C'est une superbe voiture tout comme la Citroën C5 Moi, je suis admirateur des grandes berline française : 607, 605 , safran, C5, Xantia, Vel Satis.. Etc
c'était déjà hyper moderne ces voitures ya longtemps! c'est dommage que la production n'a pas durée longtemps... c'est increvable, en plus c'est le même genre de voiture que la c6 et la VelSatis! des caisses vraiment génial ces voitures et ca devient rare maintenant... pour info:le bouton sur le rétro c'est pour la nuit, c'est un régulateur qui adapte automatiquement la luminosité du rétro en fonction de si il ya des phares des autres voitures qui risque de t'éblouir! voila
Belle voiture . J'ai eu le grand plaisir d'être propriétaire deux 605 turbo 2,5 l et une 607 2,2 l hdi 170 cv . Cette dernière était vraiment une merveille et très véloce ! Rien a envier aux voitures allemandes (dont j'ai possédé plusieurs modèles ) Ces trois voitures ne m'ont jamais laissé en plan, alors que des tas de prédicateurs germanophiles m'avaient promis toutes les misères du monde ! Et la toute dernière, une 407 V6 Hdi 3.0 l ,une merveille ! Sauf la boite auto pour moi, je n'aime pas ça ,motif de la revente au bout de quelques temps .Mais alors, quel moteur !!
Bonjour à tous moi j’ai une 607 v6 3.0 boîte automatique essence avec cuirs je l’es eu à 52000km elle a maintenant 68000km je l’es depuis 2 ans une vrai merveille
Mon père en avait une qu’il a eu pendant 10 ans , une phase 2 v6 2,7 hdi même couleur et même jantes intérieur beige la seul option qu’elle n’avait pas c’est le toit ouvrant sinon elle avait tout 👍 une voiture exceptionnelle 😉
@@ALNN313 oui surtout qu elle est noire ou presque... ça ferait trop sinistre double noir.... moi mon interieur est noir mais ma carrosserie est gris chateau
@@fabienfi Bon du coup je viens d'acheter la mienne aussi, phase 2 de 2006 avec 150k km, 2.2l HDI 170cv Sport Pack, elle est juste magnifique cette voiture 😍👌
J'en ai une depuis 5 ans, de 2001; elle est presque à 300 000 km, roule magnifiquement. La douceur de l'embrayage (que je viens seulement de faire changer) et de la boîte sont inégalables. De plus, elle consomme très peu, environ 6,2 l/100. Pour 1,6 tonnes, c'est peu. J'en ai fait acheter une à un copain, qui est tout aussi satisfait.
j'ai fait ma conduite accompagnée avec cette voiture en 2.7 hdi 204ch. De très bons souvenirs. Très agréable et facile à conduire. Depuis je roule en C6 3.0
@@nabilmenes6021 oui bien sûr mais il vaut mieux éviter le 2.7 hdi à cause de ses culasses trop fragiles. La C6 est une voiture très fiable seulement si bien entretenue. Ma c6 est plus spacieuse et confortable que la mercedes clases S de mon père
Sur le panneau de porte conducteur le bouton en bas c est pour condamner les vitres arriere. J ai acheter la miennes avec 59 000 km. Toute options comme vous et y avais encore le film bleu sur les seuils de porte. Mon modele est le 2.2 16 v essence 163 cb
Beautiful car. I used to be a peugeot owner : 304, 504, 305. Too many diesel engine reviews, can get hold of a 2.2 petrol engine 607, pack version . How is the ride of that 2.2 petrol engine : quiet?
Très belle voiture, n'hésitez pas à la sortir plus souvent. Pour info, sur cette phase 2, c'est du vrai bois contrairement à la phase 1 où c'est de l'imitation. Qualité percue améliorée avec ce détail et avec également les bandeaux peints et chromés ainsi que les petits passepoils (marrons ou rouge selon les finitions) des sièges en cuir. Ces grandes routières françaises offrent nostalgie et sérénité sur les versions fiables comme celle-ci. Pour le prix elle offre de très belles prestations, niveau équipement en revanche tout existait déjà sur certaines voitures depuis 1994 (BMW Série 7 et Série 5 notamment ou bien encore la Renault Safrane (1998)).
Un jour, sur ma 607, j'ai débranché la batterie... et j'ai refermé le coffre... heureusement, Peugeot a prévu le cas et a répété les commandes de rabattage des sièges sous la forme de petit boutons à tirer juste derrière lesdits sièges.. il faut passer son bras par la trappe à skis, chercher puis trouver les tirettes et les sièges se rabattent.. Mais bonjour les contorsions pour se faufiler jusqu'à la trappe de batterie et rebrancher les câbles !!!!
@@pilou2795 une simple batterie carouf ma fait 8 ans (malgres ma sono a fond h24. .) mes allemandes des mercos 600 elles ont la batterie qui claque tous les 2ans....pourtant banner/Fulmen/bosh...etc...)
Bonjour a tous, je possede depuis 2 ans la merveilleuse 607 v6 3.0 auto phase 2 de 172000 et a chaque fois que je monte a bord, je prend autant de plaisir que la premiere fois, c est un truc de fou cette machine, et elle est magnifique, et qu est ce que ca marche, il annonce 8.1 de 0a 100 en auto, en 1 et en 2 pour aller a 100km c est 7.5 et on est en 3 clignement d oeil a 200 je suis monté a 210 avec et j en avait encore large sous la pedale et toujour de la puissance, c est une tuerie tout simplement, et dans un confort de ministre, et en mode sport pour les suspension c est quasi indecrochable du sol malgré le poid, que du bonheur,
Le rétroviseur à l’intérieur c’est un rétroviseur électrochome quand tu appuye sur auto la glace s assombrie automatiquement quand la personne derrière toi a les plein phare allumer c’est pour éviter de t’aveugler
Bonjour, pour ma part normalement c'est bon prochain achat dans quelques jours. Sauf que j'aurais le cuir noir et de couleur bleu nuit ! 127000 kilomètres. J'ai hâte
@@tonymoz3479 franchement je kiff, une très bonne routière vachement agréable à rouler, super confortable. Le seule point négatif pour le moment je trouve à mon simple avis, c'est le manque de rangement dans l'habitacle. Le petit emplacement dans la console centrale est très petit je ne peux même pas y ranger mon téléphone. Sinon rien à redire
@@tvalentin1612 Hello ! au niveau moteur je pense que c'est très fiable. Certains atteignent les 400 000 km. Pour le reste je ne sais pas. La mienne est conservée dans mon garage et vieilli comme le bon vin. :) Sa côte monte si c'est en très bon état et peu kilométré :)
@@fabienfi Ca cote monte ? Pas tellement non, voire pas du tout. Les seules versions qui ont un peu d'intérêt sont les V6 essence, car plus rares. Les diesel eux, pullulent. La palme de la côte la plus basse / version la moins désirée revient au 2.2 HDi 136, qui est à la fois le moins performant et le moins fiable (le DW12 a toujours affiché un taux de panne élevé, et pas seulement sur 607). "certains atteignent les 400 000 kms" tout comme certaines Laguna 1.9 DCi 120 ont franchi les 400 000 kms. J'en conduis régulièrement une en DT17, et c'est sympa, très haut de gamme pour l'époque,... dommage qu'elle n'ait jamais eu droit au DT20.
Le bouton du rétro c'est le mode automatique jour nuit on/off et si il y a bel et bien 2 batteries mais la première est cachée sous les plastiques dans le compartiment moteur.
J'en ai eu deux de 607 v6 hdi 🤘🏻 que du bonheur La première était de 2004 de couleur Champagne ou j'ai pas apprécié la boite de vitesse Et l'autre était de 2010 de couleur noir et elle était au top 🤘🏻 et elle me manque énormément 😔
Je l'ai pratiqué en son temps, celle de mon ancien chef de service. Un peu lourde au démarrage, genre élastique qui se tend/détend mais globalement les perfs de ma Golf 2 GTI, sauf en vitesse maxi bien sûr (190 vs 220 km/h). Je la préférais à sa Mégane CC personnelle, même si j'avais plus de succès en mode cabrio avec cette dernière : Ah - certaines - femmes...
J,en ai eu une phase 1 bleu de Chine 2.2hdi je l,ai vendue à 345000km et j,ai racheté une phase 2 2.7 v6 hdi de 2008 avec 90000km un pur plaisir ces voiture s
@@fabienfi oui indestructible c,est dommage que tout se qui est autour ne tienne pas aussi longtemps que le moteur ,l,intérieur et l,électronique qui déraille un peu surtout sur phase 1 mais sinon super bonne voiture.
@@Teddy12176 moi en v6hdi je fait du 10litre en ville petit trajet et 8.7 sur autauroute aprés tout depend du style de conduite moi j'appuie quand méme un peu sinon a quoi sa sert d'avoir un v6 lol.
Ton bouton c'est pour foncer le rétro autimatique lorsque quelqu'un a les phares derrière. Sur la miene ca fonce aussi automatiquement les retro externes
607 HDI 2L2 :BVA 350.000KMS juste changer le turbo et hélas la boite ,on ne peut pas l;a vidanger soi même mais il faut faire surveiller la hauteur d'huile
C'est vrai :) ce le sera encore plus très bientôt avec la nouvelle décision du gouvernement ( fin de la vente des voitures thermiques neuves et occasions au plus tard 2040). Cette 607 sera donc un dinosaure.....
Je viens d'en acheter une phase 2 de 170cv avec 95000km d'origine de 2008, un pure Regal. J'aurais aimer voir des essais de tenue de route pr voir si elle est nickel ou casse gueule.
Peugeot dit que c'est lubrifié à vie, mais foutaise! Il suffit de voir le nombre de modèles à vendre avec la boitoto HS. Et en l'occurrence, je vous conseille plutôt d'aller chez un spécialiste des BVA pour l'opération si vous voulez profitez longtemps de votre 607...
Je suis algérien et je suis fan de cette voiture bravo monsieur vous avez trop bien présenté ce bijoux prenez soin d'elle c'est un chef-d'œuvre sans oublier que sa tombe bien avec votre élégance bravo mes salutations ....
136'000 km pour ce moteur c'est rien, mon père faisait 40'000 km par an et est arrivé à 320'000 km sans problème pour après acheter la citroen C6 qui n'a d'ailleur pas le par soleil électrique 😡. Ce moteur est hyper costaud, fait juste gaffe de ne pas encrasser le FAP comme tu roules pas beaucoup 😬 Belle acquisition, j'en garde un très bon souvenir.
Bonjour Fabien! je suis un conducteur ayant eu qu'une 206 à mon actif et j'aimerai passer au gabarit du deussus, j'ai entendu beaucoup de bien de la 607, j'aimerai acquérir la 2.2 HDI 136cv en essence d'occasion à 125.000 borne, pensez vous que ça en vaille la peine ? merci. elle est également en boite auto.
31 ans de permis et je n'ai jamais eu d'accident :) Je ne sais pas si mon assureur est content. Je ne lui ai jamais demandé. J'ai toujours été assuré au tiers même pour des véhicules neufs... Mon secret : Jamais d'alcool, quand je suis fatigué, je dors, je respecte les limites de vitesse et j'Anticipe les conneries que les autres peuvent faire... j'en ai évité pas mal... :) bonne route...
Voiture très sympathique, je suis déjà monté à l’intérieur d'une 607, c'est vraiment confortable et spacieux avec toute les options pour l’époque c'est juste top, après je suis pas extrêmement fan du dessin, j’ai une xsara 1.6 vts actuellement et j’hésite entre la 607 et la 407 coupé comme prochaine voiture, la 407 coupé à ce coté un peu plus sportive même si sa reste une gt et la 607 est bien plus confortable et ergonomique. un vrai casse tête x)
@@fabienfi moi j’ai une batterie dans le compartiment moteur et une batterie dans le coffre et j’arrive pas à trouver la réponse à ma question. À savoir si je dois rouler avec les deux batteries
@@YannickLegrain-r6y apparemment sur certains modèles il y a une batterie principale à l avant et une batterie pour les accessoires à l arrière. Bonne soirée.
Cool Mr Fabien Fi exactement peugeot ils on toujour su faire de belles voitures , vous avez une tres belle voiture elle me pl ais bien la 607 surtout l,interieur beige est royal sur cette version de la 607 felicitation pour l,entretien Mr Fabien
Carrément mon frere a une audi a6 2l5 quattro 180cv et franchement elle est super raide en siege intérieur comme en suspension le moteur nerveux au démarrage mais franchement je préfère ma 607
Et même si tu veux faire échange avec une alfa gt de fin 2008 avec 138000km avec carnet d entretient du début à maintenant et entretenu et laver toutes les semaines voilà
Jolie caisse pour une française ! Cela donne du beaume au cœur. On en fait plus des comme celle là . Sinon ben... une voiture cela sert à rouler hein... et honnêtement c'est triste de voir cela. Si t'a femme tu ne t'en sert pas non plus je suis preneur
Le présentateur de ce beau véhicule manque clairement de recul. Il nous présente cette voiture comme s'il s'agissait d'un vestige, il s'étonne de ses options et équipements. C'est une voiture récente ! Elle n'a que 23 ans. En 2000, les constructeurs n'étaient pas des attardés.
Certainly more elegant and more comfortable. I know little about Mercedes Benz cars but my BMW ownership experience has been just as good as my period of Peugeot ownership.
À 25 ans en 2000.je revais le la 607 V6..de la S600(w220)et de la A8 4,2 quattro d2 (à cause du film Ronin)... aujourdui en 2019 a 44ans JE POSSEDE LES 3 (dont la peugeot et la merco depuis 2012) .ET JE NE COMPTE PAS LES VENDRE....JAMAIS.
Lol J’adore les expressions “toutes options”. Ça ne veut tellement rien. On ne peut pas connaître les équipements d’une voiture avec ce terme d’autant plus que les marques ne disposent pas du même catalogue d’options
hello :) je ne sais pas trop. Elle est dans mon garage et je la conserve comme du bon vin. :) Enfin l'abus de 607 est meilleur pour la santé que l'alcool :)
