Por esto una Gixxer 250 va al Taller | Fallas comunes, que no te suceda |  

Jajajajjaja

Jajajajja se refiere a que la gente confía en su trabajo...

el medico también necesita que nos enfermemos@@TheGhostMelee

Que locura. De mecánico. Cómo que resa para que les llegue más motivos 250

Como todo negocio.... Dígase las. Funerarias..... 😑

Te gusta el Ipene?? upa!! ese no lo había escuchado 😅

JAJAJAJ "Ipene" 😂

Suuper amigo. Siii lo ideal es siempre cuidarla y tendremos moto para años. Saludos amigo

24.000km no son nada

Ojalá pusieran el dato acá!

Ese ests ubicado en 24 antes de la 80 vea el video el explica donde es

pregunta su merced cuanto mide es para hacer una idea a ver si me queda apenas

@@conorsp4757 1.80m

🤣

Siiii. Lamentablemente el peso de la cámara se dejó ganar por el módulo receptor del micrófono inalambrico. No grabé con solapa para mejorar el audio, aunque si fue mejor... el video quedó abajo jajajaj. Pero estamos para corregir esos errores para la próxima

Problema te tenga que cambiar cunas es lo único que se jode

Que chevere amigo, tengo un sf 250 2024 y en 6 meses me presenta problema en el swich y la mordaza delantera se está comiendo el disco

Hola Amigo Carne Frita. Gracias por contarnos como vas con tu Gixxer. Igual esas fallas no se sale de lo común. Pero bueno como toda moto tiene sus fallas, pero a la final es una excelente moto

Amigo cómo estas yo quiero ponerle exploradoras a la mía recomiendas ponerle otra batería de mayor amperaje o realmente no se le puede poner?

Por qué ya no la lleva a susuki?

Hola amigo. El Taller de Diego solo está en Bogotá :( No se en Bucaramanga alguien de confianza

😂

Don Norman, eso es verdad, con todos los cuidados ya me está consumiendo aceite desde los 50 mil km, le aplico ipone 10W-40 cada 3 mil km. Ya estoy mirando la cb 300 de honda, el problema es la plata 😂😂😂😂😂😂. Pero creo que honda al manejar menor compresión cuida mucho el motor al no generar temperaturas tan altas, una twister está empezando a consumir aceite desde los 100 mil km, un muy buen desempeño. Lo otro que no le dicen a nunca a la gente es que el motor de gixxer 250 es un motor que trabaja a temperaturas altísimas, el ventilador del radiador de aceite enciende a los 160°C. La gixxer 250 no me ha dejado botado nunca y he viajado bastante en ella, aún la moto conserva su potencia y subiendo es un toro pero busco mas confiabilidad, no velocidad.

Eso que se funde es por aceite chiviado Pero está moto es más que buena y la prefiero por encima de la Twister y por comodidad eso se puede cambiar

Hazlo tu mismo, compra limpia contactos, aplicado dentro del corta corriente, ahí solo van 3 tornillos, después vas a la batería, limpia los con un cepillo en cada borner, después ve a la capital de fusibles y ahí aplica nuevamente el limpia contactos.

La pintura mate es lo peor que pueda existir

Amigo. Hay un líquido especial para aplicarle y pueda conservar el color mate. Al igual al momento de lavarla solo agua y jabon. Nada de cosas extras

@@locoporlasmotos Una moto o vehículo jamás se debe lavar con jabon Se debe lavar con champu para cabello

A pero despues salen las ratas diciendo que la ns es la que tiene fallas 😂😂😂

@@Pepeput6usted vio el video completo? Por qué esas fallas son una bobada a comparación de las fallas que presentan las pulsar 😅😂

Cuál recomiendas bro

@@wappyruss1024 para mí la Honda es más moto, yo sé que muchos te dirán que la Gixxer es más moto porque tiene más velocidad, Pero hay mucho más variables en los que la Honda la supera.

Hola amigo. Excelente motocicleta. Ya depende en que país te encuentres ubicado. En Colombia es pésima su representación (servicio técnico y repuestos) los mecánicos no estan capacitados para este tipo de motocicletas. Del resto excelente máquina

Zontes la vende AKT? O ?

Amigo yo le siemto lo mismo a la gixxer 250 y probé con varias y suenan igual. En todos los Suzuki en lo que pregunte me dijeron que es normal

@@robertosupelano1352 que tal bro, yo fui a la agencia y me dijeron que no es normal que hay que abrir, ayer compre una gixxer 250 naked y no hace ese ruido, y esta mucho mas serenito el motor parece que esta apagado en los semaforos y la vstrom hacia un ruidajo taka taka taka xd y esta no y apenas tiene 4 mil km y mi vstrom tiene 11 mil km xd ya la voy a vender la vstrom xd me quedare con la gixxer 250 ♥pa filtrar esta de perlas con la vstrom batalla un poco mas

Si señor esa moto pide cambio rápido?de eso

Hola amigo. Siii gracias por tu aporte

X2

SI DEBES HACER ESO CADA CIERTO TIEMPO, ENTONCES NO ES UNA SOLUCION

Creo que asi son bro Me pasa lo mismo desde que era nueva

Estás equivocado amigo ,la rotación de las esferas tiene que ser libre si se frena en la mitad es falla normal en todas las.motos de todas las.marcas que hay en el mercado La pista o cuna dónde reposan las esferas con el tiempo empiezan. A hacer unas marcas evitando si libre rotación

Me pasa lo mismo

Hola. en Bogotá D.C.

abs

Alguno sabe donde arreglan el problema de encendido y en cuanto sale?

Hola. Diego Quevedo 324 261 5115 Carrera 24#78-69

Si es la 250, le se la falla, a mi ha pasado 3 veces y me da penita que otros la llevan al taller y terminan cambiandole la planta y bovina, mano no es nada de eso, son los borner de batería, agarran sulfato y no dan contacto entonces es nada más limpiar los borner y ya enciende

Que le hiciste ?

A mi experiencia me ha salido muy bueno el ecstar. Motul es muy costoso, siento que está sobrevalorado.

Lo pudiste resolver o le han hecho algo la mía comenzó a hacer lo mismo

A veces solo llegan por mantenimientos, no porque fallen