Prawidłowa pozycja za kierownicą  

+Łukasz Urbański ja jeszcze pstryczka w nos dam takim ośrodkom, ale za jakiś czas, bo sposób nauki jest zróznicowany.

+moto doradca jak mnie uczył mój "instruktor" to mi przez 10 godzin kursu sprzęgło podtrzymywał. Jaki byłem uradowany jak mi przez 10 lekcji samochód ani razu nie zgasł. Najgorsze nastąpiło po tych 10 godzinach.

Znajomi wyrośnięci i mało kto sie do tyłu zmieści, pasów też nie mam bo w 1992 jeszcze nie były obowiązkowe :)

+136cinek Ale za to strefa zgniotu na silniku

+136cinek Też mam kultowego Fiacika, i z tyłu mam tylko jeden pas. Nawet gdybym miał komplet, to te pasy z tyłu tylko obejmują biodra, także przy zderzeniu pasażer z tyłu ląduje głową na moim fotelu, a resztę możecie sobie sami dopowiedzieć. :)

Witam. Niewielu kierowców przyzna, że robiła błędy podstawowe przez lata jazdy. Dziękuję za szczerość, radę i ciekawość. To co wydaje się absurdem, ratuje nasze życie i innych. Z serdecznymi pozdrowieniami:

+Adrian K cieszy mnie to.

+Man iek hehehehhe :)

+Krzysiek Tarasek miło mi :)

+Jakub Waliszewski dzięki :)

+moto doradca Na poziomie film :)

+Didik55r staram się :)

+Jakub Waliszewski To samo chcialem napisac :D

+Jakub Thomas część z sieciówek, 3 na miarę, ale teraz dieta w toku więc kolejne będą zwężane za jakiś czas :)

+marcinq24 Tak z Adamem nagramy jeszcze kilka bo fajnie połączyć siły w nagraniu :)

+Piezo Widocznie miałeś kiepskich instruktorów na nauce jazdy, skoro dopiero teraz się tego dowiadujesz. :P Mój instruktor przed każdym rozpoczęciem jazdy kładł szczególną uwagę na właściwą pozycję za kierownicą i poprawne zapinanie pasa.

+drifciuuu cieszy mnie to, jutro będę obserwować na drodze kto jak siedzi :)

+ROBHUR no własnie podstawy... a jestem przekonany że 80% zapomina :)

+MipRonIasty! tak bo to własnie takie sytuacje weryfikują.

+teo19aa heeeej :)

cewu obejrzyj wczesniejsza czesc o pozycji za kierownica, tam jest o kapelusznikach ;)

+Dawid Daw dzięki :0

+Pompa a leżak powiadasz.... :) Z Adamem chcieliśmy kompleksowo wyjasnić ten aspekt.

+Damian Deedee wiem, a często o nim zapominamy - tzn o pozycji.

+Grzesiek Nieważne warto przypominać!

+RopushK :)

+KONDZiO102 widzisz czasem tego na kursie brakuje i trzeba pomóc :)

+Chupa Chups na zdrowie :)

+moto doradca No chyba odcinek zmotywował mnie do zmiany pozycji tzn "leżanki" za kierownicą :D Jutro wypróbuje Pozdrawiam.

+Snoppy od tego można zacząć, a potem oprzeć się na praktyce, już jakaś baza będzie!

+-Ritsu Tainaka Adam Knietowski Toruńska Akademia Jazdy - w nastepnych będzie :)

Dzięki wielkie za odpowiedź! Pozdrawiam i czekam na więcej materiałów w twoim wykonaniu. Naprawdę widać, że lubisz robić to co robisz i robisz to z pasją w sposób,który przyciąga widzów. Niektóre tematy wydają się banalne ale i tak wciągają! Traci się przy nich poczucie czasu. Nie trać motywacji w tym co robisz! Tak przyjemnie się słucha tego wszystkiego jak opowiadasz, że szkoda gdy nadchodzi koniec materiału. Ale zawsze pozostaje czekanie na więcej! Pozdrawiam!

+AdamPL123 Twój imiennik też Cię pozdrawia :)

+moto doradca :)

Zachar w Audi r8 z tego co pamiętam dotykał głową podsufitki :)

+rafas03 cieszy mnie to, ze wzracasz na to uwagę.

+M Bargieł cześć i czołem :)

+MrKamilo73 tak symulator dobrze działa na podświadomość!

moto doradca Dokładnie! Jeszcze jak np. do środka wrzucą nam jakieś gadżety imitujące śmieci walające się w naszych samochodach to aż się chce sprzątać :)

+Jestem Łodziak przed kręceniem tego materiału tez miałem podobny dylemat i rozterki.

+MorningTea pokaz, uwierz mi, że pozycja sprawdzana przeze mnie na torze, autostradzie, w miescie i sprawdza się!

+Dawid czymś poratuję :)

+powel13 od 400 zł około w grupie kilku osób, na swoich autach.

+moto doradca Dzięki za informację :) Cena akceptowalna. Zacznę szukać czegoś w mojej okolicy

+1991Jurek nie do końca, to była metoda znana lata temu, ale przy nowszych autach nie jest to takie proste szczególnie przy regulowanej kierownicy w 2 płąszczyznach.

moto doradca w moim samochodzie kierownica ma regulacje tylko gora-doł wiec sposob ten jest chyba idealny. Pozdrawiam :-)

+Oympic cieszy mnie to!

+Łukasz Wymysło wiem, miałem podobnie!

Cena

+Remek Lewicki beznadziejnie prowadzenie, cena, paliwożerność, ciężki dostęp do części.

+Remek Lewicki Amerykańskie samochody to badziewia, tylko że są kultowe i niektórzy uważają je za ładne. W dzisiejszych czasach za wiele się nie poprawiło.

+BarteQ72 dużo zależy od konstrukcji auta.

A no tak :) W końcu seicento nie zostało stworzone do szybkiej jazdy hehe

+Barto1234567890 o proszę przy tym wzroście. więc pas miałes zapiety idealnie!

Sam byłem zdziwiony że nie szoruje głową po podsufitce, a dodać trzeba że w golfie był też szyberdach, który zabiera kilka centymetrów :)

+charlezrznk jutro wkleję na fb, jak znajomy miał wypadek i jego żona półleżącą pozycję i skończyła z połamanymi żebrami a jemu nic.

+Dawid Słoma witam :)

+Mateusz Hurnik a to ponad 13 minut :)

+Tak Galaxy witam i zapraszam :)

+Damian Micuła daj znać jak było!

+moto doradca spoko tylko dopiero w lipcu. teraz auto szykuje, remont zawieszenia i takie tam szczegóły

+Dawid Kwiatkowski Ja nadal mam Lagunę Coupe GT

+Thee Dudaaa :)

+alan9164 może spać chcą :)

+Marcin Kucharski trochę droga na łatwiznę, ale coś już daje.

+swirus231 a jakie auto?

moto doradca zwykle jeżdże skoda superb II generacji , czasem peugeotem 3008 tylko poziot ma okno dachowe przez co lekko zgarbiony jeżdżę bo zabiera ono z 3-4 cm nad głową . A w Superbie mam fotel maks do dołu ustawiony , oparcie powiedzmy równolegle do słupka B :) i zagłówek max jak najwyżej by głowa stykała sie podczas jazdy z nim. Co prawda szkoda że nie ma regulacji dwu osiowej zagłówka jaką ma passat B7 np . No ale od auta z 2009 roku nie będe wymagal cudów i tak jest świetnie :)

+Kris Waw bardzo dobry, choć swoje zdanie już o tym wyrażałem, nakręce lada dzień :)

+Krzysztof Cichoń Widocznie uczył Cię instruktor starej daty - w autach wyposażonych w system ABS zalecane jest wciskanie sprzęgła przy hamowaniu awaryjnym, ponieważ wówczas system pracuje najbardziej efektywnie.

+UglyJoe92 Testowałem kiedyś hamowanie awaryjne na śliskiej drodze (poza cywilizacją gdzie nikt nie jeździ, w nocy) Vectrą B z ABS, i mimo pewnego stanu i sprawności auta, samochód hamował dużo skutecznej kopem w sam hamulec, a dopiero pod koniec dokładając sprzęgło żeby nie zgasł.

Wojtek9734 Przez śliską nawierzchnię masz na myśli po prostu mokry asfalt, czy warunki zimowe? ;)

+Wojtek9734 Żeby nie było, że swoje stwierdzenie wziąłem "z tyłka", zacytuję za internetami: "Nieco inne zasady obowiązują w razie konieczności nagłego hamowania. Przy dużej prędkości, na początku manewru należy tak samo wcisnąć sam hamulec, ale gdy pojawią się oznaki działania ABS-u, dodatkowo musimy użyć sprzęgła - zdajemy się wówczas na elektronikę, ale w przeciwnym razie bezwładność silnika może zakłócić działanie układu ABS. " - i to stanowisko obowiązuje wśród wszystkich instruktorów, z jakimi miałem przyjemność rozmawiać. ;)

+Krzysztof Cichoń Nie do końca ma to sens. Próbujemy się zatrzymać a silnik próbuje nas rozpędzać (no przy niskich obrotach na wysokim biegu mu się to już nie uda i pewnie zgaśnie, ale nie każdy silnik tak samo traci obroty po zdjęciu nogi z gazu), mamy też już jakiś pęd, musimy wytracić energię kinetyczną najszybciej jak się da (tarcie klocek-tarcza), silnik nam będzie tylko przeszkadzał (hamując awaryjnie nie liczymy już chyba na to, że będziemy jeszcze przyspieszać, bo jeśli tak, to koniecznie trzeba zredukować bieg). Wydaje mi się też, że przy sprzężonym silniku z kołami szybciej dojdzie do utraty przyczepności między kołem a jezdnią i wówczas zacznie efektywnie działać ABS, który będzie po pierwsze głupiał (hamujemy czy jedziemy?), po drugie im później będzie musiał ratować nam koła przed zablokowaniem, tym lepiej, bo więcej energii zdążymy wytracić, czyli wolniej będziemy jechać w momencie gdy zacznie on działać, a jak wiadomo ABS nie skraca drogi hamowania, a ta jest wprost proporcjonalna do prędkości. Oczywiście hamując awaryjnie lepiej skupić się na tym, żeby chociaż w hamulec trafić, niż trafiać jednocześnie w hamulec i sprzęgło, ale jeśli nie mamy problemu ze znalezieniem sprzęgła należy go użyć a jeszcze lepiej od razu zredukować biegi (fajnie się to o redukcji pisze z za monitora, ale jeśli mamy szansę, warto chyba to zrobić, bo potem możemy uciekać jeśli będzie potrzeba).

+Maria Oliwia Baranowska Było powiedziane, że trzeba zwrócić uwagę, że nie każdy samochód pasuje do wysokich osób, tak też jest na odwrót. Nie każde auto jest dobre dla niskich ...

+xpiotrek37 ok..... wyregulowałem już zegarek :)

+Kris M widzę widze :)

+zombiak1616 :)

+Bartłomiej Górski od 3 tygodni jestem na dość radykalnej diecie + sporo sportu do tego efekty już są. Nie jadłem słodyczy od 3 tygodni, chyba że kilka rodzynek do sałatki ale to nie słodycze :)

+Wielkify dużo zalezy od auta, ja też w kilku autach nie mogłem usiąść tak jakbym chciał.

Popieram! Za miesiąc zaczynam kurs i mi by się to bardzo przydało

+Dziku PL Jeśli chodzi o nawyki to jest już film pt. "Złe nawyki dobrych kierowców".

+Jakub Waliszewski Dzięki za info. Zaraz zobaczę ;)

Jakub Waliszewski Mnie chodzi o to żeby bardziej były porady dotyczące użytkowania pojazdy :) Jednak młodzi nie wiedzą często co robią źle przez co powielają błędy.

+Dziku PL dobrze zrobię coś takiego :)

+Łukasz Wojtasik raz już było o Januszowych bajkach, ale jeszcze wrócę :)

+Burosu to trzeba naturalnymi metodami ustawic fotel. Wtedy była bardziej uniweralna regulacja im dalej tym niżej i odwrotnie.