Saya bukan car reviewer, sekadar kongsi pengalaman. Kalau ada apa-apa soalan tentang Perodua Ativa yang nak tahu, boleh komen. Saya cuba jawab mana yang saya tahu. :)
Tak perlu mintak maaf sis review kereta bukan sebagai professional reviewer. Owner’s review macam ni yang most of us potential customer ni nak dengar. Jujur dan berdasarkan pengalaman. Reviewer profesional ni kadang2 over sell sesebuah kereta sebab diorang review masa kereta tu tgh hangat/hype. Tq so much for the sharing.
Betul tu sis. Reviewer yg lain kebanyakannya hnya test drive dan guna beberapa hari sj. So dorang review pun based pd pengalaman penggunaan selama beberapa hari sj. Langsung xleh pakai reviews mcm tu utk pembeli mcm kita yg guna lebih 5 tahun dan rata2 nya guna sampai habis loan 7 hingga 9 tahun. Setakat reviews 1st impressions boleh la kot, pengalaman penggunaan tu yg lebih penting sebenarnya.
Dan juga kerap professional reviewer punya pengalaman dengan kereta tidaklah lama. Ada yang beberapa hari saja paling tinggi. Kerap, setakat drive beberapa jam saja. Saya setuju dengan komen, di mana saya lebih appreciate review dari yang yang guna hari-hari selama at least beberapa bulan.
Lock unlock features in the center is for safety purposes.. Example bila driver( bf /hubby) keluar jap beli barang ke, gi atm jap ke, passenger can lock the door for safety.. Driver balik je, passenger unlock kan.. Tak yah nak bangun, buka seat belt to lock or unlock at the drivers door..Safe for ladies specially.. 😊✌️btw, review terbaik aishah
Terima kasih for sharing your exp. Info paling penting yg saya dapat berkenaan comfort tu, bila mention suami punya kaki/lutut xselesa dek sebab reka bentuk gearbox tu, memang out of my list dah. Comfort tu sangat penting, xnak stress. Designer take note, nak kena improve untuk model akan datang. Pastikan clearance semua okay; space for our body tu sangat penting untuk pemanduan jarak jauh.
Harap Perodua dpt improve pd model akan dtg. Walau bagaimanapun, byk reviewer ckp Ativa ni dh jauh lebih improve drpd Myvi, Bezza & Axia dr segi comfort utk long distance. NVH (getaran, kedap bunyi) lagi rendah drpd Myvi, pastu diorg ckp Myvi akan lg cepat lenguh peha kita klo bawak long distance sbb seat base support Myvi lagi pendek compared to Ativa. Cuma apa yg pasti, diorg (car reviewers) cakap seat Ativa walaupun dh improved compared to Myvi, Bezza & Axia, still x boleh lawan seat Iriz & Persona. Harap model Perodua akan dtg makin lg comfort, kemungkinan tahun dpn Axia baru akan keluar.
Perodua design baru ni semua tk selesa utk org lelaki yg tinggi sederhana. Sama mcm myvi baru. Sgt tk selesa utk tinggi 170cm ke atas. Mungkin designer dalaman dia prmpn yg rendah dan kecik jd dia tk rasa
Lock unlock neh ramai tak perasan. Tapi boleh set unlock upon IG off. Shitt gear ke P tergantung rasa mana paling selamat and selesa. Cubalah set selesai masalah
Komen pasal console tengah tu...sy owner ativa jgk & tinggi sy 175cm..solusi terbaik mmg kene letak pad kt situ..wlupn sy x pakai... Komen utk lock/unlock button kt console tengah tu...sy dh reset alarm system...maksudnya, sy dh reset alarm sekali tekan lock/unlock utk semua pintu...
satu lagi saya cadangkan lampu signal belakang bisr besar sikit saiz sebab kecik sgt dan bila waktu mlm jadi keliru pemandu blkg bila kita tekan brake tak berapa nampak lebih² lagi waktu hujan lebat..signal blkg kkdg penyebab blaku kemalangan semoga pihak jurutera perodua dpt meletakan saiz yg besar dan kedudukan yg sesuai..contoh spti signal blkg proton saga atau persona.
bab compartment tengah tu pn jd isu utk sy...compartment tu buat kaki/lutut jd sakit and duduk mse drive tu rse cam x center...perodua pls la buang mnde tu..buat bg sempit je
Sebenarnya memang tgh survey untuk ativa tapi tinggi sy 180. Akhirnya jumpa jugak player ativa yang review tentang console gear tu. Nampaknya macam tak sesuai la pulak dengan tinggi. Btw TQ sis untuk review yang jujur 💯
sy buat semula kunci unlock kt kunci lock driver...byk bnda sy modified balik...utk memudahkn penggunaan sy...tp x tau lah org lain...akak cuba buat kt kedai...sy buat sndiri...
Purpose berbeza..New Alza more to family car..selalu yg anak ramai mmg recommended sbb 7 seater @ utk muatan barang banyak. Mcm saya ativa guna kalau utk area dekat²..pergi kerja/shopping/ambil anak dari sek. Alza 2022 bawa family balik kg jalan jauh... Banyak barang boleh angkut..anak² pun selesa sbb space lagi luas.
@@lj1lj198 Betul. Alza tu adalah "MPV yang kecil". Lebih sesuai jika kerap ada passengers. Kalau kerap dok drive sorang-sorang atau front passenger sahaja, Ativa lebih sesuai. By the way, kat branch Perodua yang saya pergi beberapa hari lepas, orang dia bagitau waiting list untuk Alza baru adalah sangat lama. Ramai reviewers agak impressed dengan performance dia yang solid. Itulah, "purpose" masing-masing. Saya akan pilih Ativa sebab ground clearance lebih tinggi dari Alza, antara lain.
Saya faham perasan suami Kak. Saya 186cm. Saya tiada Ativa tapi saya dah test drive 😅. Banyak tidak terima ketinggian saya kecuali kereta harga 100k plus. 😢
Sebagai pengguna tegar kereta yang ada cup holder dekat aircond ni, masa pergi test drive terus tanya ada cup holder camtu tak dekat ativa 😂 My first car Kelisa Second Kenari Tapi sayang kenari dah nak 3rd party and planning nak cari yang serupa, which is ATIVA 😍
Kereta not bad lah. Ulnderpowered sikit. Cuma ada berita yg sangat tak menyenangkan sikit... Daihatsu sudah akui mereka menipu ketika safety tests dibuat. Oleh kerana kereta2 perodua ini semua sebenarnya direct rebatched dari Daihatsu, safety kereta2 agak diragui. Kita sebagai pengguna ni kena hati2 sajalah. Daihatsu sudah berhenti sepenuhnya dari mengexport semua model kereta mereka.
Pasal center console tu memang saya setuju, sy pun sakit lutut jugak sebab bergesel tapi solution sy buat saya selit/sendal je bantal headrest yg kecik tu dkt situ bagi lembut skit haa bole la try utk jalan jauh selesa sikit lutut tu
Saya dok tunggu Ativa ni. Isteri yang kerap drive, dan dia agak tinggi. Masa test drive tu, tak perasan hal ni. Tak apa, kalau jadi masalah ni bagi dia, nak tampal kepingan gel di area yang kerap bergesel tu. Kat MR DIY ada kot benda-benda begini.
Nama sama dgn RU-vidr sorang lagi tu, muka pon lebih kurang.. apa² pon Ativa tetap di hati. Tgh tunggu juga kot Ativa nk keluar model baru ke, Kan ? 😁 TQ review
Sy ad 1 activa. Area rumah sy ke tmp keje akn mlalui byk slekoh. Keta ni hndling performance mmg out. Xsdp lyan corner, bukan blumba. Drive biase2 jerr pon rase atas sampan bila di corner. Wife sy pon xska bwk keta ni klu laluan byk corner. Klu hiway ok jeee.
Aku setuju dengan apa semua dia cakap sebab aku dah pakai 2 tahun dah paling benci yang unlock door kat tengah tu passenger selalu complain buka la pintu buka la pintu hhahahahahha.... yang penting cup holder tu kalau air suam boleh jadi sejuk sebab depan aircond HHAHAHHAHAHA I LOIKE
Nak tanya dengan yang ada pengalaman first hand: Tint di cermin-cermin Ativa AV tu macamana? Adakah sudah memadai untuk block/filter IR dan UV, atau pengguna "rasa macam tak sempurna" dan perlu upgrade? Bagi saya ini aspek yang penting berdasarkan cuaca di negara kita. Terima Kasih.
Hi 👋 May, I ask . The camera model that Sis uses is Sony Zv1, right ? May i also know the wireless mic and the gimbal / tripod stick that Sis Aishah use also. Thanks
Semoga berjaya for the RU-vid Journey you are going through. i Subscribe to support you and I watched Video-video Ativa semua, bagus dan amat berguna jika ada yang nak beli kereta Ativa. Moga dimurahkan Rezeki dan Good Luck.
@حذافة you try pam 230 kpa in your tyres will feel more comfortable when you cornering and passed the speed bump~I also try 240kpa b4, really not comfortable when your car speed over 20KM/H ++ passed the speed bum ~ In my experience, 210 kpa is very comfortable when your car speed over 20KM/H passed the speed bump but weakness is your car will decrease you fuel.
