La Dunlop es exelente llanta, bastante segura, brinda confort también y cuando calientan agarran muchísimo. Sigo probando la durabilidad para mi estilo de conducción
Don Norman buenas noches. Como siempre usted con sus grandes tutoriales, pensa poner una llanta mas acha a mi moto pero despues de este tutorial me quedo con lo del fabricante. Muchas gracias Don Norman que Dios me lo bendiga para que nos siga brindando mucho mas de sus conocimientos. SALUDO MOTERO
Hola amigazo Norman !!! El fabricante recomienda una medida específica, porque la calculó un Ingeniero. Y si se quiere colocar una cubierta más ancha, también se debe cambiar la llanta (ring), calcular amortiguadores y hasta el horquillón trasero. Te mando un fuerte abrazo. Saludos desde Resistencia - Chaco - Argentina.
Hola Ricardo. Y no solo un ingeniero, es todo un grupo de especialistas que calculan todo a la hora de fabricar una moto. Saludo motero desde Cali Colombia 😁
hola don Norman, veo que ha mejorado mucho la calidad audiovisual del canal, lo felicito por el progreso y por la valiosa información que nos brinda a través de su experiencia. Saludo motero.
Excelente información pienso lo mismo!. Bueno por primera vez adultere la medida en una moto pequeña que tengo. La medida original es de 90/90/18 y la subí a 100/90/18. Saludos
Cómo siempre don Norman compartiendo sus buenos concejos y en este caso con las llantas en mi caso tampoco me gusta cambiar la numeración siempre coloco del mismo tipo de la original
Hola don Norman , nuevamente es un gusto el poder saludarlo y felicitarlo por sus buenos consejos , yo solamente agregaría un pequeño comentario que es la economía de combustible, con una llanta más ancha aumenta mucho el consumo de combustible ya que estas quedan más pesadas y además las sujeta mucho el viento, eso sería don Norman , agregar ese pequeño granito de arena a sus comentario y esperando que les sirva a toda comunidad motera. Un abrazo grande desde Chile y cuídense mucho en las rutas.
Muy buenos días ,Norman y estoy de acuerdo con ud. Para eso los ingenieros han estudiado . Coincido con ud,gracias x educarnos. Buen fin de semana.Saludos cordiales desde Bs As Argentina y para toda la flia Motera.✌👍🇦🇷🇦🇷
Definitivamente muy claro yo tenía la duda de el ancho y de la marca pero mil gracias porque quedó muy claro la razón técnica de no cambiar la medida original
Buenas tardes, por fin alguien que sabe de lo que habla porque yo he visto muchos videos en RU-vid y la conclusión es que no tienen ni idea de lo importante que es la geometría de la llanta para el contacto con el piso
Totalmente de acuerdo con usted mi estimado norman hay que seguir las recomendaciones del fabricante para el buen desempeño de la moto hasta pronto mi estimado amigo y le mando un saludo desde quretaro México
Muy Valiosa y acertada información. Y respecto a marcas la que a mí me fascina es la Michelín, no de balde es la que suelen usar esos temerarios que no digo corren, sino vuelan en la Pista de la Isla de Man. Saludos.
Es cierto que las llantas de alta gama son buenas en el agarre pero si eres un mal piloto de nada sirve yo antes me la partía a cada rato y decían que porque usaba llantas chinas y ahora después de muchos años las e vuelto a usar y ya no e tenido accidentes pero ya soy más precavido y eso cuenta mucho
Saludos desde Panamá. Buen análisis pensaba que sólo era malo xq dañaba la cadena , ponía a la moto más pesada y dañaba la tramitación. Muchos la ponen más grande las llantas por esteticas y lo que están asiendo es un mal
Un gusto en saludarlo Sr. Norman soy nuevo en el mundo de motos ando un genesis grs 250 y por estética quería cambiar de llantas más anchas , pero gracias que mire su video mnn no lo voy a ser , seguiré lo que dice el fabricante y su consejo me gusta esa llanta nueva que tiene y la marca. Espero que hayan aquí en la tienda. Un saludo muchas gracias por sus excelentes consejos y más cuando uno es novato en este mundo de motos. Saludos desde Tegucigalpa , honduras.
Muy buena charla... Gracias... Me sirvió muchísimo....me evitó cometer ese error... Pues me estaban aconsejando los que venden que no hay problema...! Y me gusta mucho la dunlop... La mejor
Saludo motero hermano! Súper recomendada la llanta que utilizas, yo las uso y es un honor saber que es la misma que utilizas, un día y con llanta a media vida no pude esquivar un hueco horrible y se me reventó el aro trasero, casi en medio de la nada, y como a 50 km de casa, no me quedó más remedio que continuar con la llanta desinflada hasta mi casa, al día siguiente cambié el aro y monté la misma llanta, no sufrió daño, sólo un leve desgaste en un costado xq al ir sin aire iba pegando en la cadena pero seguí utilizándola por más de un año hasta dejarla lisa y nunca me falló y a Dios gracias nunca se me ponchó, sólo me faltó guardarla de recuerdo 😅 Un abrazo.
excelente explicacion porque tenia ganas de meterle una 140 a mi moto y pues la original es 130 y pues le dejare una de la misma medida que trae original.
Muy buen audio video sobre las llantas pero quiero comentarle uso esa misma llanta en mi moto la misma marca y fue una llanta que solo me duró 16500 km y la llanta está a un 10% de vida útil no explico la poca durabilidad a esa llanta usted anda más y la duración es de 36000 km me parece muy especial ese comentario lo estoy afirmando Un saludo Feliz día
Hola. Le dura muy poco porque tienes una manera de conducir diferente a la mía. O tal vez estar muy atento a la presión de la llanta. La actual que tengo ya llega a los 20.000 y está muy entera. Arrancar duro y frenar duro gastan demasiado las llantas. Saludo motero ✌️
Muy bien hno Norman esas son las razones lógicas de porque debemos usar medidas que nos da el fabricante ya que no usar lo correcto equivale a desgastes prematuros y además gastar más dinero de lo normal gracias hno Norman por excelentes videos.
gracias maestro por este magnifico canal , hermanda y respeto con usted, tomare en cuenta los consejos , ruedo y a veces siento esa sensacion como si patinara un poco la moto de los lados , estoy usando mas una 250 cc para entrenar mejor , antes de usar una honda shadow de 750 cc
Amigo... Gracias por la información muy claro la explicación de el ancho de los neumáticos y sobretodo que en una curva la sujeción al asfalto es de solo centímetros... En la banda lateral del neumático
Excelente video y consejos Norman. Como decimos acá en 🇨🇱 ante una explicación tan detallada, lo hiciste " con peras y manzanas ". Además agregar que les llamamos neumáticos para motos o autos ( automóviles) . Saludo motero ✌
Hola. Gracias por tu apoyo. Aquí en Colombia el neumático viene a ser lo que va por adentro de las que no son sellomatic. Saludo motero desde Cali Colombia
Hola don Norman desde mi innorancia o talvez muchos creerían que entré más ancha más agarré yo también estaba perdido muchas gracias por lo aprendido saludos dios lo bendiga
Don Norman, un gran saludo, excelente como siempre, tengo Pirelli METZELER que viene de concesionario para la YAMAHA FZ 2.0 en mi caso modelo 2021, ya tiene 20.000 klmts, mi proxima llanta trasera su recomendación DUNLOP, voy a averiguar precios, Dios lo bendiga y nos siga enseñando tantos detalles de gran valor a la hora de cuidar de nuestras motos ya que de ese cuidado dependen nuestras vidas, las de nuestros acompañantes y los demas actores viales, MOTOCICLISMO CON RESPONSABILIDAD Y CONCIENCIA DE SENTIDO COMÚN, me encanta su canal por esa campaña que siempre ha mantenido, quiero abrir un parentesis para tocar el tema de las direccionales de colores que son muy peligrosas debido a la poca visibilidad que generan en carretera y que muchisima gente comete el GRAVE ERROR de instalar pues va en contra de lineamientos de seguridad visual en carretera, saludos y un graann abrazo Don Norman!!!
Hola amigo y gracias por este video,pues pensaba poner una 140/70/17 cuando usa 130/70/17. Entonces ya ni le muevo y le cambio por otra de la misma medida,saludos desde México.
Muy buen video. Yo en lo personal pensaba lo mismo que todo mundo dice, que es: porque amarra más la moto, porque gastaba más combustible pero esta si es una buena explicación además la twister trae una medida buena para mi una moto con una llanta demasiado ancha desluce inclusive las de alta cilindrada aunque estas si las necesitan por obligación pues en mi gusto personal
Hola Omar. Así es, igual para que mas agarre. Quien tenga una moto con llantas más angostas pues que sea prevenido al tomar curvas y listo. Saludo motero
Excelente video, además las llantas más anchas tienen mas superficie sobre el pavimento, lo cuál conlleva a más esfuerzo del motor, acabando muy rápido con el kit de arrastre.
Por una medida no pasa nada,en España en la deportivas de 1000 metemos en circuito 200/55/17, en vez de las 190 1ue indican las marcas y no hay tanto problema, hasta en carretera andan bien y puedes llevar al final de la goma tumbando, lo que no se debe poner son neumáticos de 2, 3 o 4 medidas más que hay si se nota lo que dice este buen hombre, muy buen video
Muchisimas gracias por compartir sus conocimientos, Sus videos y explicacioines son geniales. y sobre todo la manera en como transmite sus conocimientos, humildemente sencillo y de facil comprensión y tan lleno de información valiosisima. Muchisimas gracias y un fuerte abrazo.
Buenos días don Norman, yo en las motos que e tenido siempre utilizo el tamaño y diámetro de llantas que recomienda la ensambladora para no tener inconvenientes. 👍👍 Es mejor lo original.