PORR Deutschland: A3 Hünxe, Innovativ und effizient - Digitale Fahrbahnsanierung setzt neue Maßstäbe

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Die Fahrbahnsanierung auf der A3 setzt neue Maßstäbe: Mit innovativer Bauweise und digitalen Tools führt die PORR Verkehrswegebau gemeinsam mit G-S Straßenbau, Bunte und Eurovia im Auftrag der Autobahn GmbH umfassende Arbeiten durch. Über 39 km und fünf Bauabschnitte hinweg, unter Vollsperrung, wird die Sanierung voraussichtlich im Herbst 2024 abgeschlossen sein.
Besondere Highlights sind die Verwendung von Kompaktasphalt sowie digitalen Hilfsmitteln wie Smart Site One (SSO), flächendeckende Verdichtungskontrollen (FDVK) und Thermoscans. Die logistische Herausforderung - 93.000 Tonnen Fräsgut abzutransportieren und das gleiche Volumen an Mischgut anzuliefern - wird vom erfahrenen Verkehrswegebau-Team aus Münster sicher und wirtschaftlich koordiniert. Durch den Einsatz von Kompaktasphalt werden zwei Schichten Asphalt gleichzeitig eingebaut, was Zeit und Kosten spart. Die Softwaretools unterstützen Planung, Ausführung und Dokumentation der Baustelle und ermöglichen eine präzise Kontrolle der Qualität. Für den Bauherrn bedeutet der Einsatz Termin- und Qualitätssicherheit auf allen Ebenen.
Zeitmanagement und Personalmanagement sind Schlüsselkomponenten für den Erfolg der Sanierung. Trotz enger Zeitvorgaben und logistischer Herausforderungen bleibt das zentrale Bedürfnis des Kunden klar: In kurzer Zeit soll eine große Strecke Autobahn in bester Qualität gebaut werden.
#PORRDeutschland #Verkehrswegebau #HomeOfConstruction #Fahrbahnsanierung #Effizienz #Digitalisierung

Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 5

@bluemlein3475 3 месяца назад

Vom Ablauf war das wirklich fix - keine Frage - aber die Bahn ist was die Oberfläche Ebenheit angeht leider "nicht so gut" - Wellen ohne ende, wenn man da zügig drüber fährt merkt man, dass das eben doch nicht so gescheit gemacht wurde. Fahre die strecke jeden Tag, die bahn war vor der Sanierung nicht so eine buckelpiste... Beim nächsten Mal wirds besser :)

@stainfels1685 3 месяца назад

Digital eben - Auf und Ab ...

@marestic 2 месяца назад

@@stainfels1685 Eher Probleme von kompakten Asphaltbefestigungen. Ich kenne nicht ein Projekt wo es keine Ebenheitsprobleme gibt. Der Deckenfertiger nimmt die Höhe dann auch noch vom Standstreifen bzw Randstreifen auf der anderen Seite ab, ergo kopiert man schön 1 zu 1 von den Betonplatten und dem alten Bestand. Das macht den Big Ski am Binderfertiger sinnlos.

@porrdeutschland 2 месяца назад

Wir danken Ihnen für Ihre Rückmeldung zur Beschaffenheit der kürzlich sanierten Fahrbahn. Wir möchten Ihnen versichern, dass alle Arbeiten gemäß den aktuellen Vorschriften durchgeführt und vom Auftraggeber streng geprüft wurden. Hierbei wurde auch die Ebenflächigkeit durch den Auftraggeber abgenommen. Wir nehmen Ihre Anmerkungen zur Kenntnis und habe Sie an den Zuständigen Leistungsbereich weitergeleitet.

@lodewijkvansaksen1547 2 месяца назад

Schön gemachtes Verkaufsvideo. Leider muss ich mit meinen Erfahrungen aus den Niederlanden, welche mittlerweile schon über 15Jahre andauern dazu schreiben, daß soetwas schon fast ewig durchgeführt wird. 3 Spuren +Standstreifen in einer Breite aufgezogen. Und der erwähnte Fuhrpark ist dort auch selbstredend. Mal übern Gartenzaun gucken wie es auch geht und nicht versuchen das Rad neu zu erfinden.