peugeot 206 plus con falla de cilindro

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1 окт 2024

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Комментарии : 185

@joseantoniovegachavez-tc2gj Год назад

Hola amigo tengo un Peugeot 307 2.0 2007 la falla q trae es q se me pone en tres cilindros ya se le cambió bobina bobina e inyector del cilindro 4 ya q me arroja código p0304 y p1340 referente al cilindro 4 lo q checamos q Sele corta el pulso al inyector 4. A q se devera. Te agradezco tu opinión gracias saludos desde México pto.vallarta

@mariflorgonzalez6868 2 года назад

Buenos dias, ese sofware como sellama para comprarlo, Muchas gracias

@AutodiagnosticoDetroit 2 года назад

Saludos! Puede contactar por nuestras redes sociales para más información detallada, con gusto le ayudamos 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit

@misaelmedinacarburacion 7 лет назад

Excelente video amigo pronto aportaré también videos estoy en la creación de mi canal saludos desde México

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

muy buenos días amigo! excelente!!! te felicito, ya me voy a suscribir a tu canal. espero ansioso de ver tus vídeos y poder compartir. un abrazo y saludos!!!!

@cristianportela4574 4 года назад

Dr le comento tengo un c4 2011 .16 aveces lo arranco y regula en 3 cilindros y se me prende el check motor y la anti polucion lo escanie y me tira la falla p1336 ,p1337 y p1340 cambie bujías bobinas me dijeron q la Mariposa está bien puede ser un inyector en corto o goteando ya q lo hace solo aveces como se puede dar cuenta el electricista cual es la falla tanque no lo hace siempre lo aveces y capaz lo apagó lo arranco otra vez y arranca y regula normal??????? No creo q sea la Mariposa ya q El auto cuando está en tres cilindros lo aceleró y acelera , que puede ser ???

@niko17241 Год назад

que tal jefe hacen falta buenos mecánicos con esos conocimientos, mi auto es un peugeot 207 2010 1.6 y tiene exactamente esa falla, me scanearon el auto y me sale código 0351 falla de circuito primario /secundario de la bobina del encendido A, ya me voy directamente a la bobina a cambiarla? me estaba jalando perfectamente solo fue qué lo acelere un momento y solté el acelerador y me empezó a fallar a cabezear, esa falla me salio solo por eso? , esa falla es normal que salga así de momento? se que en mi país no hay mecanicos así como usted, tan exhaustivos y detallistas en su trabajo, yo para un mortal ya cambio de una vez la bobina, necesito su gran consejo maestro, espero me conteste un saludo 👍😃

@jonkdiz2311 19 дней назад

Ese mismo motor lo lleva el Xara Picasso, puedes indicarme donde lleva esos motores la válvula PSV ? Saludos.

@williamsparisi8460 2 года назад

creo que el mensaje de STOP es debido a que el motor esta sobrecanlentado. al minuto 6:10 puedes ver la aguja a tope... pero creo que escucho el ventilador a maxima velocidad quizas le falta refrigerante

@josealfredocruz7353 2 года назад

Admiramos que usen herramientas y un buen dianostico pero acá en México a la hora dé pagar se acaba la admiración y te llaman ratero,,, por ello hay carros que yo ya No reparó ,,,y el Peugeot es uno de esos,,, saludos

@escobarramirez6987 5 месяцев назад

Amigo disculpe el auto que yo tengo tiene el mismo problema pero desde que arranca pero en mi caso el cable de la bobina 1 y 4 no tiene pulsaciones.. ya revise la lunea hasta la computadora y esta en buen estado Sera que la computadora esta averiada ???

@fernandoquintero8470 2 года назад

Amigo buenas tardes, donde estás ubicado?

@AutodiagnosticoDetroit 2 года назад

Saludos amigo! Si desea puede escribirnos a través de la dirección de correo "contacto@autodiagnosticodetroit.com"

@fabricioperez9223 6 лет назад

Muy buen video. 👌👍Aca en argentina esta lleno de peugeot 207 y 206, actualmente el 208. Saludos

@josealfredocruz7353 2 года назад

Pobres de ustedes les mandan Los peores carros y no digas que con un buen mantenimiento esos carros durán,, por qué el mantenimiento también es caro ,,y eso no es bueno

@carlos4558 Год назад

un apregunta y si solo me falla el cilindro 4 , ya cheque bobinas, inyectores solo me aparece que pulso negativo esta fallando

@leonardoflores1264 7 лет назад

Excelente diagnostico amigo Eduardo,muy profesional,saludos desde Valencia!

@pastelgaston Год назад

Che mascapito, es un 207 compact no un 206 como dice en el título.

@jhonmutiz 4 года назад

Amigo me pasa lo mismo, cambie bobina y sigue igual ,cambie valvula iac y nada y la bomba de gasolina está bien, al calentar pasa eso , en frio normal

@AriMartellJacquet 5 лет назад

Muchas gracias por la aportación,... metódico y sistemático. Ojala todos los mecánicos fuesen así como ud. PROFESIONALES y se den a la tarea de revisar concienzudamente la falla.

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

gracias por el apoyo Ari! saludos cordiales!!!

@bayardohernandezaceuno5481 3 года назад

Hola amigo, si se desconecta los inyectores y pones ignición, la corriente positiva de los inyectores les llega o nop les llega

@fabianapaza3317 3 года назад

Ami me pasa lo mismo que en frío anda pero cuando calienta se baja como que se quiere apagar

@josuerincon4691 3 года назад

Compañero tengo un pegot 2006 modelo 2006 me falla el cilindro 4 Ya le cambié la bobina Ya le cambié dos inyectores Ya lo afine Ya cheque el tiempo Ya cheque la compresión y todo bien Y me sigue fallando el cilindro 4 De casualidad no le ha tocado una falla igual ? Que no pueda orientar

@AutodiagnosticoDetroit 3 года назад

Saludos amigo Josue. No podríamos darle una respuesta por ese metio. Es difícil poder ayudarlo sin la suficiente información y es necesario realizar un diagnóstico para darle una respuesta acertada.

@fraancsuavilan9536 4 года назад

Mi Peugeot tiene el mismo problema, lo más probable sea la bobina entonces...

@AutodiagnosticoDetroit 4 года назад

te recomiendo que le hagas un buen diagnostico antes de remplazar cualquier componente. saludos!

@fraancsuavilan9536 4 года назад

@@AutodiagnosticoDetroit saque los chupones y estaban 3 todos café oscuro de óxido los resortes que van dentro del chupon y el riel estaba todo con óxido verde..

@AutodiagnosticoDetroit 4 года назад

tienes que remplazarlo

@mlp9982 4 месяца назад

buenas tengo un peugeot 206 que me sale el testigo de check engine y el motor perdio potencia mas cuando esta andando pones tercera tironea tiembla no tiene fuerza menos en cuarta y quinta y por ahi quiere pararse , le cambie las bujias por originales ,limpieza de inyectores y control estan bien se limpio la mairposa y aun sigue la falla puede que sea la bobina??? o que podria ser la falla??

@AutodiagnosticoDetroit 4 месяца назад

Hay que diagnosticar, pueden ser muchas razones diferentes, todo se mide

@arm2644 3 года назад

Igualito le esta pasando a mi peugeot 307 con el mismo motor TU5JP4. Entonces cual fue el diagnóstico final? Le cambiaron la bobina?

@angelherrera4289 4 года назад

Amigo ud de q parte de Venezuela está,ubicado tengo un 206 2007 y no tiene fuerza

@AutodiagnosticoDetroit 4 года назад

amigo Angel, estoy en cerca de caracas, puedes escribirme al correo detroitautodiagnostic@gmail.com

@ramonaguilera4735 4 года назад

Hola tengo un peugeot 206 me arranca i falla andando lo aselero de golpe hace como un corte lo puedo levantar hasta 70,80,más de eso no q puede ser

@AutodiagnosticoDetroit 4 года назад

puede ser muchas causas Ramon! te recomiendo hacerle un buen diagnostico!

@carlospiezzi4030 4 года назад

Gracias por el video, excelente.

@AutodiagnosticoDetroit 4 года назад

Gracias a ti!

@nelsonemmanuelsogaray6602 2 года назад

Expectacular la explicación

@Deimerjerry 4 года назад

Mi carro peugeot 207 también anda fallando me muestra fallo catalizador y pierde fuerza necesito un mecanico tan bueno como usted en Barranquilla Colombia

@julioalcazar6643 6 лет назад

Maestro haber si puede hacer un caso de Ford f150 Conn códigos p1237 y p0191

@judaniel21 5 лет назад

Hola, alguna otra manera de probar la chispa de la bobina? No tengo un chispómetro por el momento... Saludos!!!

@rodrigoreyes8622 5 лет назад

Amigo porque cuando falla la bobina la.temperatura se fue al maximo en el tablero??? Le.pregunto porque mi auto al dar contacto prende check prende stop y la temperatura al maximo

@danieliiiaguilarherrera7046 6 лет назад

Buena explicación amigo. Saludos.

@eduardorauschmair3114 Год назад

Estaba por hervir eso

@antoninogurrera8482 2 года назад

perche' in italiano , mai?

@JonathanArguelloMend 3 года назад

Amigo buenas! El mismo problema tiene mi Peugeot 206 cuando calienta falla cilindro lo probé con otra bobina y continúa el mismo problema! Probé otra arnés de inyector otra computadora inyector están bien y no se sabe cual es el problema que falla cuando calienta .

@tutosfer1000 3 года назад

Hola amigo tengo el mismo problema lo solucionaste?

@JonathanArguelloMend 3 года назад

@@tutosfer1000 resultó ser un inyector dañado q cuando calentaba dejaba de inyectar!

@vimavama123 6 лет назад

Buenas noches amigo tengo una pregunta haber si me puede ayudar tengo un mazda 6 2004 y tengo una falla en los cilindros 2 y 3 la chispa es muy deficiente, ya cambiamos la bobina se mando a revisar la computadora y no encontraron nada anormal se reviso todo el cableado y nada que damos con la falla si tienes alguna sugerencia te lo agradecería.

@chaztorque2332 4 года назад

Excelente video, amigo. Cuál es el equipo que utilizas? La interfaz, el software y tablet. Agradezco tus respuestas!!

@alejandrosanchez2955 7 лет назад

Buen video muy didáctico, sigue asi amigo, una sugerencia la calidad del audio se podría mejorar, y te juega en contra la claridad de donde trabajas, son sólo sugerencia el video es muy bueno, gracias saludos

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

hola amigo Alejandro! si, es cierto, estoy por mejorar esos detalles. gracias por la sugerencia! saludos cordiales!!!!

@vladimirhernandez8682 6 лет назад

Buen diagnóstico bendiciones GRACIAS

@javierparedes9301 4 года назад

Como se puede saber si es la bobina o es la señal que va de la computadora?? Porque ahi estas midiendo ambas partes al mismo tiempo!

@erickramirez3606 7 лет назад

Buenas noches hermano tengo una daewoo tacuma 2002 estuvo un tiempo parada porque reventó la correa de tiempo y bueno al encenderla nuevamente andaba depinga pero ya hace unos días en plena vía y acelerando ella como que entra en vacío o se ahoga eso hace que tenga que soltar y acelerar para que vuelva a agarrar pero lo hace muy seguido crees que puedan ser los inyectores otra cosa en el tablero no me marca nada

@renerozzatti7968 7 лет назад

Hola,mi pregunta es, porque salta la chispa en un extremo del secundario de la bobina(la que esta a masa)si el otro extremo no esta a masa (cuando hace la prueba con el scanner )como hace para cerrar el circuito secundario si un extremo esta abierto...Saludos desde Argentina

@SUPERRICARDO2424 5 лет назад

EXCELENTE DIAGNOSTICO,ARGENTINA,BUENOS AIRES.

@diegorealreasons1691 3 года назад

Amigo te hablo desde Colombia, tengo el 207 Allure premium 1.6 2012 , el carro me empezó a brincar no logro revisar bujías no he podido no tengo llave , parece que alguna bujía molesta no puedo acelerar bien el carro brinca , saca error defecto de motor lleve a reparar el vehículo, favor busco orientación a ver qué hago, no sé si pueda andar el carro con este fallo o dejarlo quiero preciso estaba de viaje

@AutodiagnosticoDetroit 3 года назад

Saludos amigo Diego. En esos casos es importante un buen diagnóstico para detectar correctamente cuál sería la falla, ya que esta puede ser causada por distintos motivos, y es difícil darle una respuesta acertada sin haber realizado una revisión previa.

@diegorealreasons1691 3 года назад

@@AutodiagnosticoDetroit muchas gracias fíjate que ya cambien una bobina y listo ya el carro anda bien, lo que no he podido es hacer que luz check engine se quite de mi consola , aunque el carro anda bien

@diegorealreasons1691 3 года назад

@@AutodiagnosticoDetroit tienes algún contacto WhatsApp te agradezco

@luiscalleja1471 7 лет назад

Saludos maestro siempre excelente explicación el escaner es un mini launch ???

@miguelcortes3294 4 года назад

Maestro, saludos desde Guadalajara, México! Tengo un Peugeot 207 rc turbo qué compre de segunda mano, me marcaba los códigos p1336 p1337 p1339, ya los borre, tiembla demasiado hasta el grado de apagarse ya cheque las bobinas y una no funciona, al quitar el conector no se siente ningún cambio, cree usted que sea problema de una sola bobina o cambio las 4? Están cubiertas de cinta de aislar, quite las bujías y estaban llenas de tizne, gracias y saludos.

@AutodiagnosticoDetroit 4 года назад

amigo Miguel, te recomiendo que sigas los pasos de diagnostico, por los códigos de falla que tiene mas me parece sensor de cigüeñal o mal sincronizado la distribución

@jonaota 6 лет назад

Buenas noches amigo ,tengo el mismo auto y similar problema , el auto en frío arranca en 3 cilindros fallando prende la luz del check y salta el cartel de falla catalizador , acelerando se le va ,.pero ahora me lo hace todos los días a la mañana , será lo mismo osea la bobina , gracias por tus comentarios

@adriangv9126 6 лет назад

Maestro una pregunta en todos los Renault el 1 es el 4 ?? Tengo un clio y me gustaría saber si empieza desde la correa el 1 o si el 4 es el 1 ayudeme con eso por favor saludos

@angelfinol971 6 лет назад

Excelente video. Como explicas, tus detalles y tu experiencia. Necesitamos mecánicos así en Maracaibo. Feclicidades. Por cierto que scanner es ese? Que tal te ha ido con él? No soy mecánico pero quiero algún scanner que sea preciso y confiable. Gracias

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

gracias por el apoyo amigo Angel, ok, ese scanner se llama easy diag 2.0 con software launch. para ser genérico es muy bueno. saludos!!!

@angelfinol971 6 лет назад

Excelente. Trataré de ubicarlo. Mil éxitos amigo César. Gracias por la respuesta.

@mmtecnicomarichales1652 7 лет назад

HERMANO EXELENTE SE HACE LO QUE SE PUEDE GRACIA

@AMSANTANAVA 4 года назад

A mi me pasa exactamente lo mismo pero con el agravante que ya no es cuando calienta sino siempre. Ya hace tiempo el mecánico me había dicho que la bobina estaba deficiente pero que la usara hasta que sacara la mano, ahora me sale Fallo Sistema Antipolución y en el scanner me sale el código P1339. Tal parece que ahora si tocó cambiar la bobina.

@AutodiagnosticoDetroit 4 года назад

te recomiendo que la cambies lo antes posible antes que dañe otras cosas. saludos!!!

@MauricioMorales-lb2qy 3 года назад

Hola amigo que escanear es el que utiliza?

@AutodiagnosticoDetroit 3 года назад

Saludos amigo Mauricio! Es la interfaz Easydiag, muy parecida a la Thinkdiag, un escaner bluetooth. Para este y otros equipos de diagnóstico puede escribirnos al Instagram, WhatsApp o Facebook y con gusto le responderemos sus dudas. 📲 Instagram: bit.ly/IGDetroit 📲 Facebook: bit.ly/FaceDetroit 📲 WhatsApp: wa.me/c/584243303706

@luisalbertorios7186 4 года назад

gracias maestro exelente en cada ocasion que nos enseñas tu me podria recordar la herramienta para probar el disparo como se llama gracias

@mauriciostevenlondono9470 6 лет назад

Profe bn dia , necesito ayuda con un Peugeot 206 1.4 modelo 2009 , este carro entro en modo ECCO y no tengo chispa ni pulsos en inyectores, y en el scaner no sale ninguna falla

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

buenos días! tienes que revisar bien las alimentaciones hacia la computadora y seguir el procedimiento. saludos>!!!

@elgaragemekatronico 5 лет назад

Excelente Eduardo, que raro que no usaste aqui los cables cortados que tenias de optra para ver la calidad de la chispa en caliente y funcionando, asi con chispometro corrieas el riesgo que se enfriara la bobina rapido y no fallara pero excelente igual el diagnostico muy acertado

@ivancolina1 5 лет назад

Excelente Eduardo, donde puedo conseguir información técnica eléctrica del peugeot 206 automatico

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

hala ivan! lo puedes conseguir en el manual simplo o alfatest. también lo puedes conseguir metiéndote en foros de Peugeot

@carlosbascunansantacruz1017 7 лет назад

Como siempre muy buen diagnóstico. El escáner que utilizó es un launch ? Como se comporta con otras marcas. Atento a su respuesta . Un abrazo a la distancia

@turbovida7307 5 лет назад

En piyo!!!!!! Jajajajajaja no mame caballero.

@AriGrox10 6 лет назад

Hola amigo...muy buen video!!...me paso lo.mismo con mi peugeot...lo malo que en el mio ya es la segunda bobina que me anda fayando!!...y bueno como no entiendo mucho solo busco videos para ver que es lo que puede estar fallando!!!

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

ok amigo Ariel! en tu caso puede ser que las bujías no sean las correspondientes...

@jairoduarte8724 5 лет назад

excelente vídeo amigo eduardo, amigo podría hacer un vídeo de como probar el puerto de diagnostico de los vehículos peugeot gracias de antemano por toda su contribución para nosotros

@OmarVW 7 лет назад

Gran video amigo Eduardo, una excelente clase

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

muchas gracias amigo y colega Omar! saludos!!!

@josejalomo1493 6 лет назад

Muy bueno amigo Nunez exelente mi admiracion para ud porque eso de trabajar solo no es facil hay andan batallando para hacerlo todo con una mano y como quiera hay personas que no valoran su esfuerzo mis respetos para ud muy profesional. BENDICIONES

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

gracias amigo jose! bendiciones para usted y su familia también!!!

@keun2009 5 лет назад

Me he fijado que la aguja de la temperatura está MUY alta....por qué???

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

si, es porque también tenia problemas con la tapa del deposito de agua y calentaba. también se soluciono ese problema. saludos!!!

@albenispineda8570 6 лет назад

Una pregunta amigo Eduardo la falla en la bobina y su consecuente variación de señal al medir con el osciloscopio podría también estar generada por un salto de chispa en el chupón o conector de goma entre la bobina y la bujía?

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

buenos días amigo Albenis! por supuesto que si amigo, cualquier fuga en el secundario hace variar la forma de honda en el osciloscopio. saludos!

@davidyaniz8935 5 лет назад

Hola Eduardo. Sabes si se puede realizar el aprendizaje del cuerpo de aceleración al peugeot en es easy diag? Desde ya muchas gracias.

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

hola! si se puede amigo David! saludos!!!

@joseluisvelasquezromero7845 5 лет назад

saludos hermano como siempre excelente le agradesco si tiene ese diagrama y me lo facilita... exitos

@juantrevino7355 4 года назад

Bendiciones ...siempre hay algo nuebo que aprender ...no sabia que el peugeot tenia el orden de encendido al lado contrario saludos desde cd.victoria tamaulipas

@AutodiagnosticoDetroit 4 года назад

saludos amigo Juan!

@gevermiranda8733 7 лет назад

mi amigo en el minuto 5.50 al grabar el cluster se aprecia que la temperatura del auto esta al maximo puediendo eso hacer que se produzca la falla de las bobinas

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

hola amigo Gever! lo que pasa que en ese peugeot también venia con problemas de sobrecalentamiento, entonces tenia el sensor de temperatura desconectado. la cual iba hacer otro vídeo sobre eso y no me quedo tiempo... gracias por el comentario y por estar pendiente de esos detalles. de eso se trata! de compartir ideas y conocimientos. saludos amigo Gever!!!

@PADAWANAUTOMOTRIZ 7 лет назад

Corrigame si me equivoco, pero picos de voltaje en el oscilograma son sinónimo de altas resistencias, saludos

@marcosolizovidio6864 6 лет назад

Daniel Padilla los picos de voltaje se genera por la des energizacion de todo devanado o embobinado en este caso el pico más alto es por el embobinado secundario de la bobina y el pico pequeño es el remanente que no utiliza la bujia por resistencia

@tecnigarage8197 6 лет назад

Si el pulso que envía la computadora a la bobina es positiva que le adapte bobinas independiente de tahoe o silverado, esa bobina tipo regleta debe costar un ojo de la cara

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

en este caso no se le puede adaptar bobinas de silverado porque las de silverado son transitorizadas y en vehículo usa los transistores de bobinas dentro de la computadora. si se le puede adaptar bobinas que no sean transitorizadas.

@angel.intercesor 3 года назад

Gracias profesor.

@AutodiagnosticoDetroit 3 года назад

Con mucho gusto!

@jonysandrocast6902 5 лет назад

Maestro Eduardo no te disculpes por la improvisación al contrario gracias por mostrarnos la manera correcta de diagnosticar y por tomarte el el tiempo y darte la habilidad para hacerlo saludos desde Mty nl

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

gracias por el apoyo amigo! saludos!!!

@gustavomusi3951 5 лет назад

hola como va? sabes que hace poco le cambie las bujias y tenia aceite en los tubos donode va las bujias tenes idea de que pueda ser y como solucionarlo? desde ya muchas gracias

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

que tal amigo Gustavo! bueno, en ese caso tienes que cambiarle el empaque y sellos de la tapa válvulas

@gustavomusi3951 5 лет назад

@@AutodiagnosticoDetroit hola ok muchísimas gracias por tu respuesta los vídeos son muy útiles saludos

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

siempre a la orden amigo Gustavo!!!

@wr4095 3 года назад

Si es un Peugeot, es posible que ese aceite salga de la manguera que recoge los gases del motor, puede que esté rota. Esa manguera está justo sobre la bobina.

@hvtvalencia36 6 лет назад

Un saludo amigo Eduardo Excelente como siempre, gracias por tu valioso tiempo. Hubiera estado bien haber echo las correspondientes medidas a la bobina con él muiltimetro .

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

hola amigo! ok, si es verdad pero me a pasado que miden bien la resistencia y no sirve la bobina, de todas formas si era bueno mostrar en el vídeo cuanta resistencia tenia que tener según el manual. gracias por el consejo. saludos!!!

@JoseGonzalez-yq1sb 7 лет назад

Excelente diagnostico como siempre mi amigo Eduardo, saludos y sigue adelante compartiendo tus experiencias con los que estamos iniciando exitos

@wilmerduran19 7 лет назад

saludos papito muy buen video

@cachocacho266 5 лет назад

Excelente diagnóstico y video Sr. Eduardo, lo felicitó por su trabajo, le mando muchos saludos.

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

gracias por el apoyo!!! saludos!

@TheGoloso72 7 лет назад

Saludos hermano , me puedes decir el modelo de ese launch que usas por favor? O como se llama

@gustavovilloldo4370 5 лет назад

Yo tenía el error 1336. Y temblaba en ralenti como si estuviera a 3 cilindros. Cambie bujias, bobina, densor de cigüeñal. Y al final era la junta rota que dejaba pasar agua al 1er cilindro del lado de la rueda izquierda. Cambie juntas y limpie todo , se fue el 1336 y ahora aparece error 1327 (knock sensor) y sigue fallando en ralenti.. Supongo serán inyectores que fallan..

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

amigo Gustavo, para eso hay que hacer las pruebas según la carta de diagnostico para no cambiar piezas sin ser necesario. sigue los pasos y llegaras a la falla exacta. saludos!!!

@gustavovilloldo4370 5 лет назад

@@AutodiagnosticoDetroit gracias!! De igual manera ya tenian sus añitos esas piezas asi que venia bien dejarlas nuevas

@gustavovilloldo4370 5 лет назад

@@AutodiagnosticoDetroit Al final lo que daba la falla eran los inyectores, hoy los envie a limpiar por ultrasonido y la falla desaparecio, y dejo de vibrar, aunque en un par de ocasiones vibro´ un poco. Pero fueron muy aisladas y la falla se fue.. solo queda descubrir que provoca esas vibraciones aisladas, por ahora lleva bastante sin vibrar

@carlosMENDOZA-eo6zn 7 лет назад

Exelente video, me agrada como sigues mostrándonos los pasos que realizas en el diagnóstico, y me agrada como proteges tus herramientas, de diagnóstico

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

gracias amigo carlos! sabes, el que no cuida lo que tiene a pedir se queda... saludos!!!

@roquilchacon5313 7 лет назад

saludos .... muy buen método de diagnostico

@josepalacios972 6 лет назад

Muy bien explicado profesor Eduardo y gracias por compartir tus conocimientos muchos éxitos

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

gracias por el apoyo amigo jose!!! saludos!!!

@GarajedeVictor 6 лет назад

Excelente proedimiento colega, muy profesional.

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

gracias colega! a mi también me gusta su forma de trabajar. lo felicito! saludos!!!!

@joeldelgom2915 6 лет назад

Muchas gracias a mil saludos desde mexico

@luiggishiavone2233 6 лет назад

EXCELENTE

@JesusRivera-mw1re 6 лет назад

Te marcaba el stop por la temperatura, antes no le paso nada a la cabeza saludos

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

tenia desconectado el sensor ect porque tenia problemas con la tapa del embace del refrigerante. me enfoque primero en la falla de la bobina.

@adrianaavendano2044 7 лет назад

gracias por tus tips e informacion

@bryamm.p2163 6 лет назад

Excelente diagnostico amigo Nunez. Gracias por la explicación

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

siempre a la orden amigo Bryam! saludos cordiales!!!

@dieguivo11 5 лет назад

Hola una pregunta que aplicacion usas en la tablet ?

@AutodiagnosticoDetroit 5 лет назад

el scanner se llama Easy diag de lauch

@antegas 7 лет назад

Like!!!! Eduardo muy bueno amigo

@guayaba5 7 лет назад

Hola, excelente video. Como hago para contactarle y examine mi vehicuo? vibra caliente, frio y al acelerar se va la vibración. cuando prendo el aire, las luces y demas accesorios titilan las luces del tablero, al estar andando en esas condiciones no tiemble, al detenerme si.

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

buenas tardes amigo Marco! ok, trabajo previa cita, puedes llamarme de lunes a viernes de 2pm a 5pm para hablar sobre la falla. mi nro de contacto es: 0414 288 80 27 saludos!!!

@guayaba5 7 лет назад

gracias, mañana te llamo y hablamos.

@agustin4632 6 лет назад

hola, buen video!!!. Usas atenuador para esa medición?, o por ser el primario no hace falta?

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

hola Agustin! ok, no hace falta el atenuador con este tipo de osciloscopio porque son de uso automotriz. saludos!!!

@agustin4632 6 лет назад

Autodiagnostico Detroit gracias Saludos desde Argentina!!!

@edward59430 7 лет назад

Saludos amigo muchas gracias por tu aporte , amigo le escribo por que necesito un favor de ud estoy por adquirir un osciloscopio y nunca he usado uno se lo importan te q es tener uno para el diagnostico automotriz el problema es que veo que hay gran variedad en elmercado y quiero tener que reuna las caracteristicas que necesito para el campo automotriz , tengo uno visto de cinco canales que se conecta a una pc por un buen precio , pero puede darme una sugerencia algun consejo antes de comprarlo le estaria muy agradecido

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

buenas noches amigo edward, ok, eso que se conectan a la laptop son buenos pero tienes que tener puntas con atenuadores solo para cuando vas a probar las señales de primarios de bobinas! saludos!!!

@edward59430 7 лет назад

ok amigo gracias por responder pronto lo voy adquirir luego le cuento !!! y cualquier duda espero me ayude .se que aclarare muchas dudas viendo sus videos .!!

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

siempre a la orden amigo edward! saludos!!!

@manuelpalma8764 7 лет назад

gracias por compartir excelente caso y diagnostico ,bendiciones,,,

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

gracias igual amigo Manuel! bendiciones para usted y su familia también!!!

@omarmaciele470 7 лет назад

Hola tengo un problema con el auto cuando levanta temperatura me empiesa a fallar se enfria y no falla y la auja del velocimetro se mueve como loco es un peogeot 206 para no comprar la bobina ya que es cara

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

ok amigo Omar, es muy difícil decirte que tiene tu auto si averlo diagnosticado bien. saludos!!!

@omarmaciele470 7 лет назад

Gracias lo arregle hera la bobina me arriesgue a cambiar la bobina anda de diez

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

ok amigo Omar! me alegro que resolviste!

@rosendomedina8933 7 лет назад

gracias por compartir, muy buen video con osciloscopio, ya hacia falta maestro, saludos

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

siempre a la orden amigo Rosendo!

@rosendomedina8933 7 лет назад

siempre pendiente de sus videos, !!

@joaquinfernandez2081 6 лет назад

Enhorabuena te explicas muy bien

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

gracias por el apoyo amigo joaquin! saludos!!!

@jeanbouldres3408 7 лет назад

muy bueno,,,gracias por compartir,,,,saludos

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

siempre a la orden amigo!

@agustin4632 6 лет назад

por que lo describís como sincrónico?

@AutodiagnosticoDetroit 6 лет назад

sincrónico aquí en venezuela quiere decir transmisión manual. saludos!!!

@hectorbravo7326 7 лет назад

Excelente, saludos desde Ciudad Bolivar

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

siempre a la orden amigo Hector!

@omardanielhernandezrios5926 7 лет назад

maestro q buen video ... la tierra de referencia se puede revisar con el multimetro?

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

ok amigo Omar, con el multimetro en este caso solo puedes ver algunos milivoltios, porque son muy rápidos esos pulsitos y el multimetro te va a sacar un promedio.

@omardanielhernandezrios5926 7 лет назад

lo mejor seria un osiloscopio pero en caso que no lo tengamos una lampara de prueba pero de leds si podrias? seria como chekar pulsos ... gracias x responderme maestro .. q siga teniendo mucho trabajo y salud.

@AutodiagnosticoDetroit 7 лет назад

gracias amigo Omar!!!