Digo exactamente lo mismo, tengo un 2009, poco más de 250 mil km no conoce el mecánico, batería, bomba de agua, alternador, A/C correa auxiliar todo original y andando perfecto todavía, hasta el tren delantero está sin problemas, sin dudas no hay con q darle a Toyota..
Hola esta bueno el video ayuda un montón, pero queria preguntarle tarte que problema puede tener mi auto es un Peugeot 207 1.4 y se recalienta pero ahora empezó a subir hasta la ultimanlinea y empezó a prender el termostato y me dice stop el auto . Que puede ser me das una mano? Aquí en Cafayate salta no hay buenos mecánicos. Desde ya gracias 🤗
Hola buenas tardes! Te comento hace poco compre un 207 gti modelo 2011, el auto funciona muy bien lo único que tenia era el ángulo de volante que por lo que se es el sensor y por eso arroja falla de ESP. La semana pasada le instale el kit short ram para sacar todos los plásticos de la admision y anule la pcv, a todo esto lo usaba normal o con el aire a full y el auto excelente encendía el electro paraba, arrancaba nuevamente cuando lo necesitaba, y ayer encendí la calefacción poco menos de media hora, y cuando vuelvo lo dejo un rato en marcha para que corte el electro y nada, lo apago y a los 6min para, al arrancarlo de nuevo a las horas enciende ya con el electro prendido y a los 6min también paraba, osea que el motor funcionaba frío 90 o por debajo de esa temperatura, anteriormente estaba en 90 y apenitas más arriba aguja calculo 95 grados o menos, dejó el auto toda la noche apagado lo pongo en marcha y lo mismo, lo paro y hace lo mismo a las 6min apaga y así hasta que me consumió la batería, no prende luz de check ni nada
Es rarísimo que no aya prendido el chek pero por alguna razón grabó un código de falla y esta en emergencia, por eso hace eso. Vas a tener que escanearlo con escáner adecuado, ver que sale y luego monitoriarlo
hola campeon estoy con la duda un dia me empezo a hervir y expulsar agua del deposito de liquido pero no me tira ninguna falla y a partir de ese dia la aguja de la temperatura sube y baja cuando lo.acelero tiende a bajar cuando me estaciono vuelve a 90 es un peugeot rcz
Disculpa cuanto debería medir la resistencia del termostato pillado, tengo código p0597 y el termostato no abre pero check engine esta apagado, y lo otro cuantos volt debería llegar de la ecu al termostato pilotado? Me sirve esa ayuda Es un peugeot rcz 1.6 thp
Hola me quedo prendido el electro apenas lo pongo en marcha"en frio" no para hasta que lo apago...el scaner tira una falla de cortocircuito positivo...me estoy volviendo loco...ayuda...o pasame la dirección del taller y te lo llevo xfa.gracias
Hola Damian. Tengo un 207 Compact Premiun modelo 2009. Empezo a subir la temperatura y a bajar . Se camio termostato(modulo completo). Y llegaba temp. a95/100 y bajaba al darle una acelerada ...luego empezo a llegar a 100/105 +- ...aclaro que no lo uso mucho. Asi paso unos 15 dias hasta que empezo a dar en sonda de mala combustión.. y salia vapor agua. Conclusion: Tapa y junta y rectificado. Me lo entregaron miercoles 7. El jueves al usarlo,hacia calor ,seguía con la variacion ,sube..baja...sube..baja. La bomba de agua ya se habia cambiado juntos con las correas que se cambian hace dos meses,y unos 500 km de uso. El ventilador electrico funciona,se verificó. Un deralle ,el modulo termostato origen chino. Mañana,lunes tengo que ver que hago. Una opcion que consiga un módulo termostato de mas calidad Alguna idea que puede ser?. El Km 164000km. Desde ya gracias. Saludos
Como primera medida decime que motor tiene. Igual no te fíes de la bomba. Tranquilamente puede estar despegada la turbina del eje y al tomar temperatura dilata y gira en falso. Es una de tantas posibles causas a tu problema
Mi educativo tu video amigo, te escribo desde Perú, Cuando compre el carro (Peugeot 3008-2012) a los 10,000 km mas o menos se encendia excesivamente el electroventilador ni bien lo arrancaba, bueno el mecanico lo arreglo, ahora tengo un problema con la caja termostatica que tiene fuga, me gustaria preguntarte (bueno ya compre la caja termostatica) pero quisiera saber si es necesario comprar tambien el ramal de la caja, y el sensor de refrigerante... o que accesorio me recominedas, saludos
Qué tal leonardi oye una pregunta el símbolo safety en un Peugeot 207 turbo a qué se debe o cuales serían los principales motivos por qué aparece? Y otra pregunta el sensor de cigüeñal y el del árbol de levas es el mismo en el 207 y fuera el caso que no esté donde se encuentra( cigüeñal)
Buenas noches.tengo un thp al cual le cambié el cuerpo del termostato por perdida y no abre el termostato.la.manguera de abajo está fría.hice la prueba de acción y en el termostato me dice circuito abierto pero está enchufado el pilotado.desde ya gracias
Habria que probarlo afuera, tranquilamente pudo venir fallado. Si no puede que tengas un problema de cableado. Dale la orden con escaner y testea en la ficha
Hola le hago una consulta tengo un 207 GTI 2011 thp ..se le cambio termotasto y el vehículo está frío y le doy marcha y la aguja de la temperatura se va para arriba al máximo y qeda el electro prendido todo el tiempo aún sin estar en marcha sigue prendido unos minutos más luego lo saco ala 5 cuadra baja ala mitad la temperatura pero sigue el electro al máximo..alguna sugerencia qe puede llegar a ser
Como primera medida escanealo con un escáner adecuado y borra la memoria de averías porque esta en emergencia. Después avisale a la ecu que cambiaste el termostato y recién ahí vas a poder monitorear valores a ver si ya esta o si surge algún problema mas.
Que tal saludos desde México, sabe que tengo un Peugeot 207 2012 que empezó con el problema de temperatura todo empezó después de que me lo entrego el mecánico por cambio de clutch, de ahí comenzó el problema en cuanto enciendo el vehículo se prenden los ventiladores a tope y la temperatura sube a tope con la leyenda stop se checo la temperatura por el scaner y marcaba entre 100 a 105 ya le cambiamos la toma dónde viene el termostato electronic y el sensor de temperatura y sigue igual solo la temperatura en el scaner ya la marca por los 90 pero sigue la falla prende el check engine pero con otros códigos de falla referentes a los camshaft . Lo malo es que en este estado de México no hay un taller especializado para Peugeot y las refacciones las tengo que conseguir por internet si pudiera orientarme un poco sobre que puedo revisar se lo agradecería mucho. Saludos
Hola buen día tengo un problema con un 207 rc thp. El electro enciende en frío y no para más tengo q quitar un borne , con scaner genérico borro la falla funciona bien pero al dejarlo para el otro día comienza la falla de nuevo. Cambie porta termostato bulbo sensor, hace lo mismo. Q scaner usas o me recomemdas desde ya muchas gracias
hola leo! genial tu video amigo! estoy con un inconveniente en mi GTI 207, lo compre chocado, compre algunos repuestos, pero no encuentro esa pieza que va puesta la cerradura donde engancha el capot..! vi en el video que al principio tenias descubierto la trompa, y ya en el minuto 8:51 aparece! como se llama?
Hola, tengo un C4 Thp, nafta 2014, y aparece una falla, que derriten las bujias, quisiera saber si es la bomba de alta presión o que otra cosa es. Gracias
@@leonardihighperformanceHola, te pregunto, si las bombas de alta reparadas, son garantídas y si tenes un teléfono para encargar una, ya que en mi zona no se consiguen, gracias.
Tengo un 207cc todo funciona bien pero el electro cuando enciende no se apaga asta después de mucho tiempo o si aceleró de veces da en 2da la temperatura no me pasa de 90
@@leonardihighperformance hola buenas noches. Estoy teniendo creo yo problemas con la presión del sistema de refrigeración. Tapa de vaso expansor y vaso nuevo originales comprados con número de chasis. Cuestión q si lo dejo regulando me pierde una gotita de refrigerante por la tapa, el electro prende y apaga al pelo y no pasa los 90 grados en el tablero. Siento q a pesar de estar a 90 grados andandolo la manguera de abajo está tibia y la de arriba a temperatura. Estará levantando demasiada presión por estar el termostato trabado? Puede ser una opción??
Hola. Tengo un 207 GTI 2011 . Me cambiaron el termostato y pusieron uno marca ROYAL. Todo anda perfecto. El tema q a los meses de colocarlo dejó de andar de a poco el aire acondicionado. Lo lleve y y me dijeron q es un problema electrónico. Pero q no es el termostato. Pero no sé q pensar😒
Hola genio mi nombre es Damián me compre un Peugeot 207 gti y te escribo porq mi auto apenas le doy marcha se prende el electro y cuando lo apago tengo que desconectar la batería para que se apague.. q podría ser para no andar cambiando tantas piezas
hace poco cambie la caja del termostato por una alternativa (no funcionaba bien el termostato, ademas se habia deformado y perdia agua), y eso soluciono el problema del aire. Pero despues de un año, otra vez el aire... maldito termostato. Pongan cajas originales o buenas, sino es un problema.
Holaa hermanoo como estas buenas tardes, vos sabes que tengo un 208 gt que tiene 45 mil km , anda perfecto hasta que llega a los 95 grados , tira fallo de motor , se prende el electro y queda andando en 3 cilindros, cuando lo apago y prendo el auto se apaga el electro , pero cuando llega de vuelta a los 95 grados vuelve a hacer lo mismo... probamos cambiando el termostato y sigue todo igual
Te tiraría error y se pondría en emergencia todo el tiempo. El electro queda prendido siempre y el auto pierde potencia y consume de mas. De igual manera ningún motor tiene que estar sin su termostato. Es muy importante que funcionen a temperatura y mas aun teniendo turbo
hola vos sabes que tengo justo un thp gti.. saque perdidas de agua, y con escanes "generico veo" que la temperatura pasa los 100 grados, arranca la primera velocidad des pues la segunda pero no abre el termostato, la manguera de abajo sigue fria. yo probe resistencia del termostato y "la tiene", y el voltaje que la ecu le manda empieza bajo "menos de 1 vlt. y a pleno trabaja con 6 a 7 vlt. creo que deberia cambiar la caja termostatica. orientame si estoy bien encaminado viejo, gracias.
Hola como estas? Lamentablemente Tendrias que desarmar y revisarlo bien afuera. Puede que electronicamente este todo bien pero que este trabado ya que sella con una gomita al rededor y me a pasado de que este echo pelota y mientras la resistencia no se corte la compu no se entera que no abre, por lo tanto no lo tira como averia. Solo detecta temperatura elevada y te prende la segunda velocidad
Otra cosa a revisar es la polea de la bomba de agua y la correa poli v que no esten muy gastadas de afuera y que el actuador que las une este en buen estado ya que si no la bomba de agua no gira bien a la velocidad que necesita
Buenas maestro una pregunta a mi mini le cambiaron todo los accesorios de la temperatura ( termostato, bomba, banda, polea) Ya no se calienta pero una vez que se activa el ventilador no se apaga. Algo que deba de ser?
Hola leo una consulta en un 408 thp le cambien el termostato pilotado nuevo hace poco hará 2 días con el nuevo modelo. La marca es china la verdad nose confié en ellos y la falla sigue tirando error y anda con el electro prendido... ya la verdad nose que pensar. El mecanico quiso borrar la falla y le volvió aparecer anda con el electro osea la temperatura queda en 90 ahora no baja más como antes en ruta y después subía.
@@leonardihighperformance si el anterior termostato era el modelo nuevo pero le acomplaron el bulbo que va en el despurgue.. le acomplaron una ficha de 2 pines... por insta te mande un mensaje. Ahora le puse la caja pero es marca china. El mecanico me dijo que por número de chasis y todo es la.qie corresponde pero realmente nose si es la que el auto va...! Me mando a un electricista por que me dijo que el problema debe estar en la parte electrónica tengo que espera 2 semanas para el turno y ver si es realmente algo de la compu o el termostato .. el tema es que la falla no sale del escáner tampoco puede borrarla. Como que no toma el termostato.. después el auto no levanta temperatura nada.. queda en 90. Osea la caja de ahora es la nueva con el cable nuevo.. y sin embargo sigue la falla
