Porównanie opon Eagle F1 Asymmetric 6 | współpraca GoodYear z NASA! 

To nie teorie spiskowe tylko technologia. Nowe rozwiązania zarówno projektowe jak i skład mieszanki pozwalają na obniżenie wysokości bieżnika co przekłada się na wiele pozytywnych aspektów: -niweluje efekt pływania -opona jest sztywniejsza -rośnie precyzja prowadzenia -opona szybciej reaguje na ruchy kierownicą -krótsza droga hamowania na suchym i mokrym asfalcie -mniejsze opory toczenia -większa odporność na ścieranie(dłuższe przebiegi) wpisz w wujka G frazę "michelin evergrip technology" i poszukaj filmiku z francuskimi napisami o długości 1:51

Kiedyś nie było systemów ABS i innych nowoczesnych technologii a do tego samochody dawniej miały często mniejsze moce, dochodzi też nacisk ekologiczny i to wszystko do kupy determinuje dzisiejsze trendy tworzenia opon. Przykładowo opona RainSport5 ma wysoki bieżnik ponad 8 mm i tam pojawia się narzekanie, że jest wyczuwalny efekt pływania. Jakoś trzeba pogodzić wszystkie za i przeciw - nie jest to łatwe, ale skoro 6 generacja goodyeara z niższym bieżnikiem pod niemal każdym kątem zgarnia jeszcze lepsze opinie niż piąta z wyższym bieżnikiem to coś jest na rzeczy, czy nie? ;>

@@SklepOponTV nie wiem czas pokaże, należałoby poczekać na porównania opon po jakimś przebiegu bo nowa to wiadomo, że pewnie w testach lepsza

Opony homologowane są efektem wielomiesięcznych badań/testów producentów samochodów wraz z producentem opon, dostosowywane pod kątem mieszanki, wzoru bieżnika, konstrukcji wewnętrznej tak by lepiej oddawały moc samochodu, były bardziej komfortowe - inaczej by nie miały miejsca bytu. To tzw. szycie opony na miarę konkretnego samochodu. Będą lepsze, czasami nieznacznie, czasami będzie to zupełnie inna opona. Homologacje do Audi, BMW, Porsche będą się od siebie różniły, mogą się one różnić nawet między sobą w zależności od rozmiaru i do jakiego modelu są przeznaczone. Często w nowych samochodach i tak są wymagane do zachowania gwarancji, później już często z racji na lepszą dostępność i często niższą cenę użytkownicy decydują się na opony "uniwersalne" bo ułamki sekundy różnic na torze często nijak się mają do codziennej jazdy. Natomiast jeżeli się tylko da i jest wybór to zawsze lepiej skorzystać z opony homologowanej pod swój samochód :)

Polecamy poszukać u naszych partnerów na RU-vid. We wiadomości prywatnej możemy udzielić więcej informacji :)