Essa empresa está de parabéns pelo fato de deixar um funcionário fazer esse tipo de trabalho isso com certeza só faz com que ela obtenha mais credibilidade de seus clientes porquê nós vemos o trabalho do profissional
Concordo, pq lembro do canal Baixado e Travado, o Comandante é da TAM e a mesma PROIBIU dele continuar filmando e ele teve que simplesmente soltar um comunicado no canal e parar de postar os vídeos... Parabéns a Azul, melhor cia aérea do BR.
Isso é verdade, atualmente a melhor Cia aérea do Brasil. Muito legal esse tipo de publicação, coragem do piloto, está de parabéns. Trocou as calças depois desse vídeo? Kkkkkk
Caramba, eu desde pequeno admirei a aviação e assistindo esse vídeo me fez admirar mais ainda vendo o trabalho de vocês no comando desse avião nessas condições climáticas! Parabéns
Se não fosse pelo título do vídeo eu nem saberia que enfrentaram turbulência para o pouso. Foi tudo tão tranquilo de assistir. A parceria entre comandante e co-piloto é muito nítida e bonita de ver. Parabéns aos dois e a Azul, por ter profissionais tão preparados. Não à toa, é minha companhia aérea brazuca favorita.
10:12 Olha a habilidade e destreza desse piloto ao pousar a aeronave com esse temporal! Não é fácil, exige muita cautela e profissionalismo! Amo aviação por isso, tudo é trabalhado mais seguro e tecnicamente possível! Parabéns ao comandante pelo excelente trabalho e pelo vídeo! Deus o abençoe sempre, amigo!
A comunidade da aviação virtual agradece muito pelo conteúdo! Nos inspiramos a fazer tudo igual ao mundo real, desde a fonia ate os procedimentos realizados na aeronave!
Cada vez mais que vejo seus vídeos, me motivo mais a cada dia, quero que você saiba que futuramente na minha carreira profissional você foi uma inspiração pra min, obrigado por me mostrar o lado dessa linda carreira profissional.
Comandante, excelente seu trabalho! Sugestão ( na edição vai dar trabalho😁😁) ,mas poderia mostrar em baloon/ tarja o comando que os senhores acionam.durante o vôo ( APU, gear up/down,thruester etc...grato, vc é o melhor 👏👏👏👏👏👍👍👍🇧🇷🇧🇷
cara, fabuloso... Eu adoraria q tivesse esse companherismo e trabalho de equipe na minha profissão, piloto e co-piloto alinhados com precisão, pouso dificil, responsabilidade extrema, vidas na conta, e trabalho feito com total habilidade, calma, controle, inteligencia, e equipe integrada e coeza. CRM seguido no mais alto grau. Só ñ entendo como pode ter alguém, ou melhor 594 pessoas q ñ da LIKE numa obra de arte primorosa dessas. Videos deste canal são um incentivo pra quem deseja aprender essa maravilhosa profissão, pra quem tem medo de voar como eu, e mostra com a empresa, trata, treina, e auxilia seus bens mais preciosos: As pessoas. Demais esse voo, Parabens ao CaNal, aos EXCELENTES PILOTOS. Trabalho digno, suado, dificil, e de muita responsabilidade, alias de todos da cia. PARABENS.
Eu adoro turbulência, porque me faz sentir o vôo! Estava num vôo em 21/10/19 entre MGF e VCP com ATR onde tivemos um pouco de turbulência na aproximação em SBKP, foi muito bom! Além de que o ATR72 é um avião excelente!
Muito boooom turbulência amo!!! Mas pra nós que não vemos a cabine de comando, mal sabemos o profissionalismo de vocês, seu trabalho não é só importante para os amantes da aviação, mas também para passageiros e até mesmo aos que têm medo de voar, parabéns comandante e tripulantes e a Azul por permitir este trabalho! Azul é phoda demais.
Vc n faz Ideia da tecnologia que é esse limpador que parece de fusquinha. Mas os mais modernos parabrisas n tem mais o limpador, a própria tecnologia do video já faz a funçāo..
Fora que, na verdade, o próprio vento já faz o trabalho de empurrar as gotículas de água pra fora do pára-brisa kkk n sei explicar direito... no canal: aviões e música tem um vídeo que fala sobre isso
Essa é a profissão que deveria ser muito bem, remunerada, e dar vantagens aos profissionais, detentores de muita capacidade técnica, e responsabilidades. Parabéns, e Deus esteja com todos vocês que voam e nos fazem voar também.
Hard job, Comandante! Admirável. O pouso implicou grande e excelente carga de trabalho. Mas, quando a máquina e o Homem são um binómio ressalta a excelência. Foi bom ver as movimentações do "sidestick" para um "touch" maravilhoso, apesar das condições meteo. Por favor continue com esses tão inspiradores voos, Comandante. Obrigado e "sempre no ar!"!
Pouso com muita variação de vento, chovendo, em uma aeronave batizada de Desafio Azul!!!! Parabéns COMANDANTE, E PRIMEIRO OFICIAL!!!! Belo trabalho!!!!
Depois de pegar algumas turbulências, eu tomei um trauma muito violento, nem os ansioliticos como Rivotril entre outros medicamentos, já não adiantam mais, a sensação de morte parece ser eminente, me sufoca, me deixa totalmente nervoso, estressado, e sinto que a morte é eminentemente alí a qualquer momento mesmo, já perdi aproximadamente 4 vôos por desistir na hora alí mesmo do percusso de casa para o aeroporto, simplesmente por ver o tempo fechado, muitas nuvens escuras, muito vento, logo automaticamente só penso que vai dar "merda". Sério pessoal, isso tem se tornado grave na minha vida, o pior é que eu sou de classe média, normal como todo trabalhador, pagador de impostos, perder passagem ou remarca-lá, custa um dinheirão, principalmente os vôos internacionais, (Que já desisti de ir 30 minutos antes) enfim eu "corro" de avião, assim como o rato corre do gato. O que me impressiona de verdade mesmo é que inclusive meus filhos comentam é que eu adoro ver os vídeos de aviões, pousos e decolagens, dentro do cockpit, gosto muito de assistir, sou fascinado, agora voar, é como se fosse o último dia da minha vida.
da uma olhada no canal Aviões e Músicas perdi meu medo com ele !!!! e mais facil ganhar na loto do que o aviao cair com vc e incrivel voar de aviao, entendo como isso e na hora da decolagem quando esta subindo sempre acho que vai cair tudo vai ficando pequeno e imagino cair daquela altura mais dps nem parece q esta voando kk
Turbulência foi a que peguei alguns anos atrás passando por cima de Vladivostok com a Lufthansa... Pensa numa britadeira que ficou dentro do avião.... Ali até quem era ateu clamou por Deus ! Kkk
Parabéns guerreiros, controlar uma máquina nas alturas não é prá qualquer um. Curto esse A320 e A330. O que mais gosto nesse sobe e desce é que tudo suave. Não causa pânico.
Eu assisti em uma reportagem, que as empresas aereas do Brasil, têm em média as mais novas e modernas aeronaves e os melhores e mais bem treinados pilotos, em meio tanta corrupção, podemos nos orgulhar disso, a prova que essa reportagem é verídica está nesse vídeo, um A320 Neo com dois profissionais desses no comando, ISSO É MUITO LINDO DE SE VER, PARABÉNS...
Rapaz que pouso hein rsrs, muito bom ver todos os detalhes de uma aproximação como esta, desde a fonia, a pilotagem dessa máquina incrível, e uma operação com chuva e pista molhada. Parabéns por esse pousaço, que apesar de turbulento"lambeu" a pista, show de bola. Até o próximo, e tudo de bom Capitão!!!
Da uma emoção, quando tá no piloto automático e você muda a Radial para interceptar a proa a direção que você deseja. Muito bom, Foi emocionante obrigado, continue postando Cmte
Admiro muito essa profissao meo sonho seria entrar em um aviao parado so pra conhecer mas nao tenho coragem meus parabens pra todos os pilotos uma profissao que merece respeito pois sei que la em cima eles dao o melhor pra salvar vidas
Um dos melhores vídeos até hoje, Schmidt! App, pouso, taxi, shut off e ainda essa vista da máquina de fora. Maravilha de ver. Comanda, se não for pedir muito, eu sei que dá trabalho, mas, se puder colocar transcrição dos diálogos, tenho muita curiosidade de ficar ouvindo, e nem sempre um entusiasta consegue entender tudo. Forte abraço e espero um dia voar consigo no comando.
@@pauloccavalcante3815 Eu digo no sentido de que entre o movimento que o piloto faz no sidestick e a superfície de comando se mexendo, existem computadores, logo os comandos não estão todos na mão do piloto, só estariam se esses computadores falhassem
@@PedroAugusto-ye7qw o duença mais os computadores ta recebendo do comandante ou seja, o aviao ta nas maos deles pq n é o A/P que está movimentando as superfícies entre outros
Parabéns à dupla. Na minha opinião a questão de comandante e copiloto é somente o lado de sentarem, mas quando o trabalho é feito em equipe tudo dar certo. Ambos precisam um do outro. Canal show!
Rapaz.....tenso!!! A mão esquerda parece o antigo atari nesse side-stick, mas aí é na vida real e não pode dar merda! Duas palavras pra você...Para Béns! auauauuauauauauauuaua
Impressionante como os movimentos do Side-stick são intensos, jogo X-Plane 11 e achei que os movimentos eram mais sutis...rs, fiquei impressionado como o piloto tem q fazer movimentos tão fortes.
@@MrTheedge8 a impressão que me dá é que os movimentos não são corretivos, mas preventivos. Se você pegar um carro de tração traseira e num pé fundo, ele perder a traseira, você só vai fazer o contra esterço pra buscar a traseira de volta depois que ela já foi. Aí você começa a brigar com o volante e o acelerador pra negociar como vai consertar a encrenca. Aí parece que é antes de tudo acontecer porque o avião desce numa neutralidade incrível (mas a batedeira tá lá).
Essa é uma característica do sistema Fly-By-Wire, que é um computador integrado na aeronave que consiste basicamente avaliar os comandos executados pelo piloto, e aqueles que considerar é autorizado a movimentar. É muito complexo, mas é possível notar a força extrema que foi aplicado no sidestick, e mesmo assim isso não afetou de modo significativo a inclinação na aeronave, porque quem cumpre esse requisito é o Fly-By-Wire, que embora a movimentação intensiva feito no sidestick, o computador respondeu com a máxima suavização do movimento da aeronave.
Por acaso a pior turbulência que eu já peguei foi indo aí pra Campinas, num Foker 50. 10 minutos antes, o piloto avisou sobre uma possível turbulência, pedindo pros passageiros não se esquecerem de afivelar os cintos. Depois do aviso, parecia que era apenas um alarme falso, pois tinham se passado 10 minutos e a viagem tranquilíssima. Até que do nada...eu me senti como dentro de um carro caindo num barranco monstruoso. Um colega de trabalho disse que a dele bebida voou, olhei depois alguns passageiros com crise de riso e o resto cochichando. E o finalzinho da viagem com todo mundo com o cu na mão.
A turbulência forte é perigosa. Não para o avião cair, mas porque as pessoas podem se machucar caso não estejam com o cinto ou caso algum objeto voe e bata em alguém. Lembro do caso de uma turbulência repentina em que uma passageira estava no banheiro e chegou a bater no teto. Espero que nunca passe por nada do tipo.
Também sou piloto de aeronaves e uma vez num pouso com turbulência em Congonhas tive que fazer uma manobra conhecida como "Barrel Roll" (muito conhecida entre pilotos) em um A319 para desviar de rajadas específicas de vento, o avião ficou de cabeça para baixo e pousamos com a parte de cima do avião virada para o chão. Infelizmente o avião arranhou um pouco (a parte de cima), mas ficou tudo bem e conseguimos chegar a tempo, sem atrasos
Q pouso foi esse meu amigo ? Cada dia melhor! Show de vídeo e de pouso é Land! Tem pouso de cauda não , dentro do limitation , LAND! ABRAÇO meu amigo e até outro dia no Crew Desk!
A finalidade da caixa preta é apenas identificar todos os últimos passos e comandos que o piloto realizou, não ver como foi a forma desastrosa que eles morreram.
Eu sirvo a DEUS na CONGREGAÇÃO CRISTÃ NO BRASIL e se DEUS quiser eu ser piloto de AVIÃO tambem !!!! Se tiver algum irmão lendo,eu saldo com a SANTA PAZ DE DEUS
Top. Voei uma vez via Viracopos. Nunca tive tanto medo. Hehehe porém, agora vendo esse pouso. Vcs estão de parabéns e tenho ctz que estamos em boas mãos. Vcs são sensacionais.
@@marcosrenaux6844 não é tão funcional para um voo que não é visual, todos os instrumentos e tecnologia praticamente trabalham sozinhos, não há a necessidade do piloto ver a pista pra pousar.
Parece limpador de Marcopolo DD1800. Funciona assim também. O do fusquinha 78 da minha auto escola que eu dirigia em 1990 era melhor do que esse aí. rs
Tô curtindo muitos os vídeos com avião vocês têm muita coragem. Eu não tenho essa coragem Que vocês pilotos tem Ai fico curtindo no RU-vid muito tops asistir na TV parabéns povo abençoado por Deus sucesso em suas vidas beijos..moro em Brasilândia MS ♡♡♡♡☆☆☆☆☆
Profissionalismo demais! Muito bonito de ver…a preocupação se a pista estava molhada para ativar reverso máximo. Realmente não pode ser qualquer um que pilota avião. Parabéns !
@@Sanctus___ Calma amigo,é bem capaz de comprar até o carro inteiro. Eu respeito muito o trabalho dos pilotos . Foi só um comentário para destacar que achei pequeno o limpador . Mas ali dentro tem um profissional e tanto!!!!
me escrevi,parabéns comandante por sua humildade e excelente trabalho,cumprimentou o colega de trabalho e no final ainda entrou na chuva para mostrar a estrela por fora.obrigado!
