Esse carro e uma verdadeira máquina de vitória, e o mais legal e saber que os franceses não desanimaram com o carro após a derrota de 91. Espetacular o vídeo parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
O que acho impressionante nesse carro, Peugeot 905, até hoje, é a estabilidade visual de seu deslocamento na pista. O carro desliza suave sem trepidações e balanços notáveis... realmente é uma engenharia aeronáutica em ação... o traçado do carro é muito linear e estável o tempo todo.
Em 2013 fui assistir às 24 horas de Le Mans e pude ver dois desses ao vivo, um no museu e outro ligado e eu estava ao lado, encostado nele e com vídeo pra provar. Que ronco desse carro e do Porsche 917 mas o ápice foi ouvir o 787B. Eu trouxe um 905 1/18 de lá, entre outros. Foi sensacional ver e ouvir varias lendas, como o 917 #23 e o 956 da Rothmans, entre outros.
@@garagem96 cara eu nao sabia se filmava, se forografava ou se só assistia. Eu me filmava rindo sozinho...estava embasbacado kkk cada bufada no acelerador caia um fio de cabelo kkkk no meu canal aqui tem video da largada e acho que tem esse que te falei.
Bela história. Eu não fazia ideia de que esse carro tinha uma empresa de aviação ajudando no desenvolvimento. E, quando franceses querem, eles criam carros maravilhosos! Esse novo Peugeot aí, cara. Que coisa linda!
Outra coisa: a Peugeot já estava de olho na F1, e usou o Grupo C para "testes". O objetivo sempre foi a F1, que em 1988 permitiu o uso dos 3,5l. O problema foi que em 1995 o regulamento reduziu a cilindrada para 3.0. E a Peugeot não soube se adequar como a Renault (a Ford " sempre" foi 3.0).
A Dassault produziu o caça ocidental à jato mais importante do século XX, o Mirrage III. Isso sem falar no Mirrage 2000 e no Rafale, que por pouco não venceu o programa FX-2 e se tornou o caça da nossa Força Aérea. Uma característica dos produtos da Dassault é que além de velozes e sofisticado eles são lindos, é quase como se viessem da prancheta de um artista.
A ironia, nos games, o Peugeot 905 é um carro que digamos não ser tão bom quanto os outros, e o Toyota gt- one é um dos melhores carros, porém, na vida real, é exatamente o contrário... Ps: faz um vídeo falando sobre a história do Nissan R92cp race car, assim saberemos se ele é realmente tudo isso que falam, ou se é superestimado como o Toyota GT-one
Já posso adiantar a você que o R92 CP foi um carro vencedor no campeonato japonês de endurance. Era um verdadeiro monstro, inclusive posso falar que fez o Toyota Minolta passar vergonha na pista!. Mas você vai entender melhor sobre quando eu fizer o vídeo!.
@@garagem96 vlw pela informação! nos games o r92 vs o Toyota Minolta vs a flecha de prata sauber mercedes eram pal a pal, não sei se na vida real eram assim tmb
@@ryriancrociari a Sauber C9 era rápida sim mas não era muito boa em circuitos travados. Já o Toyota Minolta só era bom em retas, quanto maiores fossem melhor, pois era pesado e muito ruim nas curvas. Era tanta potência que em curvas de baixa e média velocidade ele distracionava com muita facilidade. Alguns dos pilotos que guiaram o Minolta relatam que ele era muito pesado nas curvas. A e detalhe o Minolta nunca ganhou uma corrida se quer, já Nissan R92 CP dominou o campeonato japonês de endurance, inclusive ganhando do único carro na época que fez frente a ele o Mazda 787B.
@@garagem96no Gran turismo o 88cv era oq mais gastava pneu, o sauber C9 o mais rápido, o R92/R89 e o XJR9 brigavam ali bem próximo, 787B tinha a final menor tinha que alongar um pouco a relação para circuito como le mans ele acompanhar nas retas os outros!
"Amigo" você viu que eu comentei que eu tenho dislexia, tenho um pouco de dificuldade em pronúncia certas palavras em outras línguas. E você já jogou o nome no Google tradutor e pediu para ele pronunciar a palavra em português. Eu estou no Brasil falando para brasileiros, acho meio que desnecessário tá falando a pronúncia em francês pois todos que me assistem são brasileiros!?. Cara você parece ter muitos problemas, acho bom procurar um médico, se quiser posso indicar o meu tio que e um ótimo psiquiatra 😉
@@allanguimaraes9261 "amigo" realmente eu tenho que melhorar mas não e porque você está falando e sim porque eu quero. E se eu falar uma pronúncia errada acho que não vai atrapalha no entendimento do conteúdo!.
Cara na verdade os carros deles são ruins aqui no Brasil, no resto do mundo são muito bem vistos e são bem queridos. A uma série de fatores que fizeram eles pegarem essa má fama, uma deles eque ele aplicaram motores europeus em terras brasileiras. Até parece algo sem sentido, mas o clima influencia muito na funcionalidade de um motor de carro. E aqui e quente, as estradas ruins e os mecânicos não tinham um nível de preparação adequado para lidar com motores com tecnologia como os da Peugeot. Também não estou tirando a culpa da marca, até porque ela tem 50% nisso, mas alguns fatores ajudaram a criar essa má fama. Mas de uns anos para cá vem melhorando significativamente essa imagem!.
@@garagem96 sem contar que o problema de trazer motor europeu pro Brasil é que na época os mecânicos brasileiros não eram atualizados igual os mecânicos europeus, imagina vc no começo dos 2000 tendo que resolver problema de injeção direta DOHC quando vc tava acostumado com motor santana carburado ainda e também na época a internet era muito precária e sequer existia em 90% do brasil. Vcs lembram do video dos mecânicos rezando na frente de um Peugeot de 2010? aquilo é pq eles não sabiam mexer em ECU, até o meio dos 2010s a grande maioria dos mecânicos brasileiros eram analógicos e só sabiam resolver problema mexendo em peça física, não sabiam resolver um problema de mistura errada de gasolina por exemplo pq não sabiam acessar o ECU.
Outro ponto: fracasso é o que a Nissan protaginizou nas 24h de Le Mans de 2015, com seus GT-R LM Nismo. Andaram 20s mais lento que o Pole, um deles classificou atrás do LMP2 pole e o único que completou a corrida foi desclassificado. Os 905 andaram NA FRENTE no início da corrida. Particularmente acho até que subestimaram o carro. Tirassem 10% da potência, teri no fator baixo peso e consumo armas para se manterem na pista por mais tempo e com menos intervenções de boxes. Mas fracasso não foi. Ou todos do 2° pra baixo são fracassados?
Mas exatamente do que você está falando. Nissan LM Nismo GT-R? Esse carro correu em 2011 ou 2013 se não estou enganado, não me lembro ao certo no momento!. Do que você está falando nem citei esse carro!.
