luar biasa kontennya. iklannya tidak saya skip sebagai apresiasi. berkarat wajar kena air laut, besi apapun pasti berkarat kalo disiram air laut. dites jumping masih kuat sasisnya. kita tunggu tes selanjutnya
Dikota ku biasanya sorum honda byk yg antri, sekarang sepi banget sejak ada yg kriyuk2. Beda dengan yamaha, biasanya yamaha yg sepi antri. Tpi sekarang antrianya yg makin byk.
Direndam sama teroksidasi itu beda cerita. Direndam itu minim.udara sehingga munim aksi reaksi kimia . Sedangkan jika tanpa rendam itu oksidasinya terjadi karena berbagai macam.faktor ,.yg utama adalah udara , selanjutnya adalah perubahan suhu . Jadi mohon dipahami lebih dalam . Lebih bagus lagi pelajari tentang kimia dan metalurgi
Mungkin masukan aja buat AHM... Baiknya itu eSAF cat celup, supaya dalemnya pun kena cat. Dan lapisan cat anti karatnya lebih bagus dan tebel lagi. Apalagi buat pinggiran plat yang disatukan itu berasa tajem. Bekas air pun nempel di cat.. Beda banget dengan rangka tubular Vario 125 LED V1... Pernah ku bongkar, ternyata cat celup dan catnya tebel.. titik titik air nya gak nempel di cat, kalo eSAF bekas airnya parah nempel nempel
Rangka apapun itu tergantung perawatan Model rangka esaf, scaf, deltabox yg dari plat besi itu kelemahanya ya klo karat sdh menyerang bagian dalam rangkanya pasti lama2 akan berlobang atau patah Kecuali klo terbuat dari aluminium tapi ya hrg jualnya lebih mahal Rangka yg terbilang aman ya pipa tubular seperti supra dkk
@@labold2511apa kabar gimana main kamu sini sya di priuk,semua motor udah sya temuin rangka keropos,apalagi motor”lawas,tingkatkan dlu sdm kamu sebelum bantah komen orang
Ini baru video tidak di lebih2kan bahkan yg punya motor tidak sayang untuk mengorbankan motornya yg pakai rangka esaf untuk pembuktian..untuk pihak honda pakai lagi aja rangka Underbone pasti motor beat ini gagah kuat dan terjamin,soalnya saya juga ada beat street 2021 tapi ya sudah lah saya cat ulang luar dan dalam lumayan nguras waktu juga.. semangat yae MasSeh ... Lanjutkan 😊
@@c4hyodwi abis 300san mas.. rangka dalamnya mas.. kalo yg luar cuma saya Undercote aja mas di bagian las nya mas.. seblmnya saya bongkar semua mas bodynya mas..aman skr mas motor saya
Soalnya memang karat dari dalam.mas..kalo bagian luar sih aman banged.. sebenernya rangka esaf lumayan kuat cuma kurangnya bagian dalam ngga di cotting mas,akhirnya saya sendiri yg inisiatif soalnya untuk jangka lama mas..
Rangka ESAF inovasi baru yang dibuat untuk mengurangi berat motor tetapi tetap kuat makanya bahan yang di buat di pangkas se ringan mungkin biar tarikan enteng sama konsumsi bbm irit, yang jadi kendalanya adalah bahan dan cara pengerjaanya kurang maksimal, coba cek di chanel fajrul fx, penjelasan esaf
intinya mau esaf/tubular klw kena air garam pasti korosi,tergantung perawatan semua jenis motor udah pernah sya liat karatan bahkan mobil kususnya daerah pinggir pantai..
Itu sudah di siram dan dicelupin ke air laut, kemudian masih di fermentasi pakai terpal tertutup rapat, ternyata masih kuat dan tidak keropos. Jadi selama ini cuma dibesar2kan saja
Biasa bg bisnis emang kejam yg nama nya besi kecelup air laut ya psti karat,jngn kan motor kapal laut pun itu pada karat liat aja tu kapal-kapal laut,mreka terlalu ingin menjatuhkan jd mencari-cari kekurangan dan d besar-besar kan dampak nya masyarakat juga yg kena.
Gue setuju Bener banget bang ..berkat bang jenggot kita tau ..tidak seperti orang gampang keropos ..dengan cara ekstrim pun ternyata tidak sampai separah yang beredar ...jadi kalau orang rawatnya benar saya yakit kuat puluhan tahun ...
Pa Jenggot , Tolong EXPERIMEN . Kira kira mesin BEAT ESAF bisa MEMAKAI RANGKA BEAT LAMA dan pas sama body nya juga , apa Saja yang Di rubah dan di tambahkan sampe body BEAT Esaf Pas sama rangka Beat lama
Bersyukur saja dulu kawan Toh selama ini cuman konten ini yang menguji detail langsung praktek tanpa teori" Dan tanpa googling" dulu nyari" info Di syukuri saja, karna masih mas ini menguji sendiri tanpa di biyayain siapa" dan ingin membuktikan dengan praktek bukan sekedar teori 🙏
@@Yah_begitulah Intinya tergantung ketebalan bahan rangka dan seberapa sering kehujanan/banjir. Beat lama rangka patah ya wajar usia kebanyakan udah lebih dari 5 tahun. Kalo ESAF kan rangkanya tipis, cuma 1,2 mm lebih baik dipakai saat jalan kering. Kalo hujan cari tempat berteduh tunggu sampai jalan kering supaya rangkanya awet 😂
Menurut gw kalau sekarang kalo mau beli barang itu gacha ada yang dapat nya bagus awet misalnya beli Honda esap Genio 4/5 tahun belum ada yang karatan kropos ada yang dapet nya gak bagus baru beli besok nya rusak semua tergantung lah
5 bulan fermentasi air laut tanpa diapa2in cma timbul karat ga ada korosi keropos? trimakasih sudah menguji rangka esaf, makin yakin sm produk honda :v
Betul, meski memang lebih tipis tapi kerapatannya lebih tinggi dari besi biasa makannya meski ketebalan cuma setengah bahkan gak nyampe setengah tapi berat yang direduksi cuma 8 %, itu pun dari pengurangan cantelan dan bagian lain yang memang sengaja dihilangkan untuk efisiensi. Artinya jelas kerapatannya tinggi.. Jadi jelas kuat. Hanya saja sudah pasti kalo korosi lebih cepat termakan meski gak beda jauh. Faktanys punya tetangga sudah 4,5 tahun pemakaian agak berat kadang angkut gas. Masih kokoh kok cuma karat dikit.
Karat itu bukan karena beban, tapi karena besi kontak dengan udara dan air sehingga teroksidasi. Jadi disini yg jadi masalah adalah rangka karatan, kropos dan akhirnya patah, bukan karena gak kuat nahan beban 🗿
sepertinya harapan yg bersangkutan rangka tsb patah setelah di fermentasi dll..ternyata hasilnya tidak sesuai ekspektasi..habis itu dipotong sendiri..ahhhh harusnya sampean malu!!! klo tidak suka pada suatu produk cukup tidak usah dibeli
Ya kalik ini perahu buat melaut, 🤣🤣 kalo pakeknya di darat mah aman² aja, asal bukan daerah yg sering kena banjir Rob ya.. kalo ini mending beli yg memang kokoh . Btw mendongaklah ke atas . Atap senk tipis yg kena hujan panas itu aman tahunan kan? 😂
Semua bahan logam umum nya terkena air laut akan korosi,cuma waktu durasi ketahanan nya saja yg berbeda sudah pasti yg lebih tipis bahan nya akan lebih cepat keropos bukan berarti di buat jumping gk langsung patah kalian definisikan itu isue yg di besar2 kan tentang esap,bukan gk akan keropos tapi memang belum waktu nya saja coba yg besi underbone di fermentasi jelas hasil nya berbeda jika di tusuk pakai paku apakah penyok kaya esap itu dah keliatan ada proses karat di dek bawah bagian dalam ada bubuk2 yg rontok emg uji ketahanan motor cuma buat lima bulan aja kira2 5 tahun kdepanmasih kuat apa gak dgn kondisi seperti itu pikir saja dgn logika😂😂😂
yakin bisa seawet rangka honda astrea atau RX King yg dah puluhan tahun??? mmg kualitas besi plat esafnya yg bermasalah, lha itu bandingkan dg baut as roda saja kalah, baut roda asli motor kehujanan kepanasan aja bebas karat.. tapi coba ganti dg baut murahan dari toko besi ato toko onderdil biasa, pasti gak lama akan karatan...
Ternyata dengan cara ekstrim masih kuat tidak seperti yang disebar luaskan ...semoga dengan konten ini terbuka hatinya😂..tidak menghujat terus ...tapi kalau merawatnya benar kendaraannya saya yakin kuat puluhan tahun ...
yakin puluhan tahun??? yakin bisa seawet rangka honda astrea atau RX King??? mmg kualitas besi plat esafnya yg bermasalah, lha itu bandingkan dg baut as roda saja kalah, baut roda asli motor kehujanan kepanasan aja bebas karat.. tapi coba ganti dg baut murahan dari toko besi ato toko onderdil biasa, pasti gak lama akan karatan...
