт разоблачений, чтобы потешить свои мысли что вокруг всё плохо. а если что-то оказывается хорошим то придумывают причины почему это всё равно плохо, то цена, то блогер продажный, то луна в козероге. Зато смело покупают на всяких ОЗОНах брендовые масла ушедшие с рос.рынка вязкостью 0w-20 с ПАО дешевле 900 руб за литр и это не вызывает у них даже тени сомнения
Не эстэр, а его отсутствие вовсе и наличие эфирных масел каторое ни кто не добавляет кроме таиф.Посмотрите видео внимательно.Пыль в глаза, это божия роса наверно.
лучше бы откапали где завод на котором начинается путь производства этого масло, Exxon Mobil, Shell, SK Lubricants, Petro China или же Роснефть, Газпромнефть, а может все таки Татнефть
Нет конечно. Представь, если бы я хоть копейку взял, завтра бы все мои "доброжелатели", начали об этом говорить. Так что, могу себе позволить, делать то что интересно, не связывая себя с кем то обязательствами. Интересно было разобраться, масло реально из Германии, или все таки Таиф. Для себя разобрался.
