Po kolei z Kuleckim - Odcinek 82 - Małe różnice (opowieść dźwiękowa) 

Fascynująca opowieść i do tego ta muzyka w tle , super Dziękuję i pozdrawiam.

Panie Jakubie ! Zapraszam do Gdyni gdzie właśnie odbywa się remont torowisk portowych. Znając Pana to na pewno znalazł by Pan jakieś perełki z przedwojennej Gdyni. Pozdrawiam Sławek Gdynia! 🙂

Czystą przyjemnością jest możność słuchania i oglądania pańskich materiałów. Sposób przekazywania informacji i poziom używanego słownictwa to najlepesze co może spotkać w tych jakże prostolinijnych czasach. Zawsze miło posłuchać człowieka odbytego, inteligentnego o szerokim zasobie językowym.

Podkład muzyczny lekko męczący i delikatnie za głośny. Część merytoryczna bardzo ciekawa.

Znakomite słuchowisko! Pozdrawiam serdecznie ☺️

Opowieść jak zwykle bardzo ciekawa ,serdecznie życzę spełnienia marzenia o ponownym wyjeździe do USA :)))

Bardzo lubię Pana opowieści dźwiękowe

Super opowieść...jak zwykle pełen profesjonalizm...zycze z całego serca niejednej wyprawy za Ocean i liczę na pasjonujące dalsze materiały. Pozdrowienia z Wielkopolski panie Jakubie!

Świetny materiał dźwiękowy.

Z kolei tym razem po(dcast) kolei z sinsinati. Można słuchać i słuchać i słuchać i świetnie się słyszy.

Dziękuję za kolejny ciekawy odcinek. Panie Jakubie 02 stycznia zostanie uruchomione po kilku latach nie licząc ruchu szynobusów połączenie na trasie Radzymin - Lotnisko Chopina. O tyle to ciekawe że na ta trasę po wielu latach wracają pociągi elektryczne, ostatnimi jednostkami były EN57...które osobiście miło wspominam

Świetny materiał Jakubie, zwłaszcza z perspektywy kogoś kto sam interesuje się kolejami poza europejskimi i od dziecka pasjonowały go wielkie amerykańskie (choć z kanadyjskim typem kabiny) lokomotywy typu SD40 - 2 oraz pierwsze "Dash - 8" oraz "Dash-9", które ergonomicznym kształtem "nosa" odbiegały od prostopadłościennych form lokomotyw typu Super Duty lub General Purpose (SD oraz GP). Swoją drogą tutaj można przywołać Twoją drugą (albo może i pierwszą pasję powiązaną z wykształceniem i zawodem) czyli lotnictwo ponieważ w lotnictwie także przecież istnieją "myślniki" czyli Bombardiery serii Q :D Ciekawie jest usłyszeć o tym, że firma w której się pracuje twory dobre pojazdy i można je zobaczyć w innej postaci niż platforma Traxx :D Jestem bardzo ciekawy tego jak w samym rejonie funkcjonowania NYCTA lub MTA funkcjonują i sprawują się chyba najpopularniejsze pociągi typu Commuter czyli Bombardierowskie "M7" :D Wspomniałeś o pociągach z rodziny Acela Express - tak naprawdę należy wyróżnić dwa główne typy tych usług przewozowych: - wykonywanych przez składy zespolone Acela Express (choć tak naprawdę konstrukcyjnie bliżej im nie do typowych EZT, a do składów wagonowych typu Push-Pull z dwiema lokomotywami na skraju) - wykonywanych przez składy wagonowe prowadzone lokomotywami HHP-8 (które obecnie zastępowane są przez lokomotywy Siemens ACS-64) O ile te drugie są relatywnie normalnie wyceniane o tyle flagowiec w postaci pociągu Acela Express to już inna para kaloszy - tak jak wspomniałeś 3 cyfrowe kwoty za bilet w pociągu, który oferuje co prawda podróż w standardzie lotniczym ale takim z przed kilkunastu lat. Niestety konstrukcyjnie pojazdy Acela Express produkowane przez ówczesny konglomerat Bombardier + Alstom zatrzymały się na początku XXI wieku i niestety to widać :/ Natomiast co do samego materiału to bardzo rozbudza on wyobraźnie z punktu widzenia inżynierii kolejowej, ponieważ pozwala sobie przypomnieć i zobrazować pewne rozwiązania, które stosowane są właśnie w rejonie Ameryki Północnej i choć ich zasadność (jak choćby rejony bez systemu sterowania ruchem kolejowym ...) budzi czasem wątpliwości o tyle nie należy zapominać, że to właśnie koleje w USA oraz Kanadzie są tymi, w których kładzie się największy nacisk na systemy bezpieczeństwa ruchu pociągów oraz ekologię (każdy nowy pojazd musi spełniać normy jeszcze bardziej wyśrubowane niż nasze europejski "IIIB"). Dziękuję jeszcze raz za przygotowanie tego materiału - świetnie siego słuchało :D

"W Holandii do frytek dają majonez, stary, kur.. leją po całości..." :)

Dzięki i pozdrawiam. Wszystkiego dobrego. Fajne te koszulki na kapslu.

Słuchawki na uszy i ogień 🎧🔊💥🗣👍

Świetny materiał. Koszulki w sklepie super-po wypłacie trzeba zamówić!

Wszystkiego Dobrego w Nowym Roku, Kubuś! Oby tak dalej:)

Świetna gawęda, a tak na marginesie koszulki super, oby nadruk wytrzymał długo. 👍

uwielbiam hamerykanske streamlinery z lat (z grubsza) '40-'50, spalinówy E7/F7 w zestawie A+B, A+B+B i więcej, do dziś z przyjemnością oglądam rozbiegówkę "czarny dzień w black rock" :) a i nic nie można ująć parówkom GS4 i big boy :)

Kolejna znakomita opowieść. Jakubie, czy myślałeś o podcastach? Często podróżuję i bardzo fajnie byłoby mi Ciebie słuchać na głośnikach lub w aucie :-)

Świetnie się słuchało ;)

Witam elegancko potęga ,m prężnie pozdrawiam 👌👍

Panie Kulecki, genialne jak zawsze. Czy zastanawiał się pan nad opublikowaniem tego i kolejnych ( mam nadzieje,że będzie ich więcej ) podcastów na platformie Apple podcasts i spotify ? Bardzo na to liczę i myślę, że byłby to jeden z pierwszych polskich kolejowych podcastów, jeżeli nie jedyny. Jeżeli nie kolejowy, to lotniczy, jakich jest wiele na w języku angielskim, skoro temat jest równie a nawet bardziej bliski. Jeszcze raz świetne słuchowisko. Z góry dziękuję za odpowiedź

Akurat zbiegło się z premierą filmu o Fordzie Crown Victoria u Złomnika 😉

Mnie bardziej pasuje to, co zrobiono w wielu miastach Polski, czyli bezpośredni dojazd koleją podmiejską na samo lotnisko. Ma to Warszawa, Kraków, Lublin, Gdańsk, a nawet Szczecin. Podobno mają wybudować linię do lotniska w Pyrzowicach, ale na razie tylko gadają, a nic nie robią. Moim zdaniem synchronizacja ruchu kolejowego i lotniczego, umieszczanie stacji czy przystanków w bezpośrednim sąsiedztwie lotnisk ma sens większy, niż ta wypierdziana kolejka w Birmingham, łącząca stację kolejową z portem lotniczym, albo ruchomy chodnik na lotnisku Gatwick. O Luton czy Stansted nawet nie powiem, bo tam tylko autobusy podjeżdżają i trzeba się nakombinować, żeby z takiego lotniska dojechać w cywilizowane miejsce. Podobnie jest z John Lennon Airport w Liverpoolu. Dojazd tam lub stamtąd to koszmar.

Niezmiennie łapa w górę! Zbiera się materiał na audiobook :) Z klimatów amerykańskich bardzo lubię tamtejszy tabor (tu parada ichniejszych EKD ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Z4TToVUQiow.html) oraz niekonwencjonalne rozwiązania torowe (www.bronx-terminal.com, stosowali też swego czasu sporo skrzyżowań niebezkolizyjnych, które funkcjonują do dziś)

super podcast, proszę o więcej, najchętniej ze slajdami (mogą być z domeny publicznej)

Mam taką propozycje, a mianowice może kiedyś jakiś odcinek ciekawostka na temat "transporu bimodalnego". Ciekawy projekt niestety zaniechany na początku lat 90tych przez transformacje ustrojową jaka dokonywała się w naszym kraju.

Pozdro z deszczowego Quebec. Kuba, kiedy odwiedziłeś US?

Fajny film

Może coś na temat teledysków z motywem kolejowym ? Też w formie audio.

Tak dla delikatnego uzupełnienia ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mbEfzuCLoAQ.html, a jeśli kogoś interesuje podróż koleją po USA i Kanadzie lat 80 XX wieku, to jest taka ładna książka "Plan Maxwella" autorstwa Christopera Hyde, polecam :-)

Ja już w podróży służbowej 15 lat.

Mimo wszystko brakuje jakichś poglądowych choćby grafik. Zastanawiałem się w trakcie, jak to wszystko wygląda...

Podróżowałem po USA pociągami Amtraka. Raz z Toronto do Seattle pociągiem o nazwie Cascades (w pobliżu Seattle zwiedziłem w Ewerett fabrykę Boeinga) oraz składem Southwest Chief z Chicago do L.A. (3 doby podróży). Zauważyłem, że jakość infrastruktury w głębokim interiorze (mam na myśli szlaki w oddaleniu od wielkich miast) jest tam słaba. Nie ma porównania z naszymi zmodernizowanymi szlakami. No i trakcja elektryczna jest tam rzadkością.

Świetny odcinek - zaintrygowales mnie do wpisania w mapy Google lokalizacji dworca w NY i trzeba przyznać, że ze zdjęć satelitarnych nie można się tam doszukać śladu torów. Wszędzie tylko zdjęcia wnętrza budynku. Czy GCT to taka Warszawa Centralna? Możesz coś więcej opowiedzieć? Apropo całego odcinka to fajnie byłoby chociaż na mapie pokazać o czym mówisz, albo zamieścić jakieś zdjęcie z obiektami o których opowiadasz. 🙂

Rozumiem, że w niedalekiej przyszłości możemy liczyć na jakiś materiał filmowy z tej wyprawy/wypraw? :)

John Travolta jak grał Ruska, to mówił "mader fakier".

Ciekawie się słuchało i coś się więcej dowiedziało ;-) 👍 Dla tych którym spodobała się taka forma opowieści: www.rdc.pl/podcast/magazyn-regionalny-dworce-kolejowe-mazowsza/

5:55 - moim zdaniem to nie (do końca) tak, że złe koncerny wylobbowały komunikację miejską, co raczej prosty i chłodny rachunek ekonomiczny. Tłumaczę to sobie tak: żeby wygrać II WŚ, USA produkowały sprzęt wojskowy (w tym ciężarówki, samochody, motocykle - i - jak wiemy - oczywiście też parowozy! ;) na masową skalę (bo i dla siebie, i dla sojuszników) w fabrykach koncernów wielkiej trójki. Gdy wojna się skończyła, przemysł motoryzacyjny musiał jakoś funkcjonować dalej (a wspomnienia kryzysu sprzed dwóch dekad były na pewno jeszcze świeże), i wrócił do produkcji samochodów i ciężarówek - i to na większa skalę niż przed wojną skalę. W rezultacie (plus oczywiście dużo miejsca pod zabudowę na przedmieściach i benzyna tańsza od barszczu) tramwaje i autobusy w naturalny sposób przestały być atrakcyjne. Poza tym jak na przedmieściach dojść do przystanku, skoro chodników tam jak na lekarstwo?

Amtrack to jest piękny skład. Na torze Europejskim nie zmieścił by się.

Czy ktoś mógłby wstawić mapkę z zaznaczonymi miejscowościami, które zostały wymienione w tym nagraniu?

Bardzo fajna opowieść. Przydałyby się jakieś zdjęcia, chociaż tak opowiadasz, że prawie to wszystko widzę :)

Po USA grasuje teraz Big Boy 4014. Kto go tam przydybie i zrobi o nim dobry film ze szczegółami ten zostanie naszym kolejowym Chrystusem i to chyba na całą Europę.

Po USA grasuje teraz Big Boy 4014. Kto go przydybie i zrobi o nim film ze szczegółami ten zostanie naszym kolejowym Chrystusem.

Niesamowita opowieść może teraz coś o odbudowanej lokomotywie BIG BOY

to pora na podcast

No nie. Proszę. Uwielbiam radio. Tu chcę Ciebie z kamerą 180 na kiju. Nie. Nie nie dla podcastów na youtub. Plisss

Mówisz inaczczej, gdy nie ma obrazu. Serio.

AMTRAK! xD

W Gliwicach też udało się zlikwidować zakały uliczne tj. tramwaje. Uffff, od razu sprawniej. Co z "patryjotami"? Tradycyjnie łapka w dół.

Jednak bez żadnej grafiki kaszana...

Nie podobało mi się. Brakowało grafik/rysunków które by prezentowały to o czym mówisz.

Po USA grasuje teraz Big Boy 4014. Kto go przydybie i zrobi o nim film ze szczegółami ten zostanie naszym kolejowym Chrystusem.