Le gars a la Porsche en avait marre de se faire harceler par le lionceau de Sochaux. Pilotage propre maîtrise parfaite du véhicule et trajectoires de pro félicitations
J'ai fait un commentaire dans le même sens, le pilotage a fait la différence, rien d'autre! Malgré tout mon respect pour Peugeot, j'ai fait mes armes sur une 405 SRD Turbo, j'ai adoré cette caisse, le pilote est: 🤯
Tout à fait ! Les Allemands ont toujours aimé le travail bien fait et l’acier costaud.. ça c’est certain... Mais revenir sur la planche à dessin et sortir un proto disruptif moins lourd, plus agile et qui largue la compétition, c’est moins leur truc .. Pensons au Spitfire des Brits contre les Stukas des Krautz ou ... la 205 GTI contre la 911 😆
Respect for the gti driver 😎🤘 Well, that gt3 driver deserve a little respect too. It's pretty rare that a 200.000€ car owner takes risks going on race tracks.
Oh Grand Merci!! Depuis que je suis tombé sur ta vidéo Copain je me suis Abonné et Liké et mis la Cloche pour te remercier et puis tous les jours je regarde cette vidéo avant de travailler car elle me met bien pour la journée. Sincèrement, Continu de piloter ta superbe 205 GTI "204 cv et surtout le reste pour qu'elle vire sur des rails comme ça et le freinage..."Bref une pépite et un maitre du pilotage, ouai ça le fait grave😉👍
Hey, je te remercie beaucoup pour tes appréciations...C'est avec grand plaisir de partager ma passion et de faire revivre cette génération de voiture qui procure de super sensations sans aucun filtre. Cette année va être au top car je te l'annonce, j'ai refais le moteur à neuf et en ai profité pour l'améliorer ainsi que le freinage. Elle sort désormais 233ch ✌. Je pense demarrer la saison le mois prochain avec de nouvelles vidéos. A bientot et merci encore pour ton soutient 😉✌.
Merci beaucoup pour ton appréciation ✌😉. C'est exactement ca et puis à l 'arrivée les deux Porschistes m'ont fait un signe du pouce... Tout ce que j'aime.
Un pouce bleu pour la caisse et le pilote 👍🏻 et je m'abonne xD Ps : sur toutes tes vidéos je bloque sur la position de ton pouce droit xD (aucun jugement juste une remarque)
Quel pilote, si vous échangiez les caisses tu lui mets 3 tours sur 10 tours 😅 Impressionné, clairement piloté aux limites, on entends des pertes d'adhérence légères super maîtrisées. Wow, respect!
Finalement les pouces sur le volant c'est parce que tu ais toujours en train de klaxonner pour que l'on te laisse passer 😉. Moi perso je me répète mais franchement tu fais plaisir à te voir conduire avec ta deux-zero-cinq ..
Bon ben rappelez de ne jamais emmener ma 911 sur le Nurburgring, je ne voudrais pas gêner 😊 Bravo en tout cas, quel pilote et quelle voiture ! Ça me donne envie de retrouver ma 205 Roland Garros et son 1.3l carbu double corps !
🤣🤣🤣. Les 911 sont de superbes autos mais pas évidentes à mettre au bout. J'ai donc beaucoup de respect pour ceux qui les emmènes comme il se doit. Et puis de toute façon le principal et de ce faire plaisir, alors chacun à son rythme 😉. Je te remercie pour ton appréciation.
Like the french equivalent of the yellow RUF driven in jeans, wonderfull performance! 🤩 Driven alot of Bx 16V, but not that fast on the Nordschleife though.
Perfect. That s what I like. I think this GTI has less then 1100 kg. Best choice. Porsche is to expensive and this Car has a 6 Cal. Boxer. bythe way 205 GTI a dreamcar like a Renault R5 Turbo.
Moi je dit bravo au pilote et a sa Peugeot 205 GTI ....Perso j'aurai un peu les boules de me faire coller au train arrière alors que j'ai une GT3 ....J'aurai bien aimer voir la tête du gars dans la GT3 ....🤣🤣🤣 Félicitations tes vidéos sont Top ... ✌️✌️👍👍
sa me fait plaisir de constater qu'un bon moteur atmo régler au poile avec un bon pilote c'est un réel plaisir à regarder et à entendre et surtout tu envoie du lourd. Il manque juste plus de vidéos avec des bonnes course poursuite j'adore 😁
Je te remercie beaucoup pour ce commentaire bien sympathique 👍. Moi aussi je kiff les atmos depuis toujours. Cet hiver elle a subi pas mal de modifications et je peux passer maintenant la barre magique des 8000trs😜. Pour les vidéos j'attend juste le début de la saison (dans 1 mois à peu près). Ca va etre bien sympa ✌😉. Avec plaisir de partager.
@@JEDIXXXXX super boulot de Méca en plus ! J'imagine que ton arceau c'est un modèle homologué pour les courses ! , En tout cas bravo, t'a rien laissé d'origine, à voir comment la voiture réagi au moindre millimètre dur le volant, t'a bossé sur les essieux aussi, direction suspension j'imagine pas que ce soit d'origine ! ... Finalement 200ch pour 950kg t'est au même rapport poids/puissance qu'une 911 standard... On à tous rêvé d'une 205 ou d'une 309 affûté comme ça dans les années 90. Bon boulot !
Ce fameux rapport poids puissance! La 205 est decidement une tres bonne base pour s'amuser sur la grande verte! Reste a installer une petite suralimentation!?
Sacré baston 💪 Juste le p'tit coup de gaz à la montée de rapport n'est pas nécessaire, puisque à l'inverse du rétrogradage (où là c'est nécessaire), les pignons doivent ralentir pour rentrer le rapport supérieur donc perdre en vitesse de rotation
@@JEDIXXXXX Il faut être realiste , le conducteur de la porsche est prudent , il a 200 000 euros dans les mains , mais quand il accélère la 205 ne peut pas suivre ,c 'est 2 mondes differents .
@@stes3242 a quel moment un mec qui a de quoi mettre 200 000e comme vous dites et plus prudent a vos yeux que notre artiste qui prépare, bricole, bichonne, règle sa 205. Il y a juste un fossé entre certains conducteur sur circuit. Pilotage de ouf, la 205 sur le fil en toute décontraction, quand on sait le piège que c est à haute vitesse c est vraiment impressionnant. (Le taf sur les trains doivent y faire mais quand même !!) 🤘👍
Décidément cette 205..... quel tempérament, surprenant, comme quoi la puissance n'est rien sans la maîtrise. Bravo pour le coup de volant. Garde de l'humilité, c'est mieux 😉👍🏽.
