Technologiczne na najwyższym poziomie, ale jako auto do jazdy - dziękuje, jeździłem wersją benzynową, Jako właściciel YT starej 911 - zostaje przy swoim nie zmienię za żadne pieniądze.
Kolor zacisków też co nieco mówi, o ile dobrze pamiętam tylko w wersji E-Hybrid mogą być zielone. W innych wersjach czerwone "bidackie" albo żółte ceramiczne.
Taa... Problemy pierwszego świata. "Moje studolarówki nie mieszczą się w moim portfelu, diamentowe buciki mnie cisną a gdy wcisnę pedał gazu w podłogę w moim Porsche to on bezczelnie przyspiesza z pełna mocą" :) Rozpatrywanie tego w kategoriach problemu to czysta abstrakcja :) Mam poczucie, iż taka filozoficzna nadinterpretacja się panu wkradła szanowny panie :) Pozdrawiam
Cześć Pertyn , jestem ta młoda częścią widowni mam zaledwie lub aż 20 lat , brakuje mi trochę dynamiki w filmach i czasem trochę akcji , ale jestem wielkim fanem i widzę widzę po doświadczeniu i ilości naprawdę solidnej wiedzy która nie wzięła się z nikąd , iż posiadasz geny rekina i już nie druga , lecz trzecia pare zębów na tym wyjadłeś 😂😂😂
Kolor wnętrza= zjedzone ciasto czekoladowe z kiszonym ogórkiem "wytwarza" podobny odcień:) Jak ja Panu, Panie Sędzio zazdroszczę jazdy. Nie stać mnie na takie cudo i mogę co najwyżej nażreć się ciasta i.....a, szkoda gadać..... Z rozżaleniem zdrowia życzę
Witam. Kurde, przepiękny ten Porszaczek. Kurde jak on mi się podoba. Te wykończenie w środku, bajka. Mając do wyboru inne marki premium w podobnej cenie np: Mercedes, BMW itp. - wybór by trwał sekundę na korzyść Porsche oczywiście 😁 Samochód do codziennego poruszania się....po prostu bajka. Panie Maćku, świetny filmik 👍 Pozdrawiam
Panie Redaktorze! jakim cudem udało się Panu zdobyć do zdjęć tak absolutnie, fenomenalnie arcyźródłowy garaż z 1967 rok???? Znakomicie utrzymana silikatowa cegła, światło z tyłu jak, z najlepszych produkcji Wesa Cravena, co odrobinę przeszkadza, to ten obleśny 3 cm styropian z prawej strony garażu (kąt widzenia widza) oddala nas nieco od kultowych ujęć z programów redaktora Fajbusiewicza. Żeby nie było- ja się nie czepiam, ja to podziwiam!! też chciałbym mieć takie coś w 2020.
Moim skromnym zdaniem bardzo ładne nadwozie oraz szczyt techniki która to znajduje się w ów bryle . Porsche nie pozostawia złudzeń najwyższa półka to musi pięknie latać no cóż mogę tylko panu pozazdrościć. Wielkie dzięki za przedstawienie tego wspaniałego pojazdu good job🤔😁
Dziękuję za test. Miałem nieprzyjemność jeździć wersją 4S Hybrid z silnikiem V6 oraz przyjemność benzynową wersja GTS z V8. To jakby dwa różne samochody. Elektryka w hybrydzie wcale nie poprawiała reakcji na gaz oraz przebiegu momentu obrotowego - w sumie to było niefajne przeżycie. V8 w benzynie to inna bajka i pomimo że na papierze przyspieszenia mają zbliżone to odczucia są zupełnie inne. Spotkałem się z opinią, że GTS jest nawet fajniejszy niż Turbo S bo jego silnik choć słabszy to bardziej równomiernie i naturalnie rozwija moc. Może więc teścik GTS? Na drogach publicznych GTS sprawia wrażenie dużego, luksusowego 911 (992). A że jest lżejszy niż hybryda, to pomimo utwardzonego zawieszenia może i będzie bardziej komfortowy? Ps. ważna jest benzyna - Na Shell V Power 99 jest super, na innych często pojawia się jakby spowolniona reakcja silnika na gaz.
Witam Pana Macieja, jeździ pan marzeniem mojego syna na temat tej marki wie wszystko a każdy Pana test z udziałem tej marki ogląda z dużą przyjemnością. Test jak zwykle👍
Testy przyspieszenia mogłyby być robione urządzeniem (Dragy, Racelogic) . Na tym filmie podczas pomiaru z LC licznik wystartował za późno. Dodatkowo zapewne jest (chociaż minimalne) przekłamanie na prędkościomierzu.
Obowiązkowo proszę jako evergreen odcinek o M5 E60 z tym niesławnym V10. Chciałbym posłuchać o tym aucie więcej. To jak brzmi V10 to jest absolutnie najlepsze co może być w motoryzacji. Z drugiej strony, ciekawe są te usterki, że silnik potrafi wybuchnąć od tak. W każdym razie, V10 w BMW, to będzie zawsze hit. E60 jest szpetne jak kwit na węgiel, ale silnik rekompensuje wszystko z nawiązką ❤️
Hi piękne nadwozie technologia /techniką na najwyższym poziomie po prostu Porsche w całej okazałości panie Macieju dobra robota Thanks.,, Moim marzeniem jest zobaczyć kiedyś takiego Lexusa,,
Panie Pertynie CLS53 AMG vs Panamera, który model będzie bardziej komfortowy i wygodny do codziennej jazdy? Jak wyglada kwestia zawieszenia w tych dwóch modelach.
CLS pod każdym cywilizowanym względem lepszy, Panamera natomiast łoi go w dowolną stronę w sensie dynamiki, trzymania drogi, posłuszeństwa wobec kierowcy itp.
ja bym Panie Macieju nie mówił "moja dziupla może pomieścić wiele" ;) bo jak się okaże że wśród subskrybentów jest jakiś współczesny porucznik Zubek, to pobudka może być tuż po 6.00 ;)
Już się przyzwyczaiłem - donosy na wszystko, od tego, skąd mam auta do testów po jak nimi jeżdżę i gdzie, do urzędu skarbowego itp. Ale to nie jest - uprzedzając komentarz - kwestia tzw. polskich januszów czy cebulaków, choć polska zawiść („nieważne, czy wszystkim będzie lepiej, ważne, żeby sąsiad miał gorzej”) ma tu sporo do powiedzenia. Trochę bywam w świecie, znam kilka języków, obserwuję internet - właśnie internet pokazał, jak straszny jest Człowiek (mam na myśli średnią). Więc ważniejsze jest, żeby taki donos nie wylądował na biurku por. Zubka…
Na pewno 718 Boxster, ten zupełnie bazowy. Na pewno (nie śmiać się!) RR Evoque Cabrio, ale wolałbym z większym silnikiem. Na pewno Mercedes SL 500 R230
Czy tryb komfort w panamerze jest porównywalny z trybem np sport w arteonie lub passacie czy jest bardziej komfortowy?ja wiem ze to są auta nieporównywalne ale chodzi mi o pana subiektywne odczucia
I udało się bez sterczącego tabletu :) Można? Można. Tak swoją drogą, to z tej kamerki z tyłu, kierownica podczas jazdy jakoś budzi moje skojarzenia z Renault. Z bliska już zupełnie nie. Jednak taki rzut z kamery na szyberdachu... No tak francusko wygląda :D
Uwaga Uwaga!!!! No takie ględzenie to lubimy :D . V8 które samo w sobie wystarczy dla zapewnienia osiągów , a na dodatkowo responsywność jaką daje "uturbienie elektryczne xd" . Część z nas zapewne pamięta kiedy wynik 12-15 l /100 normą a przy tym ile waży to auto jest zadawalającym wynikiem z uwagi na moc jaką posiada i nie mówiąc tu o wynikach blisko 9 litrach na trasie . Wszystko super i naprawdę materiał nagrany w jakości za jaką Kocham ten kanał . Proponuje jedynie , bo tu NIEDOSYT z mojej strony --- odnoście tegoż tłumienia zawieszania / jego zestojenia na gorszych odcinkach ( przy następnych testach prosiłbym KANAŁ Pertyn Ględzi o "wytłuszczenie " tego monentu czyli brak komentarza w momencie pokonywania jakiegoś krótkiego odcinka CO UWAŻAM będzie na plus dla tworzonego kontentu ) DZIĘKUJE DOWIDZENIA
Auto super, ale tylko jako długoterminowy wynajem na okres gwarancji. Tak te 3 lata pojeździć, zapłacić po 10-15k/msc rate i tyle. Przecież zwykłe Cayenne ledwo po gwarancji wymagają tulejowania. Ogólnie Porsche super, ale auto specjalnej troski i na pewno bałbym się jechać tym na drugi koniec Europy, bo nigdy nie wiadomo czy odpali. Może dlatego jestem takim fanem japońskich aut. Chociażby do dowolnego Lexusa można wsiąść nawet po 20 latach i jechać w stronę horyzontu. A później wrócić :)
Olasek to ja proponuję, żebyś dołączył do grupy na Facebooku o Porsche Cayenne i przeczytał mega obszerny artykuł w materiałach napisany przez Administratora. Są tam wszystkie problemy i usterki. Ten człowiek zna każdą śrubkę w tym samochodzie. O Cayenne można powiedzieć wiele, ale na pewno nie że są niezawodne. Podobnie o Panamerach, tam też silniki mają problemy. Oczywiście mówię o sytuacji po gwarancji, gdzie kupujesz to jako auto używane przez normalnego człowieka - nie jakiś złom.
Olasek jasne, pewnie dlatego że jest ich wyjątkowo mało. Ja mówię o bestsellerach typu Cayenne lub Panamera - tu już nie brylują. No i też niech do myślenia da trochę wyjątkowo wysoką utrata wartości Cayenne. Suvy innych marek premium aż tak nie tanieją.
0:19 nie wiem,CZy akurat mój przykład się zalicza,ale zdecydowanie najszybszym kombi na świecie jest brabus e63 amg. 3.1 do setki i prędkość do 350 km\h.
Dawno mnie nie było, wracam z przyjemnością na super kanał!. Co do testu, NIEWIARYGODNIE szybkie auto, RS6 już nie jest najszybszym kombiakiem. Zgadzam się, z tego co mówisz i widać brakuje trochę komfortu w nastawie "komfort", kupując auto tak duże, z taką ilością miejsca i bagażnikiem oczekawiałbym odrobię więcej komfortu. Jedna z nielicznych wad, ale dość zasadnicza :)
15:45 no dla mnie to jest nie do przyjęcia że auto za tyle pieniędzy ma zawieszenie wozu drabiniastego. to powinno byc komfortowe i płynąć nad drogą, twórcy chcieli chyba tu stworzyć 4drzwi w sportowym stylu ale po co? chce jeżdzic jak na desce to sobie kupie 911 chce komfortu to kupie panamere ale... nie ma komfortu
@@tarabum7607 no w takim aucie nie jest priorytetem to po co to kupowac? chcąc osiągów i przyklejenia w zakrętach kupujemy 911... panamera powinna byc komfortowa, teściowie na tylnum siedzeniu nie beda zadowoleni z 3sec do setki tylko z miekkiego zawieszenia :)
Z całą pewnością ten samochód ma swoje grono wielbicieli,ale do mnie niestety nie przemawia.Za długi,za szeroki,zbyt pretensjonalny, brakuje mu proporcji.Sprzedaż Panamery dowodzi, że jest zapotrzebowanie znudzonych wielką niemiecką trójcą z pod znaku A. B .M. zatem jest popyt to i jest podaż.Moje odczucia są zbieżne z "redaktorowymi" raczej gdyby byłoby mnie stać pewnie bym go nie kupił.Test jak zawsze obiektywny i rzeczowy.Porshe pokazuje na co ich stać,a stać na wiele, wypełnili już cały segment,brakuje im tylko jakiegoś malucha do miasta,pewnie to tylko kwestia czasu i takowy też się znajdzie.
Panamera nigdy nie będzie s klasą, nie po to kupuje się Porsche. Piękne,szybkie,duże auto. Pozdrawiam z Czech. P.s. kolor wnętrza w tym konkretnym aucie jest okropny.
Bez sensu. Co tam zapakujesz? 4 metry płytek to maks. A, do Panamery spokojnie ładujesz 12 metrów plus klej i fugę. I zgrzewkę dla majstra. 911 się w ogóle nie kalkuluje..
I za 15lat zacznę go rozważać do zakupu. Wtedy będzie za osiągalne 50-80 tysi. O ile nie będzie miało jakiś was wrodzonych które wywindują i tak drogi serwis.
Ten samochód jest nudny jak flaki z olejem. Ani sportowy, ani ładny. Awaryjny a serwis i gwarancja bardzo drogi. Nadaje się absolutnie do niczego...Takie niespełnione marzenie o 911