Молодец. Не понимаю когда люди отдают миллионы за Весту,Гранту когда такой прекрасный Порш можно за 500-600т.р.купить или Х5 да лучше вложить деньги в такую машину и ездить с удовольствием, я тоже Х5 взял и потихоньку восстанавливаю и не о чем не жалею уже 4года, а кредитовозки мне не нужны. Удачи тебе отличная машина, как доделаю своего ХА-пятого следующий будет Порш👌😁
А кредитовки ездят и занимаются своими делами и потом их за нормальные деньги продают. Но с такими наценками на весту, реально лучше взять дизельную е53 или е65 за 700 и шаманить её)))
Смотря какие цели приследуешь. У меня есть Ауди А6 и Веста, суть в том что Ауди по выходным а Веста под жопу , за пол года уже 50к проехала. Так как по работе надо . Не один авто из перечисленных тобой такого не выдержит .
Молодец Поздравляю с покупкой, когда будешь проверять его на проходимость он тебя приятно удивит, у него проходимость намного лучше чем можно подумать по его внешнему виду, а если поставить злую резину он может дать фору многим утилитарным внедорожникам...
Поздравляю с приобретением каена и привет землякам из Саратова. Неделю назад тоже пригнал такого 3.2 серого кая себе, только ценники уже подросли за эти три месяца. Подписался, буду следить.
Пошел второй год у меня, довел машину до очень хорошего состояния, не до идеального, но до очень хорошего убрал все мелкие косячки, ошибки и т.д. сейчас прям порш порш :)
@@AK-my9fj если флейта правильно работает - меньший расход и большая динамика разгона.Также рекомендую обратить внимание на клапан включения этой флейты (находится под ней) и клапан вентиляции бака (за клапанной крышкой) и сразу там же заменить дополнительный электрический насос о.ж.. также проверить клапан вентиляции картерных газов, герметичность впуска и не забиты ли катализаторы
Спасибо, катов естественно нет, пробег 300к, клапан вентиляции картерных газов работает отлично, проверял, смотрел мембрану как новая. Клапан вентиляции бака не который через тройничок подключен к впуску?
Все норм я видел с какими трудностями сталкиваются люди и с новыми или 5 летними тачками и какими деньгами расстаются, так что наши трудности можно сказать и несерьёзные. В сравнении все познаётся.
Здравствуйте, в целом с поршем все нормально, немного привел его в порядок и он выполняет каждодневные задачи на благо семьи. Насчёт желею или нет? Ну честно вряд ли кто ответит,когда машина приобретена уже, конечно все бы сказали нет ;) Так как обслуживаю порша сам то пока и затраты копеечные.
@@AK-my9fj Услышал, спасибо за ответ,на днях были сомнения брать Порш как у вас на видео 3,2 или мерс w210,покатался на двоих, порш конечно моднее, более новее по своему, но все же какое-то чувство было если не возьму мерса буду жалеть,взял мерса ,пока все яд
Громыхание цепи не сильно отличается от других моторов только здесь оно сзади у щита моторного, описать трудновато ну типа как шелест, Громыхание с перекатами. В запущенных случаях снижение тяги.
@@alexander_vetrov в целом тачка огонь но надо вложить ещё одну чтобы до ума довести. Я пока только кузовню сделал. Впереди ещё коробка, раздатка, цепь))
@@PORSCHE009 ...дружище, честно, хочется авто именно "выходного дня"... но "коробка, раздатка, цепь"... не многовато ли ремонта. Цепь среди перечисленного - меньшее "зло", а вот "коробка с раздаткой" как то "посерьёзнее" звучит... и вообще, подобное авто на замену цепи к "кому и абы как" уже не поедешь... да и я возможно покажусь примитивным, но спрошу: какое минимальное октановое число у топлива "Кайенсис" приемлет..? С 95-ым даже типа "не подходи"..?
Каждодневная эксплуатация, особо серьезных поломок нет, машина на ходу всегда. Вылезают мелкие болячки это как кнопки стеклоподъёмника, тросик стеклоподъёмника. Пока ничего критичного, а дальше время покажет.