PCX160とADV160どちらを買うか迷っている方へ 

話の内容ですぐわかります😁

ありがとうございます！

そう言っていただきとてもうれしいです！ 参考になれば幸いです。

ほんとですか！奇遇ですね〜w たしかにどっちもかっこいいしおすすめできますが！ 購入方法は各自におまかせしますww

共感していただきとてもうれしいです！ そうなんです。ADVもPCXもどちらもいいバイクなんですよねw

おはようございます。 動画のご視聴と高評価、コメントもいただき感謝いたします！ ご質問をいただいた雨の日なんですが、じつは両車に差を感じています。 雨の日の路面が濡れた状態で、信号待ち等なんかの停車時からの発進時にPCXはたまにスリップしてトラクションコントロールが作動してしまうことがありますが、ADVは同様の局面でほぼほぼそうなることがありません。おそらく足まわりの性格（サス、タイヤ）による違いがでているんだと思います。そうはいってもPCXでスリップして転倒までしたりしたことはありませんが、雨の日のそういう挙動を少しでも嫌うようでしたらADVのほうがおすすめとなります。普通の速度域での雨天走行中の状態は両車とも極端な違いはありませんが、雨天走行中の安心感みたいなのはそういった足回りの性格上からもADVの方が少し高いのではと感じております。

返信ありがとうございます。 次回乗り換えの際の参考にさせていただきます！

いえいえ、参考になれば幸いでございます！

いつもご視聴ありがとうございます。

はじめまして。ご視聴ありがとうございます。 私個人の見解になってしまいますが、 ワインディングのハンドリングはPCXの方が良く、 乗り心地が優しいのはADVといった印象です。 かといってADVのハンドリングが悪いわけではなくて あくまでPCXと比べての話で特性の違いかと思います。 ADVでワインディングも楽しく走ることができます。 悪路を走るご予定があるのならADVを推しますが、 そうでないとなると難しいですw この動画であげたような状況がどれも白黒ハッキリしない場合は おそらくどちらを購入されても後悔されないと思います。 どちらも良いバイクであるというのは確かですw

なるほど、比べればPCXな訳ですね。悪路走行も視野に入れてADVを候補にしときます、ありがとうございました。(^人^)

じっくりとご検討くださいませ。

はい。本当ですw 自分は今後フォグの装着を検討してますが、 まだ未実施なのでネット上で見たことある情報になってしまいますが、 前型ADV150にフォグ装着でライトの暗さを改善されている方を確認しています。 ドレスアップや今後の増車等なんですが妄想はしているのですがどうなるかは未定ですw

はじめまして！ 自分は両車でタンデムをしたのはPCXで近場をチョロっと走った1回のみしかなくてタンデムでのレビューはお伝えできないのですが、一人乗車時でのPCXとADVでの乗り味マイルド対決となると仰るように勝者はADVで間違いないと思います。お乗り換え検討中とのことで参考になれば幸いです。

返信ご連絡ありがとうございます。上記コメント後、PCX160もレンタルしました。PCXは良いスクーター、ADVは良いバイク。という感想です！同乗者に対する配慮を最優先するはずだったのですが、自分が運転して楽しい！が優ってしまい、ADVにしてしまいました😅

なんとPCX160もレンタルされたのですか！ そしてADVに確定ですか！！！ 実際に両方乗られてからのご決断ですので スッキリされたのではないでしょうか...

ホントにスッキリしました😁6/18頃納車予定です！翌日は『千葉イチ』ならぬ『浜松餃子往復（往復約500km）』に行って慣らし終了させようと思います。今回の購入にあたって、杉蔵さんの動画が最も参考になりました！ありがとうございました😆これからも勉強させて頂きます。頑張って下さい👍

おぉ〜！納車までもう2週間切りですか！！！ 浜松餃子往復ライドいいですね〜 とりあえずは納車までの妄想期間をお楽しみくださいw 今後ともどうぞよろしくお願いいたします。

ご視聴ありがとうございます。 おっ！ADVとPCXの2台持ちですか〜 そうなんです。現行PCXはヒーター作動状況のパネル表示がないんです。おそらく次期モデルで搭載されるのではないでしょうかw

PCXでサス替えるのも有りか・・・

ご視聴ありがとうございます〜 おぉ！PCXとADVで悩んでおられますか！！！ ステップは慣れてしまうとなんともないですが、 慣れないうちはちょっと戸惑う可能性があるかもしれないです。 腰痛持ちとのことならばADVをおすすめいたします！ が、PCXのシート交換、サス交換も面白いですね〜

こんにちは〜はじめまして！ 👇のPCXとADVの比較動画の中にも実燃費データを公表しております。 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-z5EhPJYX3bc.html （※実燃費データは14分10秒〜になります。） 両車をご検討とのことなので、こちらの動画も参考になるかなと思います！

微々たる差なんですが実際の足つきはやっぱりADVの方が悪いです。 同機種での個体差はどうなんでしょうか...

どこを重視するかによりますかね〜 この動画内にあげた状況はどれも配達業務に直結する内容ばかりでもあります！

峠道（舗装路）のワインディングならPCXのほうが楽しく走れるはずです。 ハイビームもADV比だとロービームほどではない気がしますがPCXのほうが明るいかと思います。

はじめまして！ 自分の車両は新車購入時にガラスコーティングを施工してあります。 汚れや傷に関しては自分も最初はマットブラックはどうなんだろうと思ってましたが、コーティングのおかげ？なのかもしれないですが1年超(6ヶ月未乗車保管期間あり)で前に乗っていたブラックPCXと比較して傷や汚れは変わりない印象です。 パールグレーも良い色ですから迷いますね〜ご決断の参考になれば幸いです。

@@sugizou コーティングは高価なので悩んでいましたが、やはり違いは出るんですね。ありがとうございました。参考にさせて頂きます。

マニア的にはそういう感じも面白いですよねw

そうなんですか〜 突き上げ感とかが気にならないというならPCXおすすめしますが、 突き上げ感が強いのはちょっと..となると難しい選択ですw 最終的にどれを優先させるかになっちゃいますでしょうか？ いろいろとシュミレートされてみて下さい！

@@sugizou 現在’NAVi(110cc)に乗っているんですがそれと比べてどうなんでしょうか？

Naviというバイク知りませんでしたので、アメリカホンダのサイト見てきました。 パッと見で最初グロムかと思いました。面白いバイクですね〜 乗ったわけじゃないのでなんとも言えないですが、エンジンやタイヤサイズからみてPCXやADVとはまた別物な感じがします。

@@sugizou NAViを簡単に言えばバイクのフリをしたスクーターです。PCXもADVも未だに150ccのなのが大不満。いつまで米市場を在庫整理にするつもりなのか！おっと関係がなかったが加州の道路はかなり悪いんです。手抜き幅所為か地盤の所為か。

加州は道路悪いんですか？それはADV向きですねw

あとはpcxのほうが NMAXと競合してるだけあって全体的に快適

スタイリッシュという言葉がよくあうバイクですよね。PCXは。

NMAX155の最新型に試乗したいんですが、 なかなかレンタルされてないんですよね〜

ほんとに僅かなんですがPCXより足つきは悪いんです。

ありがとうございます。XADV750を検討中です。

おぉ！ほんとですか！いいですね〜XADVとは！

ちょうど先ほどモトチャンプのチャンネルで TAKEGAWAで車高を落としたPCX動画見てました。 足つきも良くなってかっこよくなってました。 乗り心地的にはキツそうな予感がしますww どっちをとるか究極の選択ですねw

@@sugizou やっぱりそうですよね(>_

じっくりと検討されてください！

たしかにハンターカブで悩んでいる人多そうですね。 いつか試乗してみたい車両の1台です。

@@sugizou adv160とハンター両方レンタルしました。動力性能は雲泥の差ですね。というか私自身が今その内容で悩んでますｗ

そうだったんですか！ 絶賛検討中だったのですねw

はいwww鰻いいですね〜

@@sugizou 鰻にはビタミンAが多く含まれているそうです。鳥目に効くと聞いています

なるほど〜鰻とはそういう意味が含まれていましたかw。鳥目に効くとならば、なおさら食べないとですね〜

乗られる方の好みによるかとは思いますが、 たしかにPCXが優勢な項目が多いかと感じます。

早期のご指摘ありがとうございます。 やっちまいましたw 鳥目の人はライトの明るいPCXでお願いします！ww

​@@sugizou さん 私も鳥目なので、ADV150よりもスペイシー125(H4をスフィアライトのライジングαへ変更済)を好んで乗ってしまいます。 PCXのライトが明るいのであれば、もしスペイシーを買い替える際には、PCX(125)にしたいと思います♪ ＼(^o^)／

LED化されてるんですね！スペイシー。 ADVもバルブ交換するような感じでライトが明るくできればいいんですが...

見た目で決まればよいのですが、 そうでないと相当迷うと思いますw

ADV160はアドベンチャーバイク系なのでオフロードを少しだけ意識している車両です。その大きな違いはサスペンションにでていて、乗り味に違いがでてきます。オフロード寄りのバイクやクルマほどサスペンションのストロークが多めに、かつ減衰具合が柔らか目になるはずなので乗り味が揺れるような感覚の傾向になります。それでも自分的にはADVがPCX比でそこまで大袈裟なオフ車的な特徴は控えめな感じだと思うし、高速道路なんかの走行でも気になるほどの揺れは感じませんでした。こういう感じ方は普段自分の乗っているバイクがなにかにもよると思います。腰痛や頭痛もちの方にはやっぱりその乗り味から患部への衝撃をいなしてくれるADVがおすすめですが、オフ車的な揺れる感覚みたいなのを嫌うならばPCXになりますでしょうか。何を優先するかとか好みによりますかね〜。可能であればいちど両車を試乗されて実際に自分がどう感じるかを試してみることをおすすめいたします！

@@sugizou ご丁寧にありがとうございます。

バイクご購入の参考になれば幸いです。