Hybride is de oplossing hoeveel procent van de bevolking rijdt dagelijks minder dan 40-30km of zelfs de kerk rond? Als die mensen alleen hybride rijden is het toch allemaal goed en als ze dan eens een verre uitstap maken prima brandstof dan maar.. volledig electrisch is voor over een 80-120j als de infrastructuur het toelaat😂 anyways gave bak weer die 992.2😍
Nog een keer goed luisteren en kijken, autoweek heeft ook een hele goede prestatie over deze GTS. Het gaat om de turbo-hybridetechniek die Porsche heeft ontwikkeld, heeft niets met elektrisch rijden te maken zoals een plug-in hybride
Dit lekker laten staan. Extra gewicht, duur onderhoud door complex gedoe, je kan niet opladen dus geen brandstof voordeel... Gewoon een full Electric 911 ontwikkelen, .mooie 50/50 gewichtsverdeling en voor 13 eu 400 km rijden en toch 't rijwielgedeelte van de 911.
Het hybridesysteem kan mij niks schelen. De technologie en de prestaties zullen dik in orde zijn. Echter hebben ze wat mij betreft de plank volledig misgeslagen met het re-design van zowel de voor als achterkant!
Bij die open PDK bak, accu, motorblok en turbo zou ik uren kunnen kijken😂 Bij wouter merk je wel snel dat hij echt een autojournalist is. Volgens mij sleutelt hij nooit zelf aan auto's? En heeft ook niet heel veel technische kennis als ik dat zo inschat😂 Niks mis mee overigens! Verder erg leuke auto's en interessante techniek!
Leuke video, helaas klopt alleen het verhaal van de 992.2 standaard carrera niet. Deze krijgt de standaard motor van de carrera 992.1 (verbeterd) en dus niet de 992.1 gts motor verder interesante video!
@@tynos88 voor een auto waar je mee naar werk gaat en weer naar huis is het inderdaad een goede keuze. In het geval bij mij is dat niet super fijn als je naar het buitenland gaat met een caravan.
Ik ben benieuwd of het geluid is verbeterd vanwege het feit dat ze van 2 naar 1 turbo zijn gegaan. Lijkt me sterk vanwege de grotere turbo en de steeds strengere emissie eisen maar het zou de 992 in mijn ogen wel veel goeds doen.
Ze worden allemaal MINDER qua sound. Iedere keer weer een teleurstelling en dat dankzij steeds strengere regels. Alleen de aftermarket kan er nog wat aan doen.
50kg zwaarder valt gelukkig nog mee.. Veel belangrijker voor in Nederland, hybride betekent meestal op papier veel zuiniger, veel minder uitstoot en dus veel minder BPM belasting.. Ik mag aannemen dat de nieuwe prijzen daardoor een stuk lager liggen?!?
Hahahaha nice try. Zal zeker niet goedkoper worden, de mindere BPM ten spijt. Nieuw model, nieuwere techniek, en ze kunnen het vragen. Denk niet dat de doelgroep zich er druk om maakt.
@@TGShunai Geloof me, dat gaat NIET gebeuren. Deze upgrade gaat hem dusdanig duurder maken dat het verschil niet gecompenseerd gaat worden. Porsche weet ook dat men in de rij staat en dat zie je terug in de prijs.
@@Roomer645 Je begrijpt wel dat de BPM niet naar Porsche gaat he? Stel er zit nu 100k BPM op een 911 GTS en straks maar 50k, dan kan het dus zijn dat het goedkoper wordt voor de consument, zelfs als Porsche 'm bijvoorbeeld 20k duurder maakt. En als ze daardoor meer verkopen, is het voor Porsche zelf alleen maar beter dat de totaalprijs lager is, want daardoor maken ze dan meer omzet in NL.
Ik ben wel te porren voor zo'n T-Hybrid, maar zou dan wel gaan voor een Carrera 4 GTS met Exterieur pakket in zwart hoogglans inclusief Aerokit Porsche Exclusive Manufaktur.
992 worden duurder nu. 😂😂 ik blijf bij mijn gewone 992 kun je nog een chiptuning doen en sport uitlaat onderzetten. Deze nieuwe 992 veel te complex en hij is niet zo mooi
