Por que retirar a EGR e o DPF da sua camionete? 

Tirei isso da minha Ranger 2.2 e ta stg2, é outro carro, é outra vida 🙏🏼👏🏻👏🏻

com a retirada do EGR e DPF da Amarok, ainda se deve fazer uso do S10 ou podemos utilizar o S500 ? Ainda se faz necessario uso do estabilizador Almax ?

Meus parabéns matériia top..bem esclarecido

O meu 5008 deu problema, eu estava na dúvida se retirava o filtro de particulas, mas depois de assistir o seu vídeo já sei o que fazer, muito obrigado

Meu amigo! Sem dúvida a melhor didática sobre o assunto que eu já vi. Meus parabéns.

Melhor aula do que essa é impossível!!! Sensacional!! Excelente explicação!

bom dia com qtos km tu recomenda troca da correia dentada da Amarok 2.0 automatica ?

Em parte estás certo meu amigo! A DPF é literalmente o catalisador do motor diesel, o seu entupimento depende do regime de uso e principalmente a qualidade do combustível! A regeneração da EGR e dpf ocorre automaticamente! Nas v6 ( VW ),seguidamente ao desacelerar percebe-se que a marcha lenta ao invés de 600 rpm fica em 900, porque está regenerando! Estes problemas são crônicos em todos motores Ford, VW, Toyota, Mitsubishi e outros! Tenho duas VW V6, uma com 200mil km e outra com 70 mil, sempre com s10 e almax, ambas em perfeito estado!

Cara parabéns que vídeo top 👏👏👏

A minha é 11/12 so tem uma conexao de sensor no coletor de escape no catalizador tudo selado ate no final lá atrás

Outra dúvida, qual o valor médio atual para esses 2 serviços? Mão de obra e peças? Obrigado.

Bacana sua explicação sobre a EGR e DPF, conseguiu ser bastante didático. A montadora buscou atender as sucessivas normas do Proconve para a redução das emissões instalando dispositivos que buscam minimiza-las e este procedimento da sua empresa elimina todos eles? Isso é legal?

Sinceramente não entendo a egr . Então o filtro de ar não era pra existir, pois o motor precisa de ar sem qualquer partícula

Tive uma Ford Transit e simplesmente colocamos um tampão na saida pra egr e elimimei a ida da agua pro resfriador egr, resultado o carro melhorou muito desempenho e consumo e eu não tava nem aí pra luz de injeção acesa! 😅

a compass a diesel poderia falar sobre?

Obrigada por compartilhar seus conhecimentos que O SENHOR te abençoe.

Onde sua ofina é no nordeste ou outro estado tenho uma ranger com 78 mil km já substitui o catalizador e nada resolveu a luz apaga e depois volta a acender.

É interessante tirar fisicamente apenas o filtro de partículas ou o catalizador também?

Pelo seu conhecimento o que vc acha de colocar um pouco 5 litros de oleo diesel s500 , quando completa o tanque de s10 , tenho uma amarok 2.0 , sem nada dessas coisas , ja tiramos tudo , o s500 seria mais para limpar o motor mesmo

meu amigo vc consigue fazer isso nas novas sprinters?

Tu pode fazer esta operação no JEEP compaz a diesel?

Todos os sistemas usados hoje em dia , para diminuir a poluiçao estao sendo contestados , tem empresas americanas que fizeram , pesquisas dos gazes dos caminhoes apos as plantaçoes na beira da estrada começarem a morrer e o tal do arle que usam nos caminhoes estao contaminando as plantaçoes e onde tem contato proximo com os gazes dos escapamentos as plantaçoes estao morrendo ! Sem duvida que diminuir a poluiçao e benefico , mas a verdade e que esses sistemas que estao sendo usados , sao mais para ganhar mais dinheiro do que diminuir de fato a poluiçao ! Reparem que voce nao vai ver campanhas para diminuir outras fontes de poluiçao que nao de lucro ! Nao vao te falar sobre os gazes que saem das imensas usinas eolicas , que sao derivados dos oleos usados nas usinas , que alias nao sao reciclaveis , da mesma forma que muitos materiais e residuos das baterias dos carros eletricos tambem nao sao reciclaveis ! Ou seja faça o povo trouxa pagar mais , pensando que estao gastando mais por um beneficio que nunca vai aparecer ! E so olhar as mediçoes da qualidade do ar das grandes cidades , nao mudou absolutamente nada , alias as cidades que continuam crescendo a poluiçao continua crescendo !

Diesel tem que pegar estrada, utilizar aditivo de diesel e óleo certo🤷🏽‍♂️

Minha Amarok 2012 eu já eliminei EGR e DpF e coloquei um CP4 o que mais você faria ? Ela está com 280.000 km

Não dá pra entender uma montadora passar tanto tempo projetando um sistema custa caro e em pouco tempo e desfeito todo este projeto.

Parabéns pela explicação!! Uma dúvida, DPF e EGR off a válvula canister fica em funcionamento? Coloquei downpipe em inox e desliguei o dpf e EGR porém quando eu desligo ela, e tento ligar com o motor ainda quente ela demora a ligar, motor fica dando partida mas custa alguns segundos até pegar. Tô em dúvida que possa ser a válvula canister estragada.

show demais mestre👏🏼👏🏼👏🏼 qual o custo disso tudo ? informa pra nós por favor ..

Excelente vídeo , muito bom mesmo , assim ajuda aos proprietários e profícuo as com as Amarok

Ótima explicação. Mesmo sendo leiga, consegui entender perfeitamente.

De onde vcs são?

Bom dia eu sou do interior da paraiba estou com problema na minha amarok ano 2015 por aqui o pessol tem medo delas .onde fica sua oficina por favor .v se da pra i ai ,ela ta com 170 mil rodados ta com a luz da molinha e sem força

Estou com priblena em uma L200 2023 regenera e com u.a semana volta a luz de escap, mesmo tao nova sera que temmuita fulige

Excelente Aula ! Muito Obrigado 👍🏽👍🏽👍🏽✌🏽

E na vistoria da cetesb sp ( quando necessário pelo agente legal ), o instrumento de aferição não vai perceber que os gazes estão indo pra atmosfera ???? Obrigado

Seria interessante fazer uma prova com todos esses componentes em pleno funcionamento e em seguida com eles eliminados, monitorando principalmente a temperatura do motor. Também custo acreditar que a admissão de gases do escapamento possa ser benéfica ao motor. Fora a qustão ambiental, o único argumento dos fabricantes é o de controle de temperatura junto à câmara de combustão, o que realmente não me convence.

Esse procedimento acima é exclusivo na Amarok quatro cilindros? Ou na versão V6 também faz esses procedimentos?

Não sou da área mecânica, mas ouvi dizer que se for retirada a válvula EGR o motor pode sofrer aquecimento. Esta informação é verdadeira?

Quanto fica em média para isolar estes dois componentes?

Crlh q video bom, parabéns

Quando vc faz o remp tira o filtro de particulas pode usar o disiel s500

Boa tarde! Tenho uma Frontier 2010, ela foi isolada a válvula egr e feito a reprogramação, quando acelero ela um pouco mais ela solta bastante fumaça preta. Ja peguei ela assim, sempre fez essa fumaça preta. Isso seria alguma coisa que fizeram na programação dela? Tipo abertura da bomba pra jogar mais combustível e dar essa fumaça? Consigo resolver isso. Muito obrigado!

EGR e DPF só serve pra arregaçar sua caminhonete! Não tem um benefício dessas porcarias!

Oi tenho uma v6 depois que tirei o filtro de particula começou a sair fumaça branca de manhã é normal ?

mestre show esse video realmente tava querendo fazer esse serviço agora ja decidi meu motor ta com 250.000

Muito bom seu vídeo. Agora entendi todo o sistema que já me deu bastante dor de cabeça. Pena que seja muito longe , se não já faria isso na minha Amarok

O melhor filtro que existe é aquele que usa bacia com óleo lubrificante a poeira cai no óleo e usar pré filtro aqualis onde joga fora o pó antes de entrar no filtro joga fora 90% da poeira

Muito bom. Parabéns. Gostaria de saber se você já realizou na na Nova Ranger V6

Parabens!! Excelente video! 👏🏼👏🏼👏🏼

O tal trocador de calor vai furar. É certo. Egr vai furar, é certo. Dpf vai saturar., é certo. O proprietário irá reprogramar, é certo.

EGR e DPF é a dor de cabeça de todas camionetas novas? Ninguém fala de Hilux.

Joga essa merda de motor fora e coloca um MWM Sprint hehehe

5:46 Sobre isso, essa queima da fuligem antes de liberar pra atmosfera é uma oxidação, a intenção é transformar em CO2 e deixar de ser CO e C que são mais tóxicos e poluentes

Ao fazer os dois procedimentos acima o som do escapamento muda ou fica original?

To querendo fazer no meu renegade mas to cu cu na mao. Medo de foder o motor com..super aquecimento...sei la, alguem ai ja fez? Recomenda?

Legal o vídeo. Quero comprar uma usada, como saber se ainda dá pra fazer tudo isso (eliminar egr e dpf) e que o conjunto ainda está ok e não ferrado já? Obrigado.

Ola colega. Tem como fazer e remoção da egr da rengade? Para fazer um serviço com vocês precisa agendar comm uantos dias antes demora quantos dias para realizar o serviços de donwpipe e egr?

Eliminado o igr dpf e arla o veículo vai soltar muito fumaça no escap?

Pq a S10 não tem esses problemas?

Alguém poderia me informar,eu tenho uma s10 2013 180cv e queria tirar o catalisador para colocar um downpipe,gostaria de saber se daria problema no egr e dpf e como ficaria a questão da sonda lambda que fica depois do catalisador,se alguem souber e puder me ajudar eu agradeço

Explicação perfeita ,e já reparei que na linha Fiat é voks e jeep ,são os que mais purifica esses gases ,com isso são os que mais dão problemas, tenho ducato ,e já reparei várias da GM e das TOYOTA essas mais novas sem ser feitas remap ,elas fumaça quando pisa forte ,já minha ducato não fumaça nada

Posso somente isolar a EGR, sem alterar o catalisador? Existe algum aditivo que ajude a limpar o catalisador?

Peguei uma Ranger 2007 a gasolina que tiraram o cano original e a EGR, ela dá uma fumada quando pisa, é muito problema?

Por quanto fica fazer o serviço de eliminação da cerâmica do filtro da frontier 2016? Ela solta muita fumaça quando retira o filtro?

Porque retirar, muito simples, não encontro no mercado para substituir o da minha caminhonete. De que adianta fabricar uma peça e retirar de fabricação 2, 3 anos depois.

Eu quero entender, a válvula egr puxa os gases do escapamento que saem em temperaturas altíssimas e resfria o motor? vc tá jogando ar poluído pra dentro do motor a meu ver só prejudica, não tem.como dar certo.

Pessoal, alguém já fez isso em uma freelander 2? Alguma dica?

Bom dia. Tenho uma ranger 2.2 diesel 2012 tá sem força parece um carro mil posso retirar o catalisador? Obrigado

Tive uma Frontier e furou duas vezes esse trocador de calor da EGr , isso em menos de dois anos . Isolei essa porcaria de EGR e nunca mais tive dor de cabeça

Excelente video! Parabéns pelo trabalho Poderia indicar um bom profissional no Paraná? Sou do Paraguai e minha V6 está com mais 110.000, quero justamente eliminar isso aí e também dar uma revisada na injeção dela, consumo ir até Cvel então dá dívisa até lá ficaria muito na mão pra mim. Desde já agradeço a ajuda!

Aló bom dia tenho uma Ranger 3.2 E todos as días pela manha cuando eu ligo ela. Ela tira fumasa e de 1000 a te 2000 rmp falla ate estenta. Pode ser o dpf. Eu sha mandei a conferir os bicos. Tam file

Tem como eliminar esse sistema da van Peugeot expert ? Você tem solução para isso ?

A s10 2.8 2013 pode tirar esta agressão e catalizador?

Qual o valor médio p fazer esse serviço?

Quero fazer em minha frontier11/12. ..com 226mil km..mas está muito boa..

Boa noite, apos o Remap, seria recomendado também isolar mecanicamente o sistema egr, com juntas

execelente, gostaria de saber como fazem a eliminacao eletronicamente

Resumindo é: faça isso no seu carro moderno pra ele ficar fazendo fumaça, poluindo e fedendo igual a um caminhão dos anos 70!

No casa isola a água da egr tb?

Video top tirou minha dúvidas vou fazer na fiat toro

Custo desse serviços?

Sem dúvidas, excelente explicação, e solução racional, ótimo.proficional👋👋

Sou mecânico diesel e na minha opinião se o engenheiro estudou pra o veículo funcionar com o sistema todo tem que funcionar com egr e arla E não tenho dificuldade em deixar todos funcionando perfeitamente😮 (Não matem a galinha melhor colher o ovo todos os dias)

Quanto custa pra fazer esse trabalho?

Isolar egr e arla é gambiarra

Vocês fazem na toro também

Parabéns irmao,Muito bom..

Bom dia meu nome é Sirley tenho uma ranger 2.2 2014 esse sistema funciona na ranger também

Esse motor tdi 2.0 sempre foi sem regeneração na Europa e UsA em golf, fusca e vários carros a bastante tempo e bem consagrados, mas foi pego no Diesel Gate que camuflava em testes de poluição l, assim passou por várias atualizações🤷🏻

uma duvida tirar o Limitador de velocidade e o mesmo que dar mais potencia no carro? tenho uma que esta bem rodada com 230mil km, e não removi DPF E EGR ainda, pretendia remover e tirar limitador.

A justiça, vai dar o de vocês que gostam de fazer isso, existe uma lei de controle de NOX que acaba com a saudade e o meio ambiente, e a lei ainda vai começar agir nisso air

Tenho uma hilux 2010 qeria tira dpf mas tenho 1.fazer remap

Aulas 👏👏👏

Muito bom....

Show

Em resumo, tanto o sistema EGR quanto o DPF desempenham papéis importantes na redução das emissões de poluentes dos motores a diesel, contribuindo para a proteção do meio ambiente e da saúde pública. É importando deixar bem claro que: Eliminar ou remover intencionalmente o sistema de EGR ou DPF de um veículo a diesel pode ser considerado ilegal em muitas jurisdições. Isso ocorre porque esses sistemas são projetados para reduzir a poluição do ar e cumprir os regulamentos ambientais estabelecidos pelas autoridades governamentais. Além disso, a remoção desses sistemas pode resultar em consequências negativas, como: Aumento da poluição: Sem o sistema de EGR ou DPF, o veículo pode emitir uma quantidade significativamente maior de poluentes atmosféricos, como óxidos de nitrogênio (NOx) e partículas sólidas, contribuindo para a degradação da qualidade do ar e prejudicando a saúde pública. Danos ao motor: A remoção desses sistemas pode alterar o funcionamento do motor e reduzir sua eficiência, levando a danos prematuros e aumentando os custos de manutenção a longo prazo. Implicações legais: Em muitas áreas, a remoção ou modificação ilegal de sistemas de controle de emissões é considerada uma violação das regulamentações de emissões veiculares e pode resultar em penalidades legais, multas e até mesmo a impossibilidade de registrar o veículo para uso nas estradas. Portanto, é importante respeitar as regulamentações ambientais e as leis locais relacionadas aos sistemas de controle de emissões veiculares para ajudar a proteger o meio ambiente e a saúde pública, além de evitar problemas legais.

Muito bom seu video

Meus parabéns amigo, tenho oficina e faço as mesmas observações para meus clientes! Sou totalmente contra a EGR o DPF e Catalisador ! Tiram potência , sujam cabeçote e câmara de combustão e estragam unidades injetoras precocemente. Sem esses itens o motor da menos manutenção e tem mais eficiência!

Desligar o sistema EGR/DPF é passível de multa, apreensão do veículo e punição ao proprietário previstos em lei. As normas euros foram estudadas e testadas para melhorar a queima dos gases e diminuir a poluição do ar. O sistema deve sim sofrer manutenção de acordo com o manual e esse procedimento deve ser incentivado e não desestimulado. Assim como aconteceu com a introdução dos catalisadores nos automóveis a combustão, esse sistema funcionando conforme o projeto do veículo, diminui significativamente a emissão dos gases na atmosfera. Sugiro fazer um vídeo ensinando o correto uso do sistema e não em como desliga-lo, pelo bem do nosso planeta e do ar que respiramos.

A válvula EGR tem também a função de refrigerar o cilindro, empobrecendo a mistura ar/combustível quando joga gás do escapamento.

A valvula egr reduz a temperatura da Câmara de combustão . Isolando ela, vc sai dr um problema e entra em outro! Os bicos estragam precocemente, alem da vida util do motor diminuir. Pesquisei muito e resolvi manter. Apenas minnha opiniao e nada contra quem isola!