Dzień dobry. Mój brat w latach 90 kończył szkołę rolniczą. Musiał znać Bizona na pamięć. Budowę Bizona, każdą śrubkę. Oj mógłby z panem porozmawiać o kombajnach. Ogólnie pozdrawiam serdecznie 🙂❤️
Panie Wacku. Oleju do tej pompy nalał pan stanowczo za dużo,a ta rurka którą się pan sugerował jest po to żeby nadmiar oleju z ropa miał gdzie uciekać i informować że jest coś nie tak. Miarka do kontroli stanu oleju jest bliżej lewej strony tuż za pompą zasilająca, widać na filmie taka śrubę na duży płaski śrubokręt pomalowaną na czerwono. A wyciek jest na wałku napędowym a dokładniej uczelniacz zrobił się twardy od starości. A powodem ropy w pompie jest zazwyczaj przepuszczający popychacz w pompie zasilającej.
Jeżeli silnik pracuje równo i daje odpowiednią dawkę paliwa to po co kombinować ? U mnie c 360 od 20 lat w pompie ma zamiast oleju ropę i silniki cyka jak zegarek. Dodam że ciągnik codziennie pracuje. 😏 Pozdrawiam
@@Domin902 miałem to samo Nowa pompka albo tą zregenerować Dokładnie tak jak mówisz pompy nie ruszać jak ma oryginalne plomby bo już tak samo nie będzie chodzić
Widzę, że tutaj sami "szpecy", którzy potrafią stwierdzić, czy pompa daje odpowiednie ciśnienie na podstawie filmiku z wymianą oleju. Po tylu przepracowanych latach by wypadało przynajmniej gdzieś to posprawdzać, ale nie piszę tutaj o wiejskim pompiarzu bez odpowiednich narzędzi, tylko o jakiejś firmie z doświadczeniem. Jest internet i można posprawdzać po opiniach gdzie się kalkuluję, a gdzie nie.
Do pompy leje się tyle oleju żeby miała troszkę więcej niż minimum na miarce, marka jest z lewej strony od pompki zasilającej, odkręca się ją śrubokretem płaskim, ta rurka co ciekł olej z niej jest do przelewu ale ropy . Pozdrawiam panie Wacławie
3:27 - powinno wejść 0,5 - 0,75 litra, chociaż w tych pompach bywają (i to często ubytki) więc trzeba sprawdzać stan i dolewać lub ewentualnie regenerować
Nie ma co wprowadzać ludzi w błąd i lepiej usunąć film, albo przypiąć któryś komentarz z faktycznym sprawdzaniem stanu oleju i wyjaśnieniem dlaczego pojawił sie olej napędowy w pompie wtryskowej, a także dlaczego olej silnikowy wyciekł. Pozdrawiam
@@Adi-lk3fy były tez komentarze, ze przyczyna najwcześniej jest oring na popychaczu w pompce zasilającej, lub sam popychacz, o miarce oleju i wpływie „cieczy” smarującej na prace regulatora tez była wspominka, wiec o te komentarze mi chodziło. Pozdro
Przewód nadmiarowy jest do odprawadzania nadwyżki oleju z pompy paliwa jakie przepuści przez sekcje paliwa. Korek poziomu oleju z nacięciem na płaski śrubokręt znajduje się po lewej stronie na wysokości ręcznej pompki paliwa, a na filmie przez chwilę był widoczny i zasłania go przewód paliwowy. Ilość oleju do takiej pompy jak dobrze pamiętam to 0.7l
3:49 czerwona śrubka na śrubokręt przy pompie po lewej stronie znajduje się na niej miarka oleju jaka jest potrzebna w pompie. Ta rurka, którą pan pokazuje jest od przelewu z pompy kiedy puszczają sekcje na pompie i olej napędowy miesza się z olejem w pompie. Wówczas tamtędy wylewa się na zewnątrz.
To następny film wymiana zimmeringu na wałku pompy wtryskowej, a ta śrubka na klucz 10tke u góry koło wlewu oleju do pompy to śruba ograniczenia dawki paliwa
Jakiś totalny papudrak miał wcześniej ten kombajn. Wszystkie naprawy włącznie z pompą to wina użytkowników. Tak to jest jak tylko chce się pracować i nic nie wkładać w konserwację i bierzace wymiany...
@@sniady5835 Nie widział pan jak ludzie zmieniają: młotkiem na kamieniu. Albo na imadle rozruszają zardzewiałe łożysko a potem nałożą weń smaru i ma działać następny sezon. łożyska w rolce zmienię raz jeszcze zatem.
Miarka oleju w pompie jest śróbka na płaski wkrętak po lewej stronie ta z czerwoną farmą a właściwie jej resztką są widoczne 2 w jednej lini mniejsze śróbi i jedna odrobine niżej po lewej stronie może pan sprawdzić to powinna być miarka olejowa pozdrawiam.
Wacolo gdzie tyle oleju chlopie!!!Zalales prawie pompe olejem pod sama gore po gore sekcji paliwowych! Ta rurka ci wyrzuci nadmiar ale jak silnik chodzi. Jak teraz leci to tak jakbys nalal do silnika az by miarka oleju wyciekalo! Tam sie leje max maxow kolo 0.6litra!
Bynajmniej to zaprzeczenie, a ropa to się zamienia z olejem we większości silników, proszę sprawdzić pierwszą lepszą 60-tkę, to po roku od wymiany będzie także ropa a nie olej.
@@leszeklewandowski9281 To sie kurwa to kontroluje i naprawia a nie jeździ aż stanie.Sekcje rzadko kiedy zalewają muszą zajechane,najczęstszym przypadkiem jest pompa zasilająca ten tłoczek.Nie u mnie tak się nie dzieje,przed zrobieniem pompy były małe ilości ale to z pompki zasilającej.Kwestia wymiana co roku oleju,
Wszędzie w komentarzach ohy , ahy jaki to specjalista od bizona ... A w ciągu dwóch dni obejrzałem dwa filmiki w których pokazał , że pojęcia o mechanice niema , jedynie maniak naklejek , czy prosto przyklejone ....
Już ci chłopie mówię ! Za dużo oleju żeś napier…. ! Koło pompki zasilającej masz bagnet oleju taki wkręt na śrubokręt pod skosem ! Przy takiej ilości oleju regulator obrotów będzie wariował 🤦♂️!
U góry za podajnikiem gdzie koło pasowe jest od środka śruba na 24 i tam ja dokręcać aż ścianie i pas wyjdzie o ile pas nie jest zderty. Może być jeszcze trzymał co kręci się obroty na młocarni może ten bolczyk wycięty i napawać trzeba to są przyczyny że brak obrotów
Jak regeneracje robiłem pompy to gościu mówił mi że nie może być dużo oleju bo regulator obrotów nie da rady wyregulować równych wolnych obrotów. Pacjent ursus c360, gościu sam osobiście zalał 3 setki oleju i śmiga.
@@wacolo73 jak przelejesz rurka to gdy silnik bedzie chodził bedzie caly czas olejem chlapać z tej rurki bo w srodku wszystko pracuje , pod przelew stanowczo za duzo .
@@wacolo73 w takim razie z producentem nie dyskutujemy tylko lejemy jak zaleca. Podłożyć butelkę pod rurkę i niech wyrzuci ile ma wyrzucić i po problemie.
Nawet jak olej wymienisz to się zmieni w ropę i to jest normalne nie należy się tym przejmować. We wszystkich pompach tego typu tak się robi w ciągnikach też
@@leszeklewandowski9281 to prawda, ropa posłużyła jako olej w końcu są pompy smarowane ropą i chodzą ale ja bym wymienił tą pompkę na oryginalną z Mielca niektórzy zakładają od 30 bo po pasuje ale już nie jest to
Szanowny Panie z lewej strony jak jest pompa do przelania paliwa jest śrubka na śrubokręt i tam jest miarka i się nie robi na przelew tylko nagrywasz Pan takie głupoty wprowadzasz ludzi w błąd człowieku
Pompa paliwa powinna mieć centralne smarowanie olejem z silnika jak w niemieckich a nawet ruskich sprzętach ale my Polacy to wiadomo że nie potrzebne było nic