parabens fabricio, mano vc e grande profissional com apenas 00.04mn vc deu verdadeira aula de mecanica. se vie um ze ruela criticar manda ele fazer curso no senai.
Valeu meu brother aqui é o José Cícero eu sou o mecânico Mas eu tive AVC cara e eu esqueci um bocado de coisa e eu tenho um Gol aqui sabe meu e tô fazendo um servicinho também dos outros aí me perdi aqui para ir na contagem Aí acionei tu aí eu consegui cara valeu mesmo obrigado mesmo viu pelas aulas aí e manda mais áudio aí do motor AP quero recuperar minha memória de volta
Boa noite amigo blz..top demais, melhor vídeo explicativo que vi sobre funcionamento. Aqui estou com uma Parati 94 motor AP gasolina a mesma está bebendo demais e na estrada parece que está travada custa chegar 100km.. e pelo seu vídeo, conseguir obs.que o meu distribuidor está com cilindro invertido... obrigado pela dica.
Rapaz te agradeço por esse vídeo o meu carro tava com o distribuidor fora do ponto e o mecânico deixou no ponto invertido agora acertei o ponto do distribuidor a coloquei os cabos de vela na posição correta o motor tá igual um reloginho parabéns pelo seu vídeo
A posição do rotor do distribuidor da minha saveiro 1.6 97 esta 180 graus avançados, e o primeiro cilindro esta 180 graus ao contrário, estão na sequencia correta o carro funciona mais fica quadrado, poço colocar a posição do primeiro cilindro onde o rotor esta apontando?ou devo muda a posição do rotor para a posição normal ?de acordo cm a pontinha da carcaça do distribuidor?
Chegando hoje ai meu amigo! Tudo bem? Pode me ajudar? Tenho um ap 1.6 flex (gol rallye sem distribuidor). A sequência dos cilindros dos aps são todos iguais correto? Da polia pro fim (primeiro, segundo, terceiro e quarto cilindro próximo do distribuidor). A duvida é, a bobina bosch do meu, tem a marcação 1,2,3,4...é só ligar na sequência os cabos correto?
Estou com problemão aqui, coloquei o ponto ignição em 9 graus e o cachimbo ficou pontado para o 4 ° pistão. E a agora para eu achar o PMS para colocar o cabo no 1° cilindro ??
@@fabriciomecanicoHR Mas vou ter que levar em uma oficina ,não tem no rotor aquele risquinho de referência. É uma ignição halls, injeção eletrônica 1 bico.Esse modelo de Escort é complexo. Vai ter que regular com a pistola.
Bom dia Tenho uma pampa estou colocando os cabos na posição certa no sentido horário mais não pega Aí coloco no sentido anti horário ele pega mais fica fraco aqui pode ser
amigo motor funcona com as pusiçao dos cabos errada, meu santana quantum 88,rodou este tempo com as posiçao errado,agora fui trocar o redentor de valvula precisor mecher ai ficou vendo os videio