Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com na Fb: pertynmaciejpertynski na Insta: / pertyn Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com Dział promocji i reklamy: reklama@pertyn.com
Mam ten sam zestaw czyli silnik i skrzynię u siebie w DS4 crossback i potwierdzam że naprawdę jest czym jechać , zgadzam się też z Panem że potencjał silnika jest nie wykorzystany . Serdecznie pozdrawiam
Idealnie dobrane słowa w każdej sekundzie Panie Pertyn. Fajny samochód ogólnie i super pomysł z użyciem materiału na tapicerkę ale 1. Fiat zrobił to ponad 15 lat temu w idealnie takiej samej konwencji oraz 2. Fiat zrobił to precyzyjnie 15 lat temu. Mowa w materiale użytym w górnej i materiałowej części deski.
Odniosę się do 5008 GT gdyż dosyć często mam nim przyjemność się przemieszczać. Skrzyni brakuje dodatkowego biegu lub dwóch. Tak jak obroty podczas większych prędkości są na przyzwoitym poziomie, 2500 przy ponad 160kmh, tak podczas jazdy w mieście można by lepiej wykorzystać elastyczność silnika bo wg papierów max moment ma od 2000 obrotów tak realnie od 1300-1400 obrotów czuć, ze wyśmienicie się zbiera. Spalanie jak na auto tej wielkości i na miasto po którym się głównie porusza czyli zakorkowana Warszawa od nowości czyli jakiś 12000 kilometrów wynosi 7.5 litra. I tak, ubolewam nad tym, ze nie ma nawet dołączanego napędu na obie osie gdyż mimo opon bardzo wysokiej klasy auto potrafi na drugim biegu zgubić przyczepność na suchym.
Na pierwszy rzut oka auto rzeczywiście ładne, nietuzinkowe, wręcz wysublimowane. Rozważając jakiś czas temu zakup auta w tym segmencie, bardzo niewiele brakowało bym został posiadaczem tego modelu. Niestety z bliska to już nie wygląda tak pięknie, począwszy od "wycinanek", które jako pierwsze skłoniły mnie do bliższego przyjrzenia się detalom, skończywszy na plastikowym uchwycie, który został w ręku podczas próby zamknięcia pokrywy bagażnika. Ostatecznie wybór padł na Kugę ST-Line, która jakością wykonania i komfortem wynikającym z doskonałego układu jezdnego, pomimo usztywnionego w tej wersji zawieszenia, bije na głowę nawet Volvo S80 II, z którego przesiadłem się po ośmiu latach użytkowania. Generalnie za mniejsze pieniądze mam auto w full opcji, może nie jest tak śliczne jak 3008, ale przynajmniej nic się nie odkleja.
Adam Adamiak witam, ja po ogladaniu, tego auta, skody kodiaq,tiguana,kia sorento i jeszcze paru innych samochodow kupilem wlasnie Forda Kuga. Wedlug mnie najlepsze auto dla kierowcy.
Kuga ST Line komfortowa? hahahaha To auto nie ma nic wspólnego z komfortem w połączeniu z dużymi kołami jeździ się nią jak betoniarką. Zgodzę się natomiast , że Kuga jest naprawdę porządnie wykonana i pięknie się prezentuje we wspomnianej wersji.
jeśli piszesz o tym: www.ford.pl/osobowe/kuga to wybacz, ale to przy 3008 wygląda jak samochód z 90tych (przy całej sympatii). To jest stylistyczny archaizm na kołach, w życiu bym na to nie wydał (tylu) pieniędzy. To jest auto dla Amerykanów, z ich stylistyką rodem z "Transformers" (znowuż, przy całej sympatii).
Na jakość wykończenia i spasowania klapy silnika i bagażnika, od jakiegoś czasu zwracają uwagę również na forach puga francuskim i niemieckim. Również na wiele innych problemów jak np.śniedziejące te boczne listwy na drzwiach i zderzaku.Myślę że powodem tych niedoróbek jest wyścig na ilość, bo wzrost zamówień mają o 150% ale jak będą tak się spieszyć wszystko może się szybko odmienić..
Z jednym sie nie zgodzę. Jesli ktoś decyduje sie na wersję usportowioną to raczej nie chce mieć kanapy na kółkach, tylko bardziej zwarty samochód. Jest wersja GT line i pełna wersja GT. I właśnie ta ma być taka jak jest. Mocna, twarda, dająca więcej pewności przy dynamicznej jeździe
A teraz wylał się hejt na jakość Peugeota, bo kilka detali poległo. Tylko weźcie wszyscy pod uwagę jak ten kokpit wygląda, ile ma załamań i fikuśnych kształtów. Takie coś trudniej spasować niż ociosany "perfekcyjny" kokpit w każdym VAGu, gdzie oczywiście wszystko jest super, bo nie ma możliwości, żeby taki prosty projekt jaki tam jest źle poskładać. Mnie cieszy, że są jeszcze inne samochody, które oferują coś innego jak właśnie ten Peugeot.
6 лет назад
Fandeese żebyś nie zrozumiał mnie źle,nie jestem absolutnie fanem grupy VAG,ale zobacz na to z tej strony,Jaka jakość musi być ogólna samochodu na przestrzeni lat,jak nie potrafią zrobić dobrze tak prostych rzeczy jak ładny kształtny łuk na kokpicie,czy też zgranie lini dwóch elementów?Za takie babole firma naprawdę powinna zapaść się pod ziemię ze wstydu.
Panie Pertyn, tu nie chodzi tyle o zawieszenie, co o przede wszystkim koła. Wersja GT wymusza 19 calowe dla wyglądu, a we wszystkich pozostałych wersjach mogą być jeszcze 18stki. Jedyny sposób żeby mieć GT z wygodnym zawieszeniem to wziąć pakiet Advanced Grip Control, który przywraca felgi 18 calowe, nie jestem jednak pewien czy nie wymusza on opon całorocznych (chodzi o zaawansowaną kontrolę trakcji z możliwością wyboru trybu).
Nie kojarzę czy w filmie była mowa o tym że ten silnik dostępny jest tylko w wersji GT, wydaje mi się że można go mieć właśnie tylko w GT więc pełni on rolę sportowej odmiany 3008-ki tak jak 1.6 270 km występuje tylko w wersji GTI w 308-ce. Także chcąc nie chcąc musi być najtwardszy jako najmocniejszy :-). Chyba że jest przesadnie twardy?
Panie Maćku, w Peugeocie 3008, a od grudnia w Oplu Grandland X pojawia się silnik 1.6 PureTech 180 KM, który zastępuje 1.6 THP 165 KM. To chyba nowa jednostka. Bać się, czy brać w ciemno, bo recenzji tego silnika znaleźć nie mogę.
Nie bać sie Silnik będzie/jest zmieniony, jeszcze bardziej poprawiony (bo od 2017 jest to zmieniona konstrukcja) Producent sporo czerpie z doświadczenia z silnikami PureTech (silniki roku od kilku lat) Na pewno nie będzie to silnik dla osób jeżdżących permanentnie z lekką nogą - lepiej się czuje pod cięższym kopytem
Panie Macieju, to pytanie musi w końcu paść :). W dowolnie wybranej przez Pana konfiguracji: 3008 czy CX-5? Czy zamieniłby Pan obecnie używanego Golfa na jedno z tych dwóch aut?
Pan Maciej pewnie wybrałby Singera, ja od dzieciaka jeździłem kia clarus, potem magentis. Stinger to bardzo dobre auto w stosunku cena/jakość. Nie jestem fanem kia, wole stare bmw, ale ten samochód jest takim, który "nic nie ukrywa"
Panie Macieju jest szansa na test Ghibli i Quattroporte? Mam nieodparte wrażenie, że to auta wprost stworzone do Pańskiego "ględzenia" :) pozdrawiam serdecznie!
Wielka szkoda...Mysle, ze wbrew pozorom wielu potencjalnych klientow Maserati śledzi Pana kanał :) Może chociaż Citroen C6 sie kiedyś trafi w evergreenie :)
Bieg też, niektóre auta mają biegi zestopniowane ściśle do miasta, na czym cierpi przełożenie ostatniego biegu, które mogłoby być mniejsze i umożliwiać szybszą jazdę autostradą, a jest zestopniowane do niższych prędkości. W skrzyniach 8 biegowych już prawie zawsze ostatni bieg jest do bardzo dużych prędkości, bo przy tej liczbie przełożeń jest już wystarczająco dużo biegów do prędkości niższych.
Nie zachwyca jednak cena.Nie trafia do mnie cena choćby nie wiadomo jaki dizajn wnętrza zrobili jest to tylko Peugeot co widać po niedoróbkach które pan Pertyn pokazał można się domyślać że jest ich więcej. "Bo Paryż częstą mody odmianą się chlubi, A co Francuz wymyśli, to Polak polubi" Ale czy warte tej ceny? Pan pokaże więcej takich bubli to cena spadnie. Czy wartość tego auta po dwóch latach spadnie o połowę?Ile traci się na Peugeotach?
@@Pertyn Dziękuję za informację. Obecnie 13 lat używam Nissana X-tray bez żadnej naprawy i chciałbym zmienić na Pegout 3008 do celów osobistych, rodzinnych.A może preweruje pan coś innego.Prosze o porade.
To "nie uchodzi" z 1:52 to znam z recki Jaguara stawiającego go w słusznym cieniu niemieckiej trójki. Tu rzecz jasna nie ma się co dziwić, to tylko francuski ser pleśniowy
Akurat trafił się egzemplarz z takimi wadami bo to dzisiaj charakterystyczne jest dla każdej marki masowo nastawianie na produkcję, że trafiają się felerne egzemplarze. Kontrola jakości zawiodła i tyle - czyli człowiek.
No to Francuzi mnie rozbawili.... 1. Peugeot zrobił GT... :-DDD 2. Czy GT może być HDi? ;-)))) 3. Czy GT może mieć takie niedoróbki? 4. Czy GT może mieć napęd na przód? 5. Czy GT może mieć silnik 2l...? 5. Czy GT może być crossoverem? Ale może to ze mną jest coś nie tak.... Dziękuję Panu za wyśmienity test. Oczywiście łapka w górę :-)
Ad.5 nie może być crossoverem. Reszta ujdzie. Najlepsze GT w historii czyli 205 posiadało cechy wymienione w pkt. 3-5 ale crossover??? To żart ale od 2001 roku wiadomym jest że Peżot wyznacza drogi jak źle budować samochody
W sumie fakt, że to tylko oznaczenie pakietu, ale dlaczego wybrali GT, które coś jednak oznacza? Coś mi się widzi, że chcieli się "odrobinkę" "poprestiżować" ;-DDD Serdecznie pozdrawiam
@ Dominik G, No wiem, że to "trochę" siara, ale wielu się podoba ;-))) Ale nawet w tej "siarze" najsłabszy silnik to chyba 3l 258 KM V6, napęd 4x4, ok. 6sek do 100 i opadająca linia dachu... [jak ja to lubię.... hmmmmmm :)))) ] Serdecznie pozdrawiam
Wersja GT to chyba spełnienie mokrego snu jakiegoś marketingowca. Biedne 180 koni w pierdzącym dieslu, marne przyspieszenie, brak 4x4, ale agresywne malowanie i dumny dopisek muszą być
Ale się uczepiliście tego GT... W VW jak jest R-Line albo do Mercedesa, Audi czy BMW w dieslu możesz dokupić pakiet i wtedy jest pełno emblematów dookoła typu AMG, S-Line, M to jest dobrze? W zasadzie każdy producent oferuje takie wersje to czemu Peugeot miałby nie oferować?
Bieda to jest w szwbskich. Golf poprzedniej generacji w specyfikacji GT był sprzedawany z 2.0 TDI 105 KM, 1.4 TSI 140 KM, a do biednej 1.4 90KM można było dokupić pakiet GT. To jest dopiero bieda nie do przebicia :).
Zadałem pytanie, to może raczyłbyś odpowiedzieć? Ile takie GT powinno mieć według ciebie koni? 308 GT ma 180 KM i 205 KM (zależny czy kombi czy hatchback) , a GTI 270 KM. To ile szanowny ekspert wyznaczyłby koni dla tego puga. Kompleksy chyba ty masz, skoro piszesz o pierdzących i rachitycznych koniach, ja podaję przykłady, że w innych markach jest podobnie, a w zasadzie gorzej, bo nawet 100 KM można kupić ze znaczkiem GT w przypadku szwabskich.
SUV? Dla mnie to kompaktowy crossover (podniesiony 308, który jest prawie identyczny wymiarami). Osobiście napędu AWD nie potrzebuję. Jakby miał przynajmniej ze 100 KM więcej to tak. Utwardzone zawieszenie - plus jak dla mnie. Generalnie fajna bryka.
Są gusta, guściki i totalne bezguścia. I ty należysz to tej 3 kategorii. Bo nowy civic to dramat, zresztą nie tylko ta edycja. O ile przód civica jest ładny, agresywny, to z tyłu - z tyłu to jest właśnie totalne bezguście.Ten peugeot jest natomiast ładny.
