Siema! Skasowałem pompę na prasie i wyszedł z tego odcineczek, miłego oglądania. Pozdro! P.S. Jeśli Wam się podoba i chcecie aby ten kanał się rozwijał to po prostu udostępniajcie moje filmy na Fb i takich tam. Oraz łapka w górę ;)
ja nie wiem jak można hejtować takie filmy, przecież to arcydzieło! Nie jakieś suche niedopowiedziane tutoriale, tylko życiowo opowiedziane i to z humorem i dla kogoś kto się chce czegoś dowiedzieć jak ja idealne. Teraz wiem czemu moja pompa do wymiany i gdzie się podział ten płyn...
Według moich sekretnych wyliczeń to Łysy z kabanosami za maksymalnie 37 dni zrobi odcinek o budowie pomp wody :) Ktoś przyjmie zakład? ;) A tak poważnie Krisie to to kolejny materiał prosto i przystępnie dla laika, tak trzymać. Nieś ten kaganek mechanicznej oświaty przez ten wolkswageński ciemnogród :)
Tony Halik. Masz już zapowiedz u lysego ze po nowym roku juz nie bedzie czipsow tylko ma wzor Chrisa beda brac samochód na warsztat i analizowac co się popsuło i naprawiać. Konkurencja jest, to trzeba ja kosic. Ale ja i tak ogladam Chrisa. Bo on nie tylko naprawia, ale tez analizuje dlaczego sie popsuło, co bylo przyczyną. Czy konstruktorzy dobrze to wymyslili, czy to była ich porażka. A nie jak inni rozlecialo Ci się łożysko, to je wymień na najdroższe. A przy najblizszej wymianie oleju znowu bedzie to łożysko do wymiany. Nie sprawdziles uszczelnienia przez które dostaje sie syf do łożyska. Dlatego wole Chrisa niż reklamowanie jakichś tam firm.
Tony Halik łysy to okoliczny ćpun z Gdańska, zalozyl kanal by zarabiac na kryptoreklamach, jako mechanik fizyczny nikt by go nie trzymal dluzej jak tydzien na miotle bo to zwykly cpun.
Najbardziej odpornym na przegrzanie silnikiem był peugeot 405 1,9 diessel był tam zamontowany jakby trójnik taki plastikowy i on często pękał albo był nieszczelny i ten silnik bardzo często się przegrzewał, ale mimo to po naprawie dalej jeździł normalnie i jeszcze jeździ tylko nie u mnie.
Ta reperaturka to się nazywa uszczelnianie mechaniczne, zrobione jest z dwóch pierścieni jeden uszczelniony jest do korpusu a drugi do wałka i ten jest na sprężynie która zapewnia wstępny docisk, resztę roboty robi różnica ciśnień.Pierścienie zrobione są z ceramiki i grafitu lub dla bardziej wymagających aplikacji z węglików. Przy składaniu trzeba uważać aby nie zamknąć na pracujących ze sobą powierzchniach jakiegoś syfu bo on już się stamtąd nie wydostanie i zniszczy uszczelnienie
Pompa wodna to pompa, która jest napędzana wodą. Pompa do wody to pompa, która pompuje wodę. To dla niektórych szokująca informacja, ale trudno, trzeba z żyć :-)
O tych zbiorniczkach to nie wiedziałem, o tym otworku wyrzucającym płyn coś mi się obiło o uszy, ale bardziej że to ma wyłącznie zasygnalizować uszkodzenie uszczelniacza, niż chronić łożyska. Pewnie też niewiele domorosłych druciarzy wiedziało takie rzeczy. Super materiał jak zwykle! ;)
Chris, jako rolnik z wieloletnim doświadczeniem pewnie spotkałeś się z silnikiem S- 20. to silnik chłodzony wodą, bez pompy, chłodzony przez odparowanie. z jednego cylindra o pojemności 1810 ccm dawał 13 kucy i 84 niuty. poruszyłeś ważny i tajemniczy temat- pompa wody. życzę wszelkiej pomyślności i wytrwałości w nadchodzącym roku.
Szanuje, że mówisz o czymś pożytecznym i praktycznym. Nie lubię pierr**** o grach oraz głupkach co komentują paradokumenty. No ale cóż, o gustach się nie mówi.
Trochę może odrobinę spóźniony komentarz ale na dobre słowo nigdy za późno: gratuluję wiedzy, chęci, dobrego humoru i kultury osobistej. Widziałem w ostatnim czasie wiele Twoich filmów i pod wszystkimi można tak napisać. Tak trzymać!
A ja ostatnio robiłem rozrząd w golfie 3 i byłem pod wrażeniem mojej pompy wody :D Kupiłem samochód jak miał na liczniku około 150 tyś km (ile w pamięci, tego nawet najstarsi górale nie wiedzą). U mnie pompa nie ma lekko, bo pasek nie jest napisany rolką, a pompą właśnie. Poprzedni właściciel twierdził, że robił rozrząd z pompą wody przy 80 tyś. (Wiem jak to brzmi, gdy mówimy o samochodzie z 1994 roku, ale właściciel upierał się, że przebieg oryginalny :D ). Ja kupiłem samochód i pierwsze co zrobiłem to rozrząd. Po rozebraniu okazało się że do wymiany jedynie pasek, a pompa zostaje, bo faktycznie była w świetnej kondycji... zero luzów, no ogólnie miodzio. Poskładałem i jeździłem. Zrobiłem nim ponad 90 tyś km i w tamtym tygodniu stwierdziłem, że ponad 240 tyś to już czas na rozrząd. Więc kupiłem komplet za niebotyczne 130 zł i po rozebraniu okazało się, że pompa nie wykazuje najmniejszych oznak zużycia :D zero luzów, pompa jak dzwon. Odłożyłem nową pompę do szafy i poskładałem na starej :D jako że samochód gruz do dojazdów do pracy to stwierdziłem, że zrobię test i sprawdzę kiedy wyzionie ducha :D
@@DavisDavis95 moje ulubione zalecenie 😂😂🥰:”jeździć obserwować”, w jednym z aut mam fabryczną pompę wody, która ma 32 a już w zasadzie 33 lata i ma się nadal dobrze, również bez oznak niesprawności 🤠. Auto zadbane, płyn chłodniczy regularnie wymieniany więc też pewnie pomogło :). Pozdrawiam
@@jebohim Ja płyn chłodniczy wymieniałem raz, jak mi wąż od chłodnicy strzelił zaraz po zakupie 😆 raz na pół roku dolewka około 1l bo jest delikatne zapocenie przy parowniku od gazu. W każdym razie pompa nie wykazuje oznak zużycia... 😆
Masz łapkę w górę od Ukrainy. Fajnie opowiadasz. Wszystko jasne! Akurat mam problem z pompą w moim roverku 75. Będzie do wymiany. Dziękuję za informację!
Uszczelnienia w starej pompie były prawdopodobnie grafitowe. Teraz zazwyczaj wystawiają teflonowe choć jak zwykle ze względu na koszty pewnie niektóre już lepią z ryżu...
Jakie hasła! A gdyby nie "lepili z ryżu" to 90% aut by w Polsce wcale nie jeździło. I znając życie, żadnej pompy w życiu nie rozebrałeś, w celach zniszczeniowo - poznawczych. I tak pieprzysz coś o graficie, teflonie, ryżu. Co jest skuteczne, bo 27 nimbów ci plusuje. ;)
Andrzej Paner, a kim Ty w ogóle jesteś? Skoro znasz prawdę i wiesz jak jest, to napisz, a nie rzucasz się jakby kolega " z góry" krzywdził Twoją Matkę.
no to błysniń i zaprezentuj merytorycznie jak na fachowca przystalo z czego jest wykonana pompa płynu chłodzącego (płynu bo może byc nim woda albo cos innego niekoniecznie czyste H2O) oczekuje merytorycznej pełnej wypowiedzi (no może bez rozbijania na atomu materiałow hasło teflon czy guma butadienowa dla przykładu mi wystarczy) bo na razie zapodajesz hasła bez potwierdzenie coś jak media głonego nurtu na temat wszelaki, krzyczą ale merytorycznie słabo, w ten sposób merytorycznie moze obalisz czy autor posta opowiada banialuki czy nie :-)
Małe sprostowanie 2:48 nie każdy ;) np. Ursus 45, Ford T, Holder Diesel miały tzw. obieg samoczynny ;) Pozdro kolego, szczęścia i dużo weny w nowym roku :D
Jak mamy dwie różne ciecze, które się nie mieszają i się nie lubią, to wiadomo że łożyska prędzej, czy później zaczną padać. Dlatego przy każdym wymianie rozrządu zawsze zakładam nową pompę wody, bo oringi w łożyskach i tak ch.. trafi. Szczęśliwego nowego roku Chris ! ŁAPKA W GÓRĘ POSZŁA !!!
Za te łapki w dół jak zawsze daje do góry :) Szacun za to ze jako mechanik nagrywasz a jako uczący sie mechanik miło czerpać wiedze. Oczywiście niektóre filmiki dla osob kumatych
Masz talent chłopie do przekazywania informacji a najważniejsze że chcesz się tym dzielić.Po tym jak mojemu Januszowi popie....ło się we łbie i za sprawdzenie klocków skasował 50 zeta( szumnie nazwane kontrola układu hamulcowego)stwierdzając że sa jeszcze ok a które notabene okazały się po 500km do wymiany,powiedziałem dość już na mnie nie zarobisz grosza i od pewnego czasu majstruje przy aucie sam.Dzięki Twojej TWÓRCZOŚCI jest łatwiej i jest motywacja--dzięki i pozdrawiam ps.masz dożywotnią łape w górę ;)--aha i do żadnego TVN-u tu masz być zrozumiano?:)
Chris tylko wiesz że kupując nową pompę do forsza trzeba przed wlozeniem jej zmienić łożyska na coś lepszego! Kładą tam straszny badziew który zaraz się rozlatuje i szkoda czasu na ponowne rozebranie wszystkie ... Pozdro i więcej filmów z forszem; )
W ramach wymiany informacji. Ja nie używam wody w układzie. Zasypałem piaskiem. Dobrze trzyma temperaturę, szybko się nagrzewa. Nie dajcie się omamić producentom borygo! Zwykły piasek i już nigdy nie będziecie mieli problemu z niedogrzanymi dieslami. POLECAM!
Suuueper filmy nagrywasz!! Oglądam już długo i naprawdę mi się podoba. A tak wgl.. Oś to element obrotowy który nie przekazuje momentu, a wał właśnie przekazuje moment. Więc w pompę jest wał :p :p pozdrawiam :)
Wspomne , o nowych pompach w grubie wolszwagen ... z takim śpiesznym kołnierzem na elektromagnes który zasłania wirnik gdy silnik jest zimny .... suuuuper ... porąbany pomysł ... nie ma opcji że tak jak by padł termostat wybebeszamy i jazda do domu ... jak elektromagnes sie zatnie i zakryje wirnik tak umarł butach . Chyba przesadzam z kopkami nienawiści .... ... ... ... ... :P Filmik super :) czekam na następny .Pozdro , łapka
Chris szacun dla Ciebie jesteś nie dość że fachowcem to naprawdę masz poczucie humoru jak to na podlasiu:)Też jestem z twoich okolic i bardzo lubie twój kanał pracuj dalej nad nim:)
dodałbym tylko że te uszczelnienie mechaniczne (identyczne są w pompach przemysłowych, tyle że większe rozmiarowo) muszą lekko podciekać żeby smarować powierzchnie styku, ale to się po prostu wlicza w eksploatację. Są pompy (ale nie w zastosowaniu motoryzacyjnym) które nie mają wałka przechodzącego przez korpus, tylko napędzane jest to magnetycznie przez magnes po drugiej stronie korpusu. Generalnie bardzo dobry materiał :)
Profesorze Chris. Wasza Ekscelencjo. Nie zgadzam się z Profesorem, że pompę wody, gdy przecieka należy bezwzględnie wymienić. Widziałem w sklepie pompę do BMW, za którą gęgali 799 zł, a myślę że w serwisie zagęgają znacznie więcej. Jeśli kosztuje do 100 zł, to nie dyskutuję. Ja twierdzę, że to co wymyślił człowiek w pompie wody, to również człowiek potrafi naprawić, pod warunkiem, że jest możliwa do zakupu reperaturka, jako część zamienna. Ja w latach 80-tych ubiegłego wieku kupowałem reperaturkę w cenie setki wódki "Żytnia", do tego 2 łożyska w cenie 2 piw za każde i uszczelkę w cenie jednej bułki kajzerki. Do tego nie więcej, niż godzina roboty na szybko, albo 2 godziny roboty przy kawie i dobrej muzyce i po robocie. Poza tym reperaturkę, która przepuszcza płyn w pewnych granicach docierałem, bez wyrzucania i pompa działała jeszcze długo i szczęśliwie.
Może i nie wymienię nigdy pompy wody w swoim samochodzie własnoręcznie, ale przynajmniej jak pójdę następnym razem wymieniać rozrząd, a mechanik zaproponuje wymianę pompy, to będę miał się nad czym zastanowić, a nie będę stał głupio i udawał że się zastanawiam nad problemem.
Niejeden nauczyciel mechaniki samochodowej mógłby się od ciebie wiele nauczyć! Znów coś niecoś wiem dzięki tobie a właśnie teraz mam ten problem. Jesteś dobry i chętnie dalej będę oglądał twoje filmy
Dobra pompa wody jest układ kierowniczy też jest... kto teraz czas na opisanie działa sprzęgła w tym niemieckim wynalazku ! Nie jeden poległ na nim. Czekam z niecierpliwością na film :)
Hallo Chris bardzo miło ogląda się twój kanał nie ulega wątpliwości masz duże doświadczenie pomimo młodego wieku - Jedno bardzo mnie zniesmacza podczas oglądania - Twoje opinie na temat Niemców samochodów niemieckich niemieckich traktorów To moim zdaniem wynika z kompleksów jakie nosisz w sobie podświadomie . Widzisz tak się składa jako Polak wyemigrowałam przypadkiem do Niemiec miałem wyssane z mlekiem matki podobne poglądy do Twoich Które ty wyrażasz o nich przypuszczam podświadomie Dopiero kiedy opanowałem język na równi z językiem polskim zrozumiałem jak doszło do 1 szej 2 wojny światowej kto to inwestował jak został wykorzystany naród Niemiecki do brudnej roboty by zarobili inwestorzy . Co ciekawe niemieckie maszyny samochody przemysł zbrojeniowy rakietowy bomba Atomowa To wszystko stety Niemiecka myśl techniczna są potęgom gospodarczą chemiczną itd Kiedy Niemicy jeździli Autostradami Polacy koniem kiedy Niemcy produkowali czołgi Polacy szabla chcieli zatrzymać te pojazdy Okręty podwodne samoloty itd itp Chris zajmij się Historia a zrewidujesz stój pogląd o Niemcach moc pozdrowien
Nie każdy. W silnikach stacyjnych, zwanych powszechnie esiokami, które były chodzone wodą nie było pompy wody. Nie była do niczego potrzebna, bo chłodzenie tam było przez odparowanie wody. No aleś młody jest , wiec możesz nie wiedzieć. Mowa jest o silnikach Andoria z Andrychowa.
A niedawno we wrześniu jak bronowałem c-330 to było zaraz po wymianie pompy wodnej. No i pas transmisyjny/klinowy pękł i ja tak bronuję a już było ciemno i nagle widzę parę a tam woda w chłodnicy mi się gotuje.
nie no nie badzcie gnidami rozjebało mnie Chris masz łapke u mnie dożywotnią naprawde chciałbym być jak Ty:D "albo chociaż twoim uczniem (przynajmniej wesoło by było)być"
Nareszcie film od Chrisa! Woda nie jest dobrym chłodziwem. Zakamienia układ chłodzenia, zamarza w zimie przez co jak ktoś zapomni ją wypuścić rozwali silnik i temperatura jej wrzenia jest mniejsza niż płynu chłodniczego przez co silnik mniej się grzeje. Także polecam płyn. Jak już woda to tylko destylowana/demineralizowana. Pozdrawiam.
U mnie pompa wody wydaje dziwne dźwięki od około 4 lat.. na razie działa... jest jest mokro na dworze deszcz., zatrzymasz się i zaczyna jazgodać... tak samo na mrozie.. No nie chce się zepsuć... a nie będę wymieniał jak działa, zwłaszcza, że też na oddzielnym pasku, a silnik z czasów gdy auta robiło się dla renomy marki. O tej dziurce nie wiedziałem.. spróbuje ją znaleźć, bo co jakiś czas trochę płynu trzeba dolać.. a nigdzie nie widać aby wyciekał.
Woda ma tą zaletę że ma dużo większą pojemność cieplną niż płyn chłodniczy, ale owszem, ma też te wszystkie wady, o których tutaj co poniektórzy piszą jak powodowanie korozji, kamień i temperatura wrzenia i zamarzania.
Chris - więcej takich filmów, materiał rzetelny bardzo łatwo przyswajalny, przy tym dobrze wyważony pod względem żartów a powagą. Pod spodem wklejam link do uszkodzonej pompy cieczy Octavia 2013 2.0TDI CKFC ( 126 tyś. przebiegu ) pompa oryginał - trochę śmieszne jest to że 5 litrów wody demineralizowanej wylatywało w jakieś 7-9 minut :) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Gg68F4kUuX8.html to takie małe uzupełnienie - Pozdrawiam Marcin.
