Como nunca dirigi um elétrico, fico quieto. Assisto as opiniões com sensatez e critério de acordo com minha realidade. Porém a ideia do elétrico, tendo energia solar em casa, é sensacional e econômica.
@@danielhammes6093 sim, realmente não é. Mas acho que o Fera tem muitos mais conteúdo legal para contar e dicas do que ficar 90% do programa só falando bem de carro elétrico, ele só contou a parte boa e com um belo de um floreio…
Bateria do carro é a mesma do celular íon de lítio, o que muda é a capacidade, pode até desgastar menos por conta da ventilação, mas não é tecnologia diferente ainda
Não é a mesma coisa, estude antes de comentar, bateria de carros são de lítio fosfato, tem 10 vezes mais ciclos de vida útil, bateria de celular são de ions de lítio porque nesta última a densidade é muito maior e o celular tem que ser compacto! Já o carro pode carregar o peso extra e ganhar em vida útil!
Agora imagine: o ano é 2008, estamos assistindo a esse vídeo no computador, com internet de 1 mega. Em vez de carros elétricos, eles estão falando do iPhone. Estamos com nossos Nokias e Motorolas sem crédito, dizendo que não vai dar certo porque a bateria dura apenas um dia, a câmera não é tão boa quanto uma câmera digital e, se der problema, não haverá quem conserte. Não estou comparando smartphones e carros elétricos, e sim a visão de futuro de quem consome e quem cria novas necessidades.
Finalmente alguém trazendo as observações CORRETAS sobre o que é um carro elétrico…. Depois que você experimenta o TORQUE de um carro elétrico, a conveniência de usar o ar condicionado com o carro parado sem medo de ficar a pé, todo o resto se torna obsoleto. Infelizmente falta MUITO em termos de infraestrutura para recarregar, ainda. Porém, se você tem como carregar em casa, seus problemas estão em grande resolvidos. Ter que rodar mais de 450 km por dia é mais uma excessão que necessidade para a grande maioria das pessoas. Eu acredito que em algumas décadas os motores a combustão até deixarão de existir.
A Hertz, a maior locadora de carro do mundo esta tendo um prejuízo enorme por causa de carro elétrico, ninguém quer aluga-los e a empresa fez um investimento alto para comprar uma frota nova, agora estão tentando se livrar deles, isso nos EUA.
Eles compraram na alta na pandemia e venderam na baixa quando tudo havia normalizado. Hertz da zero instrução. Imagine quem nao entende de ferrari alugando uma. Claro q no dia a dia é bem mais fácil mas pra quem nao conhecia e com tanta propaganda contra nao deu certo. Mas ainda tem muitos modelo 3 basicao. amo meu Model Y Performance e quando depois de um ano fui afastar um carro a gasolina pensei q tava com problema de tanta tremedeira do motor. Sem comparação. E adeus paradas em postos. So em grande viagens e super rápido o carregamento. Agora outras marcas fazem eletricos para fazer vcs desistirem. Fato. E preco igual a equivalente a gasolina.
Quem aluga um carro não vai querer ficar esperando pra carregar, por isso não deu certo. Carro elétrico é ideal pra quem possui mais de um veículo (elétrico para o dia a dia e outro a combustão para viagem) e que possa carregar a noite, enquanto dorme.
Para produzir uma bateria de carro, você precisa: 12 toneladas de rocha para o lítio (também pode ser extraída da água do mar) 5 toneladas de minerais de cobalto (a maioria do cobalto é feito como um subproduto do processamento de minérios de cobre e níquel. É o material mais difícil e caro de se obter para uma bateria. 3 toneladas de minério de níquel 12 toneladas de minério de cobre Você deve mover 250 toneladas de solo para obter: 26,5 libras de lítio 30 libras de níquel 48,5 libras de manganês 15 libras de cobalto Para fabricar a bateria também requer: 441 libras de alumínio, aço e/ou plástico 112 libras de grafite A Escavadeira 994A é usada para mover a terra para obter os minerais necessários para esta bateria. A Escavadeira consome 264 galões de diesel em 12 horas. A maior parte dos minerais necessários para fabricar as baterias vem da China ou da África. Grande parte do trabalho na África é feito por crianças. Quando você compra um carro elétrico, a China lucra mais. Carro elétrico pode ser bom o que for, mas dizer que é mais ecológico e ou direitos humanos é ignorância.
A verdadeira revolução são os motores elétricos, que tem 3x mais eficiência que um à combustão. Você pode alimentar motores elétricos com hidrogênio, célula de etanol, bateria de sódio e etc. Então essa questão do lítio é passageira.
Indústria de larga escala é poluente independente do seu produto final. Carro a combustão já vem produzindo poluição há 100 anos e diversas agressões ao meio ambiente. Estamos presenciando uma nova revolução industrial, há prós e contras, mas é inegável que será benéfico sim mesmo com todas a cadeia listada por ti. Só muda a matéria prima, mas a exploração mineral vai haver sempre. Para de tentar arranjar desvantagens.
Quem se preocupa com esse tipo de coisa não vive e é demagogo. Quero economia no meu bolso. Tudo que consumo é prejudicial de alguma forma. O carro elétrico nem deve levantar bandeira de eco e nem Quem compra deve comprar pensando isso.
@@nilsondiogenes vish amigão, errou feio, depois de mto me ferrar hj tenho condições, mas moro sozinho e sou o tão discriminado assalariado.. eu sei que um carro é caro para os nossos padrões brasileiros, mas a minha crítica é que se você andar na rua, tá cheio de carro de 60/80/100.. então ou todo mundo é empresário ou tem algo errado.
@@marcelomachado578 falta de abastecimento (onde moro o condomínio é antigo e não tem como carregar), pouca autonomia pra viajar, descarte da bateria quando chegar o tempo, que inclusive é mais poluidor do que a combustão. Na Europa e na China já estão em desuso o carro elétrico porque pra gerar energia elétrica usam gás, carvão. Pode ser que no Brasil isso não seja problema. E aqui no Brasil tem muitas pessoas que gostam de carros antigos.
Mentira. Eu dirigi um carro elétrico por 6 meses e troquei por um a combustão tradicional. Cada experiência é diferente. Pra mim, nesse momento, não deu certo
@@simoneazevedo8732 Carregamento em carregador rápido custa quase o mesmo que abastecer o carro a gasolina e o valor de aquisição para pouco uso não é realmente abatido ao longo da vida do veiculo (antes de acabar a garantia da bateria) e baixa autonomia para viagens longas. Lembrando que eu não moro mais no Brasil e sim em Portugal.
Posso falar da minha experiência com carro elétrico aqui em Portugal. Trabalhei com Renault Zoe, depois um Corsa e hoje um TESLA Model 3. O carro elétrico tem suas vantagens e desvantagens. Vejo + pós do que contra. Quesito economia e o conforto é o principal! Quesito revenda, chega a perder 50% do valor.
Não, ele é usuário, ele tem propriedade pra falar sendo ex dono de V8. O que tem muito hoje é propaganda disfarçada de montadoras e petroleiras contra elétricos. Isso já aconteceu na época da indústria tabagista quando diziam que cigarro não fazia mal pra saúde 😂😂😂
@@86hugoky estupidez essa defesa de ecológico! Vai estudar como a bateria é feita ! Existe combustão dos minérios utilizados pr fazer a bateria! O carro “ecológico” nasce mais poluente que o a combustão! Sem contar que se usam termelétricas pra gerar energia para abastecer o ecológico 😂 piada pronta mesmo! Não vê quem não quer! Ele é bem pago pra falar bem, o elétrico acelera igual esportivo, tá bom, quero ver freiar em uso severo um janjao de mais de 2T. E mais, o elétrico não quebra 😂 outra piada, até pq se quebra, joga fora! Custa um novo pra arrumar …só ouvi groselha no vídeo…
Muita abobrinha só faltou falar que vai na Lua e em Marte. Conheço uma grande empresa locadora que comprou uns veículos elétricos incluindo ônibus pra teste a conclusão é que todos foram desativados fora o prejuízo milionário que levou, está aí um relato.
Conheço varios que voltou a usar carros a gasolina! Tenho um amigo meu que comprou 2 nissan leaf, quando teve que comprar a bateria custava mais que o valor do carro...
Eu estou há 6 meses com meu dolphin comum. Estou satisfeito demais com ele, mesmo o dolphin com apenas 95cv ele parece ser muito mais esperto que meu Renegade diesel 2.0 turbo. Faz sentido, fora a economia no combustível
Eu tenho um carro elétrico e pra mim atende muito bem, porém não recomendo para os que fazem viagem muito longa por dia e quem mora em apartamento. Para quem mora em casa e instala um wallbox de 7,4kW é muito bom. Recomendo!!! Cuidado aos que tomam decisões baseados em emoções, mais tarde podem se arrepender. . . Em carregadores rápidos o kwh não sai tão barato assim, chega muito próximo dos gastas de um veículo a combustão.
Tem razão. Quem dirige um Tesla não quer mais carro a combustão. Obs.: Tive a experiência de andar com o Tesla durante uma semana pelas estradas do Canadá, toda a infraestrutura proporcionada para o mercado de elétrico de lá ajuda muito. Aqui no Brasil estamos muito atrasados. Aqui o melhor é o híbrido.
imposivel, teria que ter muitos e muitos lugares recarga para todos os carros serem eletricos o preço de um carregador rapido desses de menos de uma hora nao é nada barato, sem contar que dificilmente vc acharia um disponível e funcionando, a manutenção deles nao seria nada barata, ou seja nao seria barato carregar um carro neles
Acho que em relação a qualidade de condução, o elétrico deve dar uma surra no a combustão, e por ter menos peças, a manutenção deve ser bem menos frequente. No entanto, se eu tivesse condição, aguardaria pelo menos uns 5 anos para tentar uma introdução nesses veículos elétricos. No Brasil o diferencial está no pós-venda, portanto, é mais interessante para mim analisar como os compradores de agora reagem aos carros elétricos a longo prazo. Será que terão boa revenda? Fácil de conseguir acessórios e peças de reposição? Fácil de realizar o descarte da bateria? São diversas dúvidas que só o tempo responderá.
Posso estar muito errado, mas acho que carro elétrico não vai pegar no Brasil. PQ o território brasileiro é grande demais. da pra pegar uns 6 ou 7 paises da Europa e colocar no sudeste do pais. A melhor opção, no meu ver, é hibrido. Pq ai vc pode usar a bateria em pequenas distancias e a combustão em grandes. A menos quê, façam uma puta bateria e que carregue em minutos, o que acho que não vai rolar.
BYD gastou um dinheiro agora com o Vilela pra levar o garoto propaganda deles aí hein. Hahaha Acompanho o Fera desde que ele só fazia vídeo de acessórios da loja dele na Barra da Tijuca, Star Motors, hoje ele só fala de BYD. Tá certo, ficou rico com isso.
Rapaz, quem não gosta de elétrico é quem nunca teve ou quem não tem condições de ter. Eu NUNCA MAIS quer saber de carro a combustão. Agora um fato: Atualmente, o elétrico é um carro ( APENAS) para uso urbano, uma vez que nosso país ainda não tem infraestrutura adequada. Tirando isso, para mim é perfeito.
Eu tenho um BMW X6 e comprei um BYD Song Plus pra minha mãe e detestei o carro. Muito simples e estranho. Ela até gostou, mas eu não dirigi essa carroça.
@@lujonata Gosto é gosto.... Eu também não gostei do Song Plus. O Han que me cativou rs. Meu pai tbm não curte elétricos, ele só teve V8 americano e não abre mão daquele barulho todo. Mas como disse, é questão de gosto, e, principalmente idade kkkk
Brasileiro sendo brasileiro. É para correr? Comprando uma coisa inviável pro Brasil. Não quebra é mentira. É eterno? Vai viajar de carro elétrico para ver.
Concordo ... cada vez q vejo alguem defender carro eletrico e eu pergunto como faz pra viajar me respondem , é bom pra quem usa na cidade... caboclo paga 200k num carro pra rodar dentro da cidade... so se for milionario...
Sempre gostei de SUV e grande sedã com motor igual e acima de 2.0. aí dirigi um 1.0 3 cilindros turbo a gente resiste, mas ver o desempenho na cidade, e arrancada etc.
Eu concordo com o felipe até o sentido de ser opcional, de cada um. Agora o problema dos carros elétricos, que acho que é por isso que muita gente tem aversão, é querem proibir o carro a combustão e obrigar todo mundo a ter elétrico, ai é nojento. Sou Gearhead e nunca vou querer carro elétrico, mas entendo que para quem só vê o carro como meio de transporte, é super interessante essa pessoa ter um carro elétrico. Concordo com carros elétricos até o ponto de ser opcional, cada um poder escolher se vai querer um ou vai querer um a combustão.
@@Tiagopirata Também , gostamos do barulho , de ir no posto de gasolina , do cheiro de gasolina , entre outras coisas , a maioria de nós não temos carros por nescessidade , temos carros por que gostamos de carros , e essa essência do motor faz parte do prazer de se possuir um carro , não importa a classe social , nem o gênero, nada , quem gosta de carro prefere carro a combustão , por que vc acha que os carros mais cobiçados do mundo são Ferrrari ou Lamborguine ? Um dos fatores é o motor a combustão , carro elétrico é para ambientalistas , não pra mim .
@@Tiagopirata Desde que inventaram os carros , tentam implantar carros eletricos , e nunca deu certo , algumas pessoas compram alguns , mas eles nunca se popularizam , isso não é de hoje , só os amantes de carros , não compram , isso não é tecnologia nova , outra coisa , então não vai vingar , o tesla nos EUA é um carro acessível, porém, o carro mais vendido dos EUA é a Ford F-150 a gasolina , a maioria das pessoas usam carros a combustão , não vamos passar para de eletricos não , quem gosta de carro elétrico é geralmente ambientalistas e nerds , mas pessoas comuns não gostam geralmente.
@@joaovictorhudsonnn Até doer no bolso. Como ele aí falou. Brasileiro vai para o mais barato, e não para a sua paixão. Quando o brasileiro fizer contas, ele muda sim. Brasileiro não é bobo
Pessoal entendam, Carro elétrico veio pra ficar não adianta chorar, Hoje em dia a barreira de usar dentro da cidade já foi superada, não é para todos, porque o ideal é você ter no mínimo a sua garagem, aí o pessoal chora pq mora em apartamento, cara isso não é problema do carro, Ok. Jajá a bateria vai ser menor e ter a mesma duração e você vai poder a retirar ela e carregar dentro de casa, lembre em 10 anos somos de 180km a capacidade para 500km média.
Hahaha estou há mais de 3 anos com carros elétricos e cada vez mais eu vejo que nunca trocarei o a gasolina , por N motivos, esse negócio do mind set é muito individual, eu amo ir no posto, abastecer, pegar um café… cada um , cada opinião
Tu vai ver na hora que for trocar de carro .... além da bateria ser basicamente o preço do carro , tu só pode andar na região metropolitana das cidades autonomia baixa kkkkkkkk
Carro elétrico no Brasil só serve em centros urbanos, para viajar é totalmente inviável e desesperador. Não é a toa que quem comprou, está vendendo com menos de 6 meses de uso.
Estou com Jaguar iPace 400 há 2 messs na css aguardando módulos da bateria que está vindo da Inglaterra! Realmente o carro é um foguete! Mas ainda temos problemas para carregar em vários pontos!
Quem tem um eletrico na garagem é interessante instalar energia solar em casa ,projeto com 10 mil ja se pode instalar e incluse financiamento nos bancos com juros com taxas mais baixas, o povo fala de autonomia ,alguem viaja 350 km todos os dias, paraou em casa carrega o carro ,os precos dos carros estão perto dos a combustível
daqui a uns anos vai chegar no preço que eu consigo bancar.... mas vai estar no ferro velho.... ou seja, continuarei comprando carro a combustão. o meu com 10anos valendo 100k.... um BYD em 10 anos o dono do ferro velho vai estar pagando pra abrir espaço de tanto que vai ter
Vcs tão falando só vantagens do carro elétrico, as desvantagens, carros parados sem terem peças de reposição e os preços das baterias que não são baratas?
a gm americana tinha varios projetos de 100% eletricos abriu mao disso no momento pois e inviavel hj estao focados no momentos plug-in hibrido que sao hj a versal mais viavel para agente no brasil...
Pq ela ia perder espaço pros Chineses de qualquer maneira, maior exemplo disso foi a Ford, como ela não tinha carro de entrada bom, pra concorrer com os Asiáticos, ela achou melhor vender SUV,s.
Não quebra????? Como que no reclame aqui tá cheio de gente reclamando que tá com o carro parado por falta peça... Pessoas meses com o carro parado, até gosto de carro elétrico, mas o cara mente na cara de pau...
Deixa de conversa homim, andei em um! Outra coisa tá ótimo a revenda aqui. Carro de 260 mil elétrico na revenda com um ano de uso por 190 e ninguém quer. Conversa isso aí, vai demorar pra isso acontecer. Muitos vão falar inveja, já tenho meu carro a combustão de 200k. Maceió al vai demorar pra evoluir. Fora alguns quebrados e meses parados.
O único combustível renovavel sem pegada de carbono é o Etanol que é o único que gera mais energia em seu processo produtivo do que o combustível que é o produto final.
O negocio é o barulho a vibração o calor msm tem que sentir que esta comandando uma máquina mesmo , ando de v2 no dia a dia e nao quero abrir mão, a galera ta ficando sensível de mais a parada é brutalidade
Sendo otimista, este sujeito no mínimo é um deslumbrado que não conhece nada de carros elétricos. Vivo na Europa e aqui a venda destes carros esta caindo. As grandes locadoras (que são os grandes compradores de carros no mundo) estão vendendo suas frotas. O índice de desvalorização dos elétricos é absolutamente maior que dos carros a combustão. Os Nissan Leaf, o primeiro elétrico de grande demanda, já estão no momento de troca da bateria. Um Leaf novo, 0 Km, aqui na Europa custa uns 35 mil euros, um com 10 anos de uso custa menos que 10 mil euros, já a troca da bateria destes últimos custa uns 20 mil euros. Façam as contas e percebam que isto é perda total. Carro elétrico é para o primeiro dono, que pode carregar em casa e no trabalho e que irá fazer percursos pequenos. Mesmo aqui na Europa não se pode confiar nos carregadores. Já conduzi vários elétricos, tanto em cidade com em estrada. São ótimos carros, muito divertidos, mas pouco práticos. O grande problema destes carros é a bateria, se surgir alguma tecnologia que mude isto, voltaremos a discutir.
A galera politiza os assuntos , mas nao da pra comparar os carros elétrico e o combustão, é um motor eletrico , manutencao extremamente baixa , quantidade de pecas , extremamente baixa , todos ja viram estudos de que é oercado de pecas que mantem as fabricas de carros , tira tudo isso que esta estabelecido a seculos , lógico que vão utilizar tudo pra tentar te convencer que nao vale a pena ...
@@JulioFrancis ou seja, gasta um valor maior no carro elétrico pra ter que alugar carro pra viajar média distância. É carro pra Uber, pois quem roda só em cidade em trajeto casa X trabalho X casa não roda muito e então a tal da "economia" de combustível se torna irrisória
Ir no posto é arcaico? Viaja 1000 km de elétrico para uma cidade do interior!!!! Carro elétrico nunca será popular no Brasil, não é prático, não tem carregador disponível, demora para recarga, carro elétrico no Brasil é para uso urbano .
A questão sobre o elétrico que faz até 1000 km qual velocidade pq fazer 1000km a 80 kmh e brabo, porque quando eu faco viagem longa, na minha visão carros Premium os caras metem o pé
Tá bom, tá bom... O esperto aqui do condomínio, dono de dolphin veio me pabular... "Quanto custa pra encher o tanque do seu carro pra rodar 400km?" Sem titubear respondi: 10 minutos a cada 350Km, tenho o pé pesado...
O grande problema é autonomia , falam 400 km ,600km mais tem um fator muito importante, trânsito urbano , trânsito rodoviário, buracos na pista situação na pista subida tráfego, aí eu quero ver a autonomia.
Pra minha realidade, o híbrido full é a melhor solução. Eu quero liberdade e praticidade. Quero ir pra qualquer lugar e qualquer hora. 100% eletrico ou plugin não dá pra mim.
Vamos lá pessoal, troquem seus carros pré-históricos a combustão por carros elétricos e de preferencia compactos, pois eu preciso de muito espaço e combustível. Tenho uma F150 Lariat.
Brasil Rio de Janeiro Sou de 1972 Tempo 01:07 min. Meu carro não 1.0 tem bem mais potência, mas acho que essa oratória dele, eu acho ridícula é desrespeitosa. Tratam alguns carros pior que um Calhambeque ou Charrete.
Ouvindo o cidadão falando parece que tudo é fácil, não tem problema nenhum, recarregar é fácil e rápido, as baterias irão durar para sempre….. kkkkk curioso é que já ouvi falar que o mercado de elétricos nos EUA já está regredindo…. o problema são essas certezas absolutas que ninguém pode garantir…. O cara é do marketing né?!!!
Nesse seu contexto o único problema que vejo é o estoque de peças, pq na boa, qualquer pessoa que comprar um elétrico hoje em dia vai ter seguro e se der PT é só pegar a grana e comprar outro carro.
@@eversonjcruz Sério! Qual é o seguro que te dá um carro zero se a bateria estragar? Na boa, sei que muitos estão emocionados com carro elétrico pq querem fugir de IPVA e preço de combustível, mas a longo prazo vão terminar com um carro ruim de revender e dependendo da manutenção o prejuízo vai sair mais caro que a compra. Mas fique a vontade pra adquiriro seu.. eu não compraria.
@@eduardosousa5152se o defeito da bateria for oriundo de uma colisão, tem cobertura sim. É a mesma lógica do motor a combustão. Se na batida o motor vier a fundir, quebrar algo, o seguro irá cobrir. Quando a comprar, tbm.nak compraria nesse momento por três motivos: não tenho onde carregar, a infraestrutura de carregamento nas ruas e estabelecimentos ainda é muito ruim e não tenho confiança nesse momento. O híbrido seria minha opção nesse momento. Vamos ver no futuro.
@@eduardosousa5152 veja bem, eu me referi exclusivamente a sua suposição de um acidente e referente a isso o seguro cobre, agora vc já citou outro argumento que é sim válido para se pensar, mas não foi isso que vc citou inicialmente e logo não foi sobre a bateria estragar que eu respondi.
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