cara um dos problemas que eu vejo as pessoas ignorando, é o concreto, estimase que 11 bilhões de toneladas de concreto são consumidas todos os anos, e quando quebramos o calcio do concreto para fazer cal, liberamos quantidades absurdas de Co2, então, uma solução seria substituir o concreto por materiais menos degradaveis ao nosso mundo, você poderia fazer um vídeo sobre isso?
Essa conversa tá mais pra terror eco ambiental, o ser humano não tem capacidade energética pra mudar o clima do planeta, esse aí é só mais um papinho de país já desenvolvido pra país sub desenvolvido.
@@eliassantos4113 exatamente por ser a solução que o lobby das fabricantes fará de tudo para "convencer" os legisladores e a opinião pública que a ineficácia do transporte público brasileiro é inerente ao sistema, e não algo que é causado pela falta de interesse na sua melhora
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro.
@@antonioaparecida5909 Além do mais, essa tese de que é Motor Sustentável é conversa. A indústria mineradora vai lucrar bastante para extrair materiais que se usam nestes motores elétricos.
Eu moro na cidade de Anápolis em Goiás , vendi meu carro a um tempo atrás um dos motivos cidade lotada de carros , radares por toda cidade , as ruas todas cheias de buracos parecendo com os buracos que os políticos tem e ainda o combustível caro e adulterado pelo próprio estado , hoje ando de bike normal e bike elétrica na cidade toda , já cheguei a observar por incrível que pareça em alguns percursos superei alguns carros em percursos de ate 5 km ..... andar de carro aqui em Anápolis é uma tortura e torrar dinheiro .
Eu tenho um kwid 24, 7 mil km agora. Mil de seguro por ano e faz de 16 a 20 km/l. Ando de bicicleta também e bastante mas tenho filha pequena e preciso de carro fora que Curitiba chove muito. Se tivesse um carro com metade da potência do kwid mas que fizesse 30km/l eu compraria também. Besteira esse negócio de 0 a 100 e ter que comprar carro potente. Pra quê? Andar a 20 por hora nos congestionamentos ou estrada com radares de 40km/h? Muita ostentação mesmo, só isso.
Tem que falar sobre o processo de fabricação das bateria, o litio a cada 100kg do mineral bruto consegue extrair 1.6kg de litio e são usados 2,1 milhões de litros d’água para refinar cada tonelada de lítio e ainda.
@@gatirenan ao pé da letra, para o deslumbrado que quer comprar carro elétrico pra salvar o planeta, sim, a calça jeans tambem!!!! Se não, vamos todos morrer e o planeta vai acabar... Agora pqp!!! Não param de falar em crise energética, com constantes apagões, onde até o ar condicionado da casa virou vilão mas querem fazer todo mundo ter um carro que só anda após ficar quase meia hora recarregando O carro elétrico surgiu antes do carro a combustão. Chegaram introduzir por TRES VEZES na civilização e, nas 3 vezes fracassaram pelos mesmos motivos. Essa porra de extremo ambientalismo é pra fazer os trouxas comprarem. De tão deslumbrados, nem imaginam que pode haver efeitos colaterais
Deveriam incentivar o transporte público de qualidade, igual os paises europeus, porque os grandes centros urbanos sofrem com a poluição e com o trânsito. E sobre as baterias, todo ano empresas produzem bilhões de celulares por ano para serem descartáveis no próximo ano.
@@eriveltooliveira8729 Isso não explica muita coisa. Morar numa cidade e pegar 2h de trânsito pra voltar pra casa, na mesma cidade, acaba com o conforto. Fora que é sem noção viver em casas de frente com estradas e avenidas altamente movimentadas.
Mencione-se, também, a influência do trabalho remoto que dispensa o deslocamento dos trabalhadores ao local de trabalho e o desenvolvimento do comércio eletrônico que dispensa parte dos consumidores de se deslocar para os locais de comercialização gerando movimentação mais eficiente porque melhor planejada.
Home office é uma das melhores soluções para a mobilidade urbana, além de promover saúde mental para o povo, desde que saibam separar o horario de trabalho do descanso, pois não precisam sair de casa nem ficar longe da família.
Quem mora em São Paulo sabe os benefícios de ter um transporte público de qualidade, não é confortável mas o tempo que você ganha compensa os poucos minutos em pé seja no metrô, no trem pu no ônibus. De fato, São Paulo precisa de uma malha de metrô de 3 à 4 vezes maior, mas ir para o trabalho de metrô em 15 minutos é muito melhor que ficar 1:30h no trânsito.
Hoje mesmo para uma só pessoa pagar 5 reais de metrô é muito mais eficiente do que gastar gasolina atoa e ganhar estresse com trânsito se o transporte público atende bem sua área.
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro, bem fixadas.
Eu tb moro em SP e como vc disse alguns percursos de trem, metrô ou até onibus são muito mais rapido do que de carro mesmo não sendo uma viagem muito confortável. Mas a questão tb é mudar a mentalidade do brasileiro pois para maioria carro significa tb status além de necessidade enquanto quem usa o transporte publico é visto como pobreza ou fracasso. Conheço um monte de gente que prefere ir de carro para o trabalho e passar horas a fio no transito do que ir de metrô ou ônibus.
Moro na Bélgicam Aqui as pessoas tem muito costume de andar de bicicletas, a cidade é toda preparada pra isso. As pessoas tem carro mas vão de bicicleta, só usam o carro na chuva, em dias muito frios de neve, ou pra longas distâncias. Aqui eles usam bicicletas inclusive pra transportar crianças, usando um carrinho coberto onde cabem até 4 crianças pequenas, mas depois de 3 ou 4 anos de idade ela ja tem suas próprias bikes.
Esqueceu do detalhe que faz toda diferença, a insegurança... Bicicletas como as convecionais como as eletricas nos deixará mais exposto a insegurança do nosso país
Em nov./dez. de 2023 teve queda de energia em SP por causa de excesso de carga por causa da onda de calor. Todo lugar torou ar-condicionado e o sistema não aguentou kkk Imagina todo mundo carregando carro ainda
Para que o carro elétrico, não se torne, em pouco tempo, inutilizável (descartável), seu conjunto de baterias, não deveriam ser integradas nele, em forma de cartucho. Elas, deveriam vir separadas e favoráveis nas condições de serem repararadas, e reaproveitadas, uma 'a uma, com a troca de seus componentes internos, pelo mecânico de Baterias. E, para um melhor manuseio, elas deveriam, ser instaladas, não embaixo do veículo. E sim, no lugar do motor dianteiro, ou porta-malas traseiro.
Ninguém consegue apagar o fogo dessa merda. Além disso, o pessoal tem que ver como funciona a extração do litium pra fazer essas baterias.... O carro elétrico surgiu ANTES DO CARRO A VAPOR. Na história automobilística, tentaram introduzir nas sociedades por 3 vezes, e nas 3 vezes falharam pelos mesmos motivos. A Tesla teve um recall de de 2 milhões de veículo. Na China, há CEMITERIOS de carros elétricos (super sustentável kkkkk) A Hertz desistiu, acho que de 20mil carros elétricos... Mas, não faltam aqueles deslumbrados 😂😂😂😂😂
Isso de aquecimento global, mudanças climáticas isso não passa de uma grande mentira do sistema, tem mais de 1500 vulcões em atividade no momento esses sim altera o clima do planeta agora só falta quererem tampar os vulcões.
Excelente vídeo. Sou técnico em eletrotécnica e já tinha observado alguns problemas relativos à geração de energia e sua distribuição. Sempre achei que a questão ambiental que envolve a discussão sobre o carro elétrico, se trata apenas de deslocar a poluição para outros lugares. No caso brasileiro, por exemplo em época de inverno, às vezes é necessário recorrer às usinas termelétricas que são fontes poluidoras. O caso dos metais pesados também é importante, tanto na extração, fabricação e descarte das baterias.
A energia no Brasil é limpa pois é hidroelétrica e cada vez mais eólica e solar. Se tem um lugar que carro elétrico é 100% indicado, esse lugar é o Brasil.
Verdade, carros elétricos ou a combustão nos grandes centros urbanos já está saturado. Transporte público sobre trilhos, ônibus elétricos, metrô, bicicleta, tudo isso elétrico e com muita qualidade, seria a melhora do meio ambiente.
@@Mocling até concordo, más pense, vc indo trabalhar com várias linhas de metrô desde próximo a sua casa, com estações agradáveis de se estar, ou voltando pra sua casa em um trólebus 🚊 com ar condicionado e sem barulho, até indo viajar pra outro estado ou país em trem de alta velocidade, lá chegando encontra as mesmas opções, qual o melhor conforto? Só de pensar onde guardaria a minha caixa metálica de 4 rodas todos os dias me dá dor de cabeça.
@@Mocling Eu também não tenho escolha, gosto do carro, quanto ao transporte público no Brasil é péssimo, o que penso seria o desejável, más depender de políticas públicas nunca vamos ter, não há integração entre município, Estado e o federal, exemplo: o Alckmin construiu uma linha de trem ligando o aeroporto GRU ao metrô, foi mesmo? Não, a linha de trem chega até na divisa do aeroporto más não vai até os terminais, os passageiros descem e tem que pegar um ônibus pra se deslocar até os terminais, a linha saindo do aeroporto vai até uma linha já saturada da CPTM um trecho de 5 km para depois chegar até a estação da luz, já muito saturada, Brasil só tem gambiarra, o próprio aeroporto é um jeitinho brasileiro, só está ali por que já funcionava a base aérea de Cumbica, a cidade em volta cresceu e o aeroporto ficou no meio, chegar até lá de carro é um perrengue, Brasil poderia ser melhor sem os políticos.
O veículo elétrico está apenas no início, as baterias ainda vão evoluir, acredito que em 10 anos teremos uma bateria com 1000km de autonomia, sendo do tamanho de um tanque. O Brasil também é um caso a parte nesta transição. Pode ser que o motor a combustão ainda dure muito tempo por aqui pelo fato de sermos um grande produtor de Etanol.
Alguns modelos de luxo ja possuem essa autonomia, no Brasil a com maior autonomia é a ix50 da bmw com 650km apesar de custar 800 mil. E ao contrario do que o amigo de cima falou as baterias do Iphone sim evoluiram e muito inclusive. Mas o consumo de smartphones evolui tão rapido quanto. Nos carros eletricos o consumo não deve aumentar tanto pois ao contrario dos celulares voce não precisa de tanta mais potencia que os atuais entregam até porque a maioria domina os ranks dos carros mais rapidos do mundo.
Carros elétricos só vão ser uma realidade quando resolverem o problema da condutividade... Para o futuro próximo a melhor opção talvez ainda seja os carros híbridos
O vídeo aponta sintomas e não a gravidade e a causa principal do problema. Os combustíveis fósseis representam 97% do transporte mundial. Ou seja, as demais fontes de energia 3% são insuficientes para a alta população que foi viabilizada pelos combustíveis fósseis. Afinal os veículos consomem energia, não são fonte de energia.
Aqui em Fortaleza a prefeitura tá desestimulando os carros como meio de locomoção, ruas estreitas agr são divididas ao meio para as bikes ou onibus, ruas do Centro tmb partidas para ampliação de calçadas, câmeras por todo lado, além da insegurança com roubos e furtos explodindo junto com os valores dos seguros. É pra abandonar mesmo o carro e enfrentar o sol de rachar a cuca.
Existem situações que o veiculo certo é a combustao. E outras que o veiculo certo é um eletrico. O custo beneficio em determinadas situações varia muito . E a forca de trabalho usada no motor pode ser igual mas os custos de uso sao diferentes.
O uso de carro depende da eficiência de cada governo, o aumento do uso deles depende do transporte público eficiente, quanto mais ausência da eficiência estatal mais a procura por soluções individuais que são os automóveis!
Não tah errado sua colocação a curto tempo, nesse processo de migração. Mas a médio prazo já será elétrico 100% Seja elétrico por hidrogênio como no caso da tecnologia nacional por etanol da Unicamp (pesquisa aí), ou seja por elétricos que já vemos hoje. Lavouras já não vou usar aviões, os drones elétricos já são realidade Drones eletricos de transporte já estão sendo homologados Onibus Eletricos já estão circulando O Único que penso que vai ser 100% elétrico são aviões e navios, no restante....50 anos frota 100% eletrica com certeza.
Vendi meu carro e só ando de bicicleta desde então, não vale a pena ter carro no Brasil, a não ser que vc seja rico. Andando de bicicleta durante 1 ano, já perdi alguns quilos, estou cuidando da minha saúde, não tenho que pagar seguro, IPVA, combustível caro ....
se as pessoas usassem onibus realmente o transito seria mais eficiente, porém basta uma pergunta, pq as pessoas não usam onibus? Mesmo desconsiderando a qualidade dos onibus e o transtorno de ir em um onibus lotado, tem o problema da disponibilidade e do tempo para chegar ao destino, onibus não estão disponíveis a hora que vc quiser, se vc perder o horário tem que esperar muito pelo próximo, e normalmente vc precisa pegar mais de um onibus para chegar ao destino o que torna a viagem bem mais demorada que ir de carro.
@@BotLucido blz, isso até resolve a disponibilidade, mas e o tempo do percurso? São poucas as rotas que ônibus tem tempo de percurso próximo de um carro.
@@renatoelydominguessilva6896o tempo do percurso seria resolvido com o desafogamento do transito, e ja que teria que aumentar a quantidade de onibus, nao precisaria de 1 onibus passar em varios locais
bem, eu saí do Rio de Janeiro, em parte por causa do horroroso serviço de ônibus (privado, não esqueçam), impróprio até pra levar bois para o matadouro, e com 99,99999% dos motorista psicopatas. Pelo mesmo motivo, enquanto vivia no RJ comprei um carro americano velho e poluente (embora lindo) para usar em vez dos insuportáveis ônibus. Não sei se os ônibus saõ horríveis assim em outras metrópoles, mas no Rio.....
@@gabrielbento6512 pior que não, pq o ônibus dificilmente vai parar onde vc realmente quer ir e vc precisa pegar vários, então provavelmente vc não vai pelo caminho mais rápido para o seu destino.
Preferiria carros elétricos de dois lugares, como o Renault Twizy, pois geralmente estaria sozinho, considerando desnecessário um veículo espaçoso. No entanto, é difícil encontrar opções acessíveis assim, o mercado atual cada dia mais tende a focar em carros mais caros. Sugiro direcionar um vídeo a esses mini carros.
@@jongoncalves857 As baterias para tração tem temperaturas climáticas ideais; não funcionam bem em frios ou calores extremos. A Tesla está tendo muitos problemas, pois a carga das baterias dos clientes em Chicago, salvo engano, nao então recebendo a carga e nem mantendo, deixando muitos proprietários a pé.
@@jongoncalves857 a bateria tanto que este fato foi noticiado até na mídia, qual bateria resiste ao frio até no calor intenso se tem uma autonomia pífia.
Não é certo, carros elétricos, com baterias, ficando embaixo do carros. A Desvantagem é na hora de fazer os reparos de manutenção, ou trocas de baterias. Pois é preciso tombar os veículos, no caso de trocá-las. Isso, amassa e arranha, toda lateral de qualquer veículo. Para maior facilidade e praticidade, as baterias deveriam ser instaladas, na parte da frente, pelas Fábricas, no lugar do motor. E, alinhadas separadamente, para facilitar os reparos ou trocas. Não integradas, em forma de cartucho, que contribui para o sistema, ficar muito pesado. Para evitar incêndios, por curto-circuito, no caso de colisões, deveria existir um em cada bateria, disjuntores automáticos, que anulam os efeitos de curto-circuitos. As baterias, ficando embaixo do veículo, podem acabar ficando danificadas, por causa de altas lombadas. Aínda mais, se o veículo estiver cheio de passageiros e bagagens. As umidade, também diminui a vida útil das baterias, se elas ficarem embaixo do carro. Todavia, no carro híbrido, não existe espaço, para essa possibilidade. As enchentes, tambem, são inimigas dos carros elétricos. Qualquer motor pode queimar, se entrar água dentro dele, quando estiver em funcionamento.
Conclusão do video: se carros elétricos não fazem tanta diferença para os problemas como tráfego, meio ambiente e outros... como é três vezes melhor em gasto de combustível é muito melhor para o bolso do cidadão, que para maioria é o critério mais importante. Então carros elétricos são melhores de maneira geral.
A eletrificação dos carros não é a solução final, mas é o caminho. A tecnologia precisa evoluir no sentido de conseguirmos baterias com melhor densidade energética e livre de metais raros. Além disso, precisamos avançar (e muito) no quesito de geração distribuída e renovável. Acredito que existe bastante empenho nesses dois pontos, e cedo ou tarde conseguiremos tecnologia para tal. E ai sim, poderemos falar que os carros elétricos resolveram o problema ambiental. Problema de congestionamento e segurança são outros pontos, mas a direção autonoma pode ajudar nesse sentido também, e os carros elétricos estão na vanguarda dessa tecnologia
Pra isso acontecer vai demorar muito. Primeiro vão chegar a beira d acabar o lítio e silício do mundo pra dps inventar outra coisa. Olha o que foi falado no vídeo: o motor elétrico foi criado em 1970 e só agora a poucos anos que estão dando mais atenção
@@pedrilsonmagalhaes932 mas agora a evolução está mais rápido que nos 70. Acredito que em 2035 já teremos uma frota de carros autonomos andando por ai.
Na maioria das vezes a pessoa tá nem aí pra poluição ou para o trânsito, a pessoa opta por um carro elétrico por motivos financeiros. Eu mesmo penso em comprar um no futuro para economizar com combustível (tenho geração solar própria), economizar no IPVA e também com o menor custo de manutenção. Se olhar somente para esses pontos, é financeiramente vantajoso
Exatamente, na empresa que eu trabalho também tem geração própria, e lá sempre fica com crédito. Eu estaria disposto até a arcar com a instalação de um carregador rápido lá.
@@H3li0_lembro de ter visto algo sobre aumentar o IPVA de carro elétrico. Não me lembro bem, talvez seja só vozes da minha cabeça, mas vou dar uma pesquisada
Faça um vídeo sobre como é produzido as baterias de lítio, e sua dificuldade de descarte desse material, altamente sensíve e custoso, e o que se polui para produzir tais baterias
Morei na capital de SP, é horrivel o trânsito, tudo lento, perdemos um tempo precioso Agora no INTERIOR , zero transito, zero stress, tudo é perto kkkkkkk Melhor QUALIDADE DE VIDA , melhor com carro eletricos kkkkkk...😊
Vê o vídeo "porque eu odeio carro elétrico" do canal auto telling, lá ele vai falar mais na visão automobilística e como tudo isso não passa uma ideia utópica. Tento em vista na geração de poluentes carros híbridos a álcool são muuuito menos poluentes para o meio ambiente, essa sim seria uma solução limpa. Mas como o impera disse a liberação de gases não são o único problema dos automóveis
Passei um tempo com um Polestar 2, a autonomia em longas distâncias é uma piada. E achar local para recarga rápida, mesmo aqui na Europa, é um drama. Elétrico nunca mais!
O problema do transporte nas grandes cidades poderia ser resolvido de forma mais simples, desregulamentando o setor de transporte coletivo, facilitando para que haja mais empresas transportando pessoas em ônibus e vans, isso com certeza estimularia mais o uso dessa modalidade e consequentemente refletiria em menos carros de passeio nas ruas, sejam eles elétricos ou não. Eu afirmo isso muito também baseado no fato de que carros estão cada vez mais caros e cada vez menos pessoas tem acesso (isso no mundo inteiro não só no Brasil) então nós já temos hoje uma cultura de várias pessoas que optam por não ter carro e usar mais uber e afins, até pq ter carro exige custos e preocupações que não existem se vc andar só de uber, e se o transporte coletivo ganhar mais concorrência, essas pessoas terão ainda mais estimulo para continuarem sem carro. O que acabei de falar é pura lógica de mercado.
Aproveitando o gancho , seria a boa uma matéria como essa falando sobre o catalisador, uma vez que é obrigatório o uso dele para " melhorar " o nosso ar , ou melhor , para diminuir a emissão de poluentes . Do que é feito e o quanto isso mexe com a terra? Será que emite mais poluentes para ser produzido ? É uma duvida 👍
@@leandro_agostinhoAí tu é burro de propósito né? Obviamente eles vão desenvolver capacitores que carregam os carros em questão de minutos ou segundos futuramente.
A tecnologia dos elétricos ainda tem muito para evoluir, ainda é o começo dessa indústria. A questão é que o potencial de melhora dos carros elétricos e área para avanço tecnológico deles é muito maior em relação aos motores a combustão. Não é atoa que com pouco tempo de mercado os elétricos já superam em muitos aspectos, agora com desenvolvimento de baterias de sódio já nos livramos do problema da produção das de lítio. Sem contar que as fontes de energia limpa são quase inesgotáveis (água, vento e sol), diferente dos combustíveis fósseis
Só faltou falar do descarte do carro após a vida útil dele, tando o elétrico quanto o com motor de combustão interna, a diferença entre os dois nessa parte, com um sendo repassado para outro e o elétrico tendo que trocar a bateria que pode sair mais caro que o próprio carro
Óbvio que atualmente é inviável revender Elétrico, mas no futuro possa ser (Quase certeza) de que vão encontrar uma solução para a sustentabilidade dos preços de elétricos. Isso inclui o carro em si e as peças de reposição.
@@carmitos3826tenta achar um elétrico que tenha rodado com a mesma bateria 1 milhão de km então, só porque o fabricante jura que ele dá conta de rodar
Eu vejo um problema no transporte público que o torna ineficiente e que ninguém fala disso: A quantidade de pontos. Aqui em Belo Horizonte um ônibus para em média em uns 45 pontos para um percurso de 10 km. Aí se torna inviável entrar num ônibus, perde-se muito tempo mesmo.
Parabéns pelos seus vídeos. Eles são recortes com uma boa síntese introdutória em alguns assuntos relevantes, como esse do impacto dos veículos elétricos individuais. Valeu!
8:50 uma via alargada gera demanda induzida na via, mas alivio nas vias residenciais!! Outra coisa q a pesquisa é feita de modo a induzir q o tempo do trajeto aumentou pelo aumento de pistas, sem considerar os anos q passaram, com o aumento de aquisição de carros e etc.
O aumento na aquisição de carros aumentou exatamente pelo aumento da quantidade de vias. Por isso que esse fenômeno é classificado como demanda induzida. A quantidade carros não iria ter o mesmo aumento caso o trânsito se mantivesse afogado assim como antes das expansões rodoviárias!
O maior problema nem são os carros mas a concentração de capital em grandes cidades. A CF88 atrapalha cidades médias e pequenas de se desenvolverem seja diminuindo impostos para atrair investidores seja com regulamentação simples e com pouco burocracia. Nisso iria se dispersar a população e diminuir o transito e engarrafamento em grandes cidades
Engraçado que a maneira das pessoas falam como se a energia fosse barato pra sempre. Oferta e demanda. O dia que a maioria do pessoal estiver usando veículos a energia, a taxação virá forte sobre a energia. Eu só comprarei um elétrico quando tudo estiver em plena harmonia. Pontos de carregadores e em todo lugar e a carga rápida. A princípio, vou ficar com o meu a gasolina, talvez depois pegue um híbrido, que é o que acho que faz mais sentido. Por último um elétrico.
Pode ser que a questão bateria, energia elétrica, não sejam a mais limpa para o ambiente. Mas o silêncio e não soltar fumaça é top.....a saúde agradece.
Concordo que o carro elétrico é uma maravilha. A saúde e a tranquilidade de não estar poluindo é recompensador. Mas para o meio ambiente não há muita diferença,pois em muitos países ainda se usam usinas a diesel ou carvão para gerar energia,você tira a poluição da cidade mas aumenta a poluição,pois estas usinas vai queimar mais para produzir mais e energia elétrica. E a consciência pesa ao saber como são extraídos os minerais para as baterias em países africanos. Lá usam escravos,incluindo menores de idade. E o descarte das baterias? Vão para esses países subdesenvolvidos,poluindo o meio ambiente desses países,como já ocorre com o desmontar de navios feitos na Índia. Usar carro eletrônico deixa a consciência tranquila!??
@@alexandregomes4910 A minha deixa, produzir minha propria energia e não ser mais refém de postos de combustiveis isso pra mim já e uma revolução, o silêncio e torque instantâneo são bons extras. Sobre o descarte das baterias acho que isso e um problema a ser solucionado e a reciclagem e essencial!
@@alexandregomes4910 sim brother, realmente o conceito de extrair materiais da natureza para fabricação de baterias, e a produção de energia suja realmente são problemas. Mas já está em produção a bateria de Sódio, muito mais ecológica. A produção Suja pode ser corrigida e polui muito menos que carros e caminhões, etc...sem falar que é muito mais fácil criar meios de filtrar e compensar fábricas, que a população manter carros com catalisadores em seus veiculos e motores bem regulados. As pessoas hj produzem energia em casa com placas solares, uma diminuição brutal no impacto. O Brasil tem o projeto do Híbrido Elétrico/Hidrogênio por Etanol, revolucionário. Energia no Brasil é a mais limpa do mundo. Eu trabalho com moto e carro, maior parte de moto pra evitar transito, ao chegar em casa o cheiro de fumaça é terrivel. Quem é de Sampa sabe, imagina isso nos Pulmões. Passar do lado de Ônibus elétricos aqui em SP é um sonho. Limpo, silêncio, incomparável. Imagina quando esses babacas de motos barulhentas, caminhões que deixam um rastro preto, não existirem! É um avanço e tanto para a sociedade. Sem falar que já estão desenvolvendo a Usina de Fusão Nuclear....ai jovem, o mundo se eletrifica de vez.
sim! o sucesso do eletrico é esse: o silencio e a fumaça q fica a uns milhares de km...todo mundo kaga e anda pro meio ambiente qdo o seu conforto está em jogo
Mecanicamente falando concordo com os pontos abordados, ressaltando que os carros elétricos dispensam muitos acessórios, componentes e fluídos que nos carros a combustão são essenciais, como: filtros, óleo lubrificante, sistemas hidráulicos e etc.
Como o vídeo falou, uma das soluções é investir em melhorar o transporte público!! Mas também é importante lembrar dos carros à hidrogênio, que mesmo que estejam no nosso dia a dia somente no futuro, eles serão um passo importante pro meio ambiente! Pois nem todos aceitarão andar em transporte público! Edit: e o governo investir em infraestrutura, não só para os ônibus, mas também para melhorar o trânsito, é importante! Também infraestrutura nos postos de gasolina, que no futuro terão que ter hidrogênio para abastecer esses carros!
Não fica claro o motivo de incluir o problema do congestionamento urbano quando o objetivo é falar de carros "elétricos". Parece uma questão paralela que, provavelmente, existirá independente da forma com que os carros são movidos. Ao mencionar a questão da poluição, está sendo desprezado o aspecto que a frota brasileira tem uma renovação muito lenta e há muitos veículos obsoletos ou mal cuidados para explicar a poluição.
Pode me dar 1 milhão de reais, anda assim teria um carro antigo. Não mudaria em nada a MINHA Situação. Se você quiser financiar o pessoal que tem carros MAL Cuidados eu o apoio totalmente, SR. isentão
O "home office" resolveria boa parte do problema, porém empresários como Elon Musk acham que o trabalho deve ser presencial. Engraçado né, o fabricante de veículos achar isso...
Eu tenho um tesla model 3 100% eletrônico na Noruega, e até agora, não me arrependi. Muito eficiente e custo extremamente baixo pra recarregar. Mas mesmo assim, os carros elétricos tem seus problemas que precisa melhorar.
sou engenheiro e digo q tudo falado e verdade. O maior problema de tudo isso e a geraçao de energia e as baterias se resolvermos esses problemas o carro eletrico se torna vivael
Exatamente, a extração e processamento dos mineiros necessários para a fabricação das baterias é altamente poluentes, e a exponencial demanda energética para recarregar os carros elétricos vão resultar em mais usinas, sejam elas hidroelétricas, eólicas, termonucleares, todas elas causam impacto ambiental, então o fato deles não emitirem gases não quer dizer que não causam danos, os danos são indiretos
😊 Fabricação de motores a combustão ⛽ também 😂...Todas as peças metalúrgicas São fabricadas em alto fornos e essas fábricas polui muito.... Atrasando o acesso a tecnologia... Obs.: Vejam o filme 🎥Tucker - Um Homem e Seu Sonho...O celular é a bateria 🔋 vamos voltar ao telefone de 💽 discagem mecânica kkkk pois polui menos , pós não tem bateria.....
Excelente abordagem. Os carros elétricos são um paliativo. O ideal é ter um transporte público. Mas para que a população diminua a utilização dos carros, o transporte público tem que ser, no mínimo, pontual, seguro, limpo, acessível e ter capilaridade. Não sei se essas características serão alcançadas em algum lugar no mundo.
enquanto em outros países o governo incentiva a compra dando grandes descontos, aqui no Brasil é o contrário, papai lula mete amor neles. viva o amor 😍 ❤️
Não vejo como ruim os carros elétricos, o problema é que não há infraestrutura pra suportá-los e mantê-los. Se os países de primeiro mundo estão sofrendo com eles, imagina nesse submundo chamado Brasil.
brasil so usa fontes de energia limpas diferentes da europa! e na Europa mesmo usando energia fóssil pra carregar as baterias ainda assim compensa mais do que usar gasolina diretamente nos veículos! brasil tem problemas de infraestrutura pra quem mora em condomínio fe apartamentos, pq quem mora em casa vai ser fácil botar um carregar mais rápido! outra as bateria sao recicláveis podem voltar a serem usadas para o mesmo fim!
A questão é a seguinte:essa história de proibir carros movidos a gasolina tem como objetivo tornar o carro um objeto mais elitista do que já é ate por que o preço de um carro eletrico no nosso país é extremamente caro fora a bateria que vale o preço de um carro novo,carro vai virar artigo de luxo ate 2050 ou ate antes.
Dolphin Mini está vindo aí por 100k. Já a bateria é cara, mas a economia com manutenção e combustível permite ir juntando o dinheiro para a troca, se tiver interesse, 10+ anos depois.
O que realmente vai diminuir transito, acidentes, poluição, problemas respiratórios e trazer muitos outros benefícios para as cidades e moradores é o USO MISTO do espaço urbano. As pessoas precisam ter acesso dentro de 15 ou 20 minutos a tudo que elas usam e consomem rotineiramente. Estamos falando de mercados, escolas, opções de lazer, templos religiosos e, inclusive, trabalho. Ou seja, o uso do espaço urbano não deve ser dividido, ou segregado, como idealizou em Brasília Oscar Niemeyer, mas sim compartilhado. O uso deve ser misto. Tudo ao alcance de uma caminhada. Assim, as pessoas deixam de usar o carro e fazer o que elas precisam com uma caminhada pelo bairro.
Muito bom o vídeo, mas o principal problema dos elétricos é o alumínio que consome muita, mas muita energia elétrica no seu processo de transformação. Aqui no Brasil, existe uma metalúrgica de alumínio ao lado de uma termoelétrica que gera energia somente para a produção de alumínio.
eu ainda acho que carros elétricos são um passo na direção certa, e claro eles não são uma solução magica, mas, eles em conjunto com outras soluções, como melhoria do sistema de transporte publico que o cara do vídeo mencionou, seriam magníficos.
80 pessoas em um ônibus? É por isso que as pessoas preferem andar de carro. Comparação infeliz da SPTrans que mostra justamente o motivo de ninguém querer andar de ônibus.
Não existe veículos melhores para cidades grandes do que bikes e patinetes, mesmo para transporte de alguns quilos de materiais. Só tem que levar uma mochila para higiene pessoal e primeiros socorros, se for o caso. O fato dos inúmeros incêndios publicados na internet envolvendo veículos elétricos e o fato de que qualquer avaria na parte de baixo do carro pode trazer prejuízos enormes, afasta-nos de qualquer atratividade por esses veículos.
O vídeo explicou bem, mas pra mim ainda é nítido que os carros elétricos continuam sendo muito melhores que os carros movidos à combustível padrão. Não é porque a fonte energética que os alimenta é prejudicial que eles devem ser esquecidos, isso apenas faz o serviço de reforçar a ideia de que os carros são grandes fatores, mas nem de longe os únicos. Justamente por conta disso que nós lembraríamos que este avanço é significativo, não suficiente. Por fim, vale ressaltar que os carros poluem milhares de vezes menos que as grandes indústrias, e por isso temos que lembrar de não fazer da causa secundária a principal.
Isso sim é um vídeo bom falando a verdade dos carros elétricos, que eles não são a solução Para os carros, por que a verdadeira solução para os carros em são os carros de combustão interna de hidrogênio !
Carros elétricos são uma inevitabilidade tecnológica por um motivo muito simples: São muito mais baratos de serem produzidos e logicamente mais lucrativos.
@@leandro_agostinho A bateria é cara para você comprar uma de reposição por exemplo. Para o fabricante o custo dela é muito baixo. Como acha que a BYD vende um Dolphin por 10.000 dólares?
Falou, falou e não disse quase nada, se uma carro poluir menos quer resolva o problema de modalidade urbana consciente...vamos continuar refém do oriente médio seu monopólio...e sua poluição...o problema é que somos como vírus e procriamos, e vivemos como tal...
Não mesmo! Faça uma pesquisa rápida na internet e vc vai ver que os EVs ainda custam mais que os veículos a combustão. Nessa conta não entram só materiais e mão de obra, há a pesquisa e desenvolvimento também e a criação de linhas de montagem inteiramente novas e de infraestrutura de recarga. Isso tudo custa muito dinheiro, definitivamente mais do que uma montadora pegar um motor qualquer antigo, fazer uns ajustes que geram um pouco mais de torque e potência e batizar com um nome novo. Inovação custa dinheiro, meu caro!
@@carloseduardoa.henriques2225 custam mais caros sim... pesquise com atencao. Nao misture margem de lucro com custo de producao. Se a BYD anda comercializando com precos atrativos, é pq reduziu suas margens
Thales (desculpe se nao se escreve assim), é sempre cirúrgico. Incrível como são bons os vídeos dele. A questão do carro elétrico eu acho top. Sempre apoiei. A origem da energia sim que não poderia ter um percentual tão grande oriundo de combustível fóssil, quando hidrelétrica, eólica e solar basicamente atendem todos os cantos, se houvesse investimento. A composição das baterias sim, esse é um problema. Mas quanto a trânsito, é muito básico isso, há muitos mais carros do que deveria ter. Se houvesse transporte público de qualidade, com valor justo, com um mínimo de conforto, muitas pessoas nem fariam questão de andar com o próprio veículo, o que por si só diminuiria o trânsito. O que diminuiria acidentes, o que diminuiria com gastos em resgates e reparos nas vias, o que resultaria em menos poluição para o ambiente.. e por aí vai. A solução se sabe.. não se faz sabe -se la por quantas desculpas esfarrapadas.
Seu vídeo excelente como sempre, mas fiquei curioso sobre o estudo do detran, como assim 55 carros para um ônibus de 80 pessoas sendo que cada carro pode levar tranquilamente no mínimo 4 adultos?
Isso aí. As pessoas precisam entender que não existe sustentabilidade com essa quantidade de veículos privados. A solução (como diversos países da europa já fazem) é o inventimento em transporte público, ciclovias, etc.
O que não estão querendo se dar conta é que quanto maior a capacidade (densidade de energia), mais a a bateria se torna quimicamente parecida com um explosivo de artilharia. A velocidade de queima do combustível líquido ainda depende do oxigênio presente na atmosfera, mas a bateria não...
Cara, vou fazer minhas compras do mês e o porta malas vai bem pesado. Complicado não ter um transporte individual. Bizu é ter uma maior diversidade demográfica e os humanos pararem dar um tempo em fazer herdeiros..
