PORSCHE 911 GT3 TOURING Test Drive su strada e pista. PRO e CONTRO 

Riassunto. Pro: è bellissima e va fortissimo. Contro: costa troppo. Fine

Ciao Andrea! Complimenti per la speditezza, sintesi e passione! Durante la visione ho mormirato " Lamadonna! " una ventina di volte!! Grazie!!!!

Avevo bisogno di questo canale.. Grazie Andrea, ti voglio bene.

Bellissima!

Pietro N1,enfant prodige del settore,davvero bravo complimenti.

Da possessore di gt3 mi permetto di dissentire su parecchi argomenti trattati nel video . Primo , cambio manuale è d obbligo non ha paragone sulla guida in strada e la Touring é fatta per la strada . Consuma meno di quanto detto , certo non é parsimoniosa . Parlare di adas e cruis su una gt3 é la dimostrazione che non si è capito quasi nulla della auto in oggetto

Grande macchina ❤️

Spettacolare

Finalmente sei tornato con un auto sportiva !

Contro? Solo uno: al contrario di quanto pensi tu, questa deve avere il manuale! Chissene se perde 3 decimi rispetto a quella con il trabattello e che va presa per la massima prestazione Qui conta coinvolgimento, piacere, sfida, puntatacco, ...con il manuale tutta un'altra storia!

Bellissima

Vettura senza dubbio stupenda, per me unica e sola Porsche (la vorrei però 2+2 con i sedili posteriori), senza ADAS resta una automobile “da uomini”, un mezzo di alto livello, godibile nell’uso di tutti i giorni ma anche con un piacere di guida altissimo!👍

Bellissima, senza ala posteriore è anche elegante

Gale se prendi una gt3 (o gt3 touring), la prendi per guidarla e bene. Adas assolutamente non necessari per chi guida bene senza stare sul telefono. Per le telecamere le metti optional come molti altri. Però ci sta non abbia le nerdate adattive o altro

Ciao Andrea complimenti per il video

Si denota la tristezza di Galeazzi senza la presa di ricarica in mano.... :D Gran bel mezzo!Come la auto dovrebbero essere!

Solo pro👍👍👍👍

Bellissimo video ; non c’è più il Bordons nelle prove auto ??

GRANDE PORSCHE 🌹 😘 👍 🇮🇹 🔝

Quella leva del cambio non sfigurerebbe su una panda… ORRIBILE per il resto che dire, macchina stupenda e Andrea sempre simpaticissimo

Ma il bordons é rimasto a testare i grill? Un saluto

Scusa ma Pietro mi ricorda troppo il Bordon... dove lo hai lasciato? Siete spariti da automoto?

La definirei una variante con la stessa meccanica della racing ma con estetica meno vistosa, più da gran turismo aerodinamica e per andare a spasso con maggior comfort. Anche per quelli che non vogliono tutto e subito in termini prestazionali , con il tradizionale quanto ormai considerato obsoleto il motore aspirato che comunque ha una bella erogazione quando la si vuole spingere senza esagerare. Certo, gli optional sono infiniti e ci si aspettano compresi nel prezzo ADAS e contenuti che su auto per "tutti" ci siano ma per chi non ha limiti di budget con questa ci si può sbizzarrire comunque senza avere il bisogno di portarla in pista come la GT3 standard. Per me è promossa😉👍👍👍

Davvero bella,anche la filosofia degli aiuti alla guida, cambio...... (e non che me ne importi, per ovvi motivi 😅😂, ma mi sembra una certa cosa non vedere accessori che si trovano anche su auto da 30000€).

C'è scritto sul libretto.....fantastico.

Alettone FOREVER 😎

❤

la GT3 cmq sia va comprata anche solo per il rumore del motore! pazzesco! belle queste prove miste (Gale più Pietro che la spinge verso il limite) e veloci senza tante sbrodolate di parole. e quel rumore.......

L'unica pecca secondo me che hai Andrea è che non puoi recensire tutte le auto come se fossero uguali. Non puoi dirmi che il contro di questo paraurti è di non poter avere un radar per gli adas avanzati, oppure la mensolina per il telefono, oppure l'assistente dell'angolo cieco, così come non puoi dirmi che uno dei difetti è il non avere il cambio automatico... Questa macchina, con questo telaio, con trazione posteriore, con questa leggerezza e questo assetto, e che è TUTTA piacere di guida, non ci può essere l'automatico. Per il resto video completo e ottime riprese

una Porsche così un solo grido.... manuale!!! 👍😎

Ehi la mia clio ha gli stessi adas di questa! Ora posso dire in giro che è derivata dalla filosofia Porsche!

Concordo con il Gale!!!

Comunque, sul piano dell'estetica e della tecnologia, che dire? La 911 è davvero evergreen e riesce a migliorare se stessa in ogni declinazione. Questa GT3 ha un disegno degli scudi e dei gruppi ottici (in particolare il posteriore) davvero scolpiti e di straordinaria bellezza. Vecchia scuola di eccellenza: che sarà di questi capolavori quando diventeranno fuori normativa? Prezzi di qualunque 911 ormai del tutto cosmici... forse è giusto così.

Un capolavoro targato Porsche, anche se io la prenderei manuale

PORTAMI CON TE :') chiedi se ne prestano una, cosi' a caso :D Complimenti, beato te! Grazie!

Il consumo non è proibitivo 8/10 e mettiamo in modalità truck ❤❤❤❤❤gas a meanettaaaaaa

Continuo a preferire la 991. Questa 992 la vedo un po' grassona specie dietro. Complimenti anche a Pietro, davvero gradevole da ascoltare.

Ma il bordons?

Grande Bordons sembri più giovane

Andrea, prova a fare la sorpresa al tuo papà con questa, penso che accetterebbe volentieri il cambio di auto 😉😁

Bel video,auto stupenda però come si fa a mettere a pagamento gli adas su'una macchina di questa categoria e che costa 200k ed oltre...... mi sembra il minimo che siano di serie....

Ma il Bordons che fine ha fatto?????

"Sta storia che fai brum brum solo te non è che mi piaccia troppo" 😂😂😂😂la coppia che scoppia alé

In pratica è la versione stradale della versione sportiva della versione stradale della 911.😂🤣😂

La tua nuova spalla e un clone del bordons

Totalmente d'accordo Andrea, per me ha poco senso questa touring

La GT3 è una macchina fuori dal normale pazzesca

Ma basta parlare di ADAS! Questa è un auto da guidare non da fighette che hanno bisogno di avere il cruise adattivo per l'autostrada o per girare in città insieme a tante altre cose, è un auto da guidare, non da andare da punto A a B.

Ma quanto cazzo è bella

In vista di una futura rivalutazione, lasciate perdere il pacchetto touring e prendete la standard manuale. E poi, secondo me, l’alettone è da sbavo P.S. Rivogliamo Luca

Carina per carità... Ma personalmente troverei più utili delle recensioni su auto che anche noi comuni mortali possiamo comprare.

La mia.ha alettone dietro e scarichi akrapovic centrali... vabbè a freni carboceramici...la Turing non ho voluta prenderla xchè amo andare in pista...e blu zaffiro opaca...bay Max ✌️💙 Napoli

Nei miei sogni? Una RS PDK per la pista e una Touring manuale per la strada (magari con spoilerino ducktail). Sicuramente nessuna delle due in sto color gesso che non si sa come mai sta facendo sbavare tutti

questa si !!! altro che auto elettriche!!!

Una sportiva con L automatico , è un ossimoro

"Non finirà mai di stancare". Ehmmm... :D

Semplicemente magnifica, pdk perfetto ma per me cambio manuale tutta la vita! P.S.) Per caso, avete mica un paio di centomila euro o più da prestarmi?!...Che poi ve li dò....

Comunque gli adas lasciamoli ai suvettoni,queste vanno guidate....senza se e senza ma.....PUNTO!

Il Bordons lo vedo parecchio ringiovanito

la GT3 per me è con l'alettone e STOP

Andre porterete anche la nuova GTS?

Bellissima,ma il week end non lo passerei a Nizza

Pro: senza adas, guidata senza quelle cose per i distratti al cellulare che si piombano sugli altri. Una macchina sportiva è cosí...fine!!! Ormai nelle caratteristiche delle auto non scrivono piú le questioni meccaniche ma pagine di gadgets, chi se ne frega se non ricarica lo smartphone.

Comunque è veramente strano che uno che ha un canale RU-vid da un milione di iscritti + collaborazioni con canali di auto + un blog personale di tecnologia e uno studio di architettura non si possa permettere un'auto da 200mila euro

Meno male non non hai dovuto tagliare tanto al montaggio. Il grande furgone Giallo del Esselunga dietro non era il massimo 😅 ...

Un uomo alto 1,92 ci entra là dentro?

Bella, mi chiedo solo il senso delle prese d'aria nel cofano.... Servono per raffreddare i bagagli? 😂

Non ha senso o GT3 classifica oppure se uno vuole più comodita prende la turbo s , così è snaturata

Adas? Cazzo sono? È una Porsche...basta e avanza!

Galeazzi nelle recensioni di auto non si puó proprio sentire. Secondo il mio parere, prima di fare una recensione non guarda ne il sito e ne il configuratore dell’auto in prova… dice cose che dice su tutte le altre auto… invece “l’altro” giornalista ( scusa non ricordo il tuo nome ) si vede che è competente e appassionato e che sicuramente l’ha configurata mille volte, bravo 👍🏻

Per me la GT3 esiste solo con l'alettonazzo🤣 Mentre la 911 perfetta da comprare per utilizzo a 360 gradi è senza dubbio la GTS

Grande Andrea … però per favore non recensire auto di questo genere….

ma i tappetini di serie ce li ha ???

Ooooo……FINALMENTE SI FA SUL SERIO…….vai di benza………

Pro:es un 911gt3 .contra: no es mio

Meglio una GTS a trazione integrale, tanto anche quella si può avere manuale

Ma Pietro è figlio del bordons?

Taratura sospensione diversa?? Porsche dice di no

i sensori li mettiamo in aftermarket!!!!hahaahahahh

Però un giretto con solo il sound con questo tipo di macchine ce lo potreste far sentire :'(

Caro Andrea , allontana quel sedile......neanche mia nonna

Che colore di .....!

Terzo che Porsche

Io non posso neanche permettetemi il modellino RC 1a8 hahahaha 😂

Come non ha nessun peso davanti? Avete il trolley!

Chi è che si prende una Porsche per gli adas?😂😂

Non penso che le persone che se la possono permettere guardino youtube ma magari mi sbaglio

ALLA FACCIA DEI TOMBINI ELETTRICI

9000 giri???😋😋😋

il Manuale è per i pochi uomini rimasti sul pianeta !! 💪

Ma invece di questa ... la 911 GTS cosa dite?

Ma il ragazzo è parente del BOrdon?

Ma chi se ne frega degli adas in una macchina come questa. L’auto sportiva non sarà mai l’auto per andada punto A a punto B. L’auto sportiva è coinvolgimento totale dove senti la meccanica, il telaio che ti tiene in curva, insomma roba da appassionato di auto, non di telefoni. Questa GT3 Touring è la sintesi perfetta di chi vuole usare un’auto quasi pronto pista, anche in strada. E VA BENISSIMO SENZA GADGET ELETTRONICI INUTILI

Insonorizzazione alta ; ha i doppi vetri ? Io sono un tradizionalista 911turbo s. Però confesso no prima scelta ; altro marchio tra le mie top gamma .l'ambo; Ferrari; Porsche; A.martin=bentley=dopo Royce....se non metto nella mia top BMW e AUDI mi tolgono il saluto e poi mi bannano su tutto il pianeta a vita , e quindi...

Macchina fuori di testa, forse la Porsche più bella insieme alla 4S ma il porta bicchieri su un oggetto del genere non si può vedere.

la stanno facendo sempre più brutta....bravi

Non la vedo tanto a fuoco questa 911 un po’ troppo una via di mezzo, piuttosto, come citato da Andrea, punterei su un 911 Carera 4S o Turbo, altrimenti il 911 gt3 rs direttamente

Io forse andrei per la turbo s

Non sono d’accordo con Andrea. Io amo il concetto di “sleeper”, cioè di auto per niente vistosa ma con prestazioni super. Vuoi mettere presentarti in pista con una macchina che “sembra” normale ma poi dà gran paga a tutti? Che soddisfazione!

Ma solo io vedo una somiglianza con il Bordon?? 😂