Bonjour, je viens de decouvrir ta chaine... vraiment bien presenté!! Merci j ´ai aindi des reponses a mes interrogations car suis aussi en solo 98% du temps sur mon Dufour 3800.
Bonjour Merci beaucoup pour vos vidéos et votre partage de magnifiques navigations. Bravo J’ai tout de même une question. À partir de quelle force de vent prenez-vous un premier ris ? Merci encore
Bonjour Merci pour le gentil commentaire. ça dépend de plein de chose. Du bateau d abord et de l état de la mer. Et de l allure à laquelle on va. On près on prend plus vite qu au vent arrière. Perso je prends un ris quand la barre se durcit et que le bateau pars au lof souvent... Autour de 20 nœuds environ
Bonjour je suis nouveau sur ta chaîne j aurrai une question à tu le permis cotier et est ce qu'il le faut pour utiliser la VHS fixe et peu tu me dire stp quelle traceur tu as merci
Bonjour , merci pour tes vidéos super interessantes (je navigue souvent en solo sur un voilier jouet 20 sheriff); Comment fais tu pour "gérer"tes coulisseaux pendant la prise de ris qui doivent sortir de la ralingue par la fenêtre d'engoujure? et pour les remettre si tu dois retirer ton ris?
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6f9jwEeV75I.html En fait je mets un simple Sandow autour du mat. C est la solution la plus simple et la plus efficace que j ai trouvé... Tout ce que j ai tenté d autre n à jamais marché 😉 Regarde cette vidéo, si ma mémoire est bonne j en parle dedans et on vois le système
Comme il faut apparemment de toutes façons attacher l'oeil de ris de guindant manuellement au vit de mulet et donc se déplacer au mat, je me dis que les ris "totalement" automatiques (donc avec poulie et bosses de ris à l'écoute ét au guindant) n'ont pas réellement de sens?
si si la prise de ri automatique à un réel avantage...(sens) ,,, on a beaucoup moins de manip à faire...seulement on n'engage l'œillet qu'à la fin pas au début .ou pas du tout c'est selon......... l'avantage.. mais la la vidéo ne montre pas la prise automatique donc...... on est pas dans le sujet.
