Veja o motivo oficial da saída da Hornet de linha! 👨🏻💼 João Batista Honda 📲 62 9 9107-9404 🤳🏻 Instagram @joaobatistahonda 📍 Cical Honda Dream | Goiânia
Fez bem a lição de casa mas eu discordo com vc, no Brasil é lamentável, tiram tudo que é bom no produto para aumentar os lucros fazem isso com carros não seria diferente nas motos , se tivesse montadora da Ferrari aqui fariam uma versão 1.0 e venderiam pelo preço de uma 5.0.
cara eu era igual vc tive uma 2009 pra mim era um motão a sua 2012 e mais linda ainda mais depois q trokei ela numa mt 09 eu vi q ela era uma bosta em todos quesitos ! peso ,consumo digiribilidade , agilidade , maciez !
Já tive uma hornet 2010 e hoje tenho uma 650f 2016. Hornet é um foguete , bruta demais se não souber pilotar vira finado fácil . 650f é conforto e economia , moto fácil e gostosa de pilotar ainda mais na cidade , boa pra o dia a dia e não deixa a desejar na tocada somente de final que ela vai perder pra hornet , não se apegue em números de cv que na rua tocando a diferença é pouca . Ronco 4cc bonito e berra muito no cano também . Freios abs de série Então vai do seu estilo .
A hornet virou uma lenda um sonho de consumo pra qualquer apaixonado por moto ela marcou uma geração assim como a 7 galo na época dela e a identidade da hornet é o 4 cilindros e a agressividade dela
Parceiro, você falou que a 650F vende muito bem, porém fui pesquisar essa informação e percebi que ela não está nem entre as 30 motos mais vendidas do Brasil, ano passado 2021. E a 30° não passa de 1.200 unidades. Cb500 aparece, BMW 1200 também entre outras motos acima de 500 unidades.
Tenho uma hornet 2008, o que mais gosto é justamente da agressividade e o barulho dela, 650 pode ser melhor em conforto e dirigibilidade, mas hornet é hornet, uma real street fighter.
@O Sonhador A minha é injetada, mas essa questão do suspiro pode sim acontecer, inclusive uma cg125 de um colega já aconteceu isso. Mas essa questão de moto carburada ou injetada vai do gosto. Por exemplo: eu acho melhor o funcionamento e ''mais barato'' de mexer nas motos injetadas, pois uma carburada vc vai ter que achar um cara bom para regular os 4 carburadores, ele tem uma certa deficiência em resposta de aceleração rápida de um giro baixo para alto. Mas como eu disse gosto é gosto, tem gente que ama carburador, eu particularmente não gosto, mas respeito a todos. Se vc modificar o escape e filtro de ar, vai ter que mecher nos carburadores e isso é caro e chato, pois vai ter que achar um cara especializado. Já na injetada vc manda remapear e pronto. Contudo, se a moto estiver ok, sem vazamento/defeitos nos carburadores, manutenção em dia e vc gosta desse estilo, pode comprar e andar sem medo. E de qualquer forma tanto na hornet injetada como na carburada, as peças são caras e sem falar que já são motos velhas. Se estiver na duvida, dá uma olhada no youtube sobre as carburadas e motivos de ter ou não ter, manutenções e etc. ai vc vai ter uma base para comparar uma com a outra.
Esse modelo CB 650F só faltou o chassi Principal ser Removível do Quadro B do Banco, aí poderia ser Colocado O Kit de peças desse modelo na CB 600F pra ver a diferença de peso e Rodas...
Pra mim a hornet é e vai ser sempre a melhor 600cilindrada fabricada até hj, não é atoa que desde 2014 pra cá, vende até hj mesmo depois de ter parado de ser fabricada bom independente de qualquer coisa cada um tem seu gosto vejo várias pessoas falando que a hornet bem mal da CB650 também mais em geral o hornetão anda bem mais fato. Motor mais potente tem mais torque,e é mais leve mais e aquilo cada tem seu gosto independente compre a que vai te fazer feliz 🤙🏼💯.
Tive uma Hornet 2014 vermelha e não compraria esta 650f e muito menos a bicilindrica vindo agora.. dois tiros no pés que a honda deu.. pois a Hornet "tinha" um legado no qual ficou na história somente.. ja estou de olho em a Kawazaki perdi tempo esperando uma nova Hornet quanto a 650 nem me passou na cabeça em adquirir.. A honda tem disso um exemplo e a 1300 four linda moto muito melhor que a 650f mesmo antiga, no qual nao veio mais para o Brasil.. "decepcionado!"
Só pesquisa uma Hornet 2014 e uma cb2015 e veja quanto tá saindo cada moto, a cb 500 e a 650 são idênticas só muda mesmo o motor já a Hornet é única não tem como confundir...mais é isso aí mercado é mercado
Dizer que só muda o motor é a mesma coisa que falar que a hornet é uma cb 300 que tomou muita bomba, ou que a xj é a fazer com motor diferente, ai nn dá mano🤣
@@MatheusSilva-dm4bf pior q só muda motor mesmo kkkk, não muda Nada, é a mesma coisa olhar um gol 2020 e olha um Voyage do mesmo ano é a mesma coisa kkkk.
Hornet e Hornet mano sonho desde pequeno e graça a Deus hoje tenho a minha 12/12 e realmente ela e muito brava se não tive braço não segura não muita explosão
A atitude verdadeira da Honda foi claramente tirar proveito da nova politica de emissão de poluentes, para tirar um produto de ótima qualidade, e colocar um inferior, cobrando mais, e tentar justificar com a desculpa do "Foi a nova politica de poluentes que matou a Hornet". não, foi a ganancia e oportunismo da Honda em sempre pensar em uma forma de ganhar mais, entregando menos.
A verdade é que hornet virou luxo hj em dia Tenho uma cb 650, e de verdade sem falar por eu apenas ser dono, a moto não tem NADA PARA SE RECLAMAR, economica, confortável, anda bem, oque mais vocês querem ? Sim a hornet é perfeita em todos os aspectos mas não significa que a 650 seja ruim, sobre a nova cb 650r, ela tem tudo superior a hornet, cb 650f e etc, mas o nome hornet é peso, independente doq aconteça esse nome sempre sera mais valorizado que qualquer outra moto do seu porte, mesmo sendo inferior em alguns aspectos.
Comprei a minha a uns 3 anos atrás, mas hoje em dia não tenho coragem de comprar, realmente o pessoal tá pedindo uma fortuna, o preço da pra pegar a 650, z800, cb1000... e sem falar que tá difícil achar uma em bom estado. Gosto muito da estética dela, motor grandão, velocímetro misto analógico e digital, barulho e motor girador. Porém realmente é uma moto "pesada", desconfortável e perigosa. Se tiver com garupa tem que passar no quebra-mola igual carro rebaixado se não o carter vai embora kkkk. Já tomei cada susto por conta disso.
@@josereis2599 cara, botei um atala 3 polegadas na cb 650f, vei, a moto virou um trovão da reduzida e um camaro na acelerada, te juro que na minha quebrada é a moto mais barulhenta de todas🤣
Gosto é gosto, tem quem goste da cb e da Hornet, a Hornet é uma lenda e sempre será, só não podemos julgar as pessoas que tem a cb, por a Hornet ser superior, afinal foi o sonho dela 😉
Aí você pegou pesado meu amigo a Hornet tinha tecnologia avançada para época suspensão invertida aí vocês foram lá e tiraram a suspensão meu Deus eu sou obrigado a escutar isso melhor que ser surdo
Não sei se foi um baita negócio a cb650 vende muito menos que a hornet, ele falou que ela vende muito porém se comparar com a honrnet na época que era fábrica ele vende 5 vezes menos
Mas eles não precisavam mudar o nome, sei lá podia dizer que era uma nova moto mais tecnológicas e tauz até porque o cliente iria engolir mesmo que são motos diferevtes certo. Em tempos até tem 250 de quase 26 mil
Bom eu sou técnico mecânico e a sua esplicaçao não e a mesma q os engenheiros nos falou em Manaus segundo Elis só algumas pesas da Hornet era fabricada no Brasil e as outras era fabricada em outro país que o mesmo tinha parado a fabricação
Não foi um tiro não ... foi a amputação completa da perna , e tive o prazer de encontrar em uma concessionaria aqui de BH um dos diretores da Honda na época da retirada da Hornet e da CB 1000 R , falei ate babar na orelha dele , e falar que esta 650 é boa em relação a Hornet ?? Nunca sera !!! E as adequações SITAS no vídeo poderiam ter sido feitas na Hornet .....
A hornet representa a última geração masculina. Uma moto que te dá o controle, testa seus limites; ABS opcional, sem controle de tração. A hornet é uma moto feita pra quem tem testosterona. A honda cuspiu na cara de um seguimento forte, dando atenção para os fracos. Só isso.
"Que que ganhou", ele perguntou, a Honda, ela sempre coloca o mínimo de peças de qualidade nas motos e ainda assim os brasileiros, né, já sabemos como são os brasileiros, continuam comprando.
Se a desculpa pra tirar a hornet de linha no Brasil é a poluição sonora então porque a porcaria da harley davidson continua sendo vendida e ninguém fala nada daquelas motos barulhentas ?
Estou triste. Ainda não tenho uma hornet mas era meu sonho pelo ronco e beleza da moto. Agora não sei mas q moto sonharei já q a antiga hornet vai ficar cada vez pra trás na idade já q a nova não tem o ronco 4 cilindros
Não entendo isso direito,se não fábrica mais por motivo de poluição, então deveria tirar de circulação as que já foram fabricadas, não dá pra entender mesmo
Esse é o problema, pro Brasil tudo é muito Premium, eles nos acham muito vira latas, na Índia a qualidade das motos é muito melhor que aqui e mais barato, tanto em carro quanto em moto, ahh manda qualquer coisa lá pra eles que eles compram !!!!
É, infelizmente se o consumidor não tranca os pés e segue dando dinheiro a empresa nunca vai dar um jeito de otimizar o que era bom para que se enquadre nas nossas leis! Acho que não deveriam manter o nome na nova Hornet, porque ao meu ver é como lançar um carro com motor três cilindros e colocar o nome do Lendário Opalão! Não rola!
Na minha opinião foi um tiro no pé sim nunca mais a Honda lançou moto como a Hornet e a antiga cb 1000r até as baixas cilindradas da Honda estão ultrapassadas
Que adianta tanta lei pra regulamentar poluição sonora e tal…. Sendo que a lei só cobra dos fabricantes, pois saiu da loja o cara põe logo um escape aberto e sai suando por aí! Logo, pra que serve mesmo essas leis???
@@joaopaulorodriguesgomes5097 tenho uma cb 650r NSC só botei um Jeskap gp2r nela.,vem com teu trombolho VEI tomar um PAUZAO. não respeito hornet nenhuma .
de 2008 pra cá a honda só ta desrespeitando os clientes e cada vez mais enfiando porcarias em que ergueu ela agora é mais por menos e enfiam a desculpa em promot etc. Eu ja não compro nunca mais depois da cb 300 da cg160 e do desrespeito que sofri com a garantia da pop 110i. Nunca mais quero, dada é cara. Quem tem a antiga segura pq a honda já não é honda a muuito tempo tão querendo fazer hornet com 2 canecos e por preço pra pegar trouxa. Nem os fan boys não tão querendo mais o desrespeito ta geral!!!!
Isso é a maior besteira que se pode ser contada para o consumidor até porque se polui mais na fabricação de um veículo desse do que ela polui em toda sua vida transitando
VAMOS PARA UM MUNDO IMAGINÁRIO DE BOB . PEDE A HONDA PARA MONTAR 100 HORNET HOJE , E PEGA 100 CBS 650 E COLOCA EM UMA LOJA DE DESTAQUE NO BRASIL , E DEPOIS A GENTE CONVERSA .
Eu tive uma 650f e digo que jamais será uma Hornet! Na época a Honda poderia ter feito o nome da moto se tivesse lançado a 650 com 10 cv's a mais e uma suspensão invertida.
Sei que você trabalha na marca e tem que defender sempre as decisões da Honda, também já trabalhei em uma concessionária e sei como é, mais é incomparável a Hornet e a CB 650 em questão estrutural e motor, a Hornet é superior. Aqui na minha cidade encontro muitas Hornet, mais CB 650 é quase zero de vendas. Abraço.
Nunca vi um vendedor tão enrolão,a Hornet de hoje foi barateada e perdeu qualidade,pois a Honda piora a moto e aumenta o preço. O que me irrita é colocar a sigla CBR em qualquer porcaria
Com todo respeito , esse k.o de que honda é honda ja deu....tenho yamaha e cara a hornet e top mesmo, mais a honda nem esquenta a cabeca para seus clientes
hornet é motao... mas o povo exagera.. falar que uma moto arcaica é melhor que uma que é cheia de tecnologia embarcada.. nego fala ate que carburada é melhor.. claramente a pessoa que so se importa com barulho, e nao desempenho
