PORSCHE 911 TURBO 1975 : LA PLUS MYTHIQUE ! 

MrNinjabarbar une 996 turbo est une superbe caisse et l’argent abordable. Et bien plus utilisable qu’une turbo de 76. Les prix se sont enflammés, et pas,forcément justifiés non plus. Ça s’est tout de même calmé.

Ouais pour moins cher on peut quand même se faire plaisir même si la 911 turbo c’est quelque chose d’unique on peut assoiffer sa passion automobile avec d’autre voiture 😉

La chance peux tournée et vous pourrez vous faire plaisir si vous forcez cette chance. Pour ma part ça m'est arrivé il y a 29 ans alors pourquoi pas vous.

Sinon il y a la Porsche majorette beaucoup plus accessible 😊

Le Arnaud du garage il a pas l'air très viril. C'est des voitures de quinquagénaires bobo.. d'ailleurs il dit la voiture de ses parents ce qui prouve bien que c'est pour les bourgeois avant tout, ou évidement pour ceux qui ont réussi leur vie..

Surtout si t'as du pognon, moi j'ai eu cette chance il y a 29 ans et j'ai appris que les gens sont presque tous des faux-culs quand ils voient avec quoi tu roule et surtout avec une Porsche.

Au cas où la définition t''échapperait. Ou si t'es pas allé à l'école, on ne sait jamais. On t'explique aussi le Français, tu comprends ?

La plupart ont flingué leur propriétaire 🤣🤣

ReSpawn_Swiss comme tu dit VIVE PORSCHE

Patrick Apprend de 0 à 4,000 tr min, rien, un vrai vélo.... en ville et conduite « normale » une tannée 😂 Et dès que le turbo se déclenche, mieux vaut avoir les roues droites.

En même temps quelle idée vous avez de vouloir conduire des pistardes sur route ? 😂 C'est conçu pour ENVOYER ! Donc pourquoi vouloir faire souffrir le moteur a 50 ou 90? Faites comme tous le monde pour conduire au quotidien : achetez une golf, un tiguan, une c4, une a3.....

J'ai une saxo vts 16s(bon pas les même perf) mais sous 4000 c'est pareil ça avance pas... Vous verrez cette voiture a Chambley, la bresse, nürburgring,....

@Emmanuel Skyler Try flixzone. You can find it on google =)

MaXou PiXoU ça*

T'aime pas le on/off du turbo ?

Et bien j'espère que tu es conscient de la chance que tu as de faire ce métier.

polo c Si mais une vielle turbo n'est pas très coupleuse à bas régime malheureusement, ça mets trois ans a se réveiller, mais le coup de pied au cul d'un turbo c'est génial oui ! Après je sais pas si tu as déjà eus l'ocassion de tester les deux atmo/turbo ?!

cri cri oui t'en fais pas ! Je changerais pour rien au monde ! C'est un paradis sur terre ! :)

Porsche non, sur d'autre voiture oui, je suis plus turbo avec le pschit. Pas besoin de roulé a 300 pour avoir des sensations.

Benjamin Foex tu parles de qui ?

c'est vrais que les 911 turbo actuelle de 600cv c'est pour les petites bites ......

Antoine Prudent,oui tout a fait,on ne te parles pas de puissance mais de comportement,les connaisseurs auront compris la remarque de "polo c"

Antoine Prudent fait un tour de Supercinq GT Turbo avec 120ch ça envoie deja, les turbo son on/off il fait meme la demonstration dans la video.

Les plus performants restaient peid dedans, accélérateur à fond et freinage peid gauche en même temps pour ralentir en gardant le moteur en haut. Sinon talon pointe dès qu'il fallait changer de vitesse. Je rappelle que les boîtes sur ce genre d'auto étaient à crabot. 😑

Idk, it's a Dark green

Oak Green Metallic

Lantis oui c'est la plus mythique de toutes !!!

A garder oui 👍🏻 A entendre ? Les Porsches Turbo ne font quasiment aucun bruit, ce que tout le monde leur repproche d'ailleurs 😂

Ce qui est la traduction française de Flat 6, flat signifiant plat

c'est la même chose

Mdr......

Quelle différence ?, de toute façon ça marche je possède un modèle 930 de 1986 acheté en 1991 à 34,500 kms et aujourd'hui elle a 233,000 kms et c'est d'une fiabilité à toute épreuve quand c'est bien entretenu. Ça bouffe du pneu mais on s'en fout du moment que le plaisir de conduite est là. Bien sûr que rouler en Porsche attire les regards et surtout la jalousie, alors ne laisser jamais un modèle comme celui çi sur un parking à coup sûr elle sera rayée voir les pneus crevés (c'est arrivé à un ami) . Je me rappelle au début de cet achat (à une autre époque) qu'est-ce que j'ai pu me faire draguer par des femmes et même des lycéennes voir des femmes mariés (sans doute en raison de ma jeunesse 25 ans) et la vraie raison et bien ces michetonneuses elles croyaient que j'étais multimillionnaire. D'accord j'avais gagné un quinté dans l'ordre de près de 6,000,000 de francs, achat d'une maison avec piscine et garage de 300 m2 entièrement aménagé comme un garage professionnel. L'erreur que j'ai fait et bien c'est d'avoir organisé un barbecue avec une vingtaine d'invités et là j'ai ressenti la jalousie de certains de mes potes qui en fait n'en étaient pas après s'être rendu compte de mon niveau de vie et bonjour les faux-culs qui viennent vous demander de les dépanner financièrement.

MacFly94000, oui mais c 4x4, rien à voir

MacFly94000 , 959🥳

YoucasteY youyou c’est un reportage comme tu le dis si bien, faut s’attendre à du « blabla » pauvre type

toujours cet aileron dégueulasse qui n'est pas le bon

Fabrice D les jantes sont d'origine

Et l'aileron aussi je sais j'en ai eu une de de 1976

Fabrice D c’est des jantes Fuchs... juste peut être peinte en vert foncé pour match le reste de la voiture, mais je les trouve superbe

@@MoJo-2977 option d'époque

Cancer

juan sor comparé à une GTR de la même époque, la 911 l’explose, avant 2008, les GTR n’était pas des « Supercar killer », d’ailleurs la 911 Turbo a toujours été plus performantes que la GTR, quelque soit les générations, rient qu’aujourd’hui entre la 991.2 Turbo S et là GTR 2017 R35... le match n’a plus vrmt lieu tellement là différence est importante... ^^

Foutez nous la paix avec vos GTR et vos VTEC c'est affreux !

Tu oses comparez une Skyline à ce bijou?

juan sor Alors toi tu est vraiment un gros kikoo pour comparer de la japonaise à cette merveille de l'automobile.

THEFULLBUGER !!!!! Je suis pas un kikou c'est juste que je préfère les japonais et les américaines chacun ses goûts mec

C'est pas du tout la même catégorie !!! C'est pas comparable. J'adore les japonaises et les européennes aussi mais les utilisations et les utilisateurs sont complètement différente.