Practically Scooter Maintenance (S1E5) || ইঞ্জেক্টর ও স্পার্ক প্লাগ কিভাবে চেক করবো? 

শুকরিয়া। ইনশাআল্লাহ, চেষ্টা করবো।

শুধু এটুকু শুনেই এক লাইনে "কারণ কী" বলে দেয়া সম্ভব না। তবে একটা হাইপোথিসিস দিতে পারি যা প্রায় ৮০% ক্ষেত্রে ঘটে থাকে তা হলো- ভালভের সীল লীক করেছে। যেকারণে হেডের অয়েল সারারাতে একটু একটু করে চুইয়ে এসে প্লাগের মাথায় জমা হয় তাই সকালে ৮/১০ কিক/সেল্ফ না দিলে স্টার্ট নেয় না কিন্তু পরে আবার এক চান্সেই স্টার্ট নেয়। আবার কয়েকদিন রেখে দিলেও ঐ অয়েল প্লাগের মাথা থেকে ঝড়ে পড়ে যায় বলে স্টার্ট এ সমস্যা হয় না! এই "হাইপোথিসিস" সত্য কিনা প্রমাণ পাবো কিভাবে? ভিডিওতে দেখিয়েছি প্লাগ কিভাবে খুলতে হয়... কোন একদিন সকাল বেলা সবার আগে প্লাগটা খুলে দেখুন প্লাগের মাথায় অয়েল জমে বা ভিজে আছে কিনা? যদি থাকে তাহলে হাইপোথিসিস সত্য! সেক্ষেত্রে ভালবের সীল চেঞ্জ করুন। আর যদি প্লাগের মাথা একদম ক্লীন এবং বাদামী রঙের হয়ে থাকে তাহলে অন্য কোন ইস্যু যেটা বাকি ২০% এর ক্ষেত্রে হয় এবং চাক্ষুষ না দেখে বা আরও কিছু টেস্ট না করে বলা সম্ভব না।

এটা সাধারণত ড্রাইভ বেল্টের জন্য হয়। ক্লাচেও সমস্যা থাকতে পারে। আপনার স্কুটার কত কিলোমিটার রানিং এবং কবে থেকে এই সমস্যা হচ্ছে বলেননি। যাইহোক আপনি কষ্ট করে তেজগাঁও ওয়ার্কশপে চলে গেলে সমাধান হয়ে যাবে আশা করি।