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PCXとの差は? 新型ADV160に試乗してみた! 

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スクーター界の絶対王者PCXと基本コンポーネントを共有し、ちょっとしたオフロードも楽しめるデュアルパーパス的に仕上げられた兄弟モデルがADV160だ。もともとはPCXと同様に150モデルとして販売されていたが、2021年1月にPCXがフルモデルチェンジされ160へと進化。なぜか2年も遅れて登場したのがADV160なのだ。エンジンやフレームが先代と違うのはもちろん、スクリーンの大型化やメーターの変更、シート高が15mm低くなるなど見逃せないポイントが盛りだくさん。そんな注目モデルをモータージャーナリストのケニー佐川とモトチャンプ編集長チャボが試乗&解説していく。
【ホンダADV160】
www.honda.co.jp/ADV160/
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Авто/Мото

Опубликовано:

 

23 фев 2023

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Комментарии : 32   
@book0819
@book0819 Год назад
ADV160、エンジン音とデザインがマッチしてて好き!
@わくわくイッシー
@わくわくイッシー Год назад
他では、メット入らないって言われまくってますよね。
@user-di4vz5vf3d
@user-di4vz5vf3d Год назад
しどろもどろ してるケニーさんを初めて見た
@terumudo
@terumudo Год назад
ぜひ、開発者様にお話を聞いてください!
@19631213baker
@19631213baker 2 месяца назад
タコメーターはエンジン回転数をモニターしてるのでしょうか? プーリーの回転じゃないですよね
@mickk9470
@mickk9470 Год назад
ADVいいですね 開発者インタビュー聞いてみたくなりました😂
@user-jck4kpkx2
@user-jck4kpkx2 4 месяца назад
pcxで入るメットがadvだと入らないのが痛い、痛すぎる。
@Onnagaatsumaru
@Onnagaatsumaru Год назад
この動画に登場してる同じ赤のADV160を1月26日の発売日に登録して28日に納車してから楽しく乗っていたのですが、2月19日に幅寄せからの巻き込み事故に遭い損傷しました😭  事故当時まだ納車して3週間しか経っておらず1000キロも走ってない状況でこんな目に😢 ひよっとしたら日本一早くADV160で事故ったかも?しれませんね💦 こんな事故でも過失割合8対2でのスタートですよ💢 現在少しでも割合をゼロ方向に向けて交渉中です。 あっ💦ADV160の感想ですがアドレスV125Sからの乗り換えなんでパワーがありすごく乗りやすいです。 メットインは浅くて、もっこり荷物を入れると手で抑えても閉まらないので要注意です。
@takao1305
@takao1305 Год назад
ご自愛ください😢
@user-tf4ep2fb7v
@user-tf4ep2fb7v Год назад
怪我の具合も心配です。 8:1は酷い。 未だサインしてないなら、弁護士を入れるべきだし、 幅寄せについては、弁護士と相談した上で被害届を出し立件しないと。 其の上で、賠償について交渉。
@kobapoon0921
@kobapoon0921 Год назад
良いですよ👍気持ち良い走り しますよ
@user-if9te9hz7n
@user-if9te9hz7n Год назад
これ考えてます。 値引きも5万ありますし、pcxは125が溢れているので。
@user-hg7zd7fl3x
@user-hg7zd7fl3x Год назад
二輪免許取得したらADV160 を買います!ADV160の魅力は高速道路を走れて車検がない!(車検がない分貯金が出来る)ADV150は排ガス規制の対象で販売終了したから!ADV160 を買ったら他のバイクに浮気せず壊れるまで乗りまくりたい!ADV160でツーリング旅をして沢山の出会いと発見を見つけたい!1つ欠点を言えば全てのヘルメットが収納できないのが欠点ですね!他の動画のレビューで知りました!
@user-hg7zd7fl3x
@user-hg7zd7fl3x Год назад
ADV160は軽二輪の扱いだから保険のファミリーバイク特約が使えない🥺
@puikumaboku3167
@puikumaboku3167 Год назад
4:00「クレードルって鳥かごって言うんです」⇒「ゆりかご」が正解。 AVDなんてホンダに失礼な事言ってないでしっかり勉強してから説明しやがれ!! 貴様らそれでもモータージャーナリストか?
@user-kt4kw2wg4j
@user-kt4kw2wg4j Год назад
あの世いけ
@user-wf6sy7fy8e
@user-wf6sy7fy8e 7 месяцев назад
きついななら見るな
@user-tarara
@user-tarara Год назад
ADV125乗ってみたいです。バイク館さん輸入してください🏍
@domfree1159
@domfree1159 Год назад
おじさん2人がAV大好きとかぺぺローションとか下ネタでキャッキャ盛り上がってるの思春期の少年達のようで素敵デスね♥
@MotoTvWoodsFarm
@MotoTvWoodsFarm Год назад
🛵🛵🛵💯🤗☺️
@kr5356
@kr5356 Год назад
avをネタにするのはホントに酷いね
@user-kt4kw2wg4j
@user-kt4kw2wg4j Год назад
引っ込んでろ
@user-wf6sy7fy8e
@user-wf6sy7fy8e 7 месяцев назад
モトチャンプだからいいのよ
@drivingogo
@drivingogo Год назад
ADV150はダブルクレードルですよ。
@mook7449
@mook7449 Год назад
ADV150ダブルクレードルから、ADV160はアンダーボーンにダウングレードしています。
@mook7449
@mook7449 Год назад
テキトーな事言ってますね
@dkksd7652
@dkksd7652 Год назад
@@mook7449 厳密に言うとダウングレードではなく最適化ですかね ダブルクレードルタイプから表記はアンダーボーンとなっていますが 実際はセミダブルクレードルに変わってます  前モデルは元々ADV150を想定して作られていなかった為ADV150を販売するにあたり PCXからフレームも細かく別途仕様を変えていたのが今モデルは最初からADVの方に 寄せたオフ系に採用されやすいセミダブルクレードルになりましたね 特にフロント回りは従来より強化されているようです
@google2446
@google2446 Месяц назад
下ネタいらん
@user-ph2fp2oi6t
@user-ph2fp2oi6t Год назад
忖度なんていらない どう考えても150と変わりないです 所詮排ガス対応品 欲しい人はどっちでも構わない
@sutaima
@sutaima Год назад
色が違うのは大きいかと。
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