Populares y míticos… Coches que hicieron historia (1ª Parte) 

no puedo creer q sali en la intro jajaja, un abrazo grande Maximo y Rodrigo 🏁🏁

Qué bueno recordar a estos verdaderos clásicos!!! Tuve la suerte de tener un Volkswagen Escarabajo alemán originario, un Fiat 600, un Renault 4 y un Citroen 3 CV, estos tres últimos hechos en mi país, Argentina. En mi provincia, Misiones, que tiene tierra roja y cuando llueve parece chocolate, el 3 CV era fantástico para desplazarse en el barro...

Que recuerdos con el Citroen 2 CV!!! Tremendo clasico!! Yo durante 17 años trabajé en una fábrica en Argentina que fabricaba todas las partes de carrocería de este auto, y durante muchos años exportabamos a Holanda y Francia miles de estas piezas para que los coleccionistas pudieran restaurar estos autos. Saludos desde Argentina!!!

No soy mucho de comentar pero he de decir que este canal ha sido todo un descubrimiento. No tenéis un video malo. Y además adoro las anécdotas de Máximo.

El sólo hecho de haber comentado un capítulo de Mafalda cuando menciona al 2cv, me colmó de alegría..! Un excelente capitulo Max, Gracias..!!!

Nunca deja uno de aprender en este canal.

Alguna día se atreverá a hacer un directo? Like si pensáis que deberían hacer un directo.

Este es uno de los pocos canales que le doy a me gusta antes de ver el video!

Acabo de encontrarte Máximo !...te leía en cádiz desde pequeño!. Que gusto más grande haberte encontrado y seguir aprendiendo de tu " motoristica sapiencia" tantos años después. Un honor oírte y verte.

El video Máximo ha estado de lujo. Es evidente que lo va a ampliar. Merece la pena, es un gran documento gráfico de la historia automotriz, aderezado con ese estilo tan personal que tanto me gusta. Enhorabuena. Un saludo cordial desde Gran Canaria.

Hola Maximus, aquí (Argentina) los míticos que tenemos son los Falcon, Chevy (un derivado del Nova), Torino (un derivado del Rambler American) éste es el orgullo argentino ya que participó en europa con buenos resultados y Dodge Polara. Si preguntas a cualquier fierrero Argentino te dirá que es fanatico de alguna de esas cuatro marcas. Aquí tuvimos una historia muy rica en torno a los autos. Saludos desde el otro lado del charco

Estoy de acuerdo contigo en que es mucho más complicado crear un coche popular que un gran deportivo. Para el segundo todo es “fácil”: lo mejor de lo mejor, el precio da igual, el consumo da igual. En el otro caso, el pliego de condiciones es enorme y complejo. Así que me quito el sombrero ante esos genios creadores de estas pequeñas maravillas. Yo me quedo sin duda con el Escarabajo y el 500. Hacen buena pareja, parecen el hermano rudo y el simpático. Me ha encantado el vídeo, gracias!!!

Estaba esperando que subieran un video jaja nunca me los pierdo y como trabajo en los domingos, es de los mejores momentos de mi jornada :D Saludos desde Chile

Máximo eres mi ejemplo a seguir. Eres pura inspiración para mí. Tengo actualmente 18 años y gracias a tu canal sé hacia que rama de la ingeniería me quiero dedicar. Muchas gracias❤️

Si duda...el mejor video de todos!!!Me encantan todos los Coches de este video...gracias Max.

Los coches que nos hicieron soñar molan mucho pero los coches que nos ayudaron a ser quienes somos aún más. Muchas gracias por estos videos ♥️

Que gran genio fúe Enrry Ford, André Citroën hizo amistad con el y copió la producción en cadena, ambos muy grandes hombres

Hace poco que os descubrí, y reconozco que me he enganchado. Soy de la cosecha del 58 y siempre me han gustado los coches. Pasé de la Vespino (mi única moto) al 1430, varios R5 y Pandas, un 205, un Twingo y ahora un Golf. Con vuestros vídeos recuerdo mi vida. Gracias. Un abrazo.

Máximo: Muy buen video. Te cobro la palabra sobre otros mercados como contabas. Soy de Chile y te puedo dar ejemplos en sudamérica para tomar en cuenta: (Si o si) 1: Wolkswagen GOL (no Golf). (1980-hoy): Nació para suceder al escarabajo y Brasilia, diseñado en Alemania, pero para ser desarrollado en Brasil. Es EL auto de este país, pero muy popular en toda Latinoamérica. Hasta la tercera generación, poseía motor longitudinal por nacer de una mezcla entre el Scirocco MK1 y el Passat). Confiable y tuvo carrocericas Hatch 3p, 5p, SW 3 y 5p, Pick up (Saveiro) y sedan (Fox, Gacel, Voyage). La generación actual, es con transversal. Es una versión Mercosur del Polo. 2. Citroen Azam: Fue una version sedan del 2CV en Chile donde se fabricó, debido a que para entrar al país, el 2cv debía "nacionalizarlo", utilizando la mayor cantidad de piezas nacionales posibles. Salía mas econónico hacer esta version en vez del hatch original que fue el 2cv. (mención aparte el Citroen Yagan, un Jeep Mehari en lata que se desarrolló en la Unidad Popular). 3. Renault Fuego GTA: MI FAVORITO, no se si es para la lista, pero lo amo, incluso estoy restaurando mi unidad. Versión Argentina del R Fuego entre 1989 y 1993. Con una estética muy 80s (el rediseño se solicita a un estudio en Miami) fue muy Popular en Argentina donde se fabricó y aquí en Chile. Es mi gusto personal. 4.- IKA Renault Torino: Argentina toma un Dodge Coupé que fabricaba industrias Kaiser que posteriormente toma Renault, que posteriormente queda rebautizado con la marca del Rombo. Son mis ideas. Saludos desde Chile.

Excelente video, y en verdad don Max, un ingeniero se siente mas orgulloso cuando sus ideas y diseños son aceptados por muchos que por pocos...!

Como siempre don maximo gran video y gran trabajo y como no olvidar el citroen 2 CV aqui en chile le llamamos la citroneta y son autos tan populares y muy iconicos y espero que pueda salir un segundo video sobre los autos del rally del Grupo A y en especial sobre los pilotos como Juha Kankkunen,Tommy Makinen,Marcus Gronholm,Didier Auriol,su buen amigo Carlos "El Matador" Sainz,Colin "Flat Out" McRae,Richard Burns,Sebastien Loeb y Peter Solberg. Saludos desde Chile.

Sr Maximo acabo de suscribirme , he visto unos cuantos videos y me he enganchado , es Ud una Joya!!! cuanta sabiduria y sencillez para explicar todo, un abrazo

un abrazo desde el corazon de Sur- America.. desde Asuncion- Paraguay... sos un idolo del mundo motor

En Colombia uno mítico puede ser el Renault R4, acá se le conocía como el "amigo fiel". Mis padres tenían uno cuando era pequeño y la verdad tengo muy gratos recuerdos de viajes en ese carro.

Vamos pues la 2da parte !!!

Al ver la Portada, pensé que no me atraía mucho los coches antiguos. Pero..me a encantado! Mola saber de historia, la cadena de montaje de Ford T, me trasladó a esos tiempos.

Yo he conocido el biscuter gracias a la película "el padre coplillas", del irreemplazable y gran Juanito Valderrama.....esa escena mítica el conduciéndolo y cantando....ke tiempos de conducción sana

Mi abuelo, mi papá y mi hermano mayor tuvieron fiat 600,,, y cuando yo era un niño el primer carrito q maneje fue el 600 d mi hermano allá x 1979 yo con unos 7 años. Buen programa, saludos desde Costa Rica

Me encantó este video, y coincido plenamente con Máximo acerca de que los "coches míticos" son los populares. Con 100 millones de dólares un diseñador construye una Ferrari. Con mucho menos dinero, una plataforma usada, motores ya conocidos y soluciones ya probadas, no cualquiera hace un clásico.

Falto algo primordial,, "os voy a contar una anecdota",, pero.. "continuará".........

Aquí en México 60s 70s 80s fue el vocho o escarabajo ( Volkswagen) 90s y 2000s el Tsuro de nissan Eran económicos.. Y refacciones baratas

Estaría bueno de que hables del Turismo Carretera de argentina. Saludos!

Yo pensando cuando llego al final... “joe con Maxi, vaya video corto se ha marcado hoy que hay parte 2” y de repente he visto que había durado 22 minutos... el arte de entretener simplemente hablando, está al alcance de muy pocos, enhorabuena chicos 👏🏻

Eran coches de la gente común llenos de historia personal y con un toque de magia unica

Un video más que se que estará lleno de calidad, un saludo desde Arequipa Perú, abrazos. Por cierto aquí en Perú, un coche mítico fue el tico de Daewoo, que durante los parte de los 90 y 2000 fue el taxi de todo el país.

¿Máximo subiste alguna vez la mítica "Cuesta de la Media Fanega" entre Badajoz y Sevilla? Te imaginas en verano, sin aire acondicionado, en un Seat 124 (diésel, que no existía, pero mi padre le metió un Perkings? Allí mis hermanos y yo echamos los hígados todos los años en ese mítico viaje desde los mediados de los 70 hasta los mediados 80 de una provincia interior a ver el mar los veranos. Tracción trasera, sin amortiguación independiente...¡uf! Una barca. Hoy día lo repetiría por placer, eso sí, ni en verano ni en invierno.

Español me encantaría ver un programa donde te centres en las marcas Seat e Hispano Suiza. Te encargo mucho un saludo a nosotros los Garagistas de México. Saludos y como siempre excelente programa

Citroen 2 cv en Argentina se lo conoce como 3cv ,maquina atomica por Dios si habre usado esa maquina jaja el terror del 600 jaja a 100 en la ruta

BIEN ! un vídeo que no habla de F1 o de Rally, este si que lo veo !

Un vídeo con el que estoy de acuerdo coche por coche. No echo en falta ninguno pues es una obra por terminar. Concuerdo con que son míticos porque cada uno persiste en mi memoria y en su momento, de niño a muchos de ellos los vi en la calle. Me atrevo a sugerir el Volvo PV544 y PV545, que aún en los sesenta en México se consideraba el auto más veloz y era verdaderamente mítico. Gran forma de contar el video

Bueno, hoy ya me has ganado del todo. Un tío que es fan de Gila y de Mafalda no me puede caer mal!!!. Vaya vicio que tengo con el puñeteros garaje hermético!!!

Es necesario conocer el pasado para comprender el presente. Genial como siempre!!!!

Vengo de escuchar este capítulo en iVoox, me ha encantado. Un saludo gracias por el podcast y el vídeo.

Estimado Máximo! Usted que abarca mucho contenido en cuanto a deporte motor y diversidad de información automóvil.. Para cuando un video sobre la rica historia del Turismo Carretera? Lo esperamos! Saludos desde Argentina!

Yo eh sido testigo de ver en una carrera de clásicos a los mini 1.3 reírse literalmente de coches como los Ford Mustang de primera generación.... Algo que me impacto y me hizo amar bastante a ese pequeño inglés!

Me sigue dando lo mismo lo que digas, le doy LIKE según empieza el vídeo. Minuto 1.25 "si os gusta el vídeo tendrá una segunda parte" SI nos gusta y SI POR FAVOR que haya una segunda y tercera y todas las partes con que estimes oportuno deleitarnos. Eres un enamorado del mundo del motor, se te nota y sabes transmitirlo. ERES EL MEJOR. Sigue siendo el "más mejor de los mejores" ;) Me encanta tu canal.

¡Máximoooo, el coche del díaaa! Jajaja... Me he quedado como en "Instinto básico", sin un final claro, y encima tu cruce de piernas no es como el de Sharon Stone, jjjj. Excelente selección, ya en serio: me has transportado a tiempos de juventud. Por cierto, el sistema de marcha atrás del Ford T dio mucho juego en las películas de Chaplin, Harold Lloyd y otros héroes del cine cómico, con esas cabriolas que hacían... Una idea: ¿el automóvil en el cine, te parece bien para un vídeo? Saludos leoneses a todo el equipo. Edito: ya he visto que hay un vídeo de cine y coches. Esto de no mirar antes...

La F100 fue un mito pero es que hoy en dia siguen siendo las F series los modelos más vendidos en el mercado norteamericano. Buen video.

Saludos desde Colombia, les cuento que los autos que a mi parecer han sido referentes en mi país son, RENAULT 4, RENAULT 9 y los JEEP WIllys, que eran fabricados acá. tal vez lo mas interesante es verlos andar hoy en día con muchos años y muchos kilómetros encima, y ahí van.

Esperamos el siguiente vídeo! Cuídate mucho y que estés mejor!

En Argentina, fueron muy populares el Fiat 600, el 3CV (un 2CV mejorado) el Siam DiTella, el Rastrojero, el R12, el R4, la F-100, el dodge 1500 (incluso lo fabricó VW durante varios años) el fiat 147, el Fiat Uno, el Chevrolet Corsa...

Qué bonitas historias asociadas ya no solamente al coche en sí. La más entretenida(ya era conocedor de ella) para mí ha sido la del 2cv. Y las condiciones que el Sr Citroen puso a los ingenieros. La parte de colocar unos huevos y que estos no se rompieran en terreno rural me ha hecho echar unas muy sanas y recomendables risotadas. Esperando esa segunda parte, en la cual seguro no puede faltar el famoso Citroen DS. El Tiburón. Todo un coche revolucionario, mítico y adelantado a su tiempo. Un abrazo.

Amo al Topolino, en uno de esos aprendí a conducir, pequeño pero duro para conducir como camión.

Muy buen video, a ver cuándo uno de restauraciones, réplicas etc, somos algunos los q nos enamoramos de un coche y lo conservamos... sería un video para nostálgicos...

El Citroen 2CV junto al Fiat 600 en Argentina fue para muchisimas personas su primer auto. MI padre tuvo desde adolescente varios 2CV, y era el coche que tenian con mi madre cuando me tuvieron a mi en el 87. Siempre recuerda mi mamá que era imposible hacerme dormir de noche cuando nací, y una vez probaron ir a dar una vuelta conmigo en el moises en el Citroen y magicamente el bamboleo de esa suspensión hacía que durmiera inmediatamente. El problema era que ni bien volvian a casa y paraban el auto yo volvía a despertar jajjaja, incontables noches se pasaron mis padres dando vueltas en el citroen para que yo me durmiera. Amor desde la cuna hacia los autos. Y amor por Citroen tambien, ahora ya de grande pude darme el gusto de tener varios Citroen que me encantan, y Renault tambien, ya que ambas marcas francesas son mis favoritas, luego del 2CV mi padre compró un Renault 12 Break con el cual tuvimos infinidad de aventuras, y mas tarde un R18 que fue el auto con el que aprendí a conducir. Genial video máximo, y tienes razón, los deportivos y superdeportivos capaz nos llenan de ilusiones pero son los autos humildes y fiables los que se araigan en nuestro corazon. Un saludo enorme y gracias por estos videos!

El Isetta, tal como dices, se fabricó en Argentina y recibió el apodo de "ratoncito" y fue muy popular junto a otros aparatos similares a los que se los denominó microcoupes. Incluso existió una categoría donde competían en pista y algunos héroes se animaron a competir con ellos en nuestros grandes premios por caminos de ripio en la montaña. Quedo esperando ansioso la segunda parte. Saludos desde Córdoba, Argentina!!!

Me encantan tus anécdotas Máximo! Saludos desde Guatemala en mi Escarabajo 1600!

Para cada quien es mítico el modelo que le ha marcado, para mí es el seat ibiza que tengo idealizado y espero alguna vez volver a tener el mismo modelo que tuve a los 20 años.

Tuve la suerte de tener un citroen 12 cv , modelo 63, entre los años 1990 y 1999, es un coche espectacular, si estaba bien a punto el platino, arrancaba al primer intento, y no se detenía hasta que uno quisiera, tenia corriente de 6 vatios, que era cargada la batería por una bobina detrás del las paletas que enfriaban el motor, ya que no poseía radiador, las campanas de frenos delanteros estaban pegadas al motor, traccion delantera una cruzeta de cada lado a una barra de mando a la ruedas, si se rompia una cruzeta, con solo apretar los tres tornillos de la campana de freno del lado de la cruceta rota, se podia seguir andando, con la traccion de la otra rueda, esto tal vez pocos lo sepan, pero el citroen 12 cv, es de maravilla, soy de Argentina, lo felicito por el programa

F-100 el coche de barni ross en the expendables, o el que hacia los remontes cuando empezo el mtb en usa, ciertamente es un clasico en usa, que hasta resulta bonito hoy en dia. El 2cv no necesita ni que lo presenten, yo lo he probado y no he conocido nada igual, ni siquiera parecido.

Coincido, obras maestras italianas cinquecento y Vespa sin dudar ...

Molaría mucho un vídeo sobre toda la saga vw golf.

1 de mayo de 1994 Circuito de Albacete Hay fue donde vi mi primera vez correr a los mini en una carrera de clásicos Los 3 primeros mini y detrás los 911 eso fue alucinante

Hermosos, tengo un buen recuerdo de un 3cv, un abrazo desde Buenos Aires Argentina.

Muy buen video;FELICIDADES!!!!!!!! acá un humilde amante de los automóviles clásicos. En estos momentos me encuentro restaurando un Citroën modelo Azu de 1960 con pick up , un modelo original chileno al cual llamamos cariñosamente "Citroneta". Saludos.

Una nueva saga comienza !!! Maravillosa idea Máximo buenísimo vídeo !!

Hola. Me encanta que digas "propulsión trasera", esta muy bien dicho. Un profesor hace 30 años me dijo: tracción delantera, propulsión trasera, tracción total. Un saludo.

Muy bien Max...como siempre cada vez que te refieres a Mini...recuerdo que mi padre trabajo en ellos hace cincuenta años... Costaba un dineral... Y era algo especial... Saludos y a continuar así

En Argentina le llamamos Fitito. El Fiat 600. Todas las modificaciones posibles. Motorizaciones y carrocerías... Clásico de clásicos...

Recuerdo que en Chile,se fabricaba la Citroneta,AK 6- AX 330 y un producto netamente Chileno llamado Yagan ,era algo como un Jeep,que tuvo mucha aceptación y creo lo usó el ejército.

Buenisimo video Max!!! Alucino con la cadena de producción del Ford T

Hola desde Argentina muy buen programa muy lindo este programa los veo siempre

Los fititos ( fiat 600) y los citroen 3cv son una masaaa!! Saludos desde Argentina

Yo voto por un segundo vídeo!

Muy buen video como siempre! Al escuchar hablar del Biscúter me has hecho recordar una anécdota de época, totalmente verídica, que explica que un conocido de un amigo tenía un Zapatilla. El caso es que los amigos se reían de el por que este no tenía marcha atrás, a lo que el propietario del Zapatilla les apostó que al día siguiente el coche tendría reversa. Pues a la mañana siguiente el Biscúter tenía reversa para sorpresa de todos y el truco era haber hecho un agujero en el suelo y con una palanca mover el coche hacia atrás. Que épocas oye!

Joo que ganas de la 2 parte, esta buenísimo el video amigo, saludos desde Canarias.

Maximo, no olvide el Renault 4L, el tercer coche mas fabricado del mundo después de el Ford T , y el Escarabajo . me ha encantado este video¡¡¡¡

6:35 ese aparato que sale en la imagen es en realidad una especie de moto que se hizo un tío con las piezas que pudo usar de su 2CV y que se le estropeó mientras atravesaba un desierto.

Aprovecho este video para felicitaros y daros las gracias por estos videos tan buenos tengo un citroen mehari del 79 bien mantenido y mejorado como mecanico de clasicos

increible video, me encanto, aunque, podrias hacer un video solo del 2cv, y, como coche del dia, podria ser el dyane 6? ya que fue olvidado, y, aqui en españa, el dyane 6 fue mas popular que el 2cv

Con todos mis respetos, Máximo, incurres en un error de bulto respecto al 2CV pues Andrè Citroën ya no estaba en la empresa que lleva su apellido cuando se concibió. El alto coste que supuso el desarrollo del Traction Avant (y el subsanar los muchos defectos que tenía cuando salió al mercado), llevó a Citroën a la ruina, pasando la propiedad de la empresa, en 1.935, a sus principales acreedores: los hermanos Michelin. A los pocos meses de este hecho Citroën falleció y fue Pierre Jules de Boulanger, el Director General de la firma, nombrado por los Michelin, quién promovió en 1.937 la creación del 2CV. Un saludo y a la espera de una segunda parte... No todo van a ser deportivos y MotorSport.

¡¡¡ El 2CV transformado en motocicleta!!!!! Mythbuster intentó recrearla y fracasaron porque ignoraban que dando vueltas un engranaje de la caja de cambios tenías una marcha adelante y 4 marchas atrás!!!! Recuerdo anuncios del 3CV (como se llamó en Argentina la versión de 600 cc) que aseguraban "tener Algo de avión..." por su motor boxer refrigerado por aire y la suspensión de brazos oscilantes que "parecías moverte en una nube"

Es interesante lo de la distribución del espacio. Da para un video aparte, penemos que el Mini original mide 3,05 metros y hoy un Toyota IQ mide 2,98metros. También hablar de lo que han crecido los autos.

Increible canal🚘🚗

Una vez lo has conseguido Max excelente video amigo

2° parte urgente!!✌ Esto sube de nivel a pasos agigantados 💪Ánimo

Buenas Tardes Máximo: quedamos en espera de la parte siguiente.-. Hasta aqui un relato de lujo.- Seguimos desde Córdoba de la Nueva Andalucía.-

He disfrutado este vídeo como un enanooooo!!!,y es que me encantan los clásicos! El Biscuter fué un vehículo de transición digamos entre las motocicletas y los "coches de verdad",o sea los 600 y derivados.La verdad es que la llegada del Pelotilla de Seat dió al traste con los microcoches como el Biscuter o los PTV (empresa que acabó como AUSA, el fabricante de los dumper de obra)

La niña Mafalda es un personaje del mendocino Joaquín Salvador Lavado, conocido como Quino. El vive actualmente a unas pocas cuadras de mi casa, aquí cerca. Otro tema: en Argentina hay muchos míticos deportivos o de turismo, pero si pones la F-100 sin dudas, el de aquí es el IME (Industrias Metalúrgicas del Estado)-Rastrojero. o el SIAM Di Tella.

Genial idea habeis tenido, me resultan muy emotivos todos estos coches, en mi familia se tuvo un Glass-Goggomóvil Alemán llamado acá Isard-700, un Messerschmitt KR-200, yo un Citroen 3CV, que excelentes coches, de una calidad de materiales destacada, también tuve 3 Fiat 600, que épocas aquellas, mis tíos eran agencieros Doge y GM, y solían tener siempre en los años ´60, las famosas "chatitas" de Ford-A, Rugby, o Chevrotet -4, que eran autos convertidos acá a pequeñas camionetas, cuando ya eran viejos, para el campo. Algunos amigos aún conservan algún Ford-A, impecable, otro un Buick 1926 doble Phaeton 6 cil; Acá al Ford T, se le llamaba Ford a Bigotes por el acelerador y el control del avance en la columna de dirección, ( creo que era el control de avance, no estoy muy seguro ahora, y las bobinas de arranque del T, las usaban en el campo para electrificar alambrados como si fueran los boyeros eléctricos de ahora), aguardo con impaciencia el siguiente video!!!, Felicitaciones !!!

Ya me caias bien, ahora viendo tu cita a Mafalda y precisamente esa cita, que ha condicionado mi gusto general por los coches, ha hecho que te quiera.

Genial. Esperando la seguda parte. Podrias hacer un programa con esos mismos coches pero las versiones de carreras. (Abarth, cooper, gordini, gianini, etc)

¿cómo está tu salud Máximo? Te lo pregunto porque tu ojo derecho no se ve bien, parece que hubieses tenido una pelea (se ve coloreto) Saludos.

acá en argentina el 3cv de citroen es un auto muy recordado, yo me divertí mucho con mis amigos con estos autos por que es un fierrazo.

Nada para agregar, IMPECABLE resumen Máximo! Me dió risa tu comentario de Gila..! Fuerte abrazo desde los pagos de Mafalda!!!

Felicitaciones Máximo, muchas gracias. Falta poco para los 150.000 seguidores. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷

Hermosos autos, estoy conciendo cada vez más acerca de los autos europeos. Abrazo desde Argentina Max, Rodrigo y cia.

Max, como siempre,¡chapeau! Déjame que haga unas precisiones sobre el 2CV 6CT (la CT es de confort), que tuve y creo que fue el modelo mas moderno de los que construyo citroen (comercializó un modelo denominado "charleston" posteriormente, pero variaba la pintura solamente) . - motor 2 cilindros boxer, todo de aluminio y refrigerado por aire. - las bujías daban 2 chispas por ciclo. - utilizaba gasolina de 95 octanos, ya que con la normal de 91, picaba biela, pues trabajaba a alta temperatura. No obstante algunos se empeñaban en echársela. - Otros se empeñaban en llenar de grasa las suspensiones que mencionas, aunque citroen expresamente decía que no se debía hacer. Perdón por el rollo, pero es mi "auto mítico". Un saludo y ... acuérdate de los 4x4

Bien ahí maestro! Saludos desde Lima - Perú, grande Mad Max!

genial el vídeo el complemento perfecto seria hacer algo similar con la evolución del automóvil en España, del inicio a la. actualidad y de más, de las motos autóctonas y foráneas