Почему же тогда в руководствах указано что регулятор давления топлива И термостат клапана переключения горячего/холодного воздуха подключена к ВЕРХНЕМУ выходу, а оба нижних выхода дросселя относится к абсорберу...
@@user-tq2ne7si6l Какие излишки бензина? Это вакуумные ВОЗДУШНЫЕ трубки. На видео не правильное подключение шлангов (трубок). Возможно что кто-то из предыдущих хозяев не знал что и куда, и поставил наугад
Спасибо за видео у меня Фольксваген Пассат б 4 мотор 2е без кондера у меня подключено с вакуума идёт на абсорбер и с него на заслонку которая сбоку к лобовому а верхняя и нижняя на заслонке через тройник идёт на воздушный фильтр и как правильно спасибо
👋тогда можно заглушить шланчик верхний!?абсорбера у меня давно нету.Клапан стоит там какой то,он нужен или нет?или как на видео зделать?не на что не повлияет?
Подскажите где основной всос на вентиляцию печки, куча конфигураций пассатов Б3 у меня пассат с электронным управлением печки c кондеем и не работают заслонки они только от вакума запускаються. HELP
такой же двигатель появился воздушный шум справа,как будто где то выходит воздух и движок стал как бы троить,выключаешь двигатель и звук воздуха со свистом прекрашается.Что это может быть??
Жизнь Авто можешь подсказать по РХХ? Он полностью перекрывает или остается минимальный проход воздуха? Когда завел например утром холодную машину то он открыт и получаются прагревочные обороты. Потом он закрывается. Дак вот совсем, наглухо или нет?
Там электро магнит и он плавно открывает закрывает. На холодную он отвечает за обороты как впринцепе и на горячую. Просто величина открытия разная. Управляется он ттоком вернее силой тока от этого и зависит его открытие .
@@user-oo1jz3kn9n Я знаю принцип его работы! Сам не первый год за рулем и даже не тридцатый.))) Мне надо понять какой величины зазор остается на закрытом??? И ничего там силой тока не регулируется! Обычный электромагнит - открыто: Прогревочные обороты. Закрыто: холостые на прогретом движке! ЧЁ мудрите то?
Спасибо за Видос 👏👍👍 блин у меня такой же двиготель а вакумной шлан каторый под соединяется резиновому гофре нету , заводская заглушку стоит 😳 а с тормазами проблема у меня , когда с горы спускаюсь на нейтральке педаль тормаза начинает падать вниз по техоньку и педаль дубеет как бутто без вакуумного усилителя, в чем проблема хз...
