PRĘDKOŚCI WJAZDÓW/WYJAZDÓW POCIĄGÓW (dla maszynistów)

Подписаться 11 тыс.

Просмотров 7 тыс.

50% 1

W tym materiale poruszę bardzo ważną kwestię a mianowicie prędkości jazd pociągowych w zależności od wyświetlanych sygnałów na semaforze. Prędkości będą dotyczyć zarówno sygnałów zezwalających jak i sygnałów zastępczych. Omówię kiedy stosujemy prędkość do końca okręgu zwrotnicowego a kiedy na całej drodze przebiegu.
Co do wjazdu na sygnał zastępczy - prędkość do 40 km/h zobrazowana jest na całej długości drogi przebiegu. Zasada taka sama jak wjazd na sygnał zezwalający na tor główny dodatkowy.
Fotografia miniatury: Kacper Tykwiński
‪@MichalPiatkowski‬

Наука

Опубликовано:

14 окт 2023

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 41

@ukaszczerwinski1995 8 месяцев назад

To my dziękujemy. Pozdrawiam

@MichalPiatkowski 7 месяцев назад

Służę pomocą :)

@marcinpolniak 7 месяцев назад

Wg mnie prowadzisz nsjlepszy kanał związany z koleją. Ja za 3 dni zaczynam jazdy jako obserwator :)

@MichalPiatkowski 7 месяцев назад

Bardzo dziękuje za miłe słowa :) Powodzenia podczas jazd, na pewno będzie to ciekawe doświadczenie i może kiedyś do zobaczenia na szlaku :)

@MrKysislaw 4 месяца назад

Świetnie tłumaczysz! Dzieki!

@MichalPiatkowski 3 месяца назад

Dzięki również :)

@arekb5263 9 месяцев назад

Dziękuję ❤❤

@MichalPiatkowski 9 месяцев назад

Pamiętałem :) Do usług !!!

@beata3264 9 месяцев назад

Dobra wiedza dla dyżurnych ruchu zgadzam się z tym... Super materiał 😉 można się czegoś dowiedzieć a przynajmniej sobie przypomnieć.Warto Cię słuchać 😁🕊️

@MichalPiatkowski 9 месяцев назад

Nam dyżurnym warto to również wiedzieć z uwagi, że niekiedy dyżurni zastanawiają się czemu tak wolno maszynista jedzie

@Mr-Adu 6 месяцев назад

Świetny film Panie Michale. Dobry pomysł na skoncentrowanie wszystkich prędkości na posterunku a przede wszystkim do których miejsc obowiązują 😁

@MichalPiatkowski 6 месяцев назад

Dzięki wielkie !!! Taki właśnie był zamiar :) Pozdrawiam

@bartoszp8849 9 месяцев назад

super materiał o to chodziło

@MichalPiatkowski 9 месяцев назад

Dzięki :)

@Bakugo-eu6uo 2 месяца назад

Oczywiście świetny i przydatny materiał, jak zawsze przedstawiony w przystępny sposób. Ponieważ często pada tu określenie okręg zwrotnicowy, czy jest gdzieś w instrukcjach PKP PLK S.A. definicja czym jest okręg zwrotnicowy? Szukałem ale nie znalazłem żadnych formalnych definicji. Materiał który by to objaśniał w teorii i na konkretnych przykładach z pewnością będzie bardzo pomocny dla wielu osób. Świetny kanał. Pozdrawiam.

@MichalPiatkowski 2 месяца назад

Dałeś mi kolejny temat. W tym tygodniu robię z tego prezentacje :)

@barmanek2000 9 месяцев назад

Dyżurnym by się to też przydało bo już kilka razy miałem sytuację że dyżurny do mnie z pretensjami dlaczego jadę tak wolno jak wyprzedzałem osobowy torem głównym dodatkowym, albo dlaczego jadę 20km/h przy wyjeździe na sz na SBL. Wjazd na sz obowiązuje na całej drodze przebiegu, a nie w granicach posterunku. Pozdrawiam.

@MichalPiatkowski 9 месяцев назад

Większość niestety uważa właśnie, że po minięciu czołem pociągu semafora już można rozwinąć prędkość największą dozwoloną. Dyżurni z reguły widzą to co się dzieje na pulpicie a nie w terenie Co do wjazdu owszem, w materiale zobrazowałem na całej długości drogi przebiegu i później to nakreśliłem. Opis zaktualizowałem aby nie było wątpliwości

@DamianCsx 9 месяцев назад

🤝👍💪

@MichalPiatkowski 9 месяцев назад

Dzięki :)

@beata3264 9 месяцев назад

Pozdrawiam ☀️☀️☀️

@MichalPiatkowski 9 месяцев назад

Również pozdrawiam 🔥

@sebastianp1611 4 месяца назад

Troszkę się zamotałem:/ Gdy mam sygnal s6-s13a na semaforze wyjazdowym stosuje go do granicy stacji [semafor wjazdowy] czy do końca okręgu zwrotnicowego

@MichalPiatkowski 4 месяца назад

W przypadku sygnałów zezwalających na semaforze wyjazdowym prędkość stosujemy do końca okręgu zwrotnicowego. Jeżeli natomiast wyjazd będzie na sygnał zastępczy lub rozkaz pisemny to prędkość obowiązuje do granicy stacji za wyjątkiem wyjazdu na samoczynną blokadę gdzie prędkość obowiązuje do następnego semafora SBL

@korneljasinski3030 4 месяца назад

Skąd maszynista wie na którym kilometrze kończy się granica posterunku lub okręg zwrotnicowy? Żeby by móc przyśpieszyć. Film super. Sporo wyjaśnia.

@MichalPiatkowski 4 месяца назад

Patrzy na kilometr który znajduję przy ostatnim rozjeździe lub semaforze + wie ile metrów liczy jego skład i na tej podstawie bazuje czy zjechał ostatnią osią czy nie. Oczywiście co do metra tego nie policzy, ale mniej więcej już tak

@najdos 8 месяцев назад

Doprecyzuj proszę, czy jak wjazd jest na sygnał zastępczy, a semafor wyjazdowy lub drogowskazowy wyświetla S2, to mimo wszystko jedziemy 40 za tym semaforem aż do minięnięcia całym składem granicy posterunku?

@MichalPiatkowski 8 месяцев назад

Owszem, tu do końca tego nie wyjaśniłem dlatego doprecyzowałem w opisie. Prędkość wjazdu do 40 km/h obowiązuje do semafora drogowskazowego lub wyjazdowego całym składem pociągu jeśli drogowskaz lub wyjazd wskazuje sygnał zezwalający dla jazdy z prędkością większą niż 40 km/h

@Mrozu1989 2 месяца назад

Troche nie zrozumiałe. Przecież jak wjeżdżasz na stację na SZ to jedziesz według instrukcji do następnego semafora, tarczy zaporowej lub tarczy D1. U Ciebie na filmiku chyba jest bład w minucie 17:27. W granicach posterunku ruchu to jest ale WYJAZD na blokadę PP.

@MichalPiatkowski 2 месяца назад

Wiem, dałem dlatego w opisie sprostowanie do tego