Test jako dobar, sve objašnjeno precizno i kako treba. Zadnji model pežoa 308 je napravio iskorak od svih automobila u klasi.Cijena od 42000 evra je prevelika svakako. Kada ćete testirati novu Hondu Civik?
Za Toyotu je ovo Maybach kad sednes unutra. Najveci plastikaneri sa losom ergonomijom i ni dasah luksuza po enterijeru trenutno nudi Toyota. Ako vam je samo bitno da vozite limenu kutiju sa hrpom jeftine suplje plastike i potebno vam je vozilo da samo odete od tacke A do tacke B onda je Toyota dobar izbor. Kia sa druge strane i dalje fura onog Ceed'a ko je po skoro svakom parametru zastareo auto, konceptno slicniji Golfa 6 nego bilo kog trenutacnog konkurenta. Al opet ako na auto samo gledate kao prevozno sredstvo solidan izbor
@@BrateTebra123 Tebra o čem laprdaš, pa Peugeot ili ti cijela PSA je poznato smeće od auta ,jedina dobra stvar kod Peugeota je dobar dizajn izvana i iznutra ,sve ostalo čista nula.
@@MrGgggggxxx pa već jesam, 308SW 2018god. I evo 155.000km do sad bez ikakvih problema i ima opremu jaču od 70% auta u klasi iznad. Osim baterije u ključu , jedne sijalice i kompleta brisača nisam imao nikakvu intervenciju. Jednom godisnje servis i to je to. Mozda ima drugačijih primera ali ja sam prezadovoljan i nakon ovog uzeću Pežo ponovo.
Morao bi da predje vise kada se vozi samo na struju. 50 kilometara sa baterijom od 12 kilovata je bas malo. Nesto je tu neefikasno. Moj auto, Ora Cat, trosi (kompjuter pokazuje) oko 8kw na 100 kilometara.
@Milan Šutanovac Videcemo, sve sto sam kupio od kineza a sto su ljudi hvalili na sva usta da je dobro (Xiaomi recimo romobil, robot usisivac, rucni usisvac...) je bilo zesce smece od polu-proizvoda sa hrpom bagova, polovicno osmislenih resenja cak i opasnih mehanickih gresaka (recimo kod Xiomi romobila m365 puca GLAVNI SRAF ko drzi rucice romobila za njegovo telo jer su glupi kinezi to odradili od nekog krtog materijala bez da zapaze propisanu cvrstocu tog srafa jer on trpi dosta opterecenja zbog vibracija i otstustva amortizacije. Jel znas koliko je opasno da kad juris tim smecem odjedanput ti pukne volan i nemas se gde uhvatiti i zaustaviti? Dobro da nisam glavu izgubio. Drug u firmi ima 20 takvih sluzbenih na 15 od njih je vec taj sraf promenjen sa srafom kojeg je uradio drebong majstor po meri ali naravno cvtstim materijalom. Od kineza ne kupijem vise nista, sve je polu proizvod po mom licnom iskustvu
Cijena,strahota,malen unutra,ne znam zasto svi briju na sport u autima ,ionako su auti "brži",od 95 posto vozača,a zbog tog "sporta",trpi udobnost i samo te zamara taj silni sport.
@@djordjerankovic7156 cim ti pitas zasto, dzaba da pocinjem , ljudi su generalno postali glupi, dosle su te smartphone tupave generacije pa se srazmerno njihovoj (ne)inteligenciji i prave automobili, ovo je proizvod za njih, postoje neke stvari na automobilima koje su podrazumevane i normalne a koje ne poseduje vise vecina novih automobila, e zato je smece...
@@vrelegume dajte molim vas barem se vi razumete u automboile, ja vozim vec 25 godina , i evo nista me ovo novo ne impresionira da bih izvadio preko 30.000e, vozim svoj 22god star bmw 2.0i atmosverac koji ima svu mogucu opremu koja mi treba, konja da opere ovaj pezo u svako doba, i ulagacu u njega i vozicu ga jos 20 ako bude delova ali ova smeca da kupujem necu, provozajte se malo u nekim starijim automobilima, prisetite se kvaliteta, napravite prilog neki, ne mora da bude oltajmer star 40god, imate automoboile iz devedesetih koji su potpisujem bolji od ovih novih, i taj pezo je devedesesetih izuvao sa kolima i kvalitetom, meni je samo zao sto je autoindustrija postala konfekcija i srazmera kupovine mobilnog telefona..
@@muckiprovokator8496 Odmah se vidi da komentarisete iz ugla ponosnog vlasnika Golfa mk4 ili 5. Za vas je poslednje "kvalitetno" napravljeno Golf 2 i Mercedes 124. Tržište, tehnologije, dizajn, sve to ide unapred svidelo se to nama ili ne. Svakako su sati i sati inženjeringa utrošeni u razvoj ovog automobila, kao i svakog, i ne treba ga olako nazivati smećem, a bez da ste ga i probali na par nedelja.
