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DÚVIDAS DESTA EDIÇÃO DE 'O MECÂNICO RESPONDE':
00:28 - Tenho um Corsa Premium Flex 1.4. Fiz serviço no cabeçote e o torque dos parafusos são: 25 Nm no 1° torque e os demais 3 torques de 60° (25 Nm + 60° + 60° + 60°). Posso aplicar o torques todos em Nm? Ou seja, eu converter os graus em Nm?
01:24 - Fiz um motor EA111 Gasolina 2005 instalado em um Gol. troquei o retentor traseiro e mudei o anel magnetizado por roda fônica e substituído também o sensor pelo imantado. Não sei se realmente eu podia fazer isso pois não tenho essa prática, o nível de combustível e a velocidade não estão mais funcionando. Tem algo a ver com essa troca? Observei sensor MAP, já fui orientado a verificar entrada de ar falsa, pois ele está dando uma tremidinha de leve na baixa e quando acelero dispara em alta normal!
03:08 - Pessoal, uma dúvida, por que as montadoras estão insistindo nos motores 3 cilindros? Já que eles estão dando aspectos de motores descartáveis, em alguns casos não dão retífica... E qual o motivo da correia banhada a óleo? Já que, se há uma necessidade de troca, por que não deixaram a correia em modo convencional por fora do motor? Desde já agradeço, atuo na área e sou fã do trabalho de vocês.
06:29 - Meu Iveco Strallis 440 2013 estava sumindo água, mas não estava misturando com Diesel. Troquei filtro secador e chegou a sumir 20 litros em meia hora. Descobri que o cabeçote do compressor estava furado, efetuei a troca do compressor e ainda continua sumindo água. E o que agora está acontecendo é que o motor desliga engatado. Pior que o caminhão é automático. Nunca vi isso: cortar o motor e caminhão contínua andando engatado, a direção fica pesada. O que pode estar ocorrendo?
08:05 - Poderia me informar por que o filtro do câmbio automático não retém todas as impurezas geradas pelo desgaste natural das peças do câmbio? Pois já vi câmbio aberto e com muito detrito nas paredes internas do câmbio e nos imãs. A sujeira não deveria ficar toda no filtro?
08:46 - Tenho um Duster 2018 com câmbio CVT. Está aberto na oficina. O mecânico diz que tenho que trocar o CVT, pois, a correia metálica se rompeu e a polia está riscada. É isso mesmo? Além do mais, está impossível achar um câmbio até no desmanche.
10:14 - Gostaria de saber se é possível usar água anteriormente fervida no lugar da água desmineralizada para o arrefecimento.
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2 апр 2023
