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Passagier öffnet Tür im Flug! AeroNews 

AeroNewsGermany
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Auf einem Flug hat ein Passagier in der Luft die Flugzeugtür geöffnet. Wie das überhaupt möglich ist und ob das für die Sicherheit des Flugzeuges gefährlich ist, klären wir heute. Viel Spaß!
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Danke für eure Unterstützung!
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Inhalt:
0:00 Intro
0:26 Passagier öffnet Flugzeugtür
2:09 Wie funktioniert die Druckkabine?
6:45 Kann man eine Flugzeugtür im Flug öffnen?
7:45 Warum ist die Tür nicht verriegelt?
9:03 Flugzeug landet sicher mit offener Tür
9:56 Danke fürs Zuschauen!
#flugzeug #passagieröffnettür #aeronews
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Bildnachweise:
Sollte im Video ein Bild verwendet werden, welches Deiner Meinung nach nicht richtig mit einer entsprechenden Quellenangabe in der Videobeschreibung versehen ist, dann melde Dich gerne unter meiner E-Mail Adresse. Dann wird sich um eine Lösung gekümmert.
Impressum unter Kanalinfo.

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26 июл 2024

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Комментарии : 405   
@AeroNewsGermany
@AeroNewsGermany Год назад
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@ricor1257
@ricor1257 Год назад
@AeroNewsGermany was wäre denn passiert, wenn man durchstarten müsste, weil - ganz unabhängig von der Tür - irgendetwas bei der Landung nicht so klappt, wie es sollte? Also wäre das z.B. ohne den Kabinendruck möglich gewesen?
@Dayrador
@Dayrador Год назад
@@ricor1257 jap. Da die sichere Höhe bei 5000m? Liegt, und beim wieder Anflug nur auf 1000-2000m fliegen. Und sicher genug wäre es auch, da der druck-unterschied nicht mehr so gravierend ist, um ein absenken / anheben des Kabinen bodens zu verursachen, somit eine Problem-lose Steuerung möglich. (Zumindest meine Einschätzung als leihe, mit infos aus Katastrophen-dokus) (boing 747? Die ihre fracht-lucken verloren) (oder die mit offenen dach/Fenster auf grund von Material-ermüdung) (Mayday - alarm im cockpit, oder sekunden vor der Katastrophe)
@BigWhoopZH
@BigWhoopZH Год назад
Ist ja praktisch, wenn man im Landeanflug zu Hause vorbei kommt. Spart man den lästigen Transfer vom Flughafen 👍
@erolflyn1741
@erolflyn1741 Год назад
Wenn mann den dazugehörigen Pool hatt könnte mann es ja probieren...nicht vergessen davor die notrutsche zu aktivieren.
@MisterIvyMike
@MisterIvyMike Год назад
Wäre ne ungenehmigte Außenlandung und somit strafbar... 🤷🏿‍♂️
@chessprince1164
@chessprince1164 Год назад
​@@MisterIvyMike Verbunden mit einer illegalen Einreise
@unstoppable896
@unstoppable896 Год назад
​@@MisterIvyMike 😂😂😂
@mustermann1669
@mustermann1669 Год назад
😂😂😂
@Bjoern.S
@Bjoern.S Год назад
Wie entspannt die Passagiere in dem Video agieren; als hätten die alle Aeronews Folgen vorher gesehen! Pascal; danke, dass Du solche Videos in deiner "Freizeit" produzierst!!!
@A346fan
@A346fan Год назад
Statt der langweiligen Sicherheitsvideos einfach einen Aeronewszusammenschnitt zeigen. Ich würd es machen.😄
@Bjoern.S
@Bjoern.S Год назад
​@@A346fanich glaub dann würde ich als Vielflieger auch mal wieder mehr auf die Sicherheitshinweise achten. 😇 Gute Idee!
@helmutsch3114
@helmutsch3114 Год назад
Das waren auch keine hysterischen Mallorca Flieger.
@Geigerzaehler
@Geigerzaehler Год назад
@@helmutsch3114 Die Insel, wo das Flugzeug herkam, ist aber glaube ich fast sowas wie das koreanische Pendant zu Mallorca. :D
@helmutsch3114
@helmutsch3114 Год назад
@@Geigerzaehler ging mir auch weniger um die Insel, als um "hochsensible" Touristen.
@Starglance
@Starglance Год назад
Hallo Pascal. Welche große Ehre, eben gerade von Dir geflogen worden zu sein und kurz mit Dir persönlich sprechen zu können (DE155, von Antalya nach Hamburg). Und ne mehr als butterweiche Landung hast Du hingelegt, alle Achtung. Viele Grüße
@Dayrador
@Dayrador Год назад
Danke für die Einblicke hinter die Kulissen.
@daHubsi
@daHubsi Год назад
Ich hoffe es kommen nicht nochmehr Passagiere auf diese blöde Idee.
@haxti0075
@haxti0075 Год назад
Solen direkt auf Blacklist wer sowas macht
@blacknass1943
@blacknass1943 Год назад
🤣🤣 da es immer mehr dumme giebt und wen sie das nicht beheben wird es wieder passieren ^^
@andyko09
@andyko09 Год назад
​@@haxti0075 l
@andyko09
@andyko09 Год назад
​@@blacknass1943 n -e
@maxmustermann194
@maxmustermann194 Год назад
@@blacknass1943 Sechs Fehler in einem Satz muss man erstmal schaffen, Chapeau!
@olafklingenstein7848
@olafklingenstein7848 Год назад
Ich muss sagen, das ich sehr überrascht bin, dass so etwas technisch möglich ist. Habe selbst schon oft am Notausgang gesessen und auch immer zum Thema Notausgang Instruktionen vom Bordpersonal bekommen. Ich bin aber tatsächlich davon ausgegangen, dass ein Öffnen der Tür immer noch von einer anderen Person oder durch die Technik freigegeben werden muss, bevor solch eine Tür manuell geöffnet wird. Aber es stimmt schon, es kann im Notfall passieren, dass eine zusätzliche Entriegelung nicht mehr funktioniert. Wieder etwas dazu gelernt und danke für den Beitrag !
@Delibro
@Delibro Год назад
Genau so dachte ich auch, schön dass sich auch andere die gleichen Gedanken machen :D
@technikchaot
@technikchaot Год назад
Das ist in der Bahn das selbe. Die Notfalltürentriegelung ist gar nicht mal so ungefährlich, einfach weil das auch geht wenn es gar nicht so sicher wäre das zu tun.
@ZtephanEgerlein5783
@ZtephanEgerlein5783 Год назад
man will wohl durch das Einsparen weiterer Verriegelungen verhindern, dass die Tür im Notfall durch eben diese blockiert werden könnte.
@nashorn9745
@nashorn9745 11 месяцев назад
@@technikchaotes gibt noch Züge die über keine Notöffnung verfügen da man während der Fahrt die Türe normal öffnen kann. Es ist wichtig das man eben die Türen im Notfall immer öffnen kann.
@technikchaot
@technikchaot 11 месяцев назад
@@nashorn9745 ja ist aber eher selten. Zumindest die Züge die ich häufig nutze sind allesamt der normale Türöffnungsknopf geht während der Fahrt nicht, aber der Nottüröffnungshebel wird wohl schon gehen. Zuletzt hab ich ne Tür die immer auf geht in Polen gesehen auf dem Weg von Warschau nach Prag.
@eltfell
@eltfell Год назад
Crew: Verabredet sich zu einer netten Gestaltung des Aufenthalts. Pascal: Macht ein Video.
@XramDivad
@XramDivad Год назад
das erinnert mich an die Geschichte von meinem Vater von seinem Inlandsflug vor vielleicht 50 Jahren irgendwo in der Karibik, wo auch die Tür aufgegangen ist im Flug, aber die Stewardess ohne mit der Wimper zu zucken dann die Tür an einem Strick einfach wieder zugezogen hat. Das war aber sicher bei noch langsamerer Geschwindigkeit …
@christianklich4189
@christianklich4189 Год назад
Unglaublich sowas 😮 Als ob man im U Boot ein Fenster öffnet 😅
@tinog.8846
@tinog.8846 Год назад
U Boot mit Fenster 😂
@niklas4706
@niklas4706 Год назад
Was ich nicht verstehe. Wenn man ein Passagier-U-Boot mit Fenstern bauen würde, dann würde man die ja auch verriegelt bauen und nicht einfach drauf hoffen dass keiner so blöd ist, das Ding auf zu machen🤨
@MatthiasDraganPirot
@MatthiasDraganPirot 2 месяца назад
​@@niklas4706 Der Druck verhindert das und es gibt keine U-Boote für Passagiere. Eine Flugzeugtür geht auch nicht so einfach auf, der Idio* hat sie im Landeanflug geöffnet wo kein Druck mehr da ist.
@mathias9644
@mathias9644 Год назад
Naja erst neulich nen Spezialisten gehabt der sich im zug an der Notbremse festgehalten hat Ist ja so ein schöner roter Griff
@demil3618
@demil3618 Год назад
😂😅
@NicolaW72
@NicolaW72 Год назад
Vielleicht hatte er Angst vor dem Zug-Fahren.🙂
@JanMagAlles
@JanMagAlles Год назад
Wäre interessant zu wissen wo die Rutsche runterkommen ist🙈 hoffe hat niemanden getroffen.. in der Tür ist ein Stickstoff Tank, der die Tür nach dem entriegeln aufschiesst..👍 Grüße aus Hamburg Finkenwerder 😉
@ZtephanEgerlein5783
@ZtephanEgerlein5783 Год назад
Die Notrutsche scheint ja ausgeklappt & umgehend durch den Zugwind abgerissen worden zu sein....
@dirtykraut
@dirtykraut Год назад
Vielleicht weil es ein reiner Notausgang war. Ich weiß das man die im Tiefflug öffnen kann um Rauch, Nebel, Tränengas etc. Aus der Kabine zu kriegen. Gibt doch den Fall von dieser South African Airways 747, die im Flug gebrannt hat. Haben da auch die Tür geöffnet. Hat nur nichts gebracht.
@pin9r
@pin9r Год назад
@@ZtephanEgerlein5783 Jo, aber die schlägt dann ja auch irgendwo auf…
@ZtephanEgerlein5783
@ZtephanEgerlein5783 Год назад
@@pin9r Joa, nur eben ohne den Flieger dran.
@svkvideo3287
@svkvideo3287 Год назад
@@ZtephanEgerlein5783 Die Rutsche hätte auch leicht am Leitwerk hängenbleiben und den Horizontal Stabilizer beschädigen können. Deshalb sagte er im Video, dass das Abreißen der Rutsche der gefährlichste Teil der Aktion war.
@A346fan
@A346fan Год назад
Es gibt offensichtlich leider doch immer irgendwo Menschen, die sich der Gefahren nicht bewusst sind. Zum glück ist der Herr nicht rausgesprungen und auch sonst alles gut ausgegangen. Ansonsten wie immer ein super Video Pascal👍. Da freue ich mich auch schon auf den nächsten Stream.😀
@planely1263
@planely1263 Год назад
Naja, wenn er rausgesprungen wäre, hätte er sich wenigstens mit Fug und Recht für die diesjährigen Darwin Awards qualifiziert. So bleibt nur ein weltweiter facepalm, und für ihn ein Haufen Scherereien...
@zock5166
@zock5166 Год назад
Ich hab mir grade vorgestellt was ich machen würde, .... wenn ich neben dem, im Flugzeug gesessen wäre ...... Ich hätte vermutlich versucht ihn KO zu schlagen. "obwohl ich wirklich alles andere als ein Schläger Typ bin" Doch wenn es um mein (unser) Leben geht, dann ist dass kein Spaß mehr. Ich könnte mir vorstellen das der Mensch gar nicht verurteilt wird. In meinen Augen ist das nicht die Tat von jemanden der nur die Situation falsch einschätzt. Der hat vermutlich ernsthafte psychische Probleme, die für solche Aussetzer sorgt.
@stadtjunge0693
@stadtjunge0693 Год назад
Sry aber ich hätte mir gewünscht das er raus gezogen wird. Einfach für die lern Kurve
@ZtephanEgerlein5783
@ZtephanEgerlein5783 Год назад
@@stadtjunge0693 Die "Lernkurve" wäre ja spätestens auf Bodenhöhe beendet gewesen!
@chessprince1164
@chessprince1164 Год назад
​@@zock5166 ? Mit festgeschnalten Gurt? Das einzigste was geholfen hätte, wäre Ihn ganz schnell aufzuhalten beispielsweise ein Bein stellen. Sobald aber die Tür offen ist, hätte ich den Gurt fester gezogen.
@DagmarHi
@DagmarHi Год назад
Ich danke dir für die Anerkennung an die cabin crew 🙏🏻🤗ist oft nicht leicht ;)
@brutalmaster
@brutalmaster Год назад
Also meine Oma sagte immer, ein bisschen frische Luft hat noch niemand geschadet. Die ist aber glaub ich auch nie geflogen 😄
@fendtbluebird4701
@fendtbluebird4701 Год назад
😂😂😂😂😂
@Lebenszeitbeamter
@Lebenszeitbeamter Год назад
Vielen Dank für die unaufgeregten Informationen. 👍
@1majorstein
@1majorstein Год назад
Krass, danke für deine informativen Videos
@U.D91
@U.D91 Год назад
Sehr informativ vielen Dank 🙏
@prokastinatore
@prokastinatore Год назад
Wieder einmal sehr gut erklärt!
@maxm.399
@maxm.399 Год назад
Klasse erklärt, vielen Dank dafür !!👍
@maxschmeling2476
@maxschmeling2476 Год назад
Wie immer super erklärt !
@HansDieter-yuma
@HansDieter-yuma Год назад
Super erklärt, Danke dafür
@petemitchell2346
@petemitchell2346 Год назад
Vielen Dank für Deine Erklärung.
@RonnieB97
@RonnieB97 Год назад
Uhh auf dieses Video habe ich gewartet *Grabs Popcorn*😮
@Robert_G689
@Robert_G689 Год назад
Wie gewohnt...super😀😀
@heinzklinckwort2958
@heinzklinckwort2958 Год назад
Wiedermal Danke für die gute Erklärung Pascal, nach meinem Gefühl wollte er mal „kurz probieren“, ob sich die Tür tatsächlich so öffnen lässt. Von wegen ‚keine Luft‘ …. (my nose ..)
@suterremo
@suterremo Год назад
Danke für die Super Erklärung!
@Tomaviation
@Tomaviation Год назад
Wie immer sehr interessantes Video bald die 200k Abonnenten🎉
@Steano
@Steano Год назад
Ach ja schön, Kaffee trinken auf Terrasse und dabei den Ausblick genießen. Herrlich.😁
@christiank2222
@christiank2222 Год назад
Schön zu hören, dass der Passagier der dort saß die Tür geöffnet hatte. Gibt ein Video wo man ihn von vorne sieht währen der weiteren Reise - bekommt richtig schön 200km/h Wind in die Fresse, ich glaube das war ihm eine Lehre.
@PeterSomberg
@PeterSomberg Год назад
Wo gibts das Video?
@Delibro
@Delibro Год назад
Ich glaub wer so dumm ist dem ist nichts eine Lehre.
@ernstfall9780
@ernstfall9780 Год назад
sehr nices und wie immer extrem informatives video! Dankeschön
@franzj.giessibl4379
@franzj.giessibl4379 Год назад
Danke, tolles Video. Viele Handys haben übrigens auch einen Drucksensor, z.B. mit der Physics Toolbox Sensor Suite auslesbar.
@dingsbumms2537
@dingsbumms2537 Год назад
Wie immer top Video 😊
@luigikutschera7918
@luigikutschera7918 Год назад
Super erklärt, danke!! Grüße aus ZRH, Lui
@chaosgamer3551
@chaosgamer3551 Год назад
Deine Video werden immer besser Danke😂😅
@jonaimuller
@jonaimuller Год назад
Cooles Video!
@niklas7355
@niklas7355 10 месяцев назад
Schön erklärt 😊
@Ranma80
@Ranma80 Год назад
Wieder ein großartiger Film
@Cl4rendon
@Cl4rendon Год назад
Wenigstens wurden keine Münzen in das Triebwerk geworfen.....
@bayron1204
@bayron1204 Год назад
😂
@tobyk.4911
@tobyk.4911 Год назад
​@@philippinovace und zu weit hinten (hinter dem Triebwerk)
@marcop7502
@marcop7502 Год назад
Mit knapp 2m sitze ich meist an nem Notausgang. Jetzt weiß ich zumindest schonmal, dass das Ding nicht einfach aufploppen kann..Das beruhigt 😊 Tolles Video sachlich erklärt. 😎👌
@MSBA-yw9qn
@MSBA-yw9qn Год назад
Absolut genialer RU-vidkanal. Fachlich hoch versiert.Auf dem Weg zum Flugkapitaen. Einer steilen Karriere steht nichts mehr entgegen. Kleiner Spass am Rande. Die Park and Fly und Taxiunternehmen wuerden nichts mehr einnehmen, wenn die Passagiere unerlaubterweise schon zB in MUC ueber dem Englischen Garten herausspringen wuerden... Der Typ war vielleicht auch geistig verwirrt???
@patrese993
@patrese993 Год назад
Also einen Höhenmesser gab es aber bereits vor 30 Jahren in einer Uhr: Casio Pro Trek Funktioniert sogar noch ^^
@Spechtlerimwald
@Spechtlerimwald Год назад
Zum Glück sind im Landeanflug hoffentlich alle Passagiere brav angegurtet :=) Eventuell sollte die Fluggesellschaft das Kabinendruckprofil soweit ändern, daß auch im Landeanflug noch ein etwas höherer Kabinendruck gehalten wird, der dann erst beim Ausrollen gesenkt wird. Die Frage dabei ist nur, wenn plötzlich auf der Landebahn (oder nach einem Runway override etc.) evakuiert werden muß, sollten die Türen dann doch wieder sofort aufgehen ...
@thertx2453
@thertx2453 Год назад
so früh das das video nur 360p hat hahaha
@TheOlymppus
@TheOlymppus Год назад
dito :D
@Moshe_Dillinger
@Moshe_Dillinger Год назад
Können die Deutschen keine Rechtschreibung mehr???
@Flexflex744
@Flexflex744 Год назад
​@@Moshe_Dillinger Scheinbar nicht. Schulbildung reicht nicht mehr...
@Moshe_Dillinger
@Moshe_Dillinger Год назад
@@Flexflex744 So ist es!--Wahrscheinlich sind die Lehrer schon Analphabeten!!!???
@constantin1125e
@constantin1125e Год назад
@@Moshe_Dillinger weiß nicht???
@AndreHerrmann1202
@AndreHerrmann1202 Год назад
Danke!
@kevinholm2794
@kevinholm2794 Год назад
Glück in Unglück Für Alle Menschen am Bord 👍👍👍👍
@NicolaW72
@NicolaW72 Год назад
In der Tat.
@ZtephanEgerlein5783
@ZtephanEgerlein5783 Год назад
nunja, das so ziemlich einzige Risiko ist in dieser Situation halt, dass man eine schicke Fön-Frisur verpasst bekommt.
@elwag12
@elwag12 Год назад
Mein Mi 11 kann auch per Barometer den Luftdruck messen👌
@dennisrowe6734
@dennisrowe6734 Год назад
Tatsächlich fliege ich wriklich sehr oft und wegen meiner Körpergröße fast immer am Notausgang. Zumindest auf der Langstreche. Aber keiner hat mir bisher erklärt, wie ich diese Tür öffnen könnte :-D Weder Lufthansa, Eurowings, TurkishAirlines, Swiss, ThaiAirlines, Emirates.... :-)
@TheOlymppus
@TheOlymppus Год назад
Die entscheidene Frage wäre in dieser Situation gewesen; ob bei einer zufälligen Umwicklung der Rutsche am Höhenleitwerk nicht sogar etwas schlimmeres passiert wäre...
@johnny4498
@johnny4498 Год назад
Hat er ja auch gesagt, dass das Abreißen whrscheinlich das höchste Risiko dargestellt hat, mein bester
@u_w5822
@u_w5822 Год назад
Stimmt, nur denke, ich dass das Höhenleitwerk bei 900kmh deutlich höhere Kräfte abbekommen wird, als bei 270kmh wenn eine Gummirutsche das Höhenruder streift. Somit denke ich, dürfte das nicht soooo gefährlich sein.
@heinrichdorfmann2102
@heinrichdorfmann2102 Год назад
@@u_w5822 >dürfte das nicht soooo gefährlich sein; Wenn dieser "Gummifetzen" das Höhenruder im Endanflug in einer ungünstigen Stellung blockiert fahren die angespitzt in den Boden. Ein blockiertes Höhenruder ist der Albtraum jedes Piloten! mfG
@MisterIvyMike
@MisterIvyMike Год назад
​@@ITSecNEO Was? Ah ja. Na dann ist ja alles gut... 😆
@MisterIvyMike
@MisterIvyMike Год назад
​@@heinrichdorfmann2102 Es dürfte nicht nur die Blockade sein, auch der große Widerstand und u. U. die Änderung des Schwerpunktes nach hinten PLUS dem blockierten Höhenruder, dürfte für mächtig Probleme sorgen. Ein trauriger Fallschirm im Leitwerk eines Absetzflugzeuges kann schon den Absturz herbeiführen...
@MrSilentwater
@MrSilentwater Год назад
Das nenne ich mal Cabrio de Luxe 😂
@Berliner079
@Berliner079 Год назад
"Cabrio De luxe" war wohl eher der Flug Aloha 243........
@MrSilentwater
@MrSilentwater Год назад
@@Berliner079 stimmt hast recht. Dann war das eher ein Ausblick aus dem Panorama Schiebedach 😂
@psyphly
@psyphly Год назад
Sowas ist grundsätzlich immer eine gute Idee
@LienEpic
@LienEpic Год назад
Super Video jetzt schon,fliege nebenbei auf Vatsim übern Teich. Schönen Abend noch 😊
@tnit7554
@tnit7554 Год назад
Bin schon echt geschockt, das sowas möglich ist.😵‍💫
@michis5755
@michis5755 Год назад
Er wollte bestimmt einfach nur etwas lüften
@Delibro
@Delibro Год назад
Stimmt, wir Deutschen lüften auch immer :))
@nickeling2776
@nickeling2776 11 месяцев назад
Gut, dass er nicht rausgefallen ist.
@philippgabler5835
@philippgabler5835 Год назад
Ich bin letztes Jahr auf einem Lufthansa Flug in der D-AIDD von Berlin nach Frankfurt genau neben dieser linken Notausgangs-Tür gesessen. Ich habe damals mit einer Flugbegleiterin gescherzt, dass dieser Sitzplatz kein Fenster hat. Aber, ich wäre nie auf die Idee gekommen, aufgrund dessen, die Tür einfach zu öffnen. Sonst wäre ich Inhalt einer Folge Aero News geworden. 😂
@gamingzone6327
@gamingzone6327 Год назад
Hättest du dann eh nicht mehr sehen können, weil du im Knast wärst 😅
@salatblatt641
@salatblatt641 Год назад
@evgenijseibel4131
@evgenijseibel4131 Год назад
Bin vor einer Woche geflogen. Stand vor der Toilette neben der ausgangstühr. Hab mir frage gestellt, ob man die werend des fluges öffnen kann. Danke für die Antwort ❤😅
@ottoredlich4520
@ottoredlich4520 Год назад
unglaublich 🤨
@Luke_Go
@Luke_Go Год назад
Wieso öffnet sich die Türe nach vorne? (Richtung Cockpit) Falls diese Türe abgerissen wäre, wäre es nicht sicherer wenn die Türe hinter der "Öffnung" ist?
@u_w5822
@u_w5822 Год назад
Ich denke, damit sie eben in keinem Falle von selbst aufgeht, sollte es zu einem Fehler kommen, da sie ja eigentlich der Wind nach hinten drückt. Nur würde das im Widerspruch zu dem stehen, dass sie ja bei dem Zwischenfall auch offen war. Bin kein Pilot und kein Flugbegleiter. Vielleicht aber auch wegen den Triebwerken, keine Ahnung.
@Karim1312.
@Karim1312. Год назад
Das wusste ich auch noch nicht. Krass. Ich hab mir nur vorgestellt was passiert, wenn man die erste oder zweite Tür während des Starts oder Landeanfluges die Tür öffnet und somit die Rutsche in die Turbine geriet. 😢 muss da nicht gehandelt werden?
@thomasthetie-figther4762
@thomasthetie-figther4762 Год назад
Wahr gestern auf einem Flug von Tokyo nach zürich und sitzte beim Notausgang und mir wurde es auch erklärt, wahr aber ne 777-300ER
@K1ngLear
@K1ngLear Год назад
Erst mal Danke für das interessante Video. Eine Frage habe ich aber doch. Du hast erwähnt, dass der Außendruck auf Flughöhe um die 300mbar liegt. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, wird der Druck in der Kabine während des Fluges in Relation Druck unter Normbedingungen abgesenkt. Daher die Frage: Wie hoch ist den so der mittlere dP während des Fluges?
@holger_7916
@holger_7916 Год назад
5:45 außer vielleicht Chuck Norris.
@frankklemm1471
@frankklemm1471 Год назад
Der Druck in einer Coladose ändert sich nicht durch Schütteln. Einer der meistgepflegtesten Irrtümer.
@rko2403
@rko2403 Год назад
@AeroNewsGermany Kann man die Notöffnung über den Flügeln auch während des Flügs öffnen? Geht das auch nur in geringer Höhe?
@wasserdrucker6227
@wasserdrucker6227 Год назад
Zumindest muss man die erst nach innen ziehen.
@Delibro
@Delibro Год назад
Also es geht auch nur während geringer Höhe, darüber verhindert es der Kabinendruck. Also ja man müsste diese Türen auch während des Flügs öffnen können.
@sabinestetter2326
@sabinestetter2326 Год назад
Aha, in Höhe von 100 m aus dem Flugzeug aussteigen, weil man nicht Ersticken will ... Ich will niemandes Panik kleinreden, aber ganz ehrlich, aber da fehlte der gesunde Selbsterhaltungstrieb....
@xXAndiXx14
@xXAndiXx14 Год назад
Würde auch sagen, dass das definitiv ein Fall für den Psychologen ist
@Karim1312.
@Karim1312. Год назад
Da schaltet sich etwas im Gehirn in dem Moment aus. Er ist ja nicht gesprungen, als muss es dann doch nicht *Klick* gemacht haben. Zum Glück 😅
@marcokrause2163
@marcokrause2163 Год назад
Ich glaube, beim Schütteln bleibt der Druck in der Coladose gleich, aber man versteht, worauf du hinaus möchtest ;)
@wuantep7710
@wuantep7710 Год назад
Erst liken, dann kommentieren und dann anschauen! Für den Algorithmus! :D
@Berliner079
@Berliner079 Год назад
Schön, das du dich damit befasst..... Hat der Hinweis ja was gebracht....
@Bjoern.S
@Bjoern.S Год назад
@Berliner079 Ich habe mir die gesamte Erklärung angeschaut. Und ich schreibe auch weiterhin Blödsinn hier. Cheers.
@lEisregenl
@lEisregenl Год назад
Wie sieht das Verfahren eigentlich aus wenn aufgrund von Seitenwind oder was auch immer, ein durchstarten nötig wäre, aber die Tür halt offen ist. Geht man dann eher "Risiko" und zieht die Landung durch oder startet man durch und bleibt auf geringerer Höhe mit einem zweiten Landeanflug?
@larsborgman3443
@larsborgman3443 Год назад
Würde mal behaupten das man da locker Durchstarten kann. Den Druck den es bei der Höhe eines typischen go arounds gibt ist meiner Meinung nach gering genug um mit offener Türe zu fliegen. Ob dadurch natürlich die Außenhülle geschwächt ist eher die Frage. Wahrscheinlich würde man trotzdem versuchen zu landen
@flopana5762
@flopana5762 Год назад
@@larsborgman3443 Ab 10.000ft wird die Lüft zu dünn. Typische go around höhe ist so um die 3.000ft
@ghize8347
@ghize8347 Год назад
Dann würde man im Cockpit die Risiken der beiden Varianten gegeneinander abwägen und danach entscheiden. Diese Frage lässt sich hier nicht pauschal beantworten.
@danielo6611
@danielo6611 Год назад
@@ghize8347 Wahrscheinlich würde man beim Tower sogar anmerken, dass man nicht schneller fliegen "kann", als bspw. 160 kn.
@junikiller9827
@junikiller9827 Год назад
Bei mir wahr es immer unterschiedlich @ mal glaub 700hpa und letzte Wochen Dan 900 hPa beide male 35 tausend ft maximala Höhe
@12345678aaabbbcccddd
@12345678aaabbbcccddd Год назад
Kannst du mal nen Video über die eine Landung einer 747 machen, die dabei ein Fahrwerk verloren hat
@A346fan
@A346fan Год назад
Im Livestream sagte er er wolle warten bis es eine Erklärung gibt (Untersuchungsbericht). 😀
@claudeholzmann9905
@claudeholzmann9905 Год назад
Habe jetzt neulich noch am Notausgang gesessen und darüber nachgedacht, was passiert wenn ich die Tür jetzt öffnen würde.
@Mr02Leo
@Mr02Leo Год назад
Und? 🤡
@Delibro
@Delibro Год назад
Das überlege ich mir bei jedem Flug bei dem ich in Sichtweite eines Notausgangs sitze :)
@janz.9385
@janz.9385 Год назад
Frage, lässt sich die Tür vom Sitzplatz aus öffnen? Oder muss man dazu stehen?
@FoxMcLoud1984
@FoxMcLoud1984 Год назад
Wie sieht es denn mit den Notausstiegsfenstern bei Airbus über den Flügeln bei kleineren Fliegern aus? Sind diese beim Stand am Boden noch irgendwie verriegelt? Oder könnte ein aufflliger Fluggast dort einfach den Hebel ziehen und das Panel öffnet sich?
@AGdnr
@AGdnr Год назад
Ich würde sagen, dass es einfach geöffnet werden kann. Im Notfall muss es schnell gehen.
@Keex11
@Keex11 Год назад
Ist vor 1-2 Jahren in Miami passiert, dass eine Pflaume den Notausgang geöffnet hat und raus auf den Flügel geklettert ist (und noch öfters, einfach mal nach "passenger climbs onto wing" googlen). Notausgänge abschließen ist aber sicher keine gute Idee - weder in Flugzeugen noch in Gebäuden.
@markusweger1267
@markusweger1267 Год назад
Wie kann das passieren 😮. Werden die Türen nicht gesichert 😮
@heinzbergner
@heinzbergner Год назад
2:23 was ist das denn für ein Typ? 2-3 Bestuhlung kenne ich nur von der B717, waren die Vorgänger wie MD-80, 90 auch so bestuhlt?
@NicolaW72
@NicolaW72 Год назад
Es ist ein Airbus A 321-200 der südkoreanischen Fluggesellschaft Asiana. Die Bestuhlung hängt von der Fluggesellschaft ab.
@MT-gu9nt
@MT-gu9nt Год назад
Das sind Symbolaufnahmen aus einem Swiss a220.
@holger_7916
@holger_7916 Год назад
Das mit der Druckdifferenz war mir klar und wurde mir hier auch erklärt. Wie wurde dann aber die Tür gegen die die Luftströmung nach vorne geschoben. Ist mir da etwas entgangen?
@AeroNewsGermany
@AeroNewsGermany Год назад
Das macht die automatische Türöffnung mit Hilfe des Stickstoffzylinders 👍🏼 :)
@holger_7916
@holger_7916 Год назад
@@AeroNewsGermany Danke.
@Kartrampage
@Kartrampage Год назад
Also ist es doch möglich aus einem Passagierflugzeug abzuspringen. Erinnert mich an den Flug 305 D.B. Cooper. Also kann man sagen bei einem Absturz ist ein Fallschirm doch sinnvoll um sich im Ernstfall zu retten.
@maeanderdev
@maeanderdev Год назад
Da hätte sicherlich noch vieles mehr passieren können. Bei Unwetter oder Go-Around hätten sicherlich auch Gegenstände aus der Kabine stürzen können.
@niklas4706
@niklas4706 Год назад
Also ganz ehrlich, das ist was was ich zwar niemals probiert hätte, aber ich bin immer felsenfest davon ausgegangen, dass die während dem Flug sowieso verriegelt ist, gerade weil sonst ein Mensch das gesamte Flugzeug gefährden könnte. Also ob das sonst noch nie jemand probiert hat.
@andreaspoppe3124
@andreaspoppe3124 Год назад
we try to make things idiot prove! Unfortunately someone is going to make better idiots too...
@ricoschwarz3739
@ricoschwarz3739 Год назад
Ich kann das alles nicht mehr 😫😫😫😫😫😫
@Propellerschrauber
@Propellerschrauber Год назад
Also diesen Passagier hätte ich als Pilot wirklich rausgeschmissen!
@lukim1388
@lukim1388 Год назад
Die overwingexits der 737-800 werden auf jeden Fall verriegelt, das hört man recht deutlich.
@florianmeixnerde
@florianmeixnerde Год назад
Das es überhaupt möglich war die Türe während des Fluges zu öffnen ist krass...... Sowas darf nicht möglich sein....
@a.l.386
@a.l.386 Год назад
Die Welt ist umgeben von Irren 🤯
@vitoandolini8729
@vitoandolini8729 Год назад
@A. L. Schön wär's, wenn die Irren die Welt nur "umgeben" würden! Dann könnten sie auf der Welt (der Erde) kein Unheil anrichten 😅
@MisterIvyMike
@MisterIvyMike Год назад
Umgeben? Die, die in der ISS unterwegs sind? 🤔 Sorry... 😔😆
@LukasvandeHaag
@LukasvandeHaag Год назад
Ja aber, es macht ja keinen Sinn eine Notfalleinrichtung irgendwie zu blockieren. Ist halt immer so die Frage in wieweit man eine Notfalleinrichtung steuern sollte. Weil somit ja weder die Gefahr steigt das etwas im Notfall nicht funktioniert. So kann man auch bei einem ICE jederzeit eine Tür öffnen per Notentriegelung.
@danielo6611
@danielo6611 Год назад
Gerade beim ICE halte ich das für unwahrscheinlich, dass da eine Tür auch während der Fahrt geöffnet werden kann. Ich glaube, die Notentriegelung lässt sich tatsächlich nur im Stillstand vollständig bedienen. Wahrscheinlich bedient man sich hier sogar einer klassischen TB0 oder TB5 Funktion. Auf der anderen Seite müsste dafür natürlich stets der Geschwindigkeitsgeber des Wagens zu 100 % funktionieren. Das wäre wieder die Schwachstelle. Aber auch hier könnte man dafür sorgen, dass bei nicht funktionierendem Geschwindigkeitsgeber am Wagen zur sicheren Seite hin gegangen wird.
@NicolaW72
@NicolaW72 Год назад
In der Tat.
@rko2403
@rko2403 Год назад
Selbst, wenn man die Tür eines ICEs entriegelt bekommt, verhindert die Pressluft, dass man die Tür öffnen kann, auch im Stillstand.
@LukasvandeHaag
@LukasvandeHaag Год назад
@@danielo6611 Ja naja Moment. Bei ICE kannst du jederzeit die Notentriegelung betätigen und eine Tür öffnen. Selbst bei 300 Km/h. Notentriegelung ist eben Notentriegelung. Die Türsteuerung erhält zwei Signal. Einmal das Geschwindigkeitssignal über den Datenbus (MultiVehicleBus) den je nach Geschwindigkeit gibt es unterschiedliche Schließdrücke. Weiter gibt es das sog. V5 Signal. Es signalisiert das der Wagen bzw. Zug größer 5 km/h fährt. Zusätzlich gibt es noch das Signal ob eine Türfreigabe vorliegt oder nicht. Wenn wir uns jetzt mal vorstellen beide Geschwindigkeitssignal fallen aus und es liegt eine Türfreigabe vor. Dann leuchten zwar die Grünen Taster, aber eine Tür lässt sich darüber nicht öffnen. Da die Türsteuerung nicht weis ob der Wagen/Zug noch rollt oder steht. Das ist übrigens keine TB0 oder SAT oder TAV. Das ist eine sog. UIC fremde Steuerung. Alla Sonderbauart. ICE halt :)
@Delibro
@Delibro Год назад
Ich habe vor Jahrzehnten gehört dass bei Nahverkehrszügen die Notbremse keine Notbremsung auslöst sondern dem Fahrer überlässt ob er zur nächsten Station weiterfahren will oder sofort anhalten.
@TRN388
@TRN388 Год назад
Hallo Pascal, wie immer, ein sehr Informations reiches Video. Ich selber möchte auch Pilot werden und deine Videos finde ich sehr interessant. Ich wollte Fragen, ob du ein Video über die neuen A321 bei Eurowings machen könntest. Darunter sind anscheinend auch alte A321 der Lufthansa (D-AIDO) . Zudem werden schon Testflüge in Finkenwerder mit der A321neo mit Eurowings Lackierung durchgeführt (D-AZYM). Ich verstehe nicht ganz, wie das in das Flottenkonzept reinpassen sollte. Mit A319, A320, A320neo, A321, A321neo und B737. Lieben Gruß
@tobiaswieland8847
@tobiaswieland8847 Год назад
Hallo. Ich habe mal eine Frage an die Experten hier, zu den Türen der A321ceo. Normalerweise wird ja die vordere Tür links, also die L1, und (an Außenpositionen) die hintere linke Tür (L4) zum Ein- und Aussteigen benutzt. Am Frankfurter Flughafen habe ich ab und zu aber auch Lufthansa A321ceo gesehen, bei denen die zweite vordere Tür (L2) zum Ein- und Aussteigen benutzt wurde. Was sind denn die Gründe hierfür und warum macht man das nicht standardmäßig? Das würde ja die Zeit fürs Aus- und Einsteigen verringern.
@googleknowsus8184
@googleknowsus8184 Год назад
Auf der rechten Seite stehen nie (!) stairs, meinst du vielleicht das aussteigen über einen Hubwagen für Paxe mit eingeschränkter Mobilität?
@tobiaswieland8847
@tobiaswieland8847 Год назад
@@googleknowsus8184 Nein. Der A321ceo hat ja vor der Tragfläche 2 Paare Türen. Normalerweise wird ja nur die vordere linke Tür für Boarding benutzt. Aber bei einigen Besuchen am Flughafen Frankfurt habe ich gesehen, dass entweder nur über die zweite Tür auf der linken Seite, also die vor der Tragfläche, ausgestiegen wurde oder an die beiden vorderen Türen auf der linken Seite Treppen oder Jetways angedockt waren. Beim neuen A321neo ist das ja nicht mehr möglich, da er ja nur noch ein paar Türen vor der Tragfläche und dafür dann die Overwing-Exits hat.
@happyhobbyworker3732
@happyhobbyworker3732 Год назад
Mich erstaunt dass die Tür tatsächlich ganz aufgeganen ist. Ich hätte erwartet dass der "Fahrtwind" sie wieder zurückdrückt, weil sie ja nach vorne aufgeht. Dass sie nicht verriegelt ist ist ja klar, sonst wäre sie im Notfall kein Notausgang. Aber allein der Fahrtwind sollte doch zumindest verhindern dass sie komplett nach vorne aufschwingt?
@Trancemosphere1971
@Trancemosphere1971 Год назад
Der wollte bloss D.B. Cooper imitieren. 😎
@derjenigewelche
@derjenigewelche 2 месяца назад
Verrückt. Das heißt es gibt wirklich eine Möglichkeit, seinen Erzfeind aus einem Flugzeug zu werfen😂
@anchorman47
@anchorman47 Год назад
Fliege mit der asiana von jeju aus übermorgen 😂 hoff ma as liebe beste🎉
@DerMarcus_27.Juni.
@DerMarcus_27.Juni. Год назад
Die Fluglinie sollte, was das betrifft, jetzt einer sichersten sein. Ich würde mir Sorgen, über die Dummheit der Leute machen.
@anchorman47
@anchorman47 Год назад
Ja war ja nur ein spass😅
@cubeermaui
@cubeermaui Год назад
Wenn eine Tür vorne betroffen gewesen wäre, hätte dann die Notrutsche ins Triebwerk geraten können?
@A346fan
@A346fan Год назад
Ich denke schon. Das wäre dann schön blöd.
@NicolaW72
@NicolaW72 Год назад
Wie im Video gesagt: Ja. Das wäre dann wirklich ein Problem gewesen.
@megaman9909
@megaman9909 Год назад
Ich hoffe der hat genug frische Luft gekriegt.😅
@CrYsTaLySeR
@CrYsTaLySeR Год назад
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾❤❤
@felixd.8059
@felixd.8059 Год назад
kann ich mit einer Blutgerinnungsstörung Pilot werden? Habe keine Einschränkungen im Alltag, soll laut Arzt nur darauf achten genug Wasser zu trinken, viel meine Beine bewegen z.B. bei Autofahrten länger als 4h nh Pause machen zum Bewegen Hab ich nh Chance den Medical zu bestehen?
@Acrylien
@Acrylien Год назад
Ich bin keine Pilotin, dafür aber aus der Medizin und ich kann dir sagen, dass langes und ständiges sitzen (gerade wenn du dann Langstrecken fliegen würdest) absolut kontraproduktiv für deine Erkrankung ist. Da sind Thrombosestrümpfe, spritzen und irgendwann blutverdünnende Medikamente sehr sicher.
@filipofilipowicz8074
@filipofilipowicz8074 Год назад
Ach deswegen hat mich das mit der Apple Watch verwirrt beim letzen Flug. 😅
Далее
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