PIKO [W031] Vlog Dr. René F. Wilfer - Montage / Nachproduktion BR 83.10 H0 Expert Dampflok 

Wenn da noch jemand sagt, die Dampflokomotiven sind aber teuer, dann sollte derjenige sich einmal diesen sehr guten Beitrag anschauen.

Diese enorme Transparenz der Fertigung der Modelleisenbahnen ist beispiellos und vorbildlich. Danke lieber Herr Dr. Wilfer. Sie machen alles richtig!

Das ist ja unglaublich. Sie nehmen sogar Mehrkosten in Kauf um ihre Kunden zufrieden zu stellen und fliegen das Modell nach Deutschland. Einmalig ! Was den Zurüstbeutel betrifft liegen Sie meiner Meinung nach goldrichtig. Wenn man die jungen Damen mit ihren fleißigen Händen bei den filigranen Arbeiten sieht erhält das Modell eine ganz andere Wertschätzung. Danke fürs zeigen. Viele Grüße aus dem Schwarzwald.

So eine Fertigung kann man sich hier in Deutschland gar nicht mehr leisten. Aber schön, sowas mal zu sehen, und was für ein Aufwand dahinter steckt. Mit Piko hatte mein Vater damals viel gebaut, und ich als Kind auch damit gespielt. 👍

Ich habe mir die Lok auch gekauft...optisch ein Träumchen und fahren tut sie ganz hervorragend...👍👍👍

Bewundernswert, wie ordentlich und sauber das alles ist! Ständig wird mit Konzentration bestmöglich mit Perfektion weitergearbeitet! Keiner trägt mehr eine Maske; ich hoffe, daß die Corona-Pandemie bald vorbei ist! Ich wünsche weiterhin viel Erfolg, Gesundheit und alles Gute! Hans Ronstadt

I haven't seen the video yet but i already know it's going to be a "vergnugen". The enthusiasm of Herr Doktor Wilfer always cheers me up. And my compliments to Mr. Stone Lu for his excellent English.

Was ich toll finde, dass der Chef persönlich vor Ort ist, und er ist ja oft vor Ort, sowas schweißt zusammen, kein kaltes von oben herab, das bewundere ich sehr...

Danke für die Einblicke und die Transparenz. Vor allem aber auch großer Respekt vor der fleißigen (Hand-)arbeit 👍

Vielen Dank für den Einblick. Beim Arbeitsaufwand darf man ja auch nicht vergessen, wie extrem wichtig präziser Formenbau für die Spritzgussteile ist. Ihre Teile werden nur vom Gussast getrennt, lackiert und montiert und sie passen. Jeder, der sich schonmal mit Plastikmodellbau beschäftigt hat weiß, dass das nicht selbstverständlich ist. Im Serienbau von Fertigmodellen wären Schleif- und Schnitzarbeiten an jedem Bauteil undenkbar, es wäre viel zu zeitaufwändig. Es ist ja auch nicht so einfach wie es aussieht, Spritzguss ist eine Wissenschaft für sich. Die Vielzahl präzise passender Bauteile zeigt deutlich, wie gut Ihre Techniker den Formenbau und den Betrieb der Spritzgussmaschinen im Griff haben. Eine Neuauflage der V 60 in Epoche III Ausführung wäre auch super. Ich hatte es verpennt, mir das Modell zu kaufen und jetzt gibt es die Gleichstromversion nicht mehr. Ganz klar mein eigener Fehler, ich weiß. Von meinem Fehler unabhängig finde ich aber, dass diese Standardlok im dauerhaft verfügbaren Standardsortiment sein sollte. Jeder braucht mindestens eine V 60 (ich würde gerne meiner alten Fleischmann V 60 1199 eine Kollegin zur Seite stellen). Um den Absatz der Neuauflage zu steigern, könnten Sie eine andere Nummer als bei der Erstauflage aufdrucken, wie Sie es schon bei der V200 gemacht haben.

Danke für den Einblick in die Produktion, da bekommt man auch ein Verständnis für den Verkaufspreis!

Piko Modelle spielen seit langer, sehr langer Zeit eine nicht unwesentliche Rolle in meinem Fuhrpark. Und die Qualität überzeugt mich immer wieder. Daher freue ich mich bereits heute, wenn Ende Juli dieses Prachtstück, so Piko und mein Händler wollen, meinen Park um ein weiteres Stück erweitert. Weihnachten im Sommer, was kann es schöneres geben. Einen herzlichen Dank an Herrn Wilfer all seine engagierten Mitarbeiter. Viel Erfolg, Glück und vor allem anderen in diesen Tagen, Gesundheit. Bis die Tage und dann bis neulich.

Wow da kann man mal sehen wie aufwendig die Montage eines solchen Modells der BR83.10 ist. Habe mir kürzlich die BR78 von Piko gekauft, welche bestimmt ebenso in Handarbeit montiert wurde. Übrigens auch ein wunderschönes und vor allem sehr detailliertes Modell. Die BR83.10 steht noch auf meiner Liste. Danke für den Einblick in die Montage dieses Modells. 👍

Es ist jedesmal eine Freude ein Video von Piko und der Produktion seiner schönen Modelle zu sehen vielen Dank dafür.

Große Klasse. Ich wußte gar nicht, das es Piko überhaupt noch gibt. Habe sehr schöne Erinnerungen daran. - LG und Danke ....

Da dürfen sich auch die TT-Bahner mitfreuen. Qualitätsarbeit auf hohem Niveau. Vielen Dank an alle Beschäftigten von Piko in China!

Piko ist schon was Feines👌

Hr René F Wilfer, Ich habe Respekt vor das Montagepersonal Super, und jeder sollte diesen Respekt für die Mädchen haben Super Qualitätskontrolle von Piko. Vielen Danke für dieses Video Lg. Bart aus die Niederlande

Danke Piko das Ihr nicht tausend Zurüstteile dazu packt wie es Roco macht, da hab ich mir echt gedacht was das soll, dann lieber doch die 20€ mehr ausgeben wie der Doktor schon sagte und sofort Freude mit dem Modell haben, würde ich was zusammenbauen wollen, würde ich mir ja einen Bausatz kaufen :)

Hallo, Ihr lasst echt ein produkt einfliegen....das nenne ich mal Kundenfreundlichkeit. Super. Auch wie immer hat man einen tollen Einblick in die Produktion bekommen. Großes Dankeschön dafür. Es ist toll zu sehen welchen Einblick ihr euren Kunden gewährt. Ebenfalls möchte ich euren Mitarbeitern ein riesen Kompliment machen, egal ob in der Produktion, in der Konstruktion oder im Management....toller Job. Super, macht weiter so. LG Mike

Ich freu mich auf die TT 83.10 ,wenn ich sehe wie aufwändig ihre H0 Schwestern gebaut werden ,steigt meine Erwartung und Freude noch mehr 😃 Das wird sicher eine Top Lok, wie schon die 55er 👌👍 Ach ..... wen doch nur schon September wäre 🙄 Grüße gehen raus an Piko 😀🙋‍♂️

Einfach genial es gibt keine andere Worte.

Amazing production of this BR 83.10 Dr. Wilfer ! My respect and admiration for the teams involved in the development and assembling of this stunning model. A labor of patience and great precision that can only be achieved by the hands of skilled and devoted woman hands. Thanks for making this happen and thanks for sharing this video - most interesting !! Cheers, Filip

Interessant das mal zu sehen, da muss man ein ruhiges Händchen haben. Ich kann ein lustig Liedchen davon singen seit ich vor kurzem mal bei der Revision einer alten Fleischmann 94 die Steuerung etwas verwurstelt habe und nur mit großer Geduld das wieder richten konnte. Im Beruf hab ich's nur mit “Heavy metal“ zu tun und verfüge nicht gerade über die Hände eines Chirurgen...😊😊

Incredible video. The attention to detail and skill of those workers.

Mit viel Fleiß kann man wirklich gute Modelle bauen. Bitte weiter so PIKO ! Den Flugtransport nenne ich einen überragenden Kundendienst !

Wenn man sich beispielsweise hier auf youtube die zahlreichen "Klagevideos" über Märklin und Co. anschaut, dann muss man ganz objektiv feststellen, dass PIKO wirklich alles richtig macht. Ich bin mit meinen TT-PIKO-Lokomotiven auch sehr zufrieden - hoffe aber, dass da in den nächsten Jahren noch mehr kommt. Eine BR 221 der Bundesbahn wäre schön. Also, PIKO, weiter so! Ihr seid klasse. Mit besten Grüßen aus Berlin Matthias

Hallo Herr Dr. WILFER und Team. Danke für das sehr interessante Video. 👍 👍 👍. Freue mich auf weitere Videos in der Art. Viele Grüße Claus Bauer

der Hammer ! Wirklich beeindrückend dieses zu sehen. Danke für den Einblick !

Auch heute ein sehr schönes und interessantes Video vielen Dank Dr Wilfer

Sehr schönes Video Herr Dr Wilfer, es fasziniert mich wie viel Arbeit und Mühe in so einer Lok stecken, viele Leute sehen leider diese Arbeit und Mühe nicht in den Produkten. Ich plane zur Zeit ein Projekt in einer Schule in Udmurtien, ich werde dort mit den Kindern eine MOBA Anlage bauen. Ich habe von einem Piko Händler eine Smart Control Start Packung bekommen, wo rüber ich mich sehr gefreut habe, da ich das ganze Projekt von mir aus Privat mache. Ich finde Piko spitze, die Qualität stimmt in ihrem Haus Herr Dr Wilfer, machen Sie so weiter Mit freundlichen Grüßen Michael Greese Münchhausen

Tolles Video Herr René F Wilfer Ich habe gestern die BR 83.10 (Sound) bekommen bin begeistert von der Qualität und der Optik. Tolles Modell. Wenn man dieses Video aus China sieht Hut ab. Super Wie die Frauen die Lok zusammen bauen und wie viel Arbeit drin steckt. Freue mich schon auf die E-Lok BR 32 Super Piko!!!

Man sieht da entsteht Qualität , Bravo Piko .

Für China sehr gute Arbeitsverhältnisse, sauber und ordentlich.

Wie immer hoch interessant, wie ich schon mal erwähnte, Hochachtung an die Mitarbeiter mit welch einer Ruhe Sie alles montieren, klasse Einblicke, beste Grüße Harrys Bahnen

Kleine heile Modellbahnwelt ,Made bei PIKO,Völkerverständigung klappt doch perfekt! Die PIKO-Freunde sind über den ganzen Erdball verteilt und erfreuen sich an den Produkten! Der PIKO -CHEF lässt uns hinter die Türen der heiligen Fabriken schauen und wir kommen zum Schluss: PIKO hohe Qualität für wenig Geld!

Ich finde das es ein sehr schönes Modell ist und wer mal eine Lok zerlegen musste, weiss wie fummelig diese kleinen Sachen da sind , deswegen grossen Respeckt an die Mitarberter der Firma.

In den 70-er Jahren schon war der Slogan:" Mit PIKO ist man immer auf der richtigen Spur!"- Ich finde, das gilt heute umso mehr! Danke für all die schönen und preisWERTEN (!) Modelle!- P.S.: Was ist das eigentlich für ein Klebstoff, mit dem die jungen Damen dort so sauber und schnell arbeiten? Man selbst plagt sich mit -zig Sorten Sekundenkleber herum, und manchmal gibt's trotz aller Vorsicht doch hässliche Flecken 😖😳...

Sehr schön mal zu sehen wieviel Arbeit in so einer Lokomotive Steckt. Mit der Menge der Produkte und der Nachfrage ist es immer so eine Sache, die sich oft nicht so abschätzen kann. Ich warte immer noch auf den Containertragwagen DR IV mit 2 Containern "Deutrans" in spur G . Da auch dieser schnell ausverkauft war. Wünsche noch viel Erfolg und noch viele schöne Modelle.

Wieder ein prima Video, dankesehr. Hoffentlich ist meine vorbestellte auch dabei. Sehr viel Handarbeit für diesen unschlagbaren Verkaufspreis !!!

Super video 🤩📽️ PIKO 🚂👍👍👍👍👍🥳🥳

Da kann ich nur sagen 😊👍👍🔝🔝🚂🚂⚒.Ein echt interessantes Filmchen.. 😊👍🚂..Was da an Arbeit drin und dran steckt.. 😊👍🔝.Liebe grüße 🚂🚂⚒⚒👍🔝

Immer wieder schön zu sehen. Vielleicht wird auch die Produktion der TT 83 gezeigt. Steigert Die Vorfreude. Lok ist schon bestellt.

Super Video mit tollen Einblicken in die Produktion. Hochachtung vor den geschickten Monteurinnen. Was ist eigentlich in den Läppchen auf den H0-Containern, in die immer wieder die Werkzeuge gestippt werden? Leim? Wasser? Erfreulich, daß PIKO zu der Erkenntnis gekommen ist, die Loks "ready to run zu liefern". Das war nicht immer so. Als vor ca. 16 Jahren die BR 82 erschien, hätte ich die sehr gern gekauft. Als ich sie beim Fachhändler ansah, war ich entsetzt: Das war kein Zurüstbeutel; das war ein ZurüstSACK, der dabei war! Enttäuscht habe ich sie ins Regal zurückgelegt. Kaufen kann ich mir Expert-Loks als Rentner nicht mehr, aber ich habe sehr viel Freude an meinen Hobby-Lokomotiven. LG und bleiben Sie gesund. Joachim

da freu ich mich auf meine

Respekt 👏🏼👏🏼👏🏼 da freuen wir und unsere Kunden sich drauf und bei den aktuellen Containerpreisen ist Einfliegen wahrscheinlich sogar noch « günstiger »

H0 absolut Spitze, es wäre aber auch toll mal wieder was von der Spur G zu sehen, viele Grüße weiter So!

Das Schlimme an diesen Videos ist, dass ich danach - auch wenn das Modell überhaupt nicht in mein Gebiet passt - einfach zuschlagen muss. ;-) Danke für den Einblick!

Langjährige Qualität 👍🏻

Fummelarbeit, länger wie 30 Minuten könnte ich das nicht. R E S P E K T ! ! ! Die 83 steht auch auf meiner Liste. Gruß aus Hamburg

Das ist echt der Hammer, was da an einzelnen Arbeitsschritten drin steckt, bis so ein Modell zum Kunden kommt. Vielen Dank auch PIKO, dass da der Käufer nicht zum Bausatzzurüster wird, wie das gerne bei den Mittbewerbern der Fall ist. Weil so sieht's bei mir im Bastelraum auch immer aus, wenn ich Mitbewerberneuware habe: Nicht mehr benötigtes Stück Papier, Kleber drauf, Zurüstteil eintupfen und anbringen :) Was ich auch krass finde: Obwohl da wenig mit Handschuhen/Fingerlingen gearbeitet wird sehen PIKO-Modelle aus der Schachtel raus aus als hätte die noch nie jemand in der Hand gehabt. Gibt es da noch einen Vorgang, um Fingerabdrücke zu entfernen?

Allergrößte Hochachtung vor Ihren fleißigen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in der Fertigung. Danke für dieses aufschlussreiche Video, welches mir die Wartezeit auf mein bestelltes Modell auf unterhaltsame Art und Weise verkürzt. Ein kleiner Tipp für kommende Lieferungen, wenn es nicht ganz so schnell gehen muss: Die Transportzeit eines Containers auf der "Neuen Seidenstraße" aus China über Kasachstan, Russland und die Ostsee via Mukran beträgt 12 Tage. Die Transportkosten liegen bestimmt nicht so hoch wie bei der Luftfracht. Wäre für ein Modell der Smartron der EGP in der Folierung der Seidenstraße mit Containertragwagen und passenden Containern in Ep. VI doch auch ein Vorschlag. Herzliche Grüße Jörg Meyer

Tolles Video! Ich werde sie erst nächstes Jahr kaufen denn ich muss sparen😑

Hi, Meiner Meinung nach macht ihr mit die beste Qualität von Loks und wagen. Bin echt begeistert. Was das für ein riesiger Aufwand das. Trotzdas Dampf nicht mein Epoche ist. Grüße Stephan's MOBA Traum im Keller

Tolles Video, Vielen Dank. Sie können das Modell ja auch als Bausatz anbieten😵😄

Wieder mal sehr interessante Einblicke in die Produktion in China. Schade nur das die zweite Auflage der 83.10 keine neue Betriebsnummer bekommen hat und das die rote Kreuzkopfgleitbahn nicht geändert wurde. Noch eine Frage an das Piko Team: wird es in diesem Jahr wieder Herbstneuheiten geben?

Wieder mal ein schönes Video. Freue mich schon auf die BR 83.10. Daher habe ich sie auch schon vorbestellt. Kleine Bitte: Überprüfen Sie mal Ihre Endkontrolle. Ich habe jetzt wiederholt Anbauteile kostenpflichtig nachbestellt, weil sie nicht der Lok beilagen. Die Kosten und der Negativeindruck hätten vermieden werden können. Viele Grüße aus Engelhop Ralph

Besten Dank für den Einblick. Da ist ja wie bekannt sehr viel Sisyphus-Arbeit, besonders bei Dampfloks. Da ja der Markt für Seefracht im Augenblick wegen vieler Gegebenheiten am Anschlag ist, ist die Flugfracht wahrscheinlich auch nicht mehr so teuer. Überfüllte Schiffe und knappe Container gegenüber rumstehenden Flugzeugen bestimmen die Preise. Sind in China an den Lötarbeitsplätzen keine Sauganlagen Pflicht? Lässt man den Mitarbeiterinnen den ganzen Tag die giftigen Dämpfe einatmen?

Das ist schon alles sehr beeindruckend. Leider hat man nicht auf die Kritiken bei der ersten Charge reagiert, und die Kreuzkopfgleitbahn ist immer noch komplett rot. Man sollte wissen, der Kreuzkopf gleitet auf blankem Metall, geölt natürlich, und das kann nicht rot sein. Mir ist auch kein Modell bekannt, wo das schon jemals so praktiziert wurde. Schade!

Ich würde mir wünschen, dass Piko noch mal die Schleifer überarbeitet, sonst gefallen mir die Modelle, habe schon 4 und das 5 Modell ist schon bestellt aber in DC Version muss noch auf AC umgebaut werden. Da möchte ich mich auch mal bedanken, dass der Hersteller andere Systeme nicht aus schließt.

Es wäre wünschenswert, wenn Piko den Arbeiterinnen ergonomische Stühle zur Verfügung stellen würde und keine Plastik-Hocker. Wie unbequem die sind sieht man ja, die Arbeiterinnen versuchen sich mit Kissen, Polstern, Jacken das Sitzen halbwegs erträglich zu gestalten. Oder hat Herr Wilfer in seinem Büro auch nur so einen Plastik-Hocker stehen? Bei Märklin sitzen die Mitarbeiterinnen auf gepolsterten Drehstühlen mit Höhenverstellung und Rückenlehnen. Gute Arbeitsbedingungen haben halt auch ihren Preis. Billig geht auf Kosten der Gesundheit der Arbeiterinnen.

Klasse Video Herr Doktor Wilfer. 👍 Können Sie schon was sagen, wann es mit der 83.10 in TT losgeht!?

PIKO, mich würde interessieren welchen Klebstoff die Damen für die "Anbauteile" verwenden?

Wenn die kleinen Stücke aus Edelstahl metallisch sind🙌❤

Vielen Dank fürs Teilen. Wann kommen all diese Arbeitsplätze wieder nach Europa? Ich habe nichts gegen chinesische Arbeiter, die arbeiten wollen, aber was die Chinesen machen, das wissen die Europäer genauso gut, das Einzige, was wir nicht können, ist, mit so niedrigen Löhnen zu bezahlen... .I wie Piko, aber man muss auch den sozialen Aspekt berücksichtigen... nicht mehr einfache Verbraucher, sondern Verbraucherakteure ! Gruss : )

ein sehr schönes modell... mit viel viel montage arbeit.. das geht nur noch in china, in deutschland nicht mehr darstellbar...

Sehr interessante Einblicke in die Herstellung der tollen Piko-Produkte. Da es ja jetzt schon verschiedene Videos zu verschiedenen Produkten gibt, würde mich mal interessieren, an wievielen Produkten gleichzeitig in diesem Werk gearbeitet werden kann. Oder wird immer nur ein Produkt gleichzeitig hergestellt ? Danke schon mal vorab.

Mich würde mal die Methode des benetzen mit Klebstoff der Kleinteile interessieren.. auf den gelben Flächen oberhalb der Container scheint ein Tropfen Kleber zu sein... Die Erläuterung dieser Methode hilft bestimmt vielen Modellbahnern. Vor allem was ist das für ein kleber, der sollte ja so schnell nicht trocknen?

Hr. Dr. Wilfer, ich glaube ich schreibe hier fuer alle. Wie koennen wir uns bei der Damen bedanken?

Eigentlich eine erfreuliche Nachricht, dass die 83.10 so gut nachgefragt ist, dass ihr nicht hinterher kommt und das Modell sogar ausfliegen wollt. Da ich TT habe, freue ich mich auf das TT-Modell und schaue neidisch auf das Expert-Plus-Modell in H0 mit dem neuen SmartDecoder 5.x. Im übrigen, gibt es auch Möglichkeiten, es auf den Schienenweg zu transportieren? China will ja die neue Seidenstraße ausbauen und die Produkte sind schon in 2 Wochen in Europa, wenn es auf die Schiene transportiert wird. Würde auch gut zu Piko passen, wenn die Modelle auf Schienen in Deutschland ankommen.

Wäre schon, wenn es die BR 83.10 in Epoche IV auch für Spur N geben würde. Natürlich mit Geräusch. Die Pläne sind ja alle da. Ich fahre PIKO Spur N seit es die gibt. Bitte!

Da brauchts wirklich gute Augen und geschickte Finger 😊

da versteht man das solche modelle ihren preis haben.im prinzip handarbeitsmodelle.toll das piko solche infos anbietet.das ist der weg

Schade dass sowas nicht in DEUTSCHLAND hergestellt werden kann.

Was ist da los in China? Kein Mundschutz, keine Abschrankung, die Produktion läuft auf volle Touren. Was macht Deutschland falsch, zu China? Piko baut eine tolle Lok, die sollte man unbedingt haben.

Dann produziert in TT gleich mehr von der Maschine

Fliegen, es sind keiner Seecontainer erhaeltlich und wenn ja dann zum doppelten oder dreifachen Preis

😀 А почему локомотивы собирают китайцы? Немцы не хотят работать в Пико?

Ihre Mitarbeiter liefern tolle Qualität - sollte das nicht zumindest mit ergonomischen Arbeitsbedingungen (die "Stühle" sind ein Witz) honoriert werden? Modellbahnhobby auf Kosten der Gesundheit junger Frauen verursacht bei mir zumindest Unbehagen.

was verdienen die leute an der produktion in China?

Es ist schade, das wier im Ausland Produzieren lassen müssen' es geht nur um Kohle!!!!!!!

Hallo Herr Wilfer ich bin sehr beeindruckt wie da in ihrem Werk gearbeitet wird schaue mir alle ihre Videos an ganz toll es ist auch ganz toll ihre Entwicklung zu sehen wie Piko Qualitativ nach vorne Geschossen ist ich kaufe Mittlerweile sehr gerne ihre ganz toll gestalteten Modelle ich glaube sogar das Piko bald die Nr.1 ist am Modellbahn Markt so nun warte ich nur noch auf meine vorbestellte BR 87 Expert Plus 55916 machen sie weiter so mit freundlichen Moba Grüßen Jürgen Wortmann