Ačkoliv mají v Peugeotu trochu nepořádek v názvech a číslech, je nová 408 rozhodně zajímavé auto. Honza vyzkoušel slabší 1,2l třívalec a co na něj říká uvidíte ve videu.
Peugeot dela fakt krasny auta posledni dobou. Navic vzdycky jsem byl odpurce aut z Francie, kvuli spolehlivosti, ale moje posledni 2 skodovky taky nebyly zrovna super a u Pezotu to nemuze bejt horsi. Nebo jo? :-)
Mám tento motor v novém Peugeotu 308 SW, něco přes 1 rok. najeto 20 000. Pán nemá pravdu, že by na dálnici musel člověk nějak šlapat na plyn. Naopak pokud se nedívá na rychloměr tak ani necítí že jede 185. V Německu mě to nevadí a jinde to je problém. Absolvoval jsem s vozem během 13ti dní dovolenou po Evropě s nájezdem 4500 km a spotřeba byla za tu dobu 5,8 na 100 km. V autě ticho a klidek, žádné vrzání ! Tady bych připomněl, že i předešlý vůz C4 r. 2012 nová byla naprosto bez vrznutí i po 10 letech. I Clio které stále mám z roku 2002 najeto 280 000 km stále bez vrzání! Ještě bych se zmínil o posezu za volantem. Měřím 182 cm a nemám problém s viděním na kapličku. Ono totiž to sezení vás nutí sedět tak jak se má za volantem sedět! Né ležet či mít zadek tak zvaně podseknutý. Tím si nejen křivíte páteř ale zároveň se i snižujete. Nevím kolik má pán výšku ale řek bych , že čím vyšší je člověk tak s výhledem by neměl mít problém. Každou jízdu v i-cockpitu si užívám a těším. Pokud sednu do vozu s normálním volantem tak mám pocit , že držím kormidlo. Plakat nad 3válcem nemá cenu . Bohužel je hold taková blbá doba vedená BLBCAMA.
To co se říkalo o Peugeotu- Francouzký Mercedes, je již minulostí. Co se týká dizajnu po roce 2014, snad pěkné, motory neštěstí. Po nové 308 s motorem 1,6 THP s Peugeotu vyhnou velkým obloukem.
Za 880 tis můžu mít v základu A4 nebo trojkové Bávo (ani jeden určitě ne s tříválcem)a proti tomu je tohle jen omejkapovanej francouzskej Pierot s tříválcem místo motoru. To může mít nesmyslné výbavy a šaškáren místo masky a světel kolik chce.
Honzo, neni to crossover, 4 dverove kupe je maretingovy hnus, fastback? No dobre... Ale co je spatneho na slove liftback? Proc tomu nerikat treba litback na chudach? Auto se mi relativne libi vzhledem, ve vzmeti SUV a jinych derivatu s nazvem crossover, je mi sympaticky splyvavou aerodynamickou zadi. Ale v cem je realne lepsi nez obyceny liftback, ktery je na vymreni?
"Crossover" je termín, pod který se dá schovat spousta věcí. To, že si někteří lidé zvykli jím označovat SUVčka je problém těch lidí. Ve skutečnosti to prostě znamená směs více základních kategorií - i "čtyřdveřové kupé" (proti tomu názvu já bojuju od začátku, protože je to mluvnický nonsens) je vpodstatě crossover mezi sedanem a kupé. Takže ano, tohle je liftback na podvozku SUV a tudíž to *je* crossover. ;) HK
