PEUGEOT MOTORLU FORD FOCUS | NADİR BULUNAN FARLAR | 1.6 TDCI 115 HP TİTANİUM TEKNO PAKET 

Videoyu beğenmeyi kanala abone olmayı unutmayınn❤️

Ok gibi bir arabadır. Efsane keyfli tren gibi yol tutar. Çoğu premium marka araca bedel bir sürüş keyfi vardır. Bağımlılık yapar. 😎

Focusum vardi şuan jettam var focusun iki eksisi var bir koltuk iki hacim virajda bmwlere az selektör atmadim ınanilmaz bir guven inanilmaz bir yol tutuş muhteşem bi keyif iyiki varsin focus..

Focusun zaten insanı saran yapısı cezbediyor insanları. Tam bir sportif sürüş aracıdır. Focus ile Fluence' i uzun yıllar kullandım. Fluence çok daha yumuşak ve konforlu bir araçtır. Onun haricinde Focus sürüş dinamikleri ile premium sınıfa göz kırpıyor. Focus çok kalitelidir.

Kendime ait bir aracım yok fakat araba sürmekten inanılmaz keyif alan birisi olarak dizel otomatik titanyum için yol tutuş ve konfor dengesi, alt devirlerin canlılığı, ara hızlanmalardaki atikliği ve kullanması acayip keyifli muazzam bir araç. Bu özellikleriyle bir çok premium D segment araçtan bile gerçekten rahatlıkla üstün olduğunu söyleyebilirim

Beklenen video geldi ford severler mutlu :)))

focus diyince akan sular durur eline sağlık abi :)

Abi kahvalti masada kalmıştı sabahtir ne izlesem diye bakiyorum eline sağlık keyifle devam edebilirim

Oğuzhan çok güzel bir arabayı çekmişsin. Ford Focus 1.6 tdci motor kullanıcılarını memnun ediyor. Yazılımla çok daha iyi seviyelere gelebiliyor. Daha çok Ford bekliyoruz.

24 Eylül 2021 de sattım titanium paket idi. Performans yakıt mükemmel 3 yıl kullandım. Satma nedenim sadece dar oluşu. Şu an 2013 110'luk connect aldım kullanıyorum. Ford ayrı bir araç,belki ford deyince ticari veya kamyonet gibi fikirleri çağrıştırsa da. Vazgeçmek kolay olmuyor. Ayrıca video çok güzel olmuş elinize emeğinize sağlık kardeşim.

İŞTE EN ÇOK BEĞENİLEN EN SEVDİĞİMİZ FOCUS GELDİİ 👑👑😎😎

Focus 3 1.6 dizel yazılımlı 130 beygir kullanıyorum aracın iç tasarımı gerçekten o yıla göre çok güzel çok oturaklı yol tutuşu seriliği efsane bi araç

Harika bir videoydu kullanıcısına keyifli sürüşler dilerim 😇

Bir Ford sever olarak keyifle izledim🤩, Ford videolarının devamını merakla bekliyorumm🤍

Geldim kardeşim pazar günü seni izlemek dinlemek keyif verici

Focusu bilen bilir zaten fazla söze gerek yok güzel video olmuş böyle serilere devam abi

Plakaya bayıldım 🇹🇷🥰 Bende de Focus var beş yıl oldu hiçbir sıkıntı yaşamadım. Benim Focus 2.0 TDCİ 150 beygir.

Bu arabayla gece sürüş modu çok iyi olur 🙏🏻

Reis focus videosu ne kadar çekersen çek o kadar hesap açıp, aynı videoyu farklı hesaplardan beğenirim. Elime emeğine sağlık 🤩😎👍

Beklenen video,eline sağlık Oğuzhan kardeşim

güzel bir tanıtım oldu. tşk ederim. emeğine sağlık.

12:57 13:01 Trafikte soldan gitme hastalığı olan kişileri sağdan geçerken hissettiğim korku hiç bı seyde yok adam sonuçta yol kullanma ozurlusu doğal olarak dikiz aynasina da bakmaz al başına. İş

2008 model 110'luk olanını 2009 yılından beri kullanıyoruz. Çekişi, gidişi, direksiyon ve frenleri çok güzel hissettiriyor. Konfor olarak biraz sert gelebilir ama kötü değil. Çekişi konusunda 1700 ile 3500 arası devirleri dolu dolu çeviriyor, bir rampaya 1700 devir ile girip gaza yarıya kadar bastığınızda yokuşta hızlanmaya başlıyor. Sorun olarak zamanla turbo hortumlarından ve turbodan yana sorun yaşayabilirsiniz. Yakıt tüketimi yazın 6 Litre, kışın 6.5 - 7 Litre civarlarında seyrediyor.

Efsane bir arabadır adeta önünde sanal ray var gibi yol tutar az yakar mükemmel performans sunar hele bir de titanyum oldumu tadindan yenmez en acemi sürücüyü dahi sürüş dinamikleri ile f1 pilotu yapar yolda güven verir virajları düz eder yoldan çıkarmak mümkün değildir efsane bir araçtır

Abi bende 2020 focus var Eskişehir’e giderken nasip olursa test et vites geçişleri çok tatlı

1.6 125 lpg li civic ile hemen hemen aynı gidiyor. Güzel araç eline sağlık abi

İşte fordcuların göz bebeği Fuller fulu focus😍

Fiesta ve Passat sahibi olarak söylüyorum fiestayla döndüğüm virajları passat ile dönemiyorum. Efsane tatlı bir sürüş zevki ve dinamik yapısı var. Ford araçları gerçekten de eğlencelidir.

Guzel bir video,severekde izlerim her videonu, basarilarin devamini dilerim, nerdeyse focusun butun motorlarini denedin sayilir senden ricam,1.0 ecoboost olan modelinide denermisin lutfen,

2004 ghia otomatik vardı 8 sene sorunsuz kullandık. Tadı damağımızda kaldı sattık 2015 trend x aldık ve 6 sene oldu sürüşü kullanışı vites geçişlerinin rahatlığı yol tutuşu sizi gerçekten mutlu ediyor. Ford candır

Oğuzhan abi seviliyorsun çok iyi videolar çekiyorsun böyle videoların devamı gelsin

teşekkürler bu video için beklediğimize değdi.

Focusdan baska bi markaya gecmek isteyen kisiler bunu bilsinlerki focusun hissiyatini aratmayacak markalar premium marka araclardir,focus orta sekmentde premium tadi veren tek aracdir, bunu focus kullanicilari iyi bilir zaten,

Güzel bir video ve inceleme daha 👏👏😊 abi birde renault megane 4 ün 1.3 tce motorunu dener misiniz lütfen. 😊

İşte beklenen video pazar cidden pazar oldu bu gün teşekkür ederiz

Focus 1 focus 2 focus 3 hepsini kullandım hepsinin sürüş zevki yol tutuşu ayrı bi güzeldi darısı 3.5 a inşallah almakta nasip olur inşallah

Her videon gibi bu video da sürükleyici abi emeklerine sağlık. İstanbul'a geldiğinde 2006 2.0 Otomatik Toyota Avensis test etmek istersen seve seve yardımcı olurum.

Ford’un şu açık kapı ikaz sesine hastayım🥰

Sonundaa dizell focus🥳🙏 Alırsın Ford olursun Lord ❤️❤️

En sevdiğim ford videoları

İnsanlar yanlış biliyor ve kötülüyorlar. Yeni nesil Focuslar'da Active ve Station Wagon'ların tamamı çok bağlantılı tam bağımsız süspansiyona sahiptir. Sedan ve Hatchback modellerinde torsiyon kullanılır, onlar da yeni nesil muz tipi süspansiyon kullanıldığı için yol tutuş ve konfor hala üst seviyede. Bu kasasında da tamamı bağımsız süspansiyon kullanır model ve donanım fark etmeksizin. Bu kasanın da en çok eleştirilen noktası donanımlarının yetersiz olması ve iç hacimdir. Ki bu kasa da çok olmasa da Oğuzhan Bey'in incelediği gibi çok çok donanımlı Focuslar'da Türkiye'de var. Citroen'de torsiyon kullanıyor ama çift kademeli hidropnomatik süspansiyon sayesinde çok konforlu, kullananlar çok memnun geri dönüşlerinde. Yol tutuşu, kalitesi, gidişi, konforu vs vs derken Focus C sınıfının en kaliteli modellerinden hala.

Araç sahibi hocama selamlar araba aşığı hocam benim :)

merhabalar çok keyifli bir araç bulmuşsunuz bende bunun 1,5 TDCİ 120 hp + otomatik vitesi vardı. mükemmel ötesi bir araba amma tek kusuru vardı arka koltuk mesafesi çok kötü malesef.

Seviliyosun Oğuzhan Yıldırım ❤

Abi videoyu çok iyi yapmışsın helal olsun

2015 mazda 3 power sense pakette bu dediğiniz özellikler kat kat var sadece sunroof yok onu ben de isterdim malesef. bi tane bulabilirseniz mutlaka inceleyin kalitesi olsun yol tutuşu olsun çoğu premiuma taş çıkartır:) bende hb power sense sedefli beyazı var çok da temiz eskişehire yolun düşerse incelemeni tavsiye ederim:)

Memleketimin plakası zevkle izledim 😀💯

Harika bir video olmuş>3

Focus bı başka sedan ve HB olarak ikisinide.kullandim.Mk2.5 ve MK3 olarak efsane kasalardir

Bende de var bu araçtan araç size volvo güveni veriyor gerçekten ortak volvo v40 platform üzerine üretim ayrıca euro encap dan 5 yıldız almış bir araç çekişi bana göre çok iyi cidden bir egea fluence bu araçlara göre daha üst segment bir araç focus “Dağlar kurdun yollar fordun demişler” :))

Oğuzhan abi kimse düzgün bi laguna 1 1.6 manuel çekmiyor sen çeksen gerçekten modeline göre şaşıracaksın sen çeker misin lagunayı 🖤

Farlar çok komik duruyo çok büyük mercekleri var ama (z)ord tan nefret etsem bile ilgimi çekmedi değil bu da senin sayende oldu :)

Yıllardır ford kullanırım şuan bende bu kasanın yine bunun gibi en dolusu var ama bnm aracım hacback ve şeker kırmızısı çok zevkli Bi arac benim için her zaman kullanmaktan zevk almışımdır ve çok nadir bulunan Bi araçtır

İzmit sana video için kârlı geldi abi bol bol video çektin orada 😂 Mercekli farlar güzel durmuş Focus'ta ayrıca.👍👍

Çok keyifli bir araç gerçek bir c segment

1.5 turboshift motorlu da çekersen on numara olur zira onların aerodinamiği ap ayrı bir olay.

Bayılıyorum bu arabaya umarım bir gün alabilirim

Abi çok güzel video olmuş ama keşke sizin o meşhur virajlarda deneseydin devebagirtan viraji

güzel video olmuş hocam

Fordun oldugu yerde renault un adi geçiyorsa renault için bu bir şanstır. Fluence ile focusu kıyaslamakta ne bileyim :) seviliyorsun adamim başarıların devamını dilerim

Hemen geldik iyi seyirler

İşte şimdi gerçek pazar oldu💜

22:12 direksiyonu çok hızlı döndürüyor çok başarılı park sistemi var.

adamın has maddesi seviyorum seni

Yol tutuşu çok iyii

Abi seni seviyoruz cok iyi birisin hangi arabayı istesek onu çekiyorsun birde kadran kamerası olsa mükemmel olur abi

oğuzhan yıldırım eşliğinde kahvaltı keyfs😂 seviliyorsun abi

Efsane bir arabadır. 2015 model manuel hb kasa vardı. 2019 da sattım ve çok pişmanım :( farların aydınlatması gece çok iyi değil maalesef. Yol tutuş gidiş hepsi çok iyi. Uzun yolda beni çok yoruyordu, yine de keyifliydi.

Fordcular seni çok seviyor abii

Focus3 kullaniyorum. Ford; Bağımlılık yapar!

Sonunda 🤌🏻😀

Plakaya bitiyorum off bee 😎😎😎👏👏🙋‍♂️🙋‍♂️

Plakaya Kurban Kırşehir'den Selamlar

Dizel bir araçta vites değiştirirken bu kadar devir çevirmeye gerek yok Oğuzhan kardeşim. En yüksek torku o motor 1750- 2500 arasında veriyor zaten, o devirden sonrası motoru gereksiz yormak demek. Focus'un en hacimlisi, en yakışıklısı 2.5 kasa olanlar. O yıllara göre döneminin çok ötesinde donanım ve yol tutuşu var. Sürüş zevki, direksiyon hissi bambaşka. Yola yapışması ayrı bir tez konusu.

2014 focusum vardı şimdi aynı videodaki arabam var focus devamke çok seviyorum

oğuzhan beye focus hayırlı olsun

Oğuzhan abi laguna 1 1.6 çeker misin gerçekten çok güzel bir araç hem gidişiyle hem yol tutuşuyla kimse çekmiyor sen ilk olsan 🖤😊

Başarılar abimm 💚🖤 (Allah ilk yorum yazanlardan korusun bizi)

Mk2 Kia ceed ya da i30 incele abi. Rakiplerine göre extralı çok güzel araba üretiyorlar. Yol tutuşu olarak da çok güzel arabalar özelliklede ceed.

Bende aynı arabadan var tekno paket çok memnunum.Yeni araçların bile para vererek alamadığımız bir çok özellik var arabada.

Oğuzhan abi yine videon mükemmel yaşım 17 seneye inşallah ehliyetimi alıcam. Şöförlüğün çok güzel babamın şoförlüğünden başka bir tek seninki hoşuma gidiyor. Eline emeğine sağlık abi. ❤️

Hadi bakım ilk yorum bnden emeğine sağlık abi

Bazı arabaları yol tutar Ford ise yolları tutar. ❤ Fazla söze gerek yok

Geldii adam geldii

Volvo incelerken ,Ford motorlu Volvo , Ford incelerken Peugeot motorlu Ford. :) Hocam bu motor DV6 kodlu Psa grubunun tek başına geliştirdiği bir motor.5-6 farklı markada kullandı, sorunsuz ve az yakan bir motor

Bi jetta inceleme videosu gelse😊

Hayalimdeki araç 2016 ve üstü titanyum tadından yenmez

Bu araç 3 kasa diye çıkmış ama 2014 ün sonu olduğu için 3.5 kasa geçiyor. 2015 ten sonra böyle dolu dolu focus bulmak imkansız. 2016 tdci focum var keyifle biniyorum stock yazılım ile 115 ps yaptırdım roket gibi maşallah 😊

3 yıla yakındır 1.6 dizel pejouget araç kullanıyorum 407im var motor efsanedir düzgün bakımda arıza vermez sıkıntı çıkarmaz az yakar çok kaçar . Tabi yakıt artık pahalı 😁

1.5 otomatik dizel testini de bekliyoruz

izmitte test ettıgın arabalarla umuttepeye cık virajlar güzel zevkli

Abi Tourneo ile pov sürüş videosu gelsin Seviliyorsun

FOCUS CANDIR GERİSİ HEYECAN 1.5 DIZEL OTOMATİK OLSA DAHA GUZEL VE SESSİZ ARABADIR YAKITIDA MÜKEMMELDİR

Vlog bekliyoruz 😇

Fluence'ı sürerken bu kadar keyifli ve mutlu değildin abi. :)))

Abimmmmmm benimmmmmm çok güzel olmuş abimmmmmm benimmmmmm harika olmuş abimmmmmm benimmmmmm bayıldım abimmmmmm benimmmmmm 😍 😍 😘 😘 😘 😚

Selamlar. Bu güzel seyirlik video için çok teşekkür ederim, emeğinize sağlık. Bazı ufak düzeltmelerde ve eklemelerde bulunacağım Fordunda kullandığı psa motor kullanıcıları için . 1.5 ve 1.6 dizellerin 2 Side Fransız psa üretimi Peugeot-Citroen motordur. 2 Side dv6 blok ve blok üzerinden geliştirilen aynı motorlardır. 1.5 daha yeni nesildir ve 1.6 ya göre çok küçük farkları vardır. Bide bazı ufak tasarımsal dokunuşları. 1.6 lar euro5 emisyonlu olup Alman Siemens enjektörlüdür biraz takırtılı, gürültülü ve titreşimli çalışırlar ve 95 bg 235nm tork ve 1.6 115 bg 270 Nm Torklu olarak 2 tip üretilip sunuldular Ford Connect- focus- kuga ve mondeo araçlarda. (Courrierlardaki 1.6 95 liğin ve 1.5 100bg euro6’ların Tork değerleri bir tık düşüktür. Courrierdaki o motor 1.6 95 HP 215 nm ve 1.5 100hp 215nm torktur. Courrier daki 1.6 ve 1.5 motorun cansız olmasının sebebi budur.) 1.5 ler ise yine aynı motorun yani Fransız psa nın Dv6 bloğundan geliştirilip 1.5 euro6 emisyonlu olup Alman Bosch marka enjektörlere sahiptirler ve daha titreşimsiz daha ince sesli çalışırlar ve 100hp 235nm tork ve 1.5 euro6 120hp 270nm torklu olarak sunuluyorlar. Burda yapılması gereken ayrım şu, Ford manuellerde 1.5 120hp 270nm tork ile, yağlı tip çift kavramalı powershift 6 ileri yarı otomatik şanzımanlada 1.5 euro6 120hp 300nm tork olarak sundu bu motorları. 1.5 lerde manueller 120hp 270 tork, otomatikler 1.5 120hp 300 Torktur. Dileyenler aracın kataloglarını ve o yıllardaki teknik broşürlerini inceleyebilirler. 270 torklu ile 300 torkluların Aralarında yazılım farkı var. Otomatiklerde şanzımanın motora bildireceği yükü +30nm tork ile azaltmaya çalışmış Ford mühendisleri. 2.bir konuda 1.6 euro5 115 bg motorlarda aktif şehir içi güvenlik hızı 0-30km arası çalışır, 1.5 euro6 120hp lerin hepsinde aktif şehir içi güvenlik sistemi 0-50km arası çalışır, 1.5 Euro 6.2 ecoblue motorlarda 0-80km arasına kadar aktif şehir içi güvenlik devrede olup kendisi otomatik fren atar. Bunlara dikkat etsin Ford kullanıcıları. 3.konuda kronik arıza olarak hem 1.5 de hemde 1.6 da oynar göbek Voland dişlisi vardır. Çabuk bozulur, bide Balat’a ve volant sürtme sesleri çok sık başgösterir yolda bırakana kadar sorun çıkarmaz voland ve Balat’a sürtme sesi. Arıza değil orijinal debriyaj balatasının üretildiği materyal kaynaklı bir sorundur. Sadece ilk kalkışlarda ayağı debriyajdan çekerden uğultu yapar en büyük 1.kronik 2 motorda budur. 1.6 ların çok fazla seviyede silindir kapak contasını yazın uyarı vermeden hararet yükseltmeden yaktığı doğrudur. Genelde turbonun egzoz tarafındaki silindirlerin 2 sinden yakar contayı. Tek sebebi motorun tasarımsal kusurudur. Bunuda kullanıcılar önleyebilir. Farkındaysanız 1.6 larda motor üst koruma plastiği motorun ve turbonun üzerini tamamen örter. O plastiğin içi alüminyum kaplıdır ve üzerinde de kalın bir sünger vardır. Turbonun egzoz tarafı aşırı egzoz ısısıyla çok fazla ısındığında plastiği koruyan alüminyum tabakayla birlikte egzoz ısısını motora geri basıyor. Ve hep 1.6 larda turbo egzoz tarafındaki silindirlerden contayı yakıyor. Kendimde aynı problemi 0 km aldığım aracımda 35.000 km de yaktım. Uzun süre otobanda vs 30-40 dk 3000 devir civarı yaz sıcağında +35-40 derecede kullanıldığında motorun soğutma kalitesini o üst koruna kapağı aşırı düşürüyor. Ben kendi aracımda yaz aylarında o üst koruna kapağını söker, kışın takarım. Ford 1.5 euro6 larda üst koruma kapağını aynı motor olmasına rağmen turbonun üzeri açık kalacak şekilde tasarladı. Euro6.2 lerde ise dahada küçülttü. Bunu dikkatli kullanıcılar farkediyordur. Olayı malzemeden çalmak olarak düşünmeyin. Tamamen tasarım kusurunu toparladılar 1.5 lerde. 1.6 larda bu conta yakma olayını ortadan kaldırmak istiyorsanız, motor üst koruma plastiğini yazın çıkarıp eve atın motor rahat soğutsun kendini, sonbaharda sıcaklıklar düşünce tekrar takarsınız, o turbonun üzerini yazın örtmeyin. O egzoz 500-600 derecelere kadar ısınıyor 3000 devirde motoru rejenerasyona aldığınız sırada. Sürekli şehiriçi kullananlarda veya düşük devir kullananlarda yakmayabilir ama performanslı kullananlarda yada uzun yolda 170-180 gibi hızlarda uzun süre yüksek devirde seyredenlerde yazım contayı zorlar. Asla yolda bırakmaz ama aracınız su eksiltmeye başladı mı canınız sıkılır. Dahada dikkatsizseniz zaten yüksek ısı uyarısını görüp komple hararet yaptırırsınız uzun vadede eksik su ile kullanırsanız. 😅. Fordun bir başka can sıkan sorunu da; lastiklerle direksiyon arasında sanki bir bağ var dediğiniz o çok güzel hissiyatlı elektrikli direksiyon sorunudur. 😅onuda genelde komple direksiyonu değiştirerek çözüyor ustalar ve orijinali çok pahalıdır komple direksiyon ünitesinin. Bu sorunuda Ford mondeo mk5 grubunda bir arkadaşımız, direksiyonun bazı arızalarında sorunun yazılımla hallolduğunu keşfetti. Onuda artık zamanla piyasaya yayarak insanların istifadesine sunarlar herhalde 😅

Geldik Reis focus 2.5 dizel ve focus 3.5 dizel hastasiyiz 💙💙

Baya keyifli focus bel desteği sunroof far yıkama

aynı aracın 2013 modeli var aynı motor 90 bin kmde aldım 100 binde yazılım attırdım kardeşimde 2014 makyajlı kasası var çok fark var hem yakıt hem performans ve bir çok marka araç kullandım araçtan zevk almak istiyorsanız focus tavsiye ederim şuanada kadar tiriger seti hariç hiç bir masraf çıkarmadı