Problème niveau huile qui augmente !!! attention arrêté de roulé de suite , a 99% le problème vien d'un injecteur ou plusieurs,après que le problème soit résolu attention obligatoirement faut faire une double vidange abonné vous 🤝
Bonjour j'aurais voulu savoir si le fait d'avoir cette fuite d'injection cela pouvez créé une prise d'air au niveau de la culasse ou du vase de liquide de refroidissement merci pour votre future réponse
Bonjour non ça rien a voir cet une fuite d'injecteur interne , sur certain cas ça fuit de l'exterieur ca fait du bruit est de l'huile qje ce mélange avec du mazoute .
Bonjour j’ai le même problème sur une golf 6dsg7 J’ai trouvé une petite saleté dans mon bocal de liquide de refroidissement Quel que jour après j’ai constaté que l’huile moteur a augmenté dépasse le maximum Pour l’instant j’ai juste nettoyer le circuit de refroidissement Mais j’attends si ça va recommencer
Bonjour et merci pour votre vidéo. Je dispose d'une toyota yaris D4D diesel. Mon niveau d'huile continue de monter malgré le nettoyage du FAP avec vidange et filtre à huile neuf. Je me demandais si mon problème ne serait pas un injecteur défaillant? Par ailleurs, j'ai repéré également que les tours minutes moteurs sont différent en fonction des kilomètres parcouru. Par exemple je démarre, le moteur tourne autour de 950 Tm puis après avoir roulé, il descend à 750 Tm. puis plus tard il revient à 950 Tm. Après plusieurs essaie, je me suis arrêté car le moteur resté à 950Tm. j'ai accéléré à fond et un grand nuage noir et sortie de l'échappement et le moteur est redescendu à 750 Tm. j'en conclus que c'est un cycle de régénération du FAP...d'ou mon nettoyage de FAP car j'ai lu que mon problème d'augmentation d'huile pouvait venir de ça.
Slm ça va ? J'ai un sharan 2 1.4 tsi l'huile pue l'essence, le niveau augmente très vite, pas de problème d'injecteur au diag, code défaut p0033 et P010800 est-ce que c'est aussi un problème d'injecteur ? Merci pour ta réponse
Salut cv j'avais les feux de frein qui ne s'allument pas et le signal de préchaufage sur ma golf 4. J'ai changer l'interrupteur de frein mais rien n'a changé. Est ce que je peux le demonter une autre fois et essayer ?
salut, dis moi, comment l'huile entre dans l'injecteur ? ou comment le gasoil arrive dans l'huile moteur via l'injecteur l'un dans l'autre je vois pas le rapport entre l'huile est l'injecteur sachant que c'est 2 circuits séparé, à quel moment l'huile peut passer par l'injecteur sachant que celui-ci est à part dans le systeme et qu'il n'est meme pas censé passer par la chambre de combustion via l'etanchéité de la segmentation on est bien d'accord qu'il y a aucune alimentation en huile par le haut du moteur prévu par le constructeur dédiée aux injecteurs? j'ai pas encore trouver de réponse alors je profite que tu traite du sujet, j'aimerais savoir comment cela se produit, une réponse mieux que "injecteur cassé donc le gasoil va dans l'huile" merce d'avance de ta réponse
ça passe par le cylindre tous simplement est cava dans le carter malgré les ségment ya toujours un petit jeu entre le piston est le cylindre .sur toute les vehicules.voila
Bonjour mr, je suis en Afrique au Congo RDC, merci pour ta vidéo, actuellement j'ai le même problème, avec mon Chevrolet captiva, je peux avoir votre numéro WhatsApp svp svp frère
