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O Sérgio é eloquente e tem muito conhecimento. Essa segunda entrevista foi merecida. E ainda cabem uma terceira, uma quarta... Ele deveria estar em algum conselho de governo sobre indústria automotiva. Mesmo sendo naturalmente parcial. Afinal, quem não é?
Aqui nos Emirados Árabes estão instalando um sistema de carregamento dinâmico sem fio em uma das faixas das estradas. Carros e ônibus elétricos carregam suas baterias enquanto trafegam nessas faixas. Esse sistema se chama SMIF (shaped magnectic field in resonance).
Entrevista (prefiro em português mesmo) de excelente nível, feita por quem tem o completo conhecimento do que fala e pagens também ao entrevistador que deixa o seu convidado desenvolver o seu raciocínio. Like garantido
E na Europa q vai ser a força? Nos próximos 10 ou 15 anos não vai poder fabricar carro a a combustão... Só quero ver como fica, pq pelo menos no Brasil, carro a combustão já é caro, mas um elétrico que presta é mais caro ainda...
Faltou o Sérgio explicar que as Fábricas que vendem nos países com embargo não podem vender nos EUA, o entrevistador estava pensando com ótica de país e não de Fabricante.
O entrevistado não foi didático. Entendo que o Janas quando entrevista alguém, ele não está sendo “ele” próprio mas sim emulando o comportamento (e as dúvidas) do seu publico.
Quem teve a ideia de chamar o SERGIO HABIB para o programa merece um prêmio. Comecei vendo 1 corte e agora estou maratonando todos os vídeos dele. O cara é sensacional
Trabalhei diretamente com ele entre 2010 e 2011 juntamente no lançamento da JAC Motors e te digo que esse cara é a mente mais brilhante que ja tive contato na minha vida
5 месяцев назад
Diversifique, frequente lugares diferentes, com padrões de alto nível que irá conhecer outros.
Discordo totalmente... É muito mais fácil implementar postos de carregamento elétrico que postos de combustível. Essa tecnologia está no começo, daqui 30 anos só teremos carros elétricos. Eu sei que antigamente já teve e não deu certo... Óbvio, não tínhamos a tecnologia de bateria que temos hoje. E essa tecnologia está avançando cada vez mais. Tem gente que não consegue desapegar das velhas tecnologias.
Dá pra perceber quando o cara é apaixonado pelo que faz. Sabe explicar e dar aula de forma brilhante. Muito bom ver que as vezes essa turma dá as caras em podcast pra nós presentear com muita informação
No BR, prá quem comprou picanha e levou abóbora e ainda tá feliz, enfiar-lhe um abacaxi, que é o EV no furico, e lhe falar que é uma coisa boa, é moleza.😂😂😂
Alguém me explica o prognóstico pessimista? Ele avaliou o momento atual do mercado de elétricos como se já tivesse atingido o ponto de equilíbrio. Ainda estão investindo em baterias com mais autonomia, em carregadores mais rápidos, em mais postos de carregamento pra viagens....Mais montadoras estão entrando no Brasil e todo mês tem uma novidade acontecendo. Claro que ainda vende menos elétricos se comparado aos de combustão, mas considere o pouco tempo que esses veículos estão no mercado. Muita coisa ainda vai rolar pra bater o martelo e dizer que não deu certo.
Claro que esse bosta vai pagar pau pra empresa que ele paga pau e trabalha Kkkkkk Cara sendo contra a evolução, ao invés de falar porra acaba essa bosta de carro a combustão etc etc Vai lá e AAA vai dar errado blablabla Se fosse foda não e estaria aqui falando bosta
O carro elétrico é diferente, passe uma semana com um Tesla depois volte pra um carro a combustão… é como passar uma amebas com um iPhone e depois voltar pra um Nokia. Ah, mas a bateria do Nokia durava 3 dias….
O cara me manda um modelo X equipadinho, custa $40k de dólar... O carro começa por US$ 68.500! Mesmo com o subsídio de US$ 7500, ele cai para US$ 61500, você está me dizendo que a california está dando mais de 1/3 do valor do carro para as pessoas? Ah mas isso não importa ele se confundiu, no caso importa sim, afinal ele usa um carro de luxo, de uma marca de luxo para dizer que em um local que tem uma das maiores rendas per capita acaba não tendo adoção suficiente, isso acontece porque ele tira os estados com a maiores renda per capita dos EUA, aí fica fácil. Você só pode estar de brincadeira, ele monta uma argumentação para dizer que os carros elétricos não tem o nível de adoção gigantesco dado que ele tem um ganho marginal, e sim, realmente quando você tem um carro e você muda de carro, não é transformador, nem revolucionário. Mas aí tu pega uma pessoa que não tem carro, e ela pega um carro isso normalmente é transformador. O ponto é carro elétrico é carro de rico. Um carro de US$ 40k, é caro nos EUA, na Europa e por aí vai indo. E isso é o valor do carro elétrico mais vendido que é o model 3, o model Y é mais caro. Os carros das outras montadoras também são caros, um ID4 da VW custa mais que um model Y. Isso é preço de BMW cara, só faltou ele me dizer que ninguém compra BMW e ela é um fracasso. É o valor que impede a adoção do carro, e não um problema X ou Y. Se olhar os mercados onde ele tem uma fatia maior, vai ver que a renda mediana da população é alta, renda per capita serve para porra nenhuma em macro, ainda mais se você vai para países desiguais como o nosso, isso quer dizer que todo mundo aqui tem renda de US$ 14.400? É isso mesmo? Você aí dos comentários está recebendo um salário de R$ 6000 mensais? O teu vizinho, a sua mãe aposentada, a sua avó? Todo mundo recebe R$6000 mensais? A média salarial no Brasil é de R$ 2800. Isso é média, quer dizer que no mesmo balaio tem o cara que recebe R$200k por mês e o cara que mora na rua. 70% da nossa população ganha menos de dois salários mínimos. Ele sabe estatística, ele só está querendo vender uma noção errada. Ou ele não sabe nada e eu também não e BMW é carro popular agora, com preços baixos
Ou inventa né! Fala com convicção, joga vários números na conversa, quem vai conferir uma por uma , você? Kkkkk é a mesma estratégia dos políticos em debates.
@@qanonbrasil5255 Tava aqui pensando a mesma coisa kkkkk por mais que ele possa ou não estar correto em sua análise ou previsão, argumentar desse jeito sempre me deixa com um pé atrás
Os carros elétricos de do séc 19 foram substituídos pelo ultra prático e útil FORD T... Mto útil nas residências rurais e nas cidades...com a incrível capacidade d fazer viagens entre cidades sem usar os trens 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 A Ford q Bolsonaro fez fugir do Brasil
Ele fala como se infraestutura para carregar os carros elétricos vai ser defasada para sempre. Até parece que qdo o carro substituiu o cavalo a estrutura de venda e distribuição de combustível já estava consolidada. Pensamento bem raso
Isso se chama regeneração, que todo carro elétrico faz pelo freio ou pelo próprio motor na desaceleração, acontece que o gasto pra colocar em movimento é mto maior do que o q é possível recuperar, pois existem as perdas, leis da física amigo.
Não colocam porque existe uma lei que proíbe. Acredita? Deve ser uma lei feita pra vender óleo diesel. Chama-se primeira Lei da Termodinâmica. Pode pesquisar, de nada.
Sergio Habib é muito bom, mas penso que ele está equivocado nessa questão. As analogias sào outras. A câmera digital também não era melhor do que a câmera de filme quando foi lançada. Os SSDs não eram muito mais rápidos e tinham capacidade de armazenamento muito menor do que os HDDs quando surgiram no mercado. A tecnologia disruptiva é assim: nasce com vários aspectos piores do que a tradicional e, aos poucos, evolui e toma conta do mercado. É claro que só o tempo irá dizer, mas ele mesmo mencionou, em outra parte da entrevista, que carros elétricos possuem uma fração da quantidade de peças de carros a combustão - ou seja, são melhores, sim, e a tendência é melhorarem cada vez mais.
Que corte cretino. Ele não falou que é melhor e nem pior, ele falou que é diferente. Dai corta um trecho da fala. Que coisa feia João, pra quê ficar empurrando um pensamento errado?
Esse cara é um comédia, em um vídeo fala que o Brasil é horrível pq defende a indústria nacional, nesse bate palma pra americano protegendo a economia deles e derrubando a dos outros kkkkkkk se a gente ganhasse U$80k por ano tbm seríamos potência, mas pra isso a gente ainda tem que proteger muito nossa indústria e derrubar outras economias no caminho...
O tonto tem que rever a entrevista : Ele relatou os motivos de não ocorrer venda em determinados países Não se trata de defender apenas argumentou os motivos . Vc além de filho de chocadeira elétrica não é capaz de interpretar o que é falado e talvez nem o que é escrito ! Pelo visto nem desenhando …
Proteger que industria ??? Brasil já perdeu esse bonde amigao... china e paises asiaticos dominam a industria porque a mao de obra é barata ! A unica maneira de movimentar o brasil era remover a Clt e rever as leis trabalhistas! Isso vai acontecer ? Nao. Entao esse papo de industria é papo furado.
@@Jairomedufam não entendi direito. Carro com 1 ou 2 anos na china? Se for isso, a bateria ta nova ainda. Quando me referi a revenda, é depois de uns 10 anos ou mais. O q aconteceria com o carro elétrico, quando a bateria estiver com a vida útil baixa? A princípio, penso q foi uma excelente estratégia das montadoras fazerem carros elétricos, pq vai acabar com revenda de carros, aumentando a venda de carros novos. Pobre só sofre mesmo... A única solução pra ter revenda de carros elétricos, é a troca da bateria gratuita, pelas montadoras. Porém, acho difícil.
Realmente, é revoltante ver um cara falando TANTA desinformação e "dados" tirados do nariz sobre o carro elétrico E mais revoltante ainda é ver milhares de burros batendo palma
Muito bom mesmo. Só questiono uma coisa. Após o protocolo de Montreal o mundo se moldou com as geladeiras e refrigeraçao sem cfc. As geladeiras novas nao eram melhores e eram mais caras. Pos causa da camada de ozônio e apelo ambiental a lógica foi diferente. Nao que o elétrico seja tão menos poluente, mas há uma tendência mundial forte e nesse caso o apelo ambiental fará as pessoas a se adaptarem... (A Indústria terá restrição e saírá mais cara a fabricação do à combustão. O elétrico ficará mais barato por causa das restrições e menor demanda de peças à combustão devido às mesmas restrições.....
Bom ele fala das porcentagens totais e vem decrementando ate chegar em 11% dos 100 mil, ele afirma que o custo é de 5000, ou seja 5% dos 100 mil, então o lucro do carro é 110%, o consumidor paga o valor de 20 vezes o que ele custa para manter todo o sistema funcionando, será que mais alguém aqui percebeu isso??
Este cara é um malandro enganou todo mundo no papo... Só comparar com o preço dos carros nos outros países... mesmo com a tributação absurda do Brasil.
Só acho que está muito muito cedo pra afirmar que o carro elétrico não vingará. Resolvendo 3 pontos talvez tudo mude; 1- colocando mais carregadores espalhados pelo Brasil (o que não é fácil já que o país é continental) 2- quanto tempo durará a bateria desses carros, quantos anos ou KM eles rodarão 150k 250k ? (Vida útil) 3- quando der problema nessa bateria.. quanto custará uma nova bateria? Depois de resolver isso, possivelmente o mercado deverá mudar.
Complicado é ter que fazer retifica por causa de uma junta queimada, complicada é ter que trocar bico injetor porque queimou por causa da gasolina adulterada, complicada é tirar vazamento de oleo que emporcalha a garagem toda, complicado e motor a combustão que emite gases venenosos pelo escapamento complicado é fazer cambio automático isso que é complicado, carro elétrico é só plugar na tomada
Bolsonaro nosso futuro como país está em suas mãos... faça como a JAC fique mais próximo desse Sr. Humildade vc tem Presidente...o seu ministro P.Guedis que diga!!!
O Habib entende muito, mas fala besteira e coisa estranha. Só acho que, pra desmistificar muita coisa falada na mídia e Internet, que o Jana deveria fazer um podcast com participação de membros da Abravei, a Associação Brasileira de Veículos elétricos e Inovadores. Uma associação de proprietários, usuários de carros elétricos, que usam no dia a dia de diversas formas. Seria um ótimo episódio!
Gosto da análise do Habib, mas ele despreza um fato importantíssimo, é o custo da gasolina no Brasil em relação ao salário do brasileiro, não dá para comparar EUA com o Brasil por dois motivos: primeiro é que a gasolina nos EUA é 2 dólares, preço de água para eles, mas o Brasileiro gasta boa parte do seu salário com para encher o tanque, outro é que o brasileiro não compra carro para sair de São Paulo para o Acre todo dia e sim para ir ao trabalho, à padaria, à escola deixar os filhos e pequenos passeios no final de semana, o que uma carga de 350km de um BYD da vida faz tranquilamente, sem contar que a estrutura tende a aumentar e as novas baterias estão surpreendendo na autonomia, a Blade 2.0 já vem ao mercado com 1000km de autonomia, o dobro de um carro térmico.
Só pensa igual esse cara quem nunca dirigiu um carro elétrico. Tenho um tesla, 430km de autonomia, carrego com 20min nos superchargers, que são carríssimos mas ainda sim 4x mais barato que gasolina. Não tem nenhum problema pra viagem. Carros que não são da tesla tambem podem usar os superchargers. Mesmo tirando toda a baboseira de piloto automático, o motor em si é outro mundo. Você pisa e todo aquele torque vem instantaneamente, não tem nem como pisar até o fundo dentro de cidade. Também nem uso freio, só a regeneração normal da bateria. Não existe manutenção; não tem cambio, vela, correia, filtro, oleo.. NADA. O motor tem 80mil km de garantia e a bateria tem 160mil. Moro no Canadá, não 15k usd de estimulo e mesmo assim tesla é extremamente comum. Literalmente vale a pena ter eletrico. Fora os demais carros eletricos que também são comuns. Europa não é comparativo por não ser car centric igual eua e Canadá. A percentagem de eletricos é pequena pelo mesmo motivo que a percentagem de carros automaticos na Europa é pequena; não é falta de venda, é porque caros duram muito e demora décadas para uma nova tecnologia virar maioria, mesmo vendendo bem.
Puxa, o cara falou um punhado de números que, se você for pesquisar, não existem, ou não batem. Estranhamente, as pessoas gostam de ouvir estas pessoas, que contam, falam com certeza, etc., porém, existem diversas pessoas que não tem nenhum conhecimento, semianalfabetos, que não possuem nem experiência de vida e possuem MILHÕES de SEGUIDORES, ou seja, existem milhares de especialistas, que não são especialistas em nada. Assim fica difícil assistir...
Fiz a mesma pesquisa, os números me pareceram absurdos, e fui pesquisar, e bingo, estão longe da realidade. Só em São Paulo a frota é de 19 milhões de automóveis.
Análise muitíssimo interessante e fundamentada. Uma curiosidade; aqui em Portugal, durante mais 30 anos ( até+-2014), devido a uma fiscalidade muito particular 😂😇, foi extremamente vantajoso ( e muito mais barato - quase 25%)comprar carros com 2 lugares - - conhecidos como comerciais ou também a "brigada da rede"😂- 2ª curiosidade fiscal; passados 6 ou 8 anos era possível legalizar esses ditos carros "comerciais" como carro de passageiros com uma penalização fiscal quase sem significado. As marcas ( principalmente na gama dos citadinos/ pequenos familiares - Fiat Punto Ford Fiesta, Focus , etc, etc)ofereciam os bancos e cintos traseiros (desmontados) no momento da compra inicial e passados os tais 6 a 8 anos, o dono podia, querendo, monta-los e após uma inspecção...e pagamento de uma taxa, naturalmente 😂, usufruir de um carro de 5 lugares. Curiosidade 3- os carros eram, na sua grande maioria, importados para Portugal ( pelos importadores oficiais) com os 5 lugares devidamente instalados, depois eram "convertidos" para 2 lugares a expensas desses importadores 🤪 Loucuras de um peculiar ( e sempre sôfrego)sistema fiscal. Abraço do lado este do Atlântico
O carro elétrico não precisa ser melhor que o de combustão. Basta ser mais barato (na compra, na manutenção e no custo da energia por km). Se ele é bom pra ambiente urbano, como o cara mesmo disse, então usemos em ambiente urbano. E vamos melhorar o ar que respiramos! O poder público deveria fomentar a disseminação de carros elétricos. Moro numa avenida com tráfego intenso. A fuligem é interminável.
MENTIRA, O CARRO À COMBUSTÃO DESPERDIÇA QUASE 50% DO COMBUSTÍVEL NA QUEIMA, COMBUSTÍVEL MUITO CARO, SEM FALAR NAS MANUTENÇÕES CARÍSSIMAS, JÁ O CARRO ELÉTRICO É A EVOLUÇÃO, ANDA MAIS, GASTA MENOS, E TEM TODOS OS ATRIBUTOS DE UM CARRO À COMBUSTÃO, SERÁ NECESSÁRIO SOMENTE BARATEAR O VALOR DE BATERIAS DE REPOSIÇÕES, AGORA A "MÁFIA," DO PETRÓLEO NÃO QUER CONCORRENTES, QUEREM O MONOPÓLIO POIS NUNCA VAI ACABAR O PETRÓLEO NA TERRA!!!
Isso é óbvio, mas o avanço tecnológico em breve vai acabar com esse problema. O desafio agora é bateria "barata", duradoura, de carregamento rapido tipo em meia hora carrega 50% da bateria e autonomia de pelo menos 800km.... 7:39 Fechou.
O americano nao tem carro chinês pq se abrir a importação dos chineses a tesla acaba... Mas antes dela, acaba a GM e a Ford... E no futuro essas montadoras só irão sobreviver se comprarem os chineses agora.... Vai ser tipo blockbuster e Netflix
Esse papo que é o trump é louco, conversa pra boi dormir ou alienado… moro nos Estados Unidos e aqui era muito mas muito mas muito mais seguro com o trump, depois que o Biden assumiu o país Vive uma escalada de violência absurda ( mas claro que não vão explorar o tema). Fora isso o país vive uma crise imigratória jamais vista na história dos Estados Unidos ( Biden não so deportou mais que o trump, mas muito mais deportações como ampliou as restrições e dificulto o acesso à determinados vistos que facilitavam a entrada no país ) mas claro que a mídia não vão taxar o Biden de anti imigrante , louco e bla bla bla… enfim tomara que trump seja eleito novamente 👍
Não é bem assim. Carro elétrico não vai MUDAR a sociedade. Mas ele se encaixa MUITO bem em uma sociedade que já está mudando. A energia tem se tornado cada vez mais barata e acessível em meios alternativos como a solar, além de várias outras. Painéis estão cada vez mais eficientes e baratos, logo serão populares. Some isso ao carro que usa essa energia gratuita, você verá que casa muito bem. Porque eu vou comprar um carro a combustão se tenho combustível de graça em casa e ele tem apenas 40% das peças de um carro tradicional? Lembre-se que a tecnologia do carro elétrico ainda tem muito o que evoluir. Logo os carros terão baterias muito mais eficientes e carregamentos quase instantâneos.
Até mesmo hoje a grande maioria das pessoas usam carros apenas para cidade. Então a questão da autonomia não é um grande problema para a maioria das pessoas. Eu, particularmente, só não tenho um até hoje pq ainda não coloquei energia solar em casa.
Num corte desses, esse cara colocou que a baterias terão um processo de reciclagem bastante viável. Aprendi a duvidar de gente que fala bonito e parece entender de tudo.
Problema nem é a analogia, ele exclui os mercados com maiores renda, para colocar os com menor e diz que olha só vende nada o carro elétrico, e isso que um detalhe, nos EUA os carros elétricos em sua maioria são da Tesla, e eles começam por US$ 40k, que é um preço de BMW, ou seja, a BMW falhou nos EUA, ela falhou no mundo.
SE esforçou bem, mas é só eventual futurologia, incertezas... Não se desvencilhou das sutilezas das perguntas do entrevistador. A tecnologia evolui num piscar de olhos, principalmente nos dias que vivemos, nenhuma era pôde presenciar tal maravilha. Parabéns pelo esforço 👏.
Carro elétrico no Brasil é furada! Principalmente se vc mora em condomínio de apartamentos, para vc instalar uma torre de recarremento! Dará brigas na certa!
Pelo menos nas cidades densamente povoadas nem se pode respirar. Ao contrário se todos is carros fossem elétricos a qualidade do ar nas cidades seria muitíssimos melhor.
O trump é bom para os americanos, mas ele era presidente dos eua mesmo. Não está certo? Esse cara não votaria pois a perspectiva dele é não ser um americano
@@armandomello1972 gado pra mim é quem adora defender estado grande com uma máquina pública bem inchada, roubando cada vez o pagador de impostos e privilegiando seus amiguinhos.
TESLA: É uma fábrica e não montadora, faz td em casa ate o chip e os bancos telas etc. Model Y passou o corola como mais vendido do mundo. Sem revisão. Sem revisão. Poucas peças. Atualiza on line, sempre novo. Nunca pagou comercial. (Causa das perseguições). Usuários que assistem no carro os vídeos simples para iniciantes nunca tem problemas. Ótimo em viagens, 20 min carrega 80%. Nunca para em postos pois carrega em casa. Maioria das casas americanas tem painel solar. Custo zero. Descongela mais rápido. Da pra assistir filmes no carro, video games, e muito mais como um celular. Aceleração de super carro. Usa so o pedal do acelerador para andar e parar e não gasta as pastilhas. Garantia de 8 anos ou 200 mil Km no motor e baterias e 4 anos ou 80 mil Km total. Maioria fos problemas citados dos carros elétricos não se aplicam aos TESLA. Amo meu Model Y Performance 2022. Pra mim carros à gasolina sao como aquelas naves de filmes de ficção em preto e branco. Deveriam estar ja em Museus. Incrível a diferença.
Não entendi porque um indivíduo inteligente não votaria no Trump. Na ótica de um imigrante, Trump pode não ser boa escolha, mas se eu fosse um cidadão americano provavelmente votaria no Trump, até porque as opções progressistas tendem a ser uma merda.
Pois é... não entendi também... talvez pela questão patriótica do Trump, de dificultar os produtos chineses, etc... temos que lembrar que ele representa um marca chinesa, então ele defenderá com unhas e dentes seu parceiro e demonizará qualquer um que pensar em dificultar a vida de seus parceiros... Acredito que ele se sinta intimidado em ter que lidar em um mercado onde tenha a presença marcante do Trump... Quem já lidou com Trump sabe que o cara é duro na queda... tem algumas entrevistas no YT de empresários que precisaram lidar com ele... o homem é casca grossa.
Qual o problema de viajar com o carro elétrico, se quebrar guincha igual a qualquer outro carro, tem bastante lugar para recarga, é a evolução mais eficiente, problemas sempre vai existir mas o elétrico é a evolução
