PENGARUH LIFT TINGGI TERHADAP KOMPRESI,HARUS DISESUAIKAN 

Pelajaran dasar ini bang di sekolah teknik otomotif

@@yogimt2ap651 ya emng tpi kn bagi yg gak terjun di dunia otomotif ini termasuk ilmu yg bermanfaat

mekanik mungkin bang lebih tepatnya bukan pemotor.... 😁

Makasih masukan nya,

Berapa persen om semisal perumpamaan..😆

Kalau noken spek harian,dan motor buat harian itu ideal nya,9:2-11:1

Siap mas

Penyampaian informasi yangg jelas nih, yg nonton pasti ngerti, saya aja yg gak ngerti tentang mesin bisa paham

Betul banget apalagi buat mekanik pemula om

Sama2 mas,saya juga terimakasih udah mampir di chanel saya

Sama2 mas,celah klep bikin agak longgar saja mas

Siap mas ,,terimakasih banyak ya mas masukan nya,tak belajar memperbaiki cara penyampaian nya mas,terimakasih banyak

Suwon mase

Betul sekali mas,terimakasih

Tergantung modifnya mas..kalo modifnya untuk meraih RPM yg lbh tinggi itu wajib ganti per..tapi kalo modifnya stroke up yg hanya butuh torsi dan RPM nya tdk terlalu tinggi pake per standart mamapu kok..

​@@isnamotor7984 kadang biasanya kendala per std itu mentok jarak main per nya karna terlalu rapat jarak ulirnya bukan masalah kerasnya, makanya diganti pernya tidak pakai std nya

Siap mas

Iya betul mas

@@GCtigamodifiedconceptYUDI request mas,review segi alat kerja mas, jenis2 tracker magnet mas,,pengalaman saya sbg pemula ,salah beli tracker.Trnyata buat gl pro neotech,series,Tiger ga sama 🥴🥴

Oww ok siap mas,ditunggu saja

@@GCtigamodifiedconceptYUDI suwun mas ,sukses terus,lancar bgkele,maju chanele

Aminnn,,terimakasih banyak doanya mas

Channel ini emang mantap, kasih infonya selalu detail

Bener sekali

Benar sekali mas

Aminnnn terimakasih

Udah semua mas,cek video2 saya,, Dari nama nya ini kyak dulur 1922 ya mas?

@@GCtigamodifiedconceptYUDI ngge leres mas, LamPers22 Jnengan ngge tiang lebet a? Kok paham😁

Iyo mas,,ok salam persaudaraan mas

@@GCtigamodifiedconceptYUDI mas gini, mau sharing aja munpung ada suhunya motor & masih dulur dewe, aku punya Skywave kok masih aja gerung bawahnya Padahal udah tk bore up, custom CVT tetap aja gitu.... Klo ada Nomor WA bisa dibantu masukan nya mas🙏🏾

Iya mas bener

Kecampur lewat mana Gan? kan bocor lewat klep

@@ahmadmujani1089 lewat klep in gan. Bensin tidak bisa terbakar sempurna.

@@ahmadmujani1089 klep in nya lambat nutup maka terjadi kebocoran melalui klep

@@yaagul0258 harusnya balik ke karbu dong, btw, saya lagi nanganin jup MX boreup 63,5 noken as kayaknya gak standar, kasusnya gas dibuka dikit aja kompresi berbalik ke karbu, napa tuh nya

Coba stel kendor banget klep nya ,kdang profil noken yg gk tepat soal nya

Siap mas

@@GCtigamodifiedconceptYUDIsecara logika kebocoran harusnya hanya terjadi jika durasinya kurang tepat om kembali lagi tergantung profil noken asnya, jika profil in sblm langkah kompresi sudah tertutup rapat harusnya aman, karena meskipun lift tinggi tapi klep dibikin nutup cepet juga bisa bisa juga jika profil sudah tepat kapan buka tutupnya tapi pemasangan tidak sesuai (tanpa menggunakan dial) juga bisa terjadi kebocoran. itu sepengetahuan saya om, maaf kalau mungkin kurang jelas

Betul sekali mas,memang baik nya di ganti per yg kwalitas bagus,terimakasih banyak mas masukan nya

Amin ,,terimakasih banyak

Siap mas

Iya mas terimakasih banyak masukanya,nanti kapan2 pasti saya bahas mas,ditunggu saja mas ya,karena yg reques juga agak bnyk ,jadi satu persatu akan saya bahas

@@GCtigamodifiedconceptYUDI Ok mas, karena di sini kita semua juga sama sama belajar, dan tentunya yang menjadi harapan kita adalah semoga channel nya njenengan bisa lebih berkembang lagi.

Aminnn terimakasih

Kalau di geser itu nanti titik durasi semuanya akan berubah mas,termasuk ex nya,pasti sangat pengaruh nanti nya

Siap mas,,terimakasih banyak ya mas udah mampir

Siap mas

Sudah ada di video sebelum nya ,coba pen lihat di video2 saya

Iya mas

Oke kang semoga tambah sukses

Amin

Kalau durasi tetap bawaan pabrik hanya lift saja naik pengaruhnya juga ada dan itu juga nambah kompresi Sedikit artinya motor tarikan.akserasi nambah oke tapi top speed tetep dan bensin ga keluar banyak seperti standarnya aja dan kompresi ga turun dari standar bahkan nambah sedkit.. Beda kalau durasi nokennya jauh dari standar misal pakai durasi 280 atau 290 ini kompresi bakal lemot bahkan kurang dari standarnya..... Pastinya ini harus merubah dari spek aslinya seperti yang dijelaskan abang diatas. Mohon maaf kalau ada salahnya trim

Paling atas

@@GCtigamodifiedconceptYUDI terimakasih mas🙏🙏

Kalau saya lebih fokus di kompresi dinamis nya mas,jadi misal saya ingin mempertahankan kompresi di angka 9,ya saya atur timing ntup nya klep mas,kalau misal kan kurang nya sedikit kita kan bisa main di celah klep,tp itu semua proses nya juga lumayan ribet dan telaten mas ,

@@GCtigamodifiedconceptYUDI boleh mas bagi2 ilmu acuannya mas? 😁 Untuk harian aman bermain di RKD berapa mas? Kompetisi berapa, acuan aja mas sebagai referensi tambahan saya... Oh iya saya utk RKD pake rumus Efisiensi Stroke

Siap mas

Dua2nya bisa mas

@@GCtigamodifiedconceptYUDI papas head itu wajib piston forged atau piston bawaan juga bisa bg? Motor mio j

Tp penggantian per klep tidak mempengaruhi nglitik

@@GCtigamodifiedconceptYUDI makasih infonya bang. Klo gitu akan saya check ulang dan diskusi dengan mekanik lagi

Banyak yg bilang seperti itu mas

Noken as nya

Mangkanya kompresi di naikan ,dan celah klep sangat menentukan juga

Pakai 7,7 atau 8 mas

Nah kalo yg lu kepras pas lift nya iya pasti gak ada kompresi

Lift itu hanya tinggi nya mas,yg paling berhubungan kompresi itu durasi

@@GCtigamodifiedconceptYUDI ohh iya Kalau durasi tinggi jalur masuk nya. Harus dipercepat gitu ya dengan cara meninggikan kompresi karena kalau tidak gas yang masuk akan tersendat apakah gitu analisanya atau ada penjelasan lain tentang efek dari hubungan durasi dan kompresi terimakasih sebelum nya

@@GCtigamodifiedconceptYUDI contoh durasi dibikin lama kan efeknya ke tekanan rendah dan akan berakibat bawah kurang enak harus digas terus supaya laju gas lancar ya

@@GCtigamodifiedconceptYUDI mohon maaf kalau banyak tanya hehehe Karena kebanyakan bilang durasi tinggi putaran bawah blebek dan biasa tidak di terangkan kenapa itu blebek dan biasa nya yang dihubungkan adalah tekanan si kompresi itu sendiri sedangkan laju gas nya sendiri ketika durasi lama itu tidak kadang kurang detail ini menurut saya tentang orang awam yang hanya menonton Chanel channel yang membahas materi ini

Bisa mas,terutama putaran atas

Oh yyya mas , makasih ilmunya mas🙏

Sama2 mas