Conceptos importantes para preparar, potenciar o modificar un motor de dos tiempos 2T de moto. Admisión a la falda, por flapper o válvula de láminas. Diagrama de distribución. Lumbreras de escape y transfer. Ventajas y desventajas.
Hola Esteban, este es uno de John Robinson sobre puesta a punto para competición drive.google.com/file/d/10lfFjOKYjruVKbe0kNW2fqz9bfUWTbZl/view?usp=drivesdk
@@ProfedeMotos no deja abrir el archivo, PD: el motor es diesel o gasolina (Otto) y tendrias un diagrama de cada motor, especifico que sean de 2 tiempos claro
@@xxantonioxx877 drive.google.com/file/d/1mlL0XUOY66-KnyiYI1paQ-kurJnOMp0I/view?usp=drivesdk ahí está. Respecto de lo otro tengo un vídeo del funcionamiento de un motor a gasolina de 2 tiempos, de diesel no tengo ninguno a mano ahora
