Myslalem o tym aucie ale jak sie naczytalem problemow z silnikiem 1.2 pure tech to od razu zrozumialem czemu tak malo tego jezdzi po drogach... Szkoda bo piekne auto, niestety trzeba szukac dalej.
Witam. Od kilku miesięcy użytkuję ten jakże prześliczny samochód, ze świetnie i elegancko wyposażonym wnętrzem. Jestem ogólnie zadowolony. Z jednym nie mogę się jednak zgodzić - spalanie. Ja liczę spalanie od tankowania do tankowania, nie mam ciężkiej nogi (raczej jazda zgodnie z przepisami) i głównie trasa drogami krajowymi. Niestety z moich obliczeń średnie spalanie z czterech miesięcy to 8,49 l/100 km. Co ciekawe, na takim samym odcinku jazdy, przy porównywalnych warunkach atmosferycznych, zaliczam wyższe spalanie w trybie Eco niż w Standardowym, a reakcja na pedał gazu nieporównywalna :) Generalnie auto bardzo dobre, szczególnie we wnętrzu... no i świetne resorowanie.
Gratulacje zakupu. Odnośnie spalania. Na trybie Eko wymagany jest inny styl jazdy. Spalanie masz najwidoczniej wyższe z racji na konieczność mocniejszym operowanie gazem aby uzyskać podobne przyspieszenie jak w innych trybach. Na eko jedziemy eko 😅 Ten układ napędowy lubi zdecydowanie płynna jazdę, mało mocnego ruszania. Jak wyglada u Ciebie spalanie w trasie?
@@Carolewski Jak jeździłem tylko po trasie pół na pół zabudowany i niezabudowany to spalanie było w okolicach 7,2-7,5l. Gdy pojeździłem trochę po autostradach to średnie łącznie z 5,5 tys km wynosi obecnie 7,8l/100km
@@Gonedeep Witam. Mam przejechane 34500 km, przeglądy co 15 tys i na razie nic się złego nie dzieje. Kilka razy tylko zawiesiły mi się multimedia, wkurza mnie start/stop, ale ogólnie jestem zadowolony. Polecam.
@@saweki.poznan782 Trochę za mały przebieg żeby coś na ten temat powiedzieć, sprawdzali już Panu rozrząd? Mój ma 33 tys, gwarancję 4 lata. Zobaczymy co z tego będzie
@Carolewski Jak już to mówimy: "piurtek", a nie "piurtech". Poza tym miałem kiedyś tę jednostkę w 308 II FL z automatem i był całkiem spoko, a samo 3008 chciałem kupić i żałowałem, że go nie wziąłem zamiast 308.
W sumie biorąc pod uwagę, to lepszy wybór, bo jednak jednostka napędowa będzie trwalsza. Z wyglądu oba są zacne, niemniej utrata wartości Peugeot-a byłaby sporo większa.
Mam też chr z 2020 roku dobrze się jeździ ale głośna w środku ,słabe światła nocą i te maleńkie guziki na kierownicy którymi ciężko się co kolwiek włącza,w tym roku zakupiliśmy Octavię w kombi z 1,5 TSI silnik elastyczny dużo miejsca i ładne wykończenie środka,koniec plusów auto ma zbyt niskie zawieszenie co na dłuższą jazdę męczy po za tym dużo szumów dociera ale i tak ciszej niż w corroli z 2020 roku w hybrydzie tam to porażka przy 30 na godz samochód już dudni ale dużo stabilniejsza od skody ,posiadam też proeca z 2021 roku ale auta nie życzę nikomu źle zaprojektowana kabina i dojeżdżając do ronda lub skrzyżowania z prawej strony słupek drzwi zasłania wszystko dwa razy wyjechałem komuś i na szczęście nic się nie stało ale będę zmuszony auto sprzedać bo boje się nim jeździć przez brak widoczności,i ten tunel środkowy o który cały czas wycieram kolano,mam też dustera .który jest spoko ale od tego auta nie ma czego oczekiwać jest bardzo toporne i komfortu tu nie ma ale za to bardzo wytrzymały dwie stłuczki i auto wyszło bez większego szwanku,tyle chciałem się podzielić swoimi opiniami żeby wiadomo czego oczekują klienci od recenzji samochodów , bo kiedyś kupiłem astrę j nowa z salonu i auto było za głośne tam coś jest z wydechami nie tak bo Astra 2 generacji dużo ciszej pracowała silnik ,1.4 turbo 140 koni
Tak 1.2 spalanie Chorwacja Polska 5.9 litra na razie brak problemów z autem tylko okazało się że serwis nie wymienił mi oleju chociaż za to zapłaciłem brak słów auto sam na własną rękę serwisuje i jak ktoś chce sprawdzić czy faktycznie wymieniony został olej to wystarczy na bibułę krople z oleju przed i po wymianie od razu widać ,zostawia się na 12 godzin i wszystko na ten temat pozdro ,a później silniki po 40 tys na jednym oleju i każdy się dziwi że są problemy
@@Carolewski yhy. Sam zastanawiałem się nad zakupem używanego kilkuletniego peugota 3008 i z nieukrytym smutkiem muszę zmienić plan zakupowy na coś co ma mniej wadliwy silnik.
@@Carolewskiostatnio czytałem że paski Continental nie zdały egzaminu, od połowy 2022 są znów inne paski montowane ale na razie brak opinii, lub nie mogę ich znaleźć.
Nie raz wyłączał silnik na skręconych, np na skrzyżowaniu czy wyjeździe z podporządkowanej. Widocznie akurat teraz jeden z warunków nie był spełniony i stwierdził nie i … nie :p
Silnik nie zostal nigdy poprawiony, paski jak padaly tak padaja... Dodatkowo czesto przy ok 100-130kkm nadaje sie do remontu ze wzgldu na zuzycie oleju rzedu 1l+/100km. Auto swietne, ale jedyny sensowny naped to hdi.
Jestem wielkim fanem Hdi. Nie zostały poprawione? To akurat mnie zaskakujesz. Przed materiałem zasięgałem informacji w kilku źródłach, w serwisie i centrali. Bazuje na tym
@@Carolewski A co ma powiedziec centrala? ;) Poprawiali niby kilka razy, ale problem nie zostal wyeliminowany. Nie tak dawno byla akcja serwisowa na kolejne roczniki. Z reszta na forach Citroena, Puga czy Opla pojawia sie coraz wiecej przypadkow z rocznikami 2020+. W kazdym razie jak ktos planuje autem jezdzic dluzej, to lepiej trzymac sie od Puretecha z daleka.
@@Carolewski juz kilka lat temu PSA skrocilo interwal do 15-20kkm, w zaleznosci od warunkow eksploatacji. Najlepiej zmieniac olej co 10kkm i pasek max co 60kkm. Jest szansa, ze wtedy troche dlzuej pojezdzi.
Przyjemny samochód z żałosnym silnikiem :( Smutne to co dzieje się z downsizingiem.. Wiele już jest informacji o tym, że te małe silniczki żyją 100 tys. km i koniec.
Nie zgodzę się 20 tys i zero problemów,ale za to komfort w żadnym aucie nie uświadczysz ,mam porównanie bo mam jeszcze z tego roku Octavię i strasznie miękkie zawieszenie i dość glosno ,lepiej od skody jeździ się corolla w hybrydzie z 2020 roku tylko że strasznie głośna,chr trochę lepiej ale bez szalu ,po za tym użytkuje jeszcze dustera na co dzień to to jest już dramat,ogólnie peugeotem najlepiej mi się jeździ
Z informacji jakie dostałem od serwisu/dealerów oraz centrali wynika, ze problem został częściowo rozwiązany wraz z kolejnymi generacjami tej jednostki napędowej 🤷
@@Carolewski tak sobie czytam Twoje wypowiedzi w 2024 roku i jestem w lekkim szoku. Z całym szacunkiem ale jakby się Pan z choinki urwał. Co mieli powiedzieć w serwisie, centrali ? Wiesz Pan co, powiedz tam widzom, że paski jak padały tak padają ?
Skąd informacje, że nadal pasek rozrządu się łuszczy? Ja bazuje na informacjach z serwisów, nie forów. Nowe jednostki mają rozwiązane już wcześniejsze problemy. Pasek cały czas jest do „obserwacji”. Jak ktoś tego pilnuje to działa bezawaryjnie 🫡
Nie jeździłeś biedaku to nie komentuj,pewnie starym Passatem popylasz a nie dam powiedzie słowa na ten samochód bo niczym mi się tak dobrze nie jeździło a mam dwie nowe Toyoty chr i corrolle ,Octavię z tego roku i dustera z 2019 oraz opla z 2019 więc porównanie co do samochodów mam ,i wszystko nówki z salonu więc nie zajezdzone trupy
