Sempre adorei o etanol. Pelo tanto que eu rodo na cidade, aqui em SP, considerando meu carro Polo 200tsi, era um baita beneficio, ganhava 12cv e o carro ficava bem mais esperto. Bom, depois de 5 anos de uso e apenas 40 mil Km rodados (rodei poucos KM devido a pandemia), a luz de injeção acendeu... logo depois, o carro começou a falhar em aceleradas. Resultado: arrebentou um bico injetor. Precisei trocar os 3 porque senão não da a mesma vazão e não fica bom. Nunca mais desde então abasteço com etanol, sempre na gasolina. O carro anda um pouco menos mas roda mais liso e sem problemas. Fica aí o relato, tomem suas decisões
@@niltoncesarzampola402Quando vou pegar estrada eu tbm uso Bardahl Proal junto com o etanol aditivado, no dia a dia coloco gasolina podium ou gasolina comum com Bardahl Max Top ou Gas Clean...
Meu amigo ótimo conteúdo!mais notei 2 cousas no meu virtus 2018 peguei ele com 52mil rodados hj tem 178mil,com 140mil troquei o bico e aproveitei e fiz a descarbonizacao para minha surpresa esta muito limpo mesmo!eu uso 90% das vezes álcool no carro mais sempre no mesmo posto de gasolina há mais de 2anos. Para mim se o álcool for de qualidade mesmo assim para os bicos e para a bomba e ruim mais para o motor e muito melhor que gasolina essa é minha opinião nunca tive problema tirando essa troca de bico.
Obrigado. Em termos de carbonização o etanol é melhor , carboniza menos ou quase nada , acho que nem elenquei esta questão . O problema maior mesmo é o desgaste das peças .
Problema do etanol comum é a baixa lubricidade, a oxidação e algum resíduo nos bicos injetores, a shell e a Petrobrás tem o etanol aditivado que resolve o problema, a dificuldade que cidades menores as vezes não acha, daí teria que usar um aditivo de combustivel pra etanol ou flex, eu uso Bardahl...
PODE POR ÁLCOOL EM MOTOR TURBINADO COM INJEÇÃO DIRETA SIM, TRABALHO COMO VENDEDOR, ANDO EM MÉDIA 90 000 KM/ANO E NUNCA TIVE PROBLEMA DE ESPÉCIE ALGUMA REFERENTE A TURBINA E O ÁLCOOL.
Etanol anidro também possui água mas em bem menos quantidade que o hidratado, e a gasolina europeia e dos EUA também levam etanol na sua composição só que num teor menor cerca de 10% .
É EM 1980 LEMBRO MUITO BEM A GASOLINA ERA GASOLINA, HOJE É LIBERADO 27%DE ETANOL NA GASOLINA FORA OUTROS SOLVENTES, E AI QUEM É CULPADO AS MONTADORAS COM OS MOTOR DESCARTÁVEIS OU OS COMBUSTÍVEL
Sou taxista, Recife, pernambuco . Aqui só etanol,um colega de trabalho pasou 4 anos com um virtus tsi 200,só no etanol, nunca tirou bicos injetores, tenho um virtus tsi 200,um ano três meses de uso, etanol, pois é o combustível. Aqui não se fala em BO,com esses carros, gasolina deixa o motor pretinho por dentro.
Tenho um Virtus TSI com remap 1.0 . Está certo m 63.000 kms . Nunca coloquei gasolina, só rodei no Álcool. Zero de problemas! Aliás fazem 40 anos que só rodo no álcool em todos meus carros . Nunca tive problemas!!!
@@marcosantoniolauria2242 lógico, tem que colocar álcool no menino, isso é pra quem sabe,agora gasolina é pra mecânico que gosta de fazer o tal da descolonização que é caríssimo.
D x em quando uso no meu HB20 Sport TGDI 2021 Uso na maioria das x a gasolina Podium no meu carro... Pois na comum ele bebia muito... Não passa de 10.5 na cidade de Curitiba na podium faz 13 ...
No meu TGDI uso E63 ou E75 juntamente com algum aditivo para prevenir deposito de sujeira. O carro roda muito liso e anda bem mais que na gasolina comum/aditivada. Tentei na podium, mas o pé é pesado e o consumo fica muito ruim...kkkkk
Mais queira ou não já todos os carros estão usando etanol pois está em 27 por cento de etanol e já vem pra 30 por cento isso na distribuidora mais nós postos eles já colocam 50 ou mais já que os carros flex aceita então não existe só gasolina
Essa informação que etanol não pode em motor com injeção direta, é um erro. Isso realmente se criou com opiniões de mecânicos que acham isso. Imagina que a engenharia de uma montadora estuda anos para lançar um motor, varios testes, faz modelo flex, e ai vem os mecânicos de bairro e diz quê não pode kkkkkkk
Amigo, não falamos a ermo, temos muito contato com oficinas.....só pesquisar o volume de trocas por exemplo nos TSI. Se o que a fábrica coloca no mercado fosse perfeito não teríamos esta enxurrada de recalls não acha?
@@misterbiela todo processo está sujeito a erro. Mas muitos desses problemas ocorrem devido ao usuário. Alguns modelos de injeção direta indicam em manual a troca de combustível. Ou seja se andei 5 mil km no álcool, próximo tanque utilizar gasolina aditivada para processo de limpeza, consta em manual.
É impressionante a quantidade de pessoas com o foco errado. O problema não é o álcool (etanol é mimimi). O problema são os carros vendidos como flex (não sei se pagam menos imposto) que na verdade não são flex. Se não suportam o nosso álcool, não são flex e não poderiam ser vendidos como flex. É simples assim, as montadoras precisam melhorar a qualidade ou vender essas bombas como apenas a gasolina.
Possuo um VW Virtus TSI, 100.000Km e desde zero apenas Etanol, zero problemas. Conclusão, da forma colocada parece ser uma regra a situação, o que não procede, mas respeito todas as opiniões. Problema é a manutenção falha dos proprietários, ou melhor, a falta dela.
Informação distorcida. Sou dono de um veículo desses há quatro anos. Só uso etanol. Carro roda mais macio com etanol. Melhor custo benefício. Nenhum problema relatado pelo youtuber, nem o escapamento está danificado. A maioria desses carros falta dono. Não abasteço em qualquer posto. Revisões em dia.
Cada comentario aqui ! O álcool colocado na gasolina, álcool anidro, tem 99,6 de pureza, 0,4 de agua. O etanol, alcool hidratado, tem 96% de pureza e 4% de agua. Os 35% o seridos na gasolina são anidro, essa é a grande diferença.
Amigo, não caia nessa de E85 e E70, isso existe nos Estados Unidos, aqui se você for tentar fazer essa mistura será com etanol hidratado que perde todo sentido.
Sera que o E85 `nao resolve ja que tem alguma gasolina pra limpar e tirar a goma de alcool! penas no brasil que tem etanol hidratado .. 7% de agua. Nos EUA tem o e85 q tem 15% de gasolina.
Combustível adulterado no Brasil???. não... Não pode...um país tão honesto...kkkkkk já começa com o cara q está no desgoverno...foi colocado lá por um monte de gente honesta.... STF honesto... políticos honestos.... Lula honesto....e por aí vái...
Coloca etanol aditivado ou um Bardahl Proal ou Bardahl Flex, o aditivo resolve o problema da oxidação e falta de lubricidade do etanol e conservaos bicos injetores limpos... O problema da gasolina por outro lado é a carbonizacao, precisa usar um aditivo junto...
Comprei um Fiat 1.0 turbo de injeção direta. Não usarei álcool não, já tinha ouvido falar a respeito. Como foi dito, o problema maior não é o álcool em si e sim a água que contém em nossos combustíveis , sem contar a adulteração.
Existem bons relatos sobre sua qualidade, apesar de ainda não sabermos de fato sobre sua qualidade no dia a dia. Não podemos ainda opinar sobre este produto com propriedade.
O sentra, ao menos o 2011, usa injeção indireta. Carros com injeção indireta apresentam os mesmos problemas que os carros com injeção direta quando usam etanol? Uso esse combustível a mais de 1 ano e nunca tive problemas no motor MR20DE. Revisões ok...
Meus pais tem um Civic 2012 que só usava etanol comum, o problema que deu foi que a rosca de uma das velas de ignição oxidou, o mecânico não forçou a troca pra não estourar o cabeçote, a solução foi o uso de vários tanques de gasolina em sequência, demorou quase 1 ano pra conseguir trocar a vela de ignição sem estragar o cabeçote...Melhor usar etanol aditivado ou com aditivo específico, ou partir pra gasolina...
Vc deveria pensar bem antes de ficar passando informação errada! Eu só uso etanol puro no meu tsi e nunca tive problemas, obs eu moro no Sul, aqui tem temperaturas negativas no inverno, e meu carro funciona de boa!
Etanol já dava problema de corrosao no tempo dos carburadores ninguém queria carro a alcool, depois vieram os injetados que melhoraram bastante, mas na injeção tem se mostrado um vilão, eu como mecânico não aconcelho usar em nem um motor com injeção direta.
ta sabendo bem heim, aconselho vc estudar pra não passar informações sem base tecnica nenhuma, o que estraga o motor é combustivel adulterado principalmente a gasolina cheia de solvente, isso sim destroi o motor e todos os componentes de borrachas e materiais nitrilicos, agora o entanol é um excelente combustível e pricipalmente não possui enxofre que causa a tão famosa carbonização dos motores, abraços
As informações são passadas baseadas em experiência e compartilhamento de experiências com mecânicos . A opinião é pessoal … fique com a sua … não temos obrigação alguma de falar o que te agrada e nem informações técnicas …. É um canal de opinião apenas .
Exato. Não é a primeira vez que vejo mecânicos relatarem esse problema e o vilão era o Etanol. Uma busca simples e se encontra diversos relatos. Tenho um Cruze, como utilizo muito pouco, só uso a Podium. Etanol jamais!
Esses mecânicos de internet querem mesmo ludibriar as pessoas que não tem nenhuma informação sobre o seu carro, a engenharia fazem testes rigorosos com os motores flex aí vem um dito mecânico igual a esse ai que NUNCA estudou falar coisas sem fundamentos, os que eles sabem mesmo é enganar as pessoas porque raramente nos encontramos mecânicos honestos
Amigo Etanol possui água , na queima isso condensa , depois com o veículo frio volta a virar água , se o veículo ficar parado por um período oxida tudo , enferruja e o pior , corre riscos de calço hidráulico , antes de criticar alguém , use seus conselhos e críticas a situação próprio , pois aqui você fala besteira , sobre adulteração ocorre em qualquer tipo de combustível , o problema não é a gasolina e sim o golpista , sobre a gasolina uma das funções dela é realmente fazer a limpeza e para isso é necessário algum tipo de solvente mesmo , busque conhecimento e para de passar vergonha , motor algum ou peça metálica é feito para resistir água !!!
Mas tem um porem . Tem cara que compra esse tipo de carro . E poe etanol em posto bos...a .posto sem bandeira , tem que se lasca mesmo . Eu mesmo abasteço em posto bom . E dou preferência pra etanol aditivado ( se o engenheiro estudo, viu que da certo. è porque funciona ), e gasolina podiun no tanquinho de partida fria . Carro è dono
Eu tive um celta rodei três anos só com etanol não tive problema nenhum ficava até mais rápido o motor trabalhava melhor não dava batida de pino só alegria hoje tenho um Fox Xtreme estou alternando 02 tanques gasolina 01 etanol,
O problema não é o álcool e sim esses carros de "plástico" vendidos como flex mas que na verdade são só a gasolina. E com 30% de álcool na gasolina vão dar problema também, só vai demorar um pouco mais.
Os 30% de etanol presentes na gasolina, não possuem água, diferente do etanol puro. Situações BEM diferentes... E outro erro da sua parte, absolutamente nada a ver com carros de plastico, tem a ver com o sistema de injeção direta.
Rapaz os engenheiros, estudaram pra caramba para evoluir um motor desse e colocar no mercado. Aí vem um metido a sabichão, falar um mente de bobagem baseado em nada.
Se tudo que os engenheiros assinam fosse 100 por cento certo não teríamos mais de 400 mil recalls todo ano no Brasil e também não teríamos outros frustrados pra criticar o vídeo dos outros mas na verdade só nos ajuda a monetizar . Obrigado, dê o deslike e volte sempre!
Na verdade problama nao e o álcool e como ele falou a agua que tem no álcool tenho uma t.cros acendeu a luz de injeção eu usando no álcool eo carro fazendo 4 passei a usar gaslina luz apagou carro fazendo 10.e meu amigo gastou 5.000 mil.no dele esses dias tudo álcool nao mas a agua que vai no álcool
Olha eu acho que isso é um problema das montadoras, elas que deveriam criar maneiras de consertar isso, o etanol é o que temos no mercado e isso não vai mudar.. a verdade é que elas querem ganhar dinheiro com reposição de peças.
Meu Deus do céu, em quem e em que acreditar???? Pqp é de fundir o cérebro.... tá loco meu....a cada hora alguém garante algo diferente do cara q garantiu a uma hora atrás.... vão td t n c ...vou andar a pé q em melhor....😂😂😂😂😂
Isso é algo de VW TSI, outros motores não sofrem com isso. Achei seus argumentos muito levianos, desculpe. Pelo jeito não entende nada de engenharia de veículos.
Eu disse que sou engenheiro? O canal não tem obrigação nenhuma de ser puramente tecnico....e me dou o direito de opinar até onde depende de mim.....a visão que procuro passar é de proprietário e do dia a dia da mecânica.....não julgo ser leviano....é opinião sua....existem canais mecânicos tecnicos a sua disposição. Boa sorte e obrigado por comentar pois já ajuda a monetização. Volte sempre.
Não adianta explicar. Não vão entender. Até porque, a grande maioria destes carros, ainda estão nas mãos dos primeiro e segundo donos, e ainda cobertos pela garantia de fábrica. Logo, irão rodar por 2 ou 3 anos, e trocar por outro novo. O problema, vai recair sobre os próximos donos do pós garantia, que terão que arcar com toda a manutenção mais custosa, e sair dizendo que o carro não presta. Se ler os comentários, comparam até com carros com injeção indireta, muito diferentes destes. Diante disso, tenho comigo que não serão carros que se compre usados, a menos que se tenha muito bem conhecida, a sua procedência e zelo do proprietário anterior. Eu, tenho um. Comprei zero, e pretendo ficar com ele por bons anos. Mas, eu sei como eu cuido.
Verdade. Mas ele fala isso no video... Se não tivesse adulteração no Brasil certeza que duraria bastante no etanol, até pq são projetados pra isso. Nenhuma montadora quer vender carro que não passa dos 100mil km ainda mais com a internet hoje em dia, ficar com fama que carro fraco e perde venda ao longo dos anos. Lembra dos Pegeout,.Critroen que o povo corria...só comprava os desinsformados e emocionados pela beleza do carro.
Perdeu nada . Viu , comentou e me ajudou a monetizar … e cá entre nós… seu tempo não vale tanto assim . Obrigado e volte sempre . Não esqueça o deslike. 👍
Nunca que no etanol vai lubrificar as peças da linha de combustível igual a gasolina, então sim o desgaste vai mesmo ser maior não tem jeito. @@misterbiela
@@clauzemberg Tem uma porcentagem de água sim,,,,,quem convive em oficina com carro que usa etanol convive com esta realidade. Uma coisa é o que falam...a outra é a realidade da oficina. Se conhece ou tem acesso a oficinas procure ver o desgaste de peças de um carro que utiliza etanol e o que não utiiliza. O resto é conversa de ficha tecnica.
