Praha hl. n. - Tanvald / POHLED NA PRÁCI STROJVEDOUCÍHO/ HD KVALITA

Подписаться 105 тыс.

Просмотров 96 тыс.

50% 1

Na vlakovou soupravu byly instalovány ještě další kamery, doporučujeme se podívat na portál www.pohledzvlaku.cz, kde uvidíte další záběry na tuto krásnou trať. A to na práci strojvedoucího, pohled na trať z čela soupravy a z konce soupravy. V tomto konkrétním zařazeném videu máte možnost podívat se na práci strojvedoucího.
Vlak: R 1144
Vozidlo: motorový vůz řady 854
Délka tratě: 133 km
Max. rychlost lokomotivy: 120 km/h
Délka záznamu: 2:41:01

Опубликовано:

1 апр 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 48

@jirihejcman3061 5 лет назад

Děkuji moc za toto video. Říkal jsem si že by mohla tato trať být a ono jo. Naprosto super záznam viděl jsem každé video od vás. Supr 🚂👍

@janpalic2187 5 лет назад

Je pěkny že se u spálova stále houká !

@simonapolanska4979 5 лет назад

Máš na mysli houkání u zastávky nebo kvůli Edovi a spol.???

@MetroCful 5 лет назад

@@simonapolanska4979 Na památku neštěstí...

@sotouszkamene2149 2 года назад

Nebyl to náhodou ten z pozor vlak? (s tou kamerou)

@MrPanek 4 года назад

like super video :) vlak :D

@irelandbloke 5 лет назад

Excellent !

@eliskakoubkova1118 3 года назад

Giu

@saravankumar213 4 года назад

SO NICE TO WATCH

@janozelinsky6812 3 года назад

super nadhera

@davidhires3362 5 лет назад

Další pěkná trasa.Od počátku jsem nevynechal jedinou jízdu

@EntertainmentWorldz 5 лет назад

nice video bro

@eliskakoubkova1118 3 года назад

Uuuuuuuiiooijkoopoioiikiiooioiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiijjjjj

@satanasorei9123 4 года назад

Muito Top

@mirkadantlinger9405 5 лет назад

jen skoda, ze to je cele v tichosti......mohl by tam byt aspon nejaky rozhovor nebo komentar

@kingdiamondfans6589 2 года назад

Dobrý den chci se optat náhodou trasa z Mostu do Prahy by nebyla?

@miloskarlik8361 5 лет назад

Ano byl to skutečně Jiří Dlabaja z ´´Pozor Vlak´´

@zaloznak 5 лет назад

50min 17 vteř :-) uups :-)

@prostezdenda4355 5 лет назад

Škoda že je to cca rok staré. Rychlíky se už nemenují Valdštejn ale Jizera a Stanice Měšice u Prahy je po novu.

@davidhires3362 5 лет назад

Není rok staré.Publikováno 2.4.2019 - přečtěte si informace

@prostezdenda4355 5 лет назад

@@davidhires3362 to je krásné ale podle stavu tratě je nahrávání minimálně rok dozadu. Přečte tě si ten komentář ještě jednou. Jsou tam důvody proč je to nahrávání minimálně rok zpět.

@davidhires3362 5 лет назад

@@prostezdenda4355 žádné informace zde nejsou.

@Axer_ 5 лет назад

@@davidhires3362 publikováno neznamená natočeno

@davidz.6199 3 года назад

@@davidhires3362 Rekonstrukce ŽST Měšice u Prahy proběhla při výluce Praha - Neratovice a ta proběhla v létě 2018. To znamená že video bylo natočeno někdy cca v červnu 2018. Tak že kolega Prostě Zdenda měl pravdu, že je to minimálně rok staré. (Dnes je to samozřejmě už přes dva roky)

@samaritan9184 5 лет назад

TAK TAKOVÁ PRÁCE BY MĚ OPRAVDU NEBAVILA ANI ZA 70 000 MĚSÍČNĚ :D respekt těm co to dávaj

@Lebenspiel 5 лет назад

Je to práce na hovno.

@frank.mp3650 4 года назад

@@Lebenspiel Pročpak?

@patec4807 4 года назад

Tak načo to kukáš.

@janpalic2187 5 лет назад

:-( zrovna teď? to je jak naschvál... když mi umřel tchán co tuto trať jezdil:-( sbohem tam nahoru

@Strojfuehrer 3 года назад

Kdo umřel? O.O

@janpalic2187 3 года назад

@@Strojfuehrer pred vice jak rokem muj tchan. Spoustu let jezdil tuto trat.

@strenicks 5 лет назад

Что он постоянно нажимается, кнопку бдительности?

@eliskakoubkova1118 3 года назад

Jgitkfh

@tomasmacko9045 5 лет назад

Vedel by mi niekto zjednodušene vysvetliť, čo prepol v 29:31?

@plice11 5 лет назад

Řazení měničů do automatiky

@jankutek2801 3 года назад

Přeřadil si měnič.

@Strojfuehrer 3 года назад

Podržel si ručně třetí měnič, aby se mu nehádalo automatické řazení při zvýšení otáček.

@zdenekpeniak1396 Год назад

52:03

@leonardomontedeocas8838 5 лет назад

Vi porad jesdite, ale nic ne mluvite, Jorge Eloy Cruz Domíngo Ramírez, moc hezki, ¿ dame jsi pivo? Nazdravy jeden Like pro vas. Barcelona España

@projektdarkside8499 5 лет назад

To co tam mačká nonstop tipuji že je to tlačítko co by v případě zkolabovaní strojvedoucího zastavilo vlak že? Jen mi nejde do hlavy že musí tak často

@ondrovyvlaky9504 5 лет назад

Záleží na tom jak je danný úsek trati zabezpečen traťovým zabezpečovačem, a jestli trať třeba dává kód apod. V tomto případě se tlačítko bdělosti skutečně musí mačkat docela v rychlých intervalech.

@martinhrdy5576 5 лет назад

To co tam mačká je slangově živák, odborně tlačítko bdělosti a ano takhle funguje :) A jinak musí to zmáčknout každých cca 10 vteřin, ale když je trať zabezpečená tzv. kódem, tak to musí mačkat jen za určité situace, které tady nebudu rozepisovat :)

@benediktusok 5 лет назад

Japonci su na tom horsie... ti furt ukazu na vsetko co robia a tusim to aj musia hovorit... si kukni Uz by mohli byt autonomne vsetky vlaky... na com tam jr ked to ide samo.

@ondrovyvlaky9504 5 лет назад

@@MolotoWBlacK Co je zbrklého proboha na tom mačkat bdělostní tlačítko? A dovolil bych si vás informovat že i u nás do jisté míry autonomní železniční doprava pomocí systému AVV již funguje. (do jisté míry!!), naví Autonomní není to samé co Automatický, i při řízení autonomního vlaku stále strojvedoucí musí být pozorný a musí vše kontrolovat, mě spíš přijdou zbrklé vaše odpovědi

@MolotoWBlacK 5 лет назад

@@ondrovyvlaky9504Až se stanete strojvedoucim, (jestli vubec nekdy)..tak pak neco pište..zatim jsem koukal že hrajete RailWorks..kolikrát jste jel tu trat?pane chytrej?u sebe to nedokazu spocitat..a vy???Jeste neco?jeste to chodi na zakladku a bude me poucovat co a jak..to je vrchol D: