Présentation DTLC 125cc - Partie 1 

Elle propre en plus apparament , moi jai les plastiques rinces , un peu de rouille a traiter mais en surface , je pese 140+ et elle m offre du 120 encore a 39k kms . Par contre elle boit comme un trou :D genre 9.7 l aux 100 . ( vu que je roule tout le temps a 2 ;p). Enjoy , c est une bonne ptite vieille ! 5 ah mince , le deterrage , sorry , jespere que tu l as encore et qu elle te plait toujours , cordialement ;) )

enfin un mec qui connais les bases 😂 Cagiva c'est la vie

J'en voulais une avant aussi, c'est un rêve cette moto :')

tu peux en trouver pour pas trop cher et comme tes assez bon en mécanique tu pourrais la retapé (idée de projet)

Géraldine Makala le truc c'est d'en trouver une qui n'a pas de problème de boîte. Toutes celle que j'étais allée voir avait un problème de boîte comme des dents de boîte cassé. Un problème qui coûte assez chère car on en trouve pas partout. La seule version qui vaut le coup c'est la version 7 vitesses. Celle en boîte 6 est bien mais tu te fait plus plaisir avec l'autre version. Une bonne époque pour moi 😁

sinon il y a les rs 125 qui sont sympa, les modèles de 2006,2007.... me tapent dans l'oeil

Stombreaker Je ne peux qu’approuver pour la pompe à huile, j’en ai fait les frais...

Fab Quel moto? Quel huile ?

Stombreaker dtre 125 de 89 huile total synthèse en faite la pompe à huile ne débitait pas régulièrement donc depuis changement de pompe à huile, changement d’huile pour de la minerva Racing et mélange ds un premier pour être sur du bon fonctionnement de la pompe

Fab L'huile total je m'en méfie perso j'ai vu qu'elle formait beaucoup de calamine sur le dôme du piston limite l'huile super U à 8e les 2l était bien meilleur pour une huile bah de gamme semi synth elle avait exactement le même tableau de composition que les huile connu mais avec le prix en moin

Enfin quand j'ai écris ce commentaire on peut présager que j'ai 40 ans mais non ^^ J'en ai 25 et j'avais ce petit monstre pendant mes 16 à 19ans

Ca devait etre une sacré moto ! :D

Salut, sympa ça, bon programme pour s'occuper 🙂🛠️

@@XeonsXeon C'est clair. Je l'ai un peu poussé et j’arrivai environ à 110 km/h. Je vais vérifier voir si elle n'est pas bridé à l'échappement. Après peut-être que mon 1m84/80 kg n'aide pas! Quoi qu'il en soit, elle n'est pas pour moi mais c'est plaisant de se faire plaisir sur du 2 temps, ça change du 400 WRF.

@@steevegerard9271 Personnellement je n'ai fait que du chemin avec. Je ne sais pas quelle vitesse max j'aurais plus atteindre mais le moteur n'étant pas très comprimé ce n'est pas un foudre de guerre, mais il est fiable 👌

@@XeonsXeon Oui, c'est ce que je recherchais, de la fiabilité et du couple à bas régime pour faire du chemin c'est plus sympa. Ma copine a déjà essayé mon 650 DR donc pour l'équilibre ça ira mais vu comme elle relâche l'embrayage j'ai peur qu'elle ne fasse que caler au début. Elle s'y fera bien :). J'ai encore un peu de boulot à faire dessus mais courant janvier je vais lui montrer car c'est une surprise pour ses 30 ans!

@@steevegerard9271 C'est une belle surprise ! 🔥

Dommage… :(

Par contre niveau pièces détachés pour un ancien modèle chez Kawa comparé à Yam c'est zéro de chez zéro en concession.

La kmx et bien aussi j en et une

Pas pour l'instant :)

Oui, c'est sur que c'est plus agréable a conduire qu'un 50cc kitté si tu veux rouler tranquille. :)

Effectivement, t'as fait vite ! :)

jul ien tes content

Premier like, première vue est premier commentaire 💥💥

Gros thug ! t'as réussi ton avenir 😂

Louis edr ouii 😂😂

Franchement elle monte pas haut, dans les 110km/h. Mais comme j'ai dit il y a sans doute des chose a revoir sur le moteur et changé le pignon de sortie de boite. :)

Xeons Xeon ok tu me conseil quoi comme supermote en 125 qui monte haut ?

Nonoce duduce Cette moto a l'air génial 😋

Florentin Huart elle a pas l'air, elle l'est tout simplement pour son prix :)

Moi je suis content de mon achat ! :)

Xeons Xeon oui ne tkt surtout pas puis au moins tu à une petite moto bien sympathique que tout le monde n'a pas. ce qui fait son charme .

A 150 ? Ha là, oui ! 😄

Oui, permis moto A2

J'ai trouvé un dtlc de 1982, 6300kms 600€ négociable elle a les pneus à changer et vérifier les freins et je souhaiterais la monter en supermotard, possibilité d'avoir des conseils svp surtout pour les roues 🙏

Ça fait plus d'un an que j'ai le permis moto. 😋

Salut, combien en conso ? :)

Xeons Xeon avec le plein je fait 120km en général

Stylé

Je vais tout retirer juste pour apprendre a lever ensuite je remettrai tout :)

Acheter 250 euros en 2015

Sympa ça, sur ma page fb dans les photos tu pourras voir celle d'un abonné qui l'a montée en Scrambler également 🙂

Beta 75 top due all days pareil j’ai un dtre tt d’origine en 24ch et elle bloque son compteur malgré ses 29 ans et 22k km

Fab oui ça envoie mine de rien ses bécanes là 😉

Ha merde… ^^

Kévin Hangard c'est normal qu'elle développe 22 cv elle est débrider mais d'origine elle au alentours des 15 cv mais tant que les flics ne savent pas qu'elle est débrider il peut rouler avec.

Elle n'est pas débrider, c'est le model 34Y donc c'est d'origine ensuite oui il y a des version bridé a 15ch mais moi c'est la version légal à 22ch :)

Xeons Xeon ah autant pour moi ^^

Désolé mais tu te trompe ... Tu ne peux pas la piloter légalement a moins que tu ai le permis A Les motos de 125 cm3 de plus de 15 ch Il est bon de savoir qu'une 125 cm3 peut être du genre MTT2 (c'est à dire disposer d'une puissance supérieure à 25 KW ou rapport Puissance/Poids supérieur à 0,16). C'est le cas de certaines 125 immatriculées du temps où les 125 cm3 n'étaient pas bridées (avant le 31 décembre 1984). De ce fait ces motos pouvaient avoir une puissance supérieure à 15 ch. Sont autorisées à les piloter : toute personne titulaire du permis B ( automobile ), obtenu avant le 1er mars 1980. toute personne titulaire du permis A1 ( motocyclette légère ) obtenu avant le 1er janvier 1985 toute personne titulaire du permis A ( motocyclette) quelle que soit la date d'obtention toute personne titulaire des permis A2 ou A3 (motocyclettes - de 400cc et + de 400cc ) obtenu entre le 1er mars 1980 et le 31 décembre1984. Les 125 cm3 de plus de 15 ch mises en circulation après le 1er janvier 1985 requièrent donc obligatoirement le permis A ou A2 ou A3. Pour certaines, il est même nécessaire d'avoir 2 ans de permis A, soit parce que leur puissance dépasse 34 ch (25 KW), soit parce que leur faible poids fait que leur rapport puissance/poids dépasse les 0,16 (cf. tableau des permis). C'est le cas notamment de nombreuses 125 Enduro comme la Yamaha 125 WR type CE09. Aussi, n'achetez pas une 125 cm3 les yeux fermés au prétexte qu'il ne s'agit que d'une.....125. Exemples de 125 de plus de 15 ch : Précisons que les motos de 125 cm3 de plus de 15 ch sont rares, on en compte 114 sur les 1524 motos répertoriées, et il s'agit très majoritairement de motos d'enduro à moteur 2 temps. - La puissance maximale de la Yamaha 125 DTLC type 34Y est de 16.3 KW ( DIN ) et son poids à vide en ordre de marche est de 110kg - La puissance maximale de la Yamaha RD 125 LC type 10 W est de 15.5 KW ( DIN ) et son poids à vide en ordre de marche est de 112kg - La Honda CB125T appelée "Twin", type CB 125 T fait 17 ch.

Kévin Hangard tu disais ça a qui ?

matthieu guiche Oui, la mrt à un bien meilleur comportement routier ! Et la Dt est génial en enduro 😊

Xeons Xeon Mdr moi c'est pareil la derbi pour la route est j'ai un apollo rfz 150 élite s (pit bike) pour la forêt chemin etc

Julian Even c des super moto moi j'avais une 50 dtmx auto mais c'est super bien pour des vielle brelle

merci pour le coup de pouce !

@@remy3838 j'ai le même problème et j'ai utilisé un kit de réparation et ca bloque toujours .. ca peut venir des durites ou de ma vis de purge foireuse ?

Ducoup jsuis quand même un peu cher ^^

Parconte le suz tsr marche plus fort que un dt c es mon propre avis jai eu un tsr et essayer plusieur dt le tsr marcher mieux

Sven Bertin Merci mais je fais ma mécanique moi même 😊

@@XeonsXeon le jour où tu seras capable de faire des cylindre à la maison tu me préviens 😏😉

@@XeonsXeon si jte dit sa c'est parce que le monsieur sité plus haut le fait il met des cylindre 170cc dans un cylindre d'origine,le truc il faut trouver un cylindre 10v pour lui envoyer.jte dit parceq j'ai tt imaginé pour booster la mienne,franchement un moment il faut se faire à l'idée que ont la fera pas dépassé de beaucoup les 30cv.apres gros gros travail sur les transferts pour les réorienter parceq que franchement les transferts d'époque étaient vraiment pas très évolué ni performant.bref apparemment du haut de ton jeune âge ta pas de conseil à avoir, tu parle de l'égalité alors qu'il te faudrai le a2 pour la conduire ta meule

Sven Bertin Oulala mais c'est que monsieur est susceptible... Bon ba alors je vais juste me contenter de dire : merci pour l'info ! 😂 Et de mon jeune âge justement ça me laisse tout le temps pour pouvoir le faire a la maison dans quelques années, bien vu. 🤣 Et je parle de la moto pour les gens que ça intéresse donc que j'ai le A2 ou non on s'en fou et ensuite tu me connais ? Qui te dit que je ne l'ai pas. 🤔

@@XeonsXeon bas c'est de la logique puisq vu que tu roule en 50 bidouillé sa me ferait mal que t'es un permis, le jour où tu passe des cylindre dans d'autre sa m'intéresse.....

Mais c'est juste pour chopper le réflexe du frein et pouvoir être sur l'herbe au début 😉

Xeons Xeon ok ok donc tu vas passer sur autre chose plus tard ?

Oui :)

ventrou pierre t'as de bonne 125 yz aussi pour 850€ faut pas croire une moto ça coûte forcément 7000€

Puis des DTLC il y en a pour moins chère mais par chez moi il y avait que celle la au moment ou je chercher

Ha ouai, là c'est compliqué pour en remonter une après mais ça peut servir de banque de pièces 🙂

Daxounet chui en 80 mhr team je te rassure que les 20 chevaux je les fais et surtout 20 chevaux pour 80 kg la moto c est pas pareil

Kitter on atteint facilement les 20ch et en étant plus léger donc c'est sur que la DT125 est a la traine mais le moteur de la Dt est plus agréable a conduire, enfin c'est différent :)

Xeons Xeon oui et ça doit surtout moins consommer mdr

Daxounet en quoi je suis arrogant tu me fais trop rire 😂

Daxounet tg

Beta 75 top due all days perso moi je me suis jamais retourner

Oui, mais sur l'herbe ça fait moins mal a la moto comme a toi ;)

Tran 974 t’aurai pas du dire jamais lol ça arrive aux meilleurs donc tu sais sa arrivera un default de freins arrière ou une connerie comme ça on es jamais sur de rien avec les roues lol

Xeons Xeon ah ba oui c’est sur nous avec un 85 on fesait pareil sur l’herbe bon on as réussi à niquer quelques cocotte d’embrayage quand même 😂😂

Beta 75 top due all days oui sa jz dit pas 😂mais genre sa va fairz 4 mois que je m'entraîne le frein je le gere sans jamais metre retourner mtn je passz les 2 aussi c

just ride À avancer et ça me fait plaisir 😘

Salut, en effet il devrait être plus facile de régler un carburateur de plus petit diamètre. Mais as tu vérifié que le robinets d'essence avait assez de débit pour ton nouveau carbu ? Le niveau de cuve du carbu est bon ? Filtre a air propre ? La boite à air ne bride pas ? Bougie neuve et bon indice thermique (Ngk br10) ? Bon courage.

@@XeonsXeon a froid difficile de demarrer meme avec le sarter calle tu met les gas se noye et petarade

Bougie a l iriduim et cornet au carburateur j ai pense la meme chose que moi au robiner d essence

Apres d apres toi en therme de performance la taille du carbu a t elle importante je recherche plus de vitesse de pointe