Pequenos estalos a baixa velocidade na Tracer 900 GT. Uma possibilidade e a solução. 

Fala amigo ! Obrigado pela vídeo mas, no meu caso, não se trata de oxidação ou ressecamento na corrente. Mantenho ela bem lubrificada excessivamente até.... uso o Bardal e eventualmente graxa branca em spray da Car80(muito boa!) De certo uma das minhas primeiras desconfianças foi ela, mas só possui 16 mil km. Imaginei até um defeito de fabricação, mas só vou trocar depois da absoluta certeza que seja ela a responsável por esses estalos, afinal não é barato. No fim de semana passado fui investigar o pinhão e para minha surpresa a porca que o segura estava completamente folgada, ao ponto de ser possível retira-la com a mão. Aquela região nunca havia sido mexida o que demonstra falha de montagem por parte da Yamaha. Apertei a porca mas os estalos persistem. Daí pensei.... se os caras da Yamaha deixam a porca do pinhão folgada, então pode ser que deixaram alguma coisa folgada dentro da embreagem. Não é possível que essa moto tenha essa embreagem e o rodar tão ásperos. Vou levar em um mecânico e pedir para ele dar uma volta. Ou até um outro proprietário de Tracer que conheça a moto e diga se tem algo errado ou não.

Bom dia amigão! Tenho uma MT-09 ano e modelo 2023, após 2500km fiz o ajuste da corrente que o manual sugere limites seguros entre 5 e 15 mm ou o máximo 1,5 cm. Pode parecer incomum para as outras motocicletas mas, é o que diz o manual, contudo, ainda existe uma recomendação que diz na página 7-32: "a folga inadequada da corrente de transmissão poderá sobrecarregar o motor e outras peças vitais da motocicleta, podendo escorregar ou quebrar. Se a folga da corrente de transmissão for maior que 25,0 mm, a corrente de transmissão pode danificar o chassi, balança e outras peças. Para evitar que isso ocorra, mantenha a folga da corrente de transmissão dentro dos limites especificados." Ou seja: precisamos deixar sempre com o chamado 'ajuste fino', sempre aprimorado; exemplo disso: Depois de ajustar minha corrente e deixar com a folga de 10,0 mm, quando cheguei de uma curta viagem a corrente estava sem lubrificação, tinha se esvaído toda a lubrificação feita, com isso apareceu o mesmo estalo mencionado no vídeo mas, não era a causa principal do fato. Verificando detectei que existia um mínimo desvio do alinhamento da corrente que estava fazendo um dente da coroa encostar no encaixe perfeito da corrente, com isso, aparecia o barulho de estalado. Tive que fazer a compra de um alinhador de corrente para deixar o 'ajuste fino' melhor aprimorado e agora, quando a corrente 'seca', existe única e exclusivamente o som de corrente sem lubrificação e não como antes (barulho de estalo). Lembrando que serviços mais bem aprimorados, como os ajustes da corrente de transmissão da MT-09 ano e modelo 2023, precisarão de atenção com os mínimos detalhes que podem fazer a diferença e evitar custos adicionais e curiosos tentando aprender e com isso, trazendo um possível prejuízo.

OBRIGADO PELO VÍDEO... EU SEI BEM O QUE É ESSE PROBLEMAS COM FERRUGEM... SOU PORTUÁRIO E A MOTO PASSA O TEMPO DELA PRÓXIMO A BEIRA SO CAIS.... E E DANADO PORQUÊ TENHO QUE MANTER SEMPRE LUBRIFICADA!!

Deixa eu aproveitar que o celular tava na mao e dar logo o like. Vou assistir e comentar em seguida😂💪🏼

Fala meu amigo, eu aqui de novo. Essa semana, após pegar minha moto da concessionária pra revisão de 5 mil kms, notei uns estalos quando a movimentei na minha garagem. A concessionária afirma ser rolamento e que tal peça a garantia não cobre. O mecânico desmontou e lubrificou o rolamento original pra ver se melhorava. Quando me entregou a moto realmente o barulho havia passado, mas foi só eu chegar em casa pra constatar que os estalos haviam retornado. Tem alguma dica? A corrente está lubrificada e como movimento a moto todo dia na garagem pra colocá-la na posição que não atrapalha minha esposa sair, tenho certeza que tais estalos apareceram após a revisão. Eles devem ter mexido em algo que agora não querem confirmar. O mecânico ficou de analisar novamente, mas somente após o Carnaval é com isso o bate e volta que faria à Petropolis não poderei curtir. Bem p...da vida com isso. Como minha corrente está lubricada, pois acabou de sair da concessionária, consegue desconfiar de alguma coisa? Pq nem rolamento tenho certeza que é..

Boa noite! Tenho uma tracer 2022 e estou enfrentando a mesma dificuldade 😅 Também notei que quando aplicamos lubrificante o barulho some, mas eu não creio que a origem do problema seja a falta de lubrificação. Será que estamos tensionando muito a corrente? Eu sei que o manual pede uma folga de 35 ~ 45mm, mas ele não deixa claro sobre o método de medição. Ex: Quanto de força tenho que aplicar na corrente para medir a folga? Eu vi um outro video seu em que realiza a limpeza da corrente e observei que a corrente está marcando o pinhão, achei isso um pouco estranho porque a minha está superficial e a sua está profunda. Outra questão que me faz acreditar que a folga da corrente pode estar relacionada com o problema é o fato de você colocar a moto no cavalete e o barulho diminuir ou sumir...

Que interessante amigo Bravo🤔 vou ficar ligado nessa dica. O castrol ja esta comprado, essa semana sai Motul e entra novo time em campo.😂 abraco

Minha treicer fãs um barulho na frente quando passo num terreno irregular um trok trok

Eu usava c4 mas resseca a corrente ele realmente e so para pista , agora estou usando c2 que pra rua , muito melhor bom mesmo

Boa noite comando. A corrente da tracer nao é blindada e com retentores entre os elos ?

Estou com barulho no kit de transmissão estranho, troquei o kit ontem, mas o barulho, ainda continua?

Bom dia amigão! Tenho uma MT-09 ano e modelo 2023, após 2500km fiz o ajuste da corrente que o manual sugere limites seguros entre 5 e 15 mm ou o máximo 1,5 cm. Pode parecer incomum para as outras motocicletas mas, é o que diz o manual, contudo, ainda existe uma recomendação que diz na página 7-32: "a folga inadequada da corrente de transmissão poderá sobrecarregar o motor e outras peças vitais da motocicleta, podendo escorregar ou quebrar. Se a folga da corrente de transmissão for maior que 25,0 mm, a corrente de transmissão pode danificar o chassi, balança e outras peças. Para evitar que isso ocorra, mantenha a folga da corrente de transmissão dentro dos limites especificados." Ou seja: precisamos deixar sempre com o chamado 'ajuste fino', sempre aprimorado; exemplo disso: Depois de ajustar minha corrente e deixar com a folga de 10,0 mm, quando cheguei de uma curta viagem a corrente estava sem lubrificação, tinha se esvaído toda a lubrificação feita, com isso apareceu o mesmo estalo mencionado no vídeo mas, não era a causa principal do fato. Verificando detectei que existia um mínimo desvio do alinhamento da corrente que estava fazendo um dente da coroa encostar no encaixe perfeito da corrente, com isso, aparecia o barulho de estalado. Tive que fazer a compra de um alinhador de corrente para deixar o 'ajuste fino' melhor aprimorado e agora, quando a corrente 'seca', existe única e exclusivamente o som de corrente sem lubrificação e não como antes (barulho de estalo). Lembrando que serviços mais bem aprimorados, como os ajustes da corrente de transmissão da MT-09 ano e modelo 2023, precisarão de atenção com os mínimos detalhes que podem fazer a diferença e evitar custos adicionais e curiosos tentando aprender e com isso, trazendo um possível prejuízo.